Prudhomme: Stadig bedst kun at tage den reelle tid

Tidsbonusser har gennem længere tid været et omdiskuteret element af afslutningen på etaperne i en Grand Tour, og det er heller ikke umiddelbart med Christian Prudhommes, løbsdirektør for Tour de France, gode vilje, at det er blevet genindført i verdens største cykelløb.

”Jeg synes stadig, at det er bedre kun at tage den reelle tid,” siger Prudhomme til den franske avis L´Equipe. Han forstår dog godt tidsbonussernes berettigelse i løbet.

”Bonusserne er retfærdiggjort, og det er første gang i mange år, at vi har ti flade dage i begyndelsen (af Tour de France red.).”

Læs også

Optakt: Liege-Bastogne-Liege

Kan afgøre cykelløb

Tidsbonusserne tilføjes blandt andet til løbet for at skabe en større dynamik i den første uge af løbet.

”Vi har inkluderet bonussekunder for at kompensere for enkeltstarten på den første dag i Utrecht,” siger løbsdirektør for Tour de France, Thierry Gouvenou til L´Equipe.

Et argument som dette kan dog lyde lidt mærkeligt, da Tour de France i år kun har en kort enkeltstart på første etape, og Tour de France-ledelsen ikke i tidligere udgaver af løbet har fundet det nødvendigt at kompensere for længere enkeltstarter.

Tidsbonusser kan dog, som tidligere skrevet, have en forstærkende effekt på løbets spænding, og flere ryttere har også tidligere draget fordel at netop tidsbonusser. Alejandro Valverde og Joaquim Rodriguez er kendt for skrabe mange sekunder til sig gennem bonussekunder. Derudover vandt Juan Jose Cobo Vuelta a España i 2011 13 sekunder foran Chris Froome, som uden tidsbonusser havde en hurtigere tid end Cobo.

Ændringer i ruten og holdkonkurrencen

Tour de France-ledelsen har ud over tidsbonusserne også gjort holdtidskørslen på 9. etape mere afgørende for holdkonkurrencen. I årets Tour vil tiden for holdets femte rytter, der krydser stregen, blive lagt til holdets tid i holdkonkurrencen fem gange.

Afslutningerne på 13. og 16 etape bliver også justeret, hvor afslutningen på 13 etape til Rodez vil være kort efter en kort stigning på 600 meter på 8 %, mens afslutningen på 16. etape stadig er i Gap efter nedkørslen fra Col de Manse, men vil ikke finde sted på den ellers normale afslutning i byen.