Test: Canyon V-drome AL 9.0 banecykel

Stillet til rådighed af:
Canyon

Særlige features:

- Aero shape rammesæt

- Forstærkede dropouts

- Aero Post CF saddelpind

- Aero Fork CP Track forgaffel

- Opgivet vægt: 7,55 kg. (uden pedaler)

Vejl. pris:

Kr. 9.399 (uden levering)

Introduktion:
Det tyske mærke stormer fortsat fremad. I løbet af få år er enhver tvivl blevet gjort til skamme, og Canyon har også i Danmark opnået status som et af de førende og mest populære mærker, når det kommer til prisstærke cykler til landevejen, mountain bike - og på cykelbanen.

Til kørsel på alverdens velodromer har Canyon blot én model, som til gengæld kommer i to forskellige typer med hver sit udstyr og i forskellige prisklasser. Vi har her testet den billigste af de to.

Første indtryk:
V-drome banecyklen fra Canyon, der er lavet i samarbejde med Erik Zabel, kan kun sætte høje forventninger. Og det første, man lægger mærke til ved Canyon V-drome AL 9.0, skuffer ikke. Aero shape rammesættet ser ikke bare lækkert ud, men ligner også en banecykel, der kan køre fra alt og alle. Hele cyklen er nemlig bygget op omkring dråbeformede linje, så allerede inden man kører op på de skrå brædder, er man fyldt med selvtillid.

Rammen er af aluminium med carbonforgaffel, men alligevel havner vægten på hele banecyklen på 7.55 kg. En ganske fin vægt for en banecykel, selvom vægten, modsat på landevej og i skoven, ikke betyder det helt store på banen.

Test:
Tilbehøret til banecyklen er primært bygget op omkring Miche. Hjulene er bygget af et Miche Pista Primato nav, mens fælgen er Miche Pistard WR. Altså et ganske udmærket hjulsæt til såvel nybegynderen som den rutinerede. Hvis man endelig skal have nogle mere aerodynamiske højprofilshjul, kan man altid købe den lidt dyrere V-drome AL 9.0 LTD.

Kranksættet og krankboksen er ligeledes af Miche, hvilket også fungerer rigtig godt. Især fordi Miche Primato Advanced Pista-kranksættet passer rigtig godt til rammesættets aerodynamiske linjer.

De forstærkede dropouts er på V-drome gjort ekstra lange, så man har rig mulighed for at bruge forskellige gearkombinationer samtidig med, at man bibeholder en stram kæde, hvilket er en fantastisk feature for en banecykel.

Læs også

Pogacar fremhæver Skjelmose med glimt i øjet

Styret og frempinden er en kombination fra Ricthey Pro-serien. Frempinden er et lille minus, da den har en forholdsvis høj fremspringsvinkel. Det havde været bedre med en fremspringsvinkel under de 70°, så man virkelig kommer ned i en aerodynamisk stilling.
 

Dækkene er desværre de klassiske landevejsdæk Continental Grand Prix 4000s, som virker rimelig glatte på banen. Her havde det også været bedre med nogle specialfremstillede dæk til banen.

Konklusion:
Canyon V-drome AL 9.0 lever op til forventningerne. Man får utroligt meget udstyr for pengene, cyklen kan ikke andet end at imponere. Den er gennemført på de fleste områder. Det eneste, der kunne have været bedre er nogle mindre glatte dæk - eksempelvis dæk lavet specifikt til banen. 

Det bed vi særligt mærke i:
+ Gennemført aerodynamik, stivhed, forstærkede ekstra lange dropouts 
- Dæk

Køb hvis: Du er tilhænger af tysk kvalitet til en god pris

Denne uge er temauge i Feltet.dk's udstyrssektion - hele ugen handler det om banecykling. I går beskrev vi banecyklen, og i de kommende dage kan du læse flere test af banecykler samt andre artikler, som gør dig klogere på banecykling.