Test: Rose Pro 2000

Cyklen er stillet til rådighed af:

Rose Danmark

Cyklen er udstyret med:

Stel:	7005 T6 Ultralight Aluminium, triple-butted, internal cable routing
Forgaffel:	SL Blade Carbon 1 1/8" - 1.5, with aluminium shaft
Styrfitting:	ROSE Oversize, integrated
Hjulsæt:	Mavic Aksium
Kassette:	Shimano 105 5700, 11 - 28 (compact), 12 - 25 (double og triple)
Dæk:	Continental Grand Prix, For: 700 x 22 c, Bag: 700 x 24c
Gruppe:	Shimano 105 5700
Kranksæt:	Shimano 105 5700 (valgbar), med Press-Fit BB, opt. compact 50/34, double 52/39 eller triple 50/39/30 (ekstrapris € 50.-)
Sadelpind:	Xtreme WCR
Sadel:	Selle Italia XR
Styr:	FSA Wing Pro Compact, oversize
Frempind:	FSA OS-150, oversize
	Læs også Tobias Lund vinder for anden dag i træk

Vægt opgivet:

8.1 Kg

Vejl. pris: 
Kr. 7.684,62

Introduktion:

Feltet.dk har testet en del produkter fra ROSE, og derfor vil vi ikke komme nærmere ind på firmaets historie i denne test. Cyklen her er et bud på en af firmaets meget prisstærke racere, men stadig med fornuftige komponenter. 

Cyklen er testet i den, lidt kedelige, danske sensommer og har fungeret som testerens primære cykel i perioden.

Første indtryk:

Det er nemt at modtage en cykel fra Rose. Der kræves blot et minimum af teknisk snilde for at færdigsamle den, og så er man klar til at køre. Gear er indstillet til perfektion, så heller ikke her skal man have gang i værktøjet.

Cyklen står i en flot hvid farve, uden de store ’dikkedarer’ i udsmykningen. Noget, der falder meget i øjnene er det meget tykke skrårør på cyklen. Design er lidt en subjektiv bedømmelse, men SÅ tykke rør falder ikke umiddelbart i denne testers smag.

Test:

Det er altid spændende at teste disse cykler, hvor der er tænkt en del i at holde prisen nede på et niveau, hvor et bredere spekter af motionister kan være med, rent økonomisk.

Cyklen opleves meget velkørende, og med et fornuftigt valg af nogle gode komponenter, der vil stille rigtigt mange ryttere tilfredse. Den overordnede følelse af cyklen på vejen er, som før skrevet, en velkørende maskine. Den mangler noget på stivheden, og opleves på grænsen til ’doven’. Man mærker ikke en udpræget stivhed i cyklen ved stående antrit, hvilket med stor sikkerhed kan tilskrives en ikke alt for stiv ramme og hjulvalget.

Rammen er flot udført, med nogle meget flotte svejsninger der næsten ikke kan ses. Det giver et flot udtryk på rammen, og får den til at syne som en ramme i et meget dyrere materiale. Rammen er forsynet med intern kabelføring, der på en cykel i denne prisklasse er et sjældent syn. For de mange ryttere, der vil vælge denne cykel som en eventuel vinterracer vil dette spare for mange bekymringer vedrørende rengøringen.

Foran krankboksen er der en lille ’boks’, hvorfra kablerne kommer ud af rammen. Den er vi ikke helt overbeviste i forhold til. Det ser ud som et sted, hvor store mængder skidt kan samle sig, med fare for at det dermed ’kravler’ op i rammen igennem de små huller kablerne kommer ud af. Æstetisk er den heller ikke vanvittigt pæn, men det er til firmaets forsvar så heller ikke et sted man lige kigger hele tiden.

Læs også

Lund blev overrasket i trumfens stund: Hvad laver du her?

Komponenterne på cyklen er meget velvalgte og et godt kompromis af høj kvalitet indenfor den prisramme cyklen gerne vil lægge sig i. Styr/frempind kombinationen giver en meget fin stivhed, og flexer ikke nævneværdigt før man rigtigt begynder at trække i det.

Shimanos 105 geargruppe skal fremhæves her. Det er så absolut cyklens allerstørste force. Det er rigtigt godt set af firmaet, at de her leverer en gruppe, der faktisk ligger langt over det niveau, man ellers ser på cykler i denne prisklasse. Gruppen ville i sig selv koste omkring halvdelen af cyklens samlede pris, hvis man købte den på tilbud her i landet. Gruppen leverer alt det man forventer af Shimanos grupper: god kvalitet, flot design og nogle lækre glidende skift der bare sidder der hver gang.

Mavics Aksium hjulsæt er et ganske fornuftigt hjulsæt uden at imponere med en overvældende stivhed. De kan dog holde til (næsten) alt, og vil være et udmærket hjulsæt for langt de fleste købere af denne cykel. For de lidt mere kræsne, kan et dog være et fint sted at opgradere. Et stivere hjulsæt vil hæve denne cykels præstationer mange niveauer.

Konklusion:

Denne cykel henvender sig ikke umiddelbart til licensryttere, eller motionister med den helt store pengepung. Hvis man ikke er en af dem, vil man dog her få sig en mere end fornuftig cykel til en endnu mere fornuftig pris.

Komponentvalget er rigtigt fint afbalanceret, og specielt geargruppen hæver denne cykel over det niveau man ellers vil forvente i denne prisklasse. Rammen og hjulene er ikke blandt de stiveste på markedet, men set i forhold til prisen er begge på alle måder fornuftige valg, der vil tjene dig godt i lang tid fremover.

Herfra skal der lyde en anbefaling til specielt førstegangskøberen, der strækker budgettet rigtigt langt ved at købe denne cykel. Der er ingen dele, der SKAL skiftes, og du får en meget velkørende køremaskine til det første lange stykke tid af din ’cykelkarriere’.

Det bed vi særligt mærke i:

+ Pris, geargruppe, komponentvalg

- Dele af designet, stivhed i ramme og hjul

Køb hvis: Fruen kun har godkendt et køb på under 8.000, og du stadig vil have en fed cykel