Test: Vittoria Hora

Stillet til rådighed af:

Bikesports

Særlige features ved produktet:

- Udskifteligt snørresystem til fronten af skoen

- Vittoria UD Carbon Air System

-  ”Freccia Tricolore" patenteret carbonsål

Vægt opgivet/målt:

307 gram /327 gram

Læs også

Legende: Pogacar ville være fem minutter efter Merckx

Pris:

Kr. 2.499

Introduktion:

Vittoria er ikke et af de mest kendte skomærker i Danmark. Internationalt har det italiensk produceret brand vist sit værd, hvor enkelte Pro Tour hold har kørt i Vittoria cykelsko. På deres skotøjsæsker er da også afbilledet prominente navne, som har benytter sig af Vittoria skoene. Cippolini er blandt andet en af de kendte ansigtet, man kan finde på æsken.

Første indtryk:

Æsken er pyntet i italienske farver og en masse billeder af atleter og hold, som Vittoria tidligere har sponsoreret, og det kunne dermed virke som om, at Vittoria er meget stolte af fortiden. Men der er bestemt heller ingen grund til ikke at være stolte af de nye sko. Designet falder i hvert fald i testerens smag, og snørreystemet omkring fronten er elegant og anderledes, idet det er placeret midt på skoen. Det almindelige spænde er også lavet sådan, så det passer fint ind i hele designet.

Sædvanligvis har italienerne lidt problemer med at finde ud af, hvad deres sko reelt vejer. Her blev det til 20 gram mere end opgivet. Det er til den høje side - især når man tager prisen i betragtning.

Test:

Efter at have taget skoene på uden at have spændt dem, virkede de umiddelbart til at være alt for store. Ikke nok med at de var løse ved anklen, hvor man selvfølgelig kan spænde dem, så virkede de også helt utrolig brede i fronten af foden, og selvom der også er et spænde der, virkede det utroligt, at de skulle kunne spændes så meget ind. Men det kan de! Og på den måde har Vittoria lavet en sko som helt sikkert passer mange forskellige fodtyper. Den er nemlig utrolig bred, men efter at den bliver spændt, virker det næsten som om, at man gør sålen mindre efter behag. Spændesystemet i fronten af skoen ser altså ikke bare kønt ud, det fungerer også rigtig godt.

Mens vi er i gang med at rose spændesystemet, så er det da helt sikkert også en af faktorerne til, at skoene er utrolig komfortable at have på. Udover spænderne kræver det dog også en sål, der ikke smadrer foden, når man træder igennem, og det har Vittoria formået at lave rigtig godt. Den patenteret carbonsål, Freccia Tricolorer, aflaster foden i fronten og sørger for en stabil, stiv og dog komfortabel sko.

Der er ingen flex i sålen, så man kan virkelig mærke, hvordan kræfterne bliver overført til pedalerne og videre i maskineriet. Samtidig har de på en eller anden måde lavet dem komfortable nok til, at man ikke har ømme fødder af carbon sålen efter en lang træningsdag.

Vittoria nævner noget omkring, at sålen skulle være åndbar og hjælpe med at holde fødderne afkølet, og selvom der helt klart er noget om snakken, må vi også erkende, at når man tager prisen i betragtning, så har vi helt klart også testet sko, som ventilerer bedre end Vittoria Hora.

Konklusion:

Man fristes til at kalde dem for en typisk italiensk top sko, idet de scorer højt på parametre som design og komfort. Til gengæld ligger den lidt i den tunge ende rent vægtmæssigt, og det burde også være muligt at lave en bedre ventileret sko til prisen.

Læs også

Danskerduo udtaget til spansk etapeløb

Det bed vi særligt mærke i:

+ Design, kvalitet, komfort

-  Ventilation, vægt