Test: XLC fodpumpe beta med manometer

Stillet til rådighed af:

Cykelgear.dk

Særlige features ved produktet:

- Stabil pumpe med stor pumpevolumen
- High volume/High pressure pedal

- 3.5” manometer med Bar og PSI

- Dual pumpehoved

- Komfortable håndtag

- Max. 11 bar
 

Vægt opgivet/ vægt målt:

- gr. / 1720 gr.

Vejl. pris:

Kr. 239
 

Introduktion:

Cykelgear.dk mener vi ikke kræver en meget nærmere præsentation. Firmaet, der er bosat i Hadsund, har for alvor slået sit navn fast på (cykel)landkortet, og rigtigt mange har snart enten prøvet at handle der, eller har hørt om firmaet.

Pumpen var en del af flere produkter, som vi har testet eller er i gang med at teste fra det tyske firma XLC. Firmaet har en meget bred range, hvilket vi - i samarbejde med Cykelgear.dk - prøver at vise et lille udpluk fra. Dermed har vi allerede testet en mtb sko, og vi er i gang med at teste både en sko til racer/spinning og en let carbon saddel.
 

Første indtryk:

Det er en fodpumpe, og dermed er der måske ikke så meget at sige om sådan en i dette afsnit. Men så igen: håndtagene er meget kraftige, og er faktisk magen til de håndtag man kan købe fra XLC til sin mtb. Dermed kan disse også skiftes, så de passer til dem man har på cyklen… Mange vil nok mene, at det er en ligegyldig ting, hvor andre vil synes, at det er fedt at have dén mulighed. Det har ingen som helst effekt på funktionen, hvilken farve håndtagene har, men det kan være dén lille detalje, der bare lige mangler.

Pedalen, med hvilken man kan skifte imellem High Pressure (HP) og High Volume (HV) var genstand til en stor del af spændingen før denne test. Hvis sådan noget virker godt, kan det være udslagsgivende for valget af denne pumpe frem for en anden.
 

Test:

Rent funktionelt er der egentligt ikke så mange punkter, man kan bedømme en pumpe på. Det åbenlyse er selvfølgelig, om den kan pumpe et dæk op, og om den kan gøre det relativt nemt og hurtigt. Dernæst er det vigtigt for denne tester, at den del af pumpen, der bevæger sig er forholdsvist stabil, og man ikke føler, at man skal passe på ikke at knække den, når man lægger kræfter i.

For at starte med det første, så kan pumpen godt pumpe et dæk op. Den gør det endda rigtigt godt, og HP/HV pedalen gør det hele meget nemmere. Man starter således med at indstille pumpen til HV indtil den bliver hård at presse ned (omkring de 6 bar eller cirka 90 PSI (afprøvet på racerslange)) herefter træder man pedalen ned til indstillingen HP, og nu kan man meget lettere betjene pumpen, og man kan pumpe til et meget mere præcist dæktryk.

Ved at pumpe på denne måde, opleves pumpen at spare cirka 1/3 af de pumpeslag testerens anden pumpe skal bruge for at pumpe et dæk op til det ønskede tryk (ca. 7.5 bar).

Pumpen er forsynet med dobbelt hoved, således at man både kan pumpe racer- og autoventiler med den. Den står meget stabilt på jorden, virker meget holdbar, og glider meget nemt i de bevægelige dele.

Konklusion:

En lækker pumpe fra tyske XLC. HP/HV pedalen er en lækker feature, der er utroligt gavnlig for funktionaliteten, og den samlede oplevelse af pumpen.

Prisen på Kr. 239 kan næsten ikke afskrække nogen, og man får altså her en rigtigt lækker pumpe for pengene. På alle måder er det en pumpe, der sagtens kan måle sig med langt dyrere konkurrenter.
 

Det bed vi særligt mærke i:
+ HP/HV pedal, design, pris.
-

Læs også

Ny Visma-stjerne forklarer manglende Grand Tour-ambitioner