Verdensmestrene vandt med et sekund

Med bare et enkelt sekunds forspring og en gennemsnitsfart på 52,09 km/t sikrede BMC Racing Team sig sejren foran Team Sky i holdtidskørslen på Tourens 9. etape. Det ene sekund var dog ikke nok til at tage førertrøjen fra Chris Froome, som stadig er manden i gult, når Tour de France holder hviledag i morgen.

Movistar kørte de 28 kilometer i tredjebedste tid, mens Tinkoff-Saxo sluttede lige uden for podiet på en fjerdeplads.

Læs også

Bora nærmer sig Visma-profil

Etapereferat

Dagens etape bød på en atypisk holdtidskørsel på flere områder. Normalt har holdenes kamp mod hinanden og uret ligget tidligere i løbet, og ifølge UCI’s regler skal en eventuel holdtidskørsel da også ligge i den første uge. Tour-arrangørerne fik imidlertid dispensation for reglen, Med den 28 kilometer lange og kuperede rute, der sluttede på en stigning til målet i Plumelec, blev der ikke bare budt på fysiske, men også taktiske udfordringer i forhold til at bruge de rigtige rytteres kræfter og kompetencer på det rigtige tidspunkt.

Fire indlagte mellemtider ved henholdsvis 10, 20,5 og 26 kilometers kørsel gav et fingerpeg om det indbyrdes styrkeforhold.

Orica-GreenEDGE og de første hold

Da der for to år siden var en holdtidskørsel på Tour-programmet, hed vinderne Orica-GreenEDGE, men i år måtte de allerede i løbet af den første uge sige farvel til hele tre ryttere (Simon Gerrans, Daryl Impey og Michael Albasini), og Michael Matthews var fortsat plaget af et brækket ribben. Forventningerne var derfor kraftigt nedjusteret, da de klokken 15.00 som de første kørte ned ad rampen i Vannes.

Af de tre første hold, Orica-GreenEDGE, Bretagne-Séche Environnement og Lampre havde det australske hold da også den langsomste tid. Deres primære fokus i dag var formentlig at holde alle seks tilbageværende ryttere inden for tidsgrænsen, som i dag var på 30% af vindertiden. Ved anden og tredje mellemtid samt i mål var Orica-GreenEDGE ligeledes langsomst, mens Lampre-Merida med 33.03 havde hurtigste tid i mål.

Lampre-Merida i førersædet

Hverken FDJ.fr, Europcar, Bora-Argon18 eller Lotto-Soudal formåede at vippe det italienske hold ned fra førstepladsen, og først da IAM Cycling kom ud på ruten, blev der taget tid på Lampre-Merida. IAM-holdet var 7 sekunder hurtigere end Lampre ved første mellemtid, 10 sekunder hurtigere ved anden mellemtid og 19 sekunder hurtigere ved tredje mellemtid.

Farten gik dog lidt af til sidst, hvor de krydsede målstregen i tiden 32.53, og dermed 10 sekunder hurtigere end Lampre-holdet. Gennemsnitshastigheden for IAM-rytterne på de 28 kilometer var 51,08 km/t.

Astana skuffer lidt

Som den første af favoritterne kørte Vencenzo Nibali og hans Astana-mandskab med blandt andet danske Jakob Fuglsang ud på ruten som det 12. hold. Indledningsvist så det dog ikke ud til, at de levede helt op til favoritværdigheden, idet de bare var et sekund hurtigere end IAM ved første mellemtid. Ved passagen af anden mellemtid havde det kasakhiske hold fået lidt mere fart i cyklerne og styr på tropperne og var fire sekunder hurtigere end IAM.

Til gengæld var de ved den tredje mellemtid i samme til som schweizerne. Det lykkedes dog at hente lidt ind til allersidst, hvor Astana med bare tre sekunders forspring med Vincenzo Nibali, Jakob Fuglsang, Tanel Kangert, Michele Scarponi og Lieuwe Westra krydsede målstregen i tiden 32.50 overtog førstepladsen.

Læs også

Stjerner hylder danskere og nordmænd

Quintana og Valverde

Movistar hører traditionelt til de hold, der kan køre en rigtig god holdtidskørsel, og selvom de de passerede første mellemtid fire sekunder langsommere end Astana, så blev der lukket kraftigt op for sluserne ved anden mellemtid, hvor de var hele 198 sekunder hurtigere end den hidtidige bedste tid.

Så gik der imidlertid rod i organiseringen og kommunikationen, og holdet blev på det nærmeste sprængt på stigningen. Det lykkedes dog at få styr på tropperne igen. Spørgsmålet var dog, om det havde kostet for meget tid. Ved tredje mellemtid viste det sig, at det havde de ikke, 26 sekunder skar de af den hidtidige bedste tid fra Astana, og i mål var afstanden øget til hele 42 sekunder i forhold til Astanas tid.

Etixx-QuickStep uden Tony Martin

Etixx-QuickStep lagde pænt ud. Holdet hørte egentlig til dem, der kunne vinde, måtte som bekendt stille til start uden enkeltstartsverdensmesteren Tony Martin, som brækkede kravebenet i styrtet på Tourens 6. etape. Det var da også tydeligt, at de manglede den tyske tempomaskine, og ved de første to mellemtider havde de en foreløbig femteplads.

På de sidste stykke fik de dog kørt sig lidt ind igen, og ved 26-kilometermærket havde de andenbedste tid af de hold, der var startet før. Trætheden meldte sig dog til sidst, og i mål havde de tiden 33.00 sekunder.

Tinkoff-Saxo

Alberto Contador og Tinkoff-Saxo var de næste til at lave ny bedste tid efter de første 10 kilometer. To sekunder var forspringet til Astana på det tidspunkt, og der blev taget yderligere tid på Nibali og Astana. Til gengæld måtte Tinkoff-Saxo også sande, at den sidste del at ruten krævede sit, og deres forspring i forhold til Astana var bare to sekunder efter 26 kilometer.

Movistar viste sig dog en tand hurtigere end Oleg Tinkovs mandskab, som krydsede målstregen i en tid, der var 24 sekunder langsommere end det spanske hold.

Verdenmestrene fra BMC

De største favoritter til sejren på holdtidskørslen overlod ikke noget til tilfældighederne, da de hamrede forbi første mellemtid som bedste hold, syv sekunder hurtigere end Tinkoff-Saxo. Verdensmestrene viste en velsmurt tempomaskine og holdt de øvrige holds tider bag sig hele vejen. De eneste, der i givet fald ville kunne slå deres tid var Team Sky, der som de sidste kørte ned ad rampen i Vannes.

Team Sky i halen på BMC

Med Chris Froome i en gul fantomdragt, der blev syet i løbet af natten, kørte som sidste hold ud på de 28 kilometer. Med alle andre holds tider at pejle efter, havde det britiske hold den mikroskopiske fordel, som måske ville give dem sejren. Ved den første mellemtid efter 10 kilometers kørsel passerede Team Sky i tiden 10.54, hvilket var nøjagtig samme tid som BMC.

Efter 20,5 kilometer var afstanden mellem de to hold bare et sekund - i briternes favør. Afgørelsen så ud til at være faldet, da Team Sky passerede den sidste mellemtid fem sekunder hurtigere end BMC, men også de måtte sande, at de sidste kilometer var de altafgørende, og her manglede briterne altså bare et enkelt sekund, da tiden stoppede på 32.16 mod BMC’s 32.15.

Læs også

Evenepoel har Tour-forberedelsen på plads

Klassementet

Dagens etape betød, at Tejay Van Garderen avancerede en enkelt plads, så nu er nummer to efter Chris Froome og med holdkammeraten Greg van Avermaet som nummer tre. Lige uden for podiet indtager Peter Sagan og Alberto Contador placeringerne som nummer fire og fem i den samlede stilling.