Vuelta a España: 11. etape

11. etape: Verín - Estación de Esquí Alto de la Manzaneda, 167 km

På hviledagen er Vueltaen rykket til Galicien i Nordvestspanien. Fra startbyen Verín kører rytterne mod øst og starter med at køre op ad Alto de Fumaces (7,1 km, 4,4%), der er i kategori 3. Herefter går det mod nordøst i små 25 km gennem fortsat kuperet terræn og uden en egentlig nedkørsel. De næste 20 km går mod nord, hvorefter rytterne igen drejer mod nordøst og begynder opkørslen til Alto Da Gonza (9,5 km, 4,9%), som er i kategori 2. Toppen nås efter 61 km. Det går ned ad et kort stykke, inden rytterne drejer mod nord. Det er kuperet indtil efter omkring 90 kilometer, hvor der kommer en længere nedkørsel. Efter 107 kilometer når de bonusspurten i O Barco de Valdeorras. Ikke længe herefter drejer rytterne mod vest og sydvest. De begynder på kategori 3-stigningen Alto de Ermida (8,4 km, 3,4%) efter 122 km. På vej op ad denne kører de etapens anden bonusspurt i Freixido de Abaxio, de kommer efter 124,5 km.

Efter stigningen kører rytterne nedad i cirka 7 km, hvorefter de kører opad igen og begynder at køre mod syd og op ad en mindre stigning. De fortsætter et kort stykke nedad, inden de drejer mod vest og begynder på målstigningen Alto de la Manzaneda (19,0 km, 5,9%, Profil). Denne stigning er i special kategori (Vueltaens betegnelse for uden for kategori). Stigningsprocenten varierer meget på vej til mål. De første to kilometer er ikke så stejle, inden der kommer to kilometer med 10% i gennemsnit. Herfra køres er 2,5 ikke så stejle kilometer inden halvanden kilometer, der igen har omkring 10% i gennemsnitlig stigning. To mindre stejle kilometer følger inden tre kilometer med omkring 8% i snit. Herefter flader det først lidt ud, så kommer der en lille bakke op til Cabeza de Manzaneda, inden det går kort nedad igen og så begynder at stige let igen med 4,5 km til mål. Herfra er det noget mere jævnt stigende med 7-9% indtil 700 meter fra toppen, hvor det flader ud, og de sidste 250-300 meter faktisk går lidt nedad.

Læs også

Dansk Lidl-Trek-sportsdirektør: Vi vil prøve noget frækt

Det ser ud til endeligt at blive en smule regnvejr over rytterne. Det burde dog klare op i løbet af dagen, men i højderne kan det stadig godt regne, når rytterne skal i mål. Temperaturen vil ligge på 15-19 grader på det meste af etapen. I målområdet ned til omkring 10 grader. Vinden bliver let fra syd og sydvest. Styrken vil tiltage i højderne.

Hvad kan vi forvente af 11. etape?

Jeg tror, at det bliver en ganske spændende etape, da de seneste etaper egentlig blot har gjort løbet endnu mere åbent. Umiddelbart synes jeg, at Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale) er sluppet bedst igennem første halvdel af løbet, men det er bestemt muligt at køre fra ham.

Derudover er det dagen efter hviledagen, hvilket som regel byder på lidt passiv kørsel fra favoritterne (som der er en del af). Dette tegner godt for ryttere, der tager initiativ og forsøger et angreb. Det kan både være et tidligt udbrud, der holder hjem, eller et udbrud, som kører noget tættere på toppen, som man så med Daniel Moreno og Chris Anker Sørensen på 4. etape. Vindretningen betyder dog, at der vil være modvind op ad sidste stigning, og på den måde kunne man også sagtens få en spurtafslutning. Jeg har svært ved at forestille mig en stor eksplosion.

En rytter, der uden tvivl må være klar til at satse, og som kan gøre det færdigt, hvis han er ovenpå, er Igor Anton (Euskaltel-Euskadi). Hvis han skal vinde etapen, tror jeg mest på et angreb på målstigningen, da jeg ikke tror, at mindre gode klatrere vil være superglade for at slæbe ham hen til foden af målstigningen på trods af hans svingende (og overvejende dårlige) præstationer i løbet. Rein Taaramae (Cofidis) står i en lignende situation.

Skal etapevinderen findes blandt de ryttere, der stadig ligger pænt placeret i klassementet virker Joaquim Rodriguez (Katusha), Daniel Martin (Garmin-Cervélo) og til dels Michele Scarponi (Lampre-ISD) som nogle gode bud primært baseret på deres hurtighed. Hvis en af klassementsrytterne skal vinde etapen, så tror jeg, at det vil være, fordi en større gruppe (omkring 20) kommer samlet frem til de sidste kilometer. Inden vil de nok ikke turde satse så meget, medmindre de er meget overbeviste om, at benene er der.

Jeg tror dog mest, at favoritternes angreb vil være i form af at sætte en hjælperytter til at tage en lang, hård føring og håbe, at det knækker nogen af dem, der ligger fremme i klassementet. Dette vil sikkert få nogen succes, men de fleste vil nok stadig sidde med.

Førertrøjen tror jeg, at Froome har fine chancer for at beholde, hvis benene ellers kører igen efter hviledagen. Indtil videre har han jo kørt glimrende (hvilket sjovt nok er eksemplificeret ved, at han fører). Af ryttere, der ligger inden for hans rækkevide har jeg svært ved at se Fuglsang rigtig lægge ham under pres (og jeg vil stadig se ham være mere holdbar, før jeg tror på, at han kan holde sig fremme i klassementet). Wiggins vil naturligvis ikke. Kessiakoff, tvivler jeg også på, kan. Nibali virker som den eneste reelle trussel, men jeg tror bare ikke, at han vil angribe før tæt på toppen. Eventuel kan han bruge sit hold til at lægge pres på hele feltet, hvilket måske knækker Froome.