E_F_
Naurvej og Skovbakkevej er hårde på hver deres måde, synes jeg.
Naurvej har ikke Skovbakkevejs nærmest svimlende procenter på op til 17% (tror jeg det er?!). Men Skovbakkevej er jo reelt kun hård halvdelen af vejen, resten af vejen er den ikke særligt stejl. Så det er en bakke, hvor man nærmest kan spurte op ad i lavt gear. Hvor pulsen så til gengæld kommer helt op bare ved den korte "spurt".
Naurvej er til gengæld stejl hele vejen op. Ikke svimlende stejl som Skovbakkevej på sit stejleste stykke. Men den ligger på 8-10% stort set hele vejen op, bortset fra måske de sidste 50 meter, hvor den vist flader en anelse ud. Så derfor er Naurvej rigtigt hård hele vejen op, men omvendt kan man klare den i et regulært tråd i et lavt gear, uden at man nødvendigvis behøver gå helt i rødt.
Så svært at sige, hvilken af de to, der er værst/hårdest. Jeg tror, at det er en smagssag. Da jeg selv er en tung type på godt 100 kg, er begge rigeligt hårde for mig. Det er ret hårdt at skulle slæbe en så stor korpus op ad SÅ stejle bakker. Og jeg må altid tage de laveste gear i brug for at klare de to stigninger. Men jeg KAN da klare dem begge. I hvert fald på min ene cykel. Jeg har så en anden cykel, som ikke har ret mange gear og på den kniber det med at klare Skovbakkevej, fordi jeg mangler de laveste gear på det allerstejleste stykke og derfor nogle gange går helt i stå der. Men Naurvej kan jeg klare på begge cykler, netop fordi den ikke er helt så svimlende stejl som Skovbakkevej.
Søndre Skovvej er lidt en mellemting mellem de to, synes jeg. Men den er længere end de to andre og derfor på sin vis måske hårdere. Den har dog et rimeligt humant midterste stykke og den gennemsnitlige stigningsprocent er vist kun godt de 6, men den har også stykker på godt de 10%. Men til gengæld er stigningen så 700 meter lang, mens Naurvej er 350 meter lang og Skovbakkevej vist nok ca. 400 meter - MED det nederste ikke ret stejle stykke.
Andre hårde stigninger i Aalborg-området er f.eks. Skansebakken, Lerumbakken, Niels Lykkes Gade (disse tre ligger alle op ad samme skråning i Nørresundby), Mølleparkvej, Sohngårdsholmsvej, Nordtoft (kendt fra cykelløb på tv), Frydendalsvej og Landlystvej (i Gug).
Så er der også stigninger, man kan køre på MTB, men som på grund af underlaget ikke egner sig til racercykel. F.eks. grusstien op ad Aalborgtårnet, som ligger nærmest parallelt med Skovbakkevej og som stiger 10% i snit over 250 meter. En lille mur nærmest. Der er også et par hårde stigninger på GRÆS op ad Signalbakken i Vejgaard, som er blevet brugt til Aalborg MTB marathon. De er også monsterstejle og hårde, om end korte. Inde i skoven bag Aalborgtårnet er der flere stejle veje op ad skovstier. Det samme gælder ovre ved vandtårnet på Bejsebakkevej. Inde i skoven bagved er der også et par fæle stejle stigninger, man kan køre på MTB, men som ikke er så gode på cykel på grund af ujævnt og delvist løst jordunderlag.
Derudover er der en masse halvhårde stigninger i Aalborg, som ikke er rigtigt hårde og stejle, men som for almindelige cykelpendlere med begrænset kondi kan være hårde nok. F.eks. Øster Sundby Vej, Øster Uttrup Vej eller for den sags skyld den meget lange, men ikke ret stejle (kun ca. et par procent i snit) Hadsundvej. Disse tre stigninger ligger alle i Vejgaard-området. Jeg kunne også nævne Bejsebakkevej, Byplanvej, Kong Christians Allé, Svalegårdsvej (brugt til DM i enkeltstart både i år og sidste år!), Skelagervej, T.H. Sauers Vej, Humlebakken, Vestre Allé, Stolpedalsvej, Skolebakken, Beatesmindevej, Gertrud Rasks Vej og Forbindelsesvejen som eksempler på stigninger i Aalborg, som nok ikke regnes som hårde for hardcore cykelmotionister, men som for halvgamle, småfede eller ikke særligt konditionsstærke cykelpendlere alligevel kan føles stride nok. I hvert fald for dem, der stædigt holder fast i en almindelig rugbrødsmotor-cykel og ikke tyr til snydetricket: ELCYKLEN! Jeg forbløffes gang på gang over, at især så mange helt unge kvinder tyr til elcyklen. Jeg synes, at når man er 20-25 gammel, er det lidt tarveligt at køre på elcykel. Man er jo ung og frisk og burde kunne klare den selv. Jeg kan bedre forstå, når 60-80 årige ELLER meget overvægtige mennesker har brug for en elcykel
Omvendt ER Aalborg ret kuperet (@Danskebjerge, du havde jo også byen i Top 10 over danske bakkebyer, hvor Vejle var nr. 1 og Aarhus nr. 2!), så hvis man ikke synes at det er sjovt / spændende at cykle på bakker, som JEG jo synes, så kan jeg måske alligevel forstå, at almindelige cykelpendlere kan blive trætte af de bakker. Så det forklarer måske, at jeg synes, at der er vildt mange (også unge), der kører på elcykel i Aalborg. Jeg gætter på, at der nok også er mange elcyklister nede i Vejle?!
Men som det ses er der masser af stigninger og bakker i Aalborg/Nørresundby. Måske mangler der de HELT vilde af slagsen, som de har nede i Vejle. Men stadig byder Aalborg/Nørresundby på masser af stigninger, der kan få pulsen op og give sved på panden...