Hvis man i international cykling havde haft et krav om, at alle bevægelige dele på cyklen skulle være mekaniske, så var de elektroniske gear sikkert slet ikke blevet videreudviklet til markedet. Diskbremser er måske lidt bedre i bjerge og i regnvejr end mekaniske bremser. Til gengæld er diskbremserne tungere og er mere komplicerede at vedligeholde. Jeg vil også fastholde, at diskbremser er grimme, men ligesom masker blev almindelige under corona, så kan menneskeheden vel også vænne sig til cykelhjul, der ser dumme ud.

> Det er bare noget helt andet at køre enkeltstart mod specialisterne når de har været over et bjergpas eller to Det er jo ikke altid, at tt'erne ligger efter bjergpas. I 2020, hvor JV endnu var nobody, chokerede han mange, selv de danske kommentatorer, ved at blive en af fem danskere i top ti på sådan cirka 5. etape (hæng mig ikke op på etapenummeret, men det var i første uge, og en etapen var overvejende flad). Desværre var han endnu på det tidspunkt udelukkende domestik for Roglic, og blev derfor kørt lidt ud af klassementet, for så senere, da Roglic var udgået, styrte op på andenpladsen. Men det korte af det lange, han kan godt begå sig mod de tunge drenge. Spørgsmålet ville for mig at se være om hans motivation rakte til at køre snottet ud af næsen, sådan som han gjorde i den fantastiske enkeltstart sidste år, der jordede Pogacar og alle andre, ikke mindst cykeljournalisterne. Det finder vi desværre ikke ud af. Men fordi OL som bekendt kun sker hver fjerde år, tror jeg motivationen ville være der, mens han næppe ville gide til et VM, selv hvis terrænet var i hans favør.

Der kan også bare være noget normal døgnrytme i det kombineret med trætheden efter en pendlertur. Personligt tager jeg enormt lang tid om at komme i gang om morgenen og har faste "kriser" omkring 13.30 og 20.30. Til gengæld kan jeg køre intervaller for fuld damp kl. 22 (kan så ikke sove bagefter, så det prøver jeg at undgå). Og intet som en lang transporttur til at gøre en træt og uoplagt. Jeg er betydeligt friskere hvis jeg cykler de 20-30 minutter hjem fra arbejde end hvis jeg tager bil eller tog. Så måske skal du prøve at planlægge efter at få cyklet på andre tidspunkter?

Jeg kører meget de samme ruter selvom det er sen aften. Der er jo også færre biler. Men min favorit korte rute har så også cykelsti næsten hele vejen rundt, så den er lidt et naturligt valg hvis jeg lige skal hurtigt ud en times tid tæt på mørkets frembrud. Nu er det ikke så tit jeg kører så sent (børnene er teenagere nu) men udover lygter gør jeg ikke så meget ekstra. Men hvis det var en fast ting ville jeg nok sørge for en vest e.lign. med masser af reflekser.

Jeg syntes, at Pogacar blev meget mere politisk korrekt, efter et løb i år udtalte, at løbet havde været meget let. Disse udskejelser er man nok færre og færre af. Selvom jeg personligt ikke kan se noget forkert i det sagte (jeg kan ikke huske den præcise ordlyd). Udskejelser giver jo interviews noget kant. Jeg kunne jo også lide dengang alle WM ruter var skræddersyet til Rolf Sørensen (ifølge ham selv).

Så er der problemer igen med rollefordelingen og kaptajnambitionerne hos Bora Hansgrohe igen - måske et forvarsel om hvad der sker til touren https://www.feltet.dk/nyheder/bora-profil_langer_haardt_ud_efter_holdet_jeg_kan_ikke_beskrive_min_skuffelse/