Efter Vingegaards styrt: Ineos-ejer kræver handling

Den britiske milliardær bag Ineos-koncernen, Sir Jim Ratcliffe, kræver bedre sikkerhed i cykelsporten.

Det skriver han i et åbent brev til UCI.

Brevet kommer i en periode, hvor alvorlige styrt har givet flere ryttere en ufrivillig pause. 

Læs også

Giro d’Italia: Favoritten (*****)

Ratcliffe bruger som eksempel styrtet i Baskerlandet Rundt, hvor Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel og Primoz Roglic blev sendt en tur i asfalten og senere på hospitalet - danskeren var den, der blev ramt hårdest, da han punkterede en lunge og brækkede ribben.

“Mens vi forbereder os på starten af GrandTour-sæsonen, er vi virkelig nødt til at tage fat i spørgsmålet om sikkerheden i professionel cykling,” starter han.

Meget lidt handling

UCI, der i sidste ende er ansvarlige for rytternes sikkerhed, har senest fremlagt SafeR-projektet, der netop har til formål at forbedre forholdene.

Men selvom projektet er et skridt i den rigtige retning, er briterne stadig ikke tilfredsstillet.

“I Formula 1, da Ayrton Senna havde sin fatale ulykke for 30 år siden i Italien, udførte det styrende organ en række sikkerhedsændringer… og det resulterede i et betydeligt fald i antallet af skader.”

“Dette står i skarp kontrast til cykelsporten, hvor det styrende organ indtil nu har foretaget meget få ændringer, og hvor alvorlige ulykker er en almindelig begivenhed,” siger han.

SafeR er et samarbejde mellem UCI og nøglepersoner i sporten, og projektet sikrer, at løbsarrangørerne bliver juridisk ansvarlige for løbenes sikkerhed. 

Samtidigt sikrer projektet også en standard for risikovurdering af ruterne og åbner for at introducere gule og røde kort til rytterne.

“Jeg bifalder, at UCI har taget problemerne til sig og indvilliget i at støtte etableringen af SafeR. Vi har nu brug for at se reel handling for at sikre sportens sikkerhed,” afslutter han.

Læs også

Giro d’Italia: Ruten, etaper og etapeprofiler

Du kan finde det fulde brev her.