Criterium du Dauphiné

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Jesper Johannesen og Emil Axelgaard

Annonce

Chat

hubert 14:14

Wout vinder de første seks etaper i Dauphine

Kokken 14:45

Dansker udbrud afsted: Breakaway: Xandres Vervloesem (Lotto-Soudal), Kevin Vermaerke (Team DSM), Jonas Gregaard (Uno-X), Anthony Delaplace (Arkea-Samsic), Alexis Vuillermoz (Total Energy) and Olivier Le Gac (Groupama-FDJ). Peloton: at 4:20

Lars D 15:05

Det er Anders Skaarseth fra Uno-X

Kokken 15:07

Ja det så jeg også lige nu. ærgerligt, cyclingnews plejer ellers at ramme rigtigt med deres updates.

Kristian Poulsen 16:03

Hejsa! Hvis du skulle udpege en vinder lige nu. Hvem så?

kokken 16:05

Vuillermoz eller Molano må blive mine bud

Bjørn 16:08

Aert må være storfavorit stadig.

hubert 16:10

Udbruddet bliver svære at hente.

Hans 16:10

Tror udbruddet holder og Vuillermoz napper den

Hans 16:11

Godt interview med Frommey

Thor 16:12

Jeg har 35 kr på Skaarseth til odds 751.

Lars D 16:14

Vildt odds

kokken 16:14

Ærten er stadig storfavorit til odds 1,90 men interessant at Vuillermoz er anden favorit til odds 9.00 Og ok Thor, så holder jeg sgu med dig :)

Thor 16:17

Hahaha det var Emil som nævnte ham i optakten må jeg indrømme.

kokken 16:19

Han fandt også en odds 256 til mig for et par år siden. Der endte jeg med at sende ham en hindbær lagkage som tak for tippet :-D

kokken 16:20

Jeg håber du spillede ham E/W også så han bare skal i top 3 for pay out ;o)

Thor 16:21

Må jeg også lige gøre hvis han vinder. Gjorde jeg desværre ikke :((

Holder med Thor, men tror feltet henter dem ): 16:29

henrik

Thor 16:32

kan lukke for 5000

Thor 16:32

men vi kør videre

Thor 16:34

7500 nu

Rist 16:35

Luk :D

henrik 16:35

Skaarseth favorit hos bookmakerne

henrik 16:35

Skaarseth favorit hos bookierne

Kristian Poulsen 16:35

Jeg havde også lukket nu Thor. Det har jeg ikke nosserne til haha

Thor 16:37

har ikke lukkede kan ikke mere

henrik 16:40

Sorry Thor ):

Thor 16:40

hahah øv

kokken 16:52

avav, det var sgu synd Thor, han kørte ellers sin chance.

Thor 17:01

Jaa det gjorde han virkelig. Han kørte sgu et flot løb, Vuillermoz var bare for stærk.

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3040","title":"Criterium du Dauphin\u00e9","cq":{"title":"Criterium du Dauphin\u00e9","hashtags":false,"elements":[{"id":"325591","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Saint-Peray and finishes at Brives-Charensac. Covering a distance of 169.8 km km. ","date":"4\/6-2022 21:36","date_unformatted":"2022-06-04 21:36:17"}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"}]},"hashtags":"#Dauphine","livecast_stage":"2. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/dauphine-2022-stage-2-profile-45caf2dea9.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/dauphine-2022-stage-2-profile-45caf2dea9.jpg","length":"169.8 km","profileCode":"","raceStart":"2022-06-06T12:35","raceEnd":"2022-06-06T16:37","livecastStart":"2022-06-06T14:55","withAnimation":0,"items":[],"elements":[{"id":"325851","title":"2. etape","text":"Se afslutningen af 2. etape af Dauphine<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 17:03","date_unformatted":"2022-06-06 17:03:30","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"6307365832112","video_caption":"Se afslutningen af 2. etape af Dauphine"},{"id":"325850","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Med det lukker jeg ned for Dauphiné. Der kom et hav af spørgsmål i dag, og jeg nåede slet, slet ikke igennem dem alle. Det beklager jeg, men grundet de mange løb i disse to uger vil der nok være flere, jeg ikke når i denne tid. Jeg skal dog forsøge at nå så mange som muligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg dækker Ronde van Limburg, men jeg starter først om en halv times tid, og det bliver uden spørgsmål og med sporadiske opdateringer, når der ikke sker noget. Jeg skal nemlig skrive analyse og optakt undervejs. Gå ind på livesiden igen om en halv times tid. I mellemtiden kan I tjekke <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/favoritvurdering_ronde_van_limburg_2002\/\">favoritvurderingen<\/a>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi "ses" om lidt!<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:51","date_unformatted":"2022-06-06 16:51:17","km_driven":"167,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325849","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"1. Alexis Vuillermoz 8.40.55<\/p>\r\n\r\n2. Anders Skaarseth +0.03<\/p>\r\n\r\n3. Olivier Le Gac +0.04<\/p>\r\n\r\n4. Wout van Aert +0.05<\/p>\r\n\r\n5. Kevin Vermaerke +0.07<\/p>\r\n\r\n6. Ethan Hayter +0.09<\/p>\r\n\r\n7. Anthony Delaplace +0.10<\/p>\r\n\r\n8. Sean Quinn +0.11<\/p>\r\n\r\n9. Maxime Bouet +0.12<\/p>\r\n\r\n10. Laurens Huys +0.13<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:48","date_unformatted":"2022-06-06 16:48:01","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325848","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Vuillermoz: Det er utroligt. Det var en svær etape. Jeg troede ikke rigtigt på det, men alligevel valgte jeg at gå i udbrud. Vi blev enige om at samarbejde og se, hvor langt det rakte. Det glæder mig og får mig til at smile. Det gik lidt op og ned. Jeg troede, at vi ville blive hentet. Jeg troede, at jeg havde tabt, da Le Gac fik et stort hul. Jeg har tidligere været i en finale med ham. Det betyder meget at få trøjen. Jeg har ikke tænkt på det undervejs, men det er vigtigt. Jeg tror, at jeg taber den i morgen, fordi dagens etape vil sætte sine spor.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var Eurosports oversættelse.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:46","date_unformatted":"2022-06-06 16:46:38","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325847","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"1. Alexis Vuillermoz 4.03.34<\/p>\r\n\r\n2. Anders Skaarseth<\/p>\r\n\r\n3. Olivier Le Gac<\/p>\r\n\r\n4. Kevin Vermaerke<\/p>\r\n\r\n5. Anthony Delaplace<\/p>\r\n\r\n6. Wout van Aert +0.05<\/p>\r\n\r\n7. Ethan Hayter<\/p>\r\n\r\n8. Hugo Page<\/p>\r\n\r\n9. Clement Venturini<\/p>\r\n\r\n10. Alexandr Riabushenko<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:43","date_unformatted":"2022-06-06 16:43:49","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325846","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Med det fortsætter Total deres stime i de store franske etapeløb. Burgaudeau i Paris-Nice, Vuillermoz i Dauphiné. Hvem vinder så i Touren?<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:42","date_unformatted":"2022-06-06 16:42:56","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325845","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Det var svært at se feltets spurt, men Van Aert vandt ganske suveræn. De kom ganske tæt på til sidst, men ikke tæt nok.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:42","date_unformatted":"2022-06-06 16:42:23","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325844","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Forrygende kørt af Vuillermoz. Gruppens to langsomme, Delaplace og Le Gac, angreb, som de skulle. Delaplace blev med det samme lukket ned, men de tøvede ved Le Gac. Han fik et lille hul, som Vuillermoz selv måtte lukke. Han lagde sig et par sekunder i slipstrømmen og gik så forbi. Bag sig havde han Skaarseth, der forsøgte at matche franskmanden, men det kunne han ikke. Nordmanden måtte nøjes med 2. pladsen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:41","date_unformatted":"2022-06-06 16:41:12","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325843","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Vuillermoz vinder, Skaarseth 2, Le Gac 3.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Aert suveræn i feltets spurt foran Hayter og Page.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:39","date_unformatted":"2022-06-06 16:39:32","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325842","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Le Gac med sit angreb. Han slår et hul, men så åbner Vuillermoz.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:39","date_unformatted":"2022-06-06 16:39:11","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325841","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Så er det Le Gac forrest. Nu starter taktikken.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDelaplace med det forudsigelige angreb. Men uden held.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGanna fører i feltet.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-06-06 16:38:52","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325840","title":"0 km til m\u00e5l - 169,8 km k\u00f8rt","text":"Vuillermoz først under den røde flamme. Den tekniske finale er til stor fordel for udbruddet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVermaerke tager fronten.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:38","date_unformatted":"2022-06-06 16:38:24","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325839","title":"1 km til m\u00e5l - 168,8 km k\u00f8rt","text":"Laporte med en hård føring. 20 sekunder!<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:37","date_unformatted":"2022-06-06 16:37:57","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325838","title":"2 km til m\u00e5l - 167,8 km k\u00f8rt","text":"Nu hente de endelig lidt. Afstanden er 25 sekunder. Ganna har fundet Kwiatkowski og Hayter.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:37","date_unformatted":"2022-06-06 16:37:43","km_driven":"168,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325837","title":"2 km til m\u00e5l - 167,8 km k\u00f8rt","text":"De tre Jumbo-drenge fører hårdt, men det nytter intet. Stadig 30-35 sekunder og stadig samarebjde i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVingegaard fører ikke, men han sidder heller ikke hos holdet.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:36","date_unformatted":"2022-06-06 16:36:59","km_driven":"167,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325836","title":"3 km til m\u00e5l - 166,8 km k\u00f8rt","text":"Benoot, Kruijswijk og Laporte kører rundt foran Van Aert og Roglic. Derefter Kwiatkowski med Hayter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSkal Ganna ikke tage bare én føring? 30 sekunder.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:36","date_unformatted":"2022-06-06 16:36:01","km_driven":"167,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325835","title":"4 km til m\u00e5l - 165,8 km k\u00f8rt","text":"Nu forsvandt Elissonde og Amador! Jumbo er alene om at føre med Benoot, Kruijswijk og nu endda Laporte. De bedre om hjælp, men får intet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n35 sekunder.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:35","date_unformatted":"2022-06-06 16:35:23","km_driven":"166,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325834","title":"4 km til m\u00e5l - 165,8 km k\u00f8rt","text":"Ineos sender igen Amador til fronten, men hvis samarbedet i front holder, er det for sent. Foreløbig er de stadig enige, men holder det hele vejen?<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-06-06 16:34:38","km_driven":"165,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325833","title":"5 km til m\u00e5l - 164,8 km k\u00f8rt","text":"De øger endda til 40 sekunder!<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:34","date_unformatted":"2022-06-06 16:34:05","km_driven":"165,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325832","title":"5 km til m\u00e5l - 164,8 km k\u00f8rt","text":"Sprøgsmålet er, hvor længe samarbejdet holder. Le Gac og Delaplacer SKAL væk, hvis de vil vinde. De tre andre kan stole på deres spurt. Jeg giver Vuillermoz en lille overgånd foran Vermaerke og Skaarseth, men de vil alle tre have en chance.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:33","date_unformatted":"2022-06-06 16:33:52","km_driven":"164,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325831","title":"6 km til m\u00e5l - 163,8 km k\u00f8rt","text":"Jumbo ommer frem for at hjælpe Elissonde nu, men på nedkørslen henter de intet. 35 sekunder.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:33","date_unformatted":"2022-06-06 16:33:09","km_driven":"164,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325826","title":"8 km til m\u00e5l - 161,8 km k\u00f8rt","text":"Vuillermoz fører udbruddet over toppen, mens det nu er Elissonde, der trykker til for Trek. Afstanden falder til 30 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo viser igen i dag, at de ikke vil bruge alt for mange kræfter på disse etaper. De sidder bag Elissonde, men de er passive.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:31","date_unformatted":"2022-06-06 16:31:08","km_driven":"163,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325825","title":"9 km til m\u00e5l - 160,8 km k\u00f8rt","text":"Igen i dag blev det Trek, der vil trykke til. Tolhoek skyder den af fra bunden for Stuyven.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n35 sekunder.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:29","date_unformatted":"2022-06-06 16:29:37","km_driven":"161,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325824","title":"9 km til m\u00e5l - 160,8 km k\u00f8rt","text":"Efter hårde føringer fra Amador og Skujins er afstanden bare 45 sekunder her, hvor udbuddet rammer bakken.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:28","date_unformatted":"2022-06-06 16:28:26","km_driven":"160,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325823","title":"12 km til m\u00e5l - 157,8 km k\u00f8rt","text":"Nu går det altså lidt for stærkt i feltet for udbruddet. De runder toppen af den første bakke med 55 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi nærmer os den kategoriserede stigning. Lad os se, om Jumbo trykker til, eller om døren kan åbnes for nye angreb fra feltet.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:25","date_unformatted":"2022-06-06 16:25:55","km_driven":"160,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325822","title":"14 km til m\u00e5l - 155,8 km k\u00f8rt","text":"Shaw, Skujins, Amador, De Plus, Harper fører i feltet. Udbruddet har ramt den første af de to bakker med 1.05. De taber tid relativt hurtigt nu. Mit gæt er nok stadig, at vinderen sidder i feltet, for Jumbo har mulighed for virkelig at gå til stålet, hvis de vil.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:22","date_unformatted":"2022-06-06 16:22:26","km_driven":"157,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325821","title":"W skriver: Hvilken ryttertype er Le Gac? Hvis jeg ikke husker helt galt var han meget synlig i for\u00e5rsklassikerne inden Ardennerl\u00f8bene","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan er en råstærk hjælperyttertype. Han klarer sig fint i småkuperet terræn og er ganske holdbar, men han kan ikke spurte, og derfor er han hjælper og ikke vinder. Det er rigtigt, at han kørte nogle fornemme brostensklassikere i år, hvor han nåede et helt nyt niveau.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:21","date_unformatted":"2022-06-06 16:21:11","km_driven":"155,8","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325820","title":"Tunen skriver: Der er ikke meget top over din annoncerede top :-)","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha... De skal jo finde de 3000 højdemeter et sted.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:20","date_unformatted":"2022-06-06 16:20:15","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325819","title":"16 km til m\u00e5l - 153,8 km k\u00f8rt","text":"Flere spørger til min vurdering af udbruddet. Jeg har analyseret gruppen nedenfor. Mit vinderbud er Vuillermoz, som det fremgår - hvis de altså holder. Det kan stadig gå begge veje, selvom det ser lovende ud for de forreste. De skal dog samarbejde hele vejen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:19","date_unformatted":"2022-06-06 16:19:52","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325818","title":"Jakob skriver: Hej Emil. Hvad er status med Bettiol?","text":"Hej Jakob<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg bliver dig desværre svar skyldig. Jeg har intet hørt fra ham siden foråret, hvor han jo aldrig fandt formen efter sin sygdom.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:18","date_unformatted":"2022-06-06 16:18:45","km_driven":"153,8","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325817","title":"Kokken skriver: Hej Emil. Som altid tak for dit sublime arbejde! Hvem tror du er bedst i udbrudet? Og kan du overtales til at opdaterer grafikken? Tak for dit gode arbejde, nu n\u00e6rmer vi os jo heldigvis snart TDF starten i K\u00f8benhavn! :)","text":"Hej Kokken<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGrafkken er opdateret nu. Se min analyse af udbuddet nedenfor :-)<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:18","date_unformatted":"2022-06-06 16:18:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325816","title":"Tunen skriver: Har du nogensinde m\u00f8dt Dennis Ritter, og hvis ja, har han s\u00e5 takket dig for alle dine analyser og optakter, som altid bliver kanaliseret over i hans kommentering? :-)","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha...Nej, det har jeg aldrig, men det kunne være hyggeligt. Han virker til at være en flink fyr :-)<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:17","date_unformatted":"2022-06-06 16:17:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325815","title":"19 km til m\u00e5l - 150,8 km k\u00f8rt","text":"Det varede lidt tid, men nu har de trykket på panikknappen. Amador jagter også for Ineos, men selvom afstanden er begyndt at falde, er den stadig 1.20.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:17","date_unformatted":"2022-06-06 16:17:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325814","title":"ECN skriver: Hej Emil, Du har sikkert f\u00e5et sp\u00f8rgs\u00e5let f\u00f8r, men tror du ikke at du undervurderer hvor vild en klatre-pr\u00e6station Remco leverede p\u00e5 Stavsro? W\/kg estimater tyder p\u00e5 at han klatrede p\u00e5 et niveau vi slet ikke har set fra ham f\u00f8r, og fuldt p\u00e5 h\u00f8jde med de to Slovenske monstre. Det ser ogs\u00e5 ud til at Vine nu, p\u00e5 sine gode dage helt er med i verdenstoppen, og for dette l\u00f8b kan det tyde p\u00e5 at vi skal tage Johannesen mere alvorligt end som s\u00e5. Hvis du har f\u00e5et det f\u00f8r, s\u00e5 spring det endelig over","text":"Hej ECN<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har fået noget lignende før, og jeg er meget varsom med den slags tal, som slet ikke tager hensyn til hans eksakte vægt, løbsudvikling, vind og rute. Jeg er helt på linje med Lefevere, der også dæmpede forventninger på baggrund af de tal. Han har kørt lige op med Pogacar, når han har gjort det i et løb - ikke via tal. Jeg hæfter mig mere ved, at det var Vine, der blev 2, og Plapp, der blev 3.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNår det er sagt, glæder jeg mig til at se ham i Schweiz. Som jeg skrev inden Norge, er det mit indtryk, at han har forbedret sig meget, men han skal bevise det i det rette selskab først.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:16","date_unformatted":"2022-06-06 16:16:50","km_driven":"150,8","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325813","title":"21 km til m\u00e5l - 148,8 km k\u00f8rt","text":"Afstanden falder lidt til 1.30, men det går for langsomt.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:14","date_unformatted":"2022-06-06 16:14:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325812","title":"Christian skriver: Tak for en altid god optakt og d\u00e6kning! Jeg h\u00e6fter mig ved, at du i den samlede optakt skriver f\u00f8lgende om Roglic:\u201d Problemet er, at det [tvivlen red.] kommer efter et 2021, hvor jeg aldrig sad med fornemmelsen af, at Roglic var som i 2019 og 2020, hvor han skr\u00e6mmende overlegen og i sin egen liga. Ganske vist vandt han Vueltaen og OL i enkeltstart, ligesom han tog en flot sejr i Baskerlandet og vandt to endagsl\u00f8b i efter\u00e5ret, men han havde ogs\u00e5 m\u00e6rkelige og sj\u00e6ldne offdays i Liege og Lombardiet\u201d er det ikke lidt en efterrationalisering baseret p\u00e5 hans (indtil videre) svage 2022-s\u00e6son? M\u00e5ske var han i 2019 \u2018peak\u2019 Roglic, men var han i 2021 ikke som minimum p\u00e5 niveau 2020-udgaven af sig selv? I 2020 var han suver\u00e6n i optakten til Touren, og selvf\u00f8lgelig formidable under Touren, men han var jo ikke skr\u00e6mmende overlegen i hverken VM, Liege 2020 og Vuelta 2020, selvom han vandt de to sidstn\u00e6vnte. Det kan man selvf\u00f8lgelig undskylde med tr\u00e6thed og en yderst kompakt coronas\u00e6son. Men kan hans off-day i Lombardiet 2021 ikke ogs\u00e5 undskyldes med tr\u00e6thed? Vi s\u00e5 jo allerede, at han virkede tr\u00e6t i Milano-Torino sammenlignet med Giro d\u2019Emilia. Det ville heller ikke v\u00e6re f\u00f8rste gang, for hvis jeg husker korrekt, havde han vel netop en lignede off-day i Lombardiet i 2019 - alts\u00e5 han \u2018peak\u2019 s\u00e6son - efter en udmattende Vuelta? I s\u00e5 fald er det kun Liege 2021, hvor han var besynderlig frav\u00e6rende i sidste s\u00e6son. Han var tv\u00e6rtimod sammen med Pogacar ganske us\u00e5rlige i Baskerlandet, som han vandt Vueltaen med en spektakul\u00e6r form for angreb p\u00e5 Covadonga, som vi ikke hidtil havde set fra hans side af. Ganske vist var han m\u00e5ske ikke suver\u00e6n p\u00e5 bjergetapen i Paris-Nice 2021, men han vandt trods alt tre etaper. Jeg mindes heller ikke, at du skrev om en Roglic i nedgang i nogle af de analyser, du skrev sidste \u00e5r (ret mig selvf\u00f8lgelig, hvis jeg tager fejl). Min pointe er blot, at selvom Roglic synes at have v\u00e6ret en i forfald i denne s\u00e6son - hvilket jeg er fuldst\u00e6ndig enig med dig i - er det s\u00e5 ikke lidt af en ekstrapolation at tolke hans 2021-s\u00e6son som en generel nedgang fra i hvert fald 2020 Roglic.","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOverhovedet ikke. Jeg skrev det flere gange efter sidste for- og efterår, blandt andet i min analyse af ham op til Touren. Det er en fornemmelse, jeg har haft siden Paris-Nice 2021, og som jeg ikke har kunnet slippe siden, heller ikke selvom han har vundet sine cykelløb. Han havde ingen offday i Lombardiet i 2019 og var stærkeste mand, men bare ikke stærk nok til at køe væk i et løb, der blev meget taktisk. Han var rystende god i 2020 - mindst på niveau med 2019 - og at han kunne gennemføre det program, han gjorde, var på grænsen til det vanvittige, når man betænker, hvor fabelagtigt han var startet efter nedlukningen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:14","date_unformatted":"2022-06-06 16:14:32","km_driven":"148,8","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325811","title":"30 km til m\u00e5l - 139,8 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet har faktisk en lille overhånd nu. Afstanden vokser til 1.40, og det er ikke terræn, man henter megen tid i. Det begynder at gå udbruddets vej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet indser Trek. De sender Skujins til fronten.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:11","date_unformatted":"2022-06-06 16:11:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325810","title":"Interview Chris Froome","text":"Hudløst ærgerligt interview med Chris Froome: Første gang i tre år, jeg har været 100% skadesfri til Dauphiné. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHør Froome fortælle om de seneste tre år.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:08","date_unformatted":"2022-06-06 16:08:18","km_driven":"139,8","element_is_question":"0","video_id":"6307364517112","video_caption":"Chris Froome: F\u00f8rste gang i tre \u00e5r, jeg har v\u00e6ret 100% skadesfri til Dauphin\u00e9"},{"id":"325809","title":"30 km til m\u00e5l - 139,8 km k\u00f8rt","text":"Jumbo kaster nu igen Harper ind i jagten, men til gengæld har Bernad trukket sig. Udbruddet taber slet ikke tid på nedkørslen og har stadig 1.35. Det begynder at se mere og mere lovende ud. Balancen skal i hvert fald snart til at tippe.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:07","date_unformatted":"2022-06-06 16:07:26","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325808","title":"32 km til m\u00e5l - 137,8 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet er stærkt, og skulle de holde hjem, er der flere gode ryttere til at jagte sejren. Favoritten må dog være Vuillermoz, der er både hurtig og formentlig den stærkeste på de eksplosive stigninger til sidst. Vermaerke er også god i dette terræn og hurtig og kan ikke afskrives, selvom han ikke har Vuillermoz' niveau. Skaarseth har også en hæderlig spurt og er god i eksplosivt terræn, men heller ikke han har vist sig på Vuillermoz' niveau. Le Gac og Delaplace er begge brølstærke, men de skal alene hjem for at vinde.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:06","date_unformatted":"2022-06-06 16:06:36","km_driven":"139,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325807","title":"33 km til m\u00e5l - 136,8 km k\u00f8rt","text":"Groenewegen er færdig. Han har nu tabt 2.15.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-06-06 16:03:14","km_driven":"137,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325806","title":"35 km til m\u00e5l - 134,8 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet bider godt fra sig. Selvom De Plus, Shaw og Bernard fører hårdt har de 1.30. Nu følger den lange nedkørsel, og her vil de ikke tabe meget. Gruppen er så stæk, at de må tilskrives en reel chance, men med de to stigninger til sidst vil mit gæt stadig være, at feltet får den fanget. Vi har endnu ikke set Jumbo gå frem, men jeg vil tro, at de vil køre stærkt på stigningerne til sidst for at undgå angreb.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 16:03","date_unformatted":"2022-06-06 16:03:00","km_driven":"136,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325805","title":"38 km til m\u00e5l - 131,8 km k\u00f8rt","text":"Vermaerke vandt den indlagte spurt foran Le Gac og Skaarseth. Det sikrede ham 3 bonussekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbruddet har 1.35, og det er en stærk gruppe. I faldende terræn skal man altid passe på, og måske er det derfor, at Stuyven nu har sendt Bernard frem for at føre.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:57","date_unformatted":"2022-06-06 15:57:01","km_driven":"134,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325804","title":"39 km til m\u00e5l - 130,8 km k\u00f8rt","text":"Groenewegen har stoppet blødningen, men med en afstand på 1.45 kommer han ikke tilbage. I feltet får De Plus hjælp af Shaw.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:55","date_unformatted":"2022-06-06 15:55:11","km_driven":"131,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325803","title":"Rasmus skriver: TV2 har et super interview med Quinn idag om netop hans sprinterevner og generelt hvilken ryttertype han er. Han virker som en fed karakter og en ung mand med en enorm amerikansk selvtillid. Ig\u00e5r var i hvert fald planlagt og han troede p\u00e5 han kunne sl\u00e5 Van Aert og vil pr\u00f8ve igen idag :)","text":"Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har også fået et interview via vores samarbejde med Eurosport\/GCN\/Discovery+<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan du se her!<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:47","date_unformatted":"2022-06-06 15:47:01","km_driven":"130,8","element_is_question":"1","video_id":"6307362204112","video_caption":"Sean Quinn f\u00f8r 2. etape af Dauphin\u00e9: Nok det st\u00f8rste l\u00f8b, jeg har k\u00f8rt i min karriere"},{"id":"325802","title":"47 km til m\u00e5l - 122,8 km k\u00f8rt","text":"Vandenabeele, der virker helt fra den, er stået af. Han må næsten være syg.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:44","date_unformatted":"2022-06-06 15:44:18","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325801","title":"48 km til m\u00e5l - 121,8 km k\u00f8rt","text":"Vi har ramt lidt lettere terræn, og det udnytter Groenewegen-gruppen til at køre afstanden ned til 1.35. De Plus er nu alene om at føre i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMolano sidder fint hos UAE i den forreste del af feltet.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:43","date_unformatted":"2022-06-06 15:43:45","km_driven":"122,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325800","title":"Interview med Jasper Stuyven","text":"Jasper Stuyven: Det er ikke op til os!<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:43","date_unformatted":"2022-06-06 15:43:17","km_driven":"121,8","element_is_question":"0","video_id":"6307363815112","video_caption":"Jasper Stuyven: Det er ikke op til os!"},{"id":"325799","title":"Interview Wout van Aert","text":"Wout van Aert: Vi skal være forberedte på angreb på trøjen<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:40","date_unformatted":"2022-06-06 15:40:25","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"6307364985112","video_caption":"Wout van Aert: Vi skal v\u00e6re forberedte p\u00e5 angreb p\u00e5 tr\u00f8jen"},{"id":"325798","title":"52 km til m\u00e5l - 117,8 km k\u00f8rt","text":"Groenewegen kommer næppe tilbage. Nu hedder den 1.50. Shaw og De Plus har kørt afstanden til udbruddet ned til 2.05.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOgså sprinteren Mozzato sidder hos Groenewegen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:37","date_unformatted":"2022-06-06 15:37:14","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325797","title":"Interview Ethan Hayter","text":"Kæk Ethan Hayter: Vandt han ikke på Mont Ventoux?<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:37","date_unformatted":"2022-06-06 15:37:09","km_driven":"117,8","element_is_question":"0","video_id":"6307361818112","video_caption":"K\u00e6k Ethan Hayter: Vandt han ikke p\u00e5 Mont Ventoux?"},{"id":"325796","title":"56 km til m\u00e5l - 113,8 km k\u00f8rt","text":"Det er fortsat kun Shaw og De Plus, der fører, men terrænet er vist for hårdt for Groenewegen. De taber fortsat tid og er nu på 1.25.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld har jeg ingen meldinger om, at Molano skulle være sat i dag.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:30","date_unformatted":"2022-06-06 15:30:46","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325795","title":"58 km til m\u00e5l - 111,8 km k\u00f8rt","text":"På toppen har Groenewegen tabt 50 sekunder. Han har fire holdkammerater hos sig. De kom tæt på at komme op igen i går, og i dag er chancen også til stede. Der mange til at føre hos ham, og spørgsmålet er, hvor meget hjælp De Plus og Sha får. Problemet er, at det stadig er hårdt, da terrænet er stigende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er vokset til 1.15. Det går den forkerte vej.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:27","date_unformatted":"2022-06-06 15:27:31","km_driven":"113,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325794","title":"58 km til m\u00e5l - 111,8 km k\u00f8rt","text":"De Plus og Shaw fører feltet over toppen. De fik lynhurtigt taget et minut, og afstanden er nu bare 3.10.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:25","date_unformatted":"2022-06-06 15:25:45","km_driven":"111,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325793","title":"59 km til m\u00e5l - 110,8 km k\u00f8rt","text":"Vuillermoz vinder bjergspurten foran Skaarseth, Le Gac og Delaplace uden kamp. Jeg havde misset, at Vervloesem er sat. Han er allerede hentet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFlere sprintere falder fra: Meeus, Jones, Dujardin og Haussler.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:24","date_unformatted":"2022-06-06 15:24:36","km_driven":"111,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325792","title":"60 km til m\u00e5l - 109,8 km k\u00f8rt","text":"Det er De Plus og Shaw, der lægger presset. Afstanden falder til 3.30.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:23","date_unformatted":"2022-06-06 15:23:10","km_driven":"110,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325791","title":"60 km til m\u00e5l - 109,8 km k\u00f8rt","text":"Ineos' arbejde bærer frugt. Groenewegen slipper!!! Men han er ikke langt fra toppen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:22","date_unformatted":"2022-06-06 15:22:39","km_driven":"109,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325790","title":"61 km til m\u00e5l - 108,8 km k\u00f8rt","text":"En af dagens favoritter, Bauhaus, er stået af. Det blev åbenbart alligevel for meget med Giroen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFormsvage Vandenabeele har sluppet.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:21","date_unformatted":"2022-06-06 15:21:53","km_driven":"109,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325789","title":"61 km til m\u00e5l - 108,8 km k\u00f8rt","text":"Ineos vil alligevel lægge et pres. De sender De Plus til fronten for at føre, og nu falder afstanden hurtigt.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:20","date_unformatted":"2022-06-06 15:20:01","km_driven":"108,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325788","title":"63 km til m\u00e5l - 106,8 km k\u00f8rt","text":"Det er Shaw, der er sendt frem for at før for EF. Han kører en anelse stærkere, for afstanden falder til 4.10.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:13","date_unformatted":"2022-06-06 15:13:21","km_driven":"108,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325787","title":"64 km til m\u00e5l - 105,8 km k\u00f8rt","text":"Det var overraskende. Klatreren Quinn er blevet en hel lille sprinter. EF er gået frem for at hjælpe BikeExchange og Jumbo.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er stadig 4.20 med 4,5 km til toppen.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:11","date_unformatted":"2022-06-06 15:11:35","km_driven":"106,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325786","title":"66 km til m\u00e5l - 103,8 km k\u00f8rt","text":"Rytterne er på den lange stigning, og det er her sprinterne skal sættes i problemer. Som jeg forventede i optakten, ser det dog ikke ud til, at der lægges noget pres i dag. Afstanden til mål er lidt for lang, og derfor får sprinterne det foreløbig, som de vil. Grmay fører endda for Groenewegen, og Harper fører for Van Aert uden at lægge pres på.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe kører endda ikke langsomt, for afstanden holdes på 4.20 til det ganske stærke udbrud.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:07","date_unformatted":"2022-06-06 15:07:41","km_driven":"105,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325785","title":"Livestream","text":"Criterium du Dauphiné køres fra søndag den 5. juni til 12. juni, mens Tour de Suisse kører fra 12. juni til 19. juni. Du har muligheden for livestreame løbene uden afbrydelser med et Discovery+ abonnement. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDiscovery+ sender nemlig etapeløbene hverdag. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/tv\">Se TV-tiderne på Feltet.dks TV-oversigt<\/a>. Criterium du Dauphiné har blandt andet danske Jonas Vingegaard til start, som skal finpudse formen forud for Tour de France, mens Mikkel Honore skal kæmpe om en Tour-plads hos QuickStep.  \r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/oversigt_otte_danskere_til_start_i_tour_de_suisse\/\">I Tour de Suisse er hele otte danskere på startlisten<\/a> til Tour de France, hvor Jakob Fuglsang har vinderambitioner.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/livestream\">SE MERE OM DISCOVERY+<\/a><\/b><\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:07","date_unformatted":"2022-06-06 15:07:24","km_driven":"103,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325784","title":"1. etape","text":"Se afslutningen på 1. etape af Dauphine<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:05","date_unformatted":"2022-06-06 15:05:43","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"6307321830112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 1. etape af Dauphine"},{"id":"325783","title":"Resume","text":"Solrigt og varmt vejr mødte de 151 ryttere, da de tog starten, og der blev gået til stålet fra start. Midt i en sand byge af angreb var der desværre et styrt, hvor Matt Walls og Aurelien Paret-Peintre røg ned, men de kom tilbage til feltet. Grupper på fire og fem man kom afsted i løbet af de første små 20 km, inden det endelig lykkedes Kevin Vermaerke, Olivier Le Gac, Anthony Delaplace, Anders Skaarseth og Xandres Vervloesem at slå et hul på 30 sekunder. Det lykkedes Alexis Vuillermoz at køre alene op, mens feltet tog en puster, og efter 28 km havde udbruddet øget til 3.20.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo tog kontrol i feltet, men de tillod afstanden at vokse til 4.20 efter en time, hvor 44,8 km var tilbagelagt. Mens Chris Harper førte i feltet, vandt Verloesem den første bjergspurt foran Vuillermoz, mens feltet rundede toppen 4.15 senere. Belgieren vandt også den anden bjergspurt foran Le Gac, men her havde feltet reduceret afstanden til 3.55. Efter to time, hvor gennemsnitsfarten var faldet til 41,5 km\/t, havde udbruddet igen øget til 4.20.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed 75 km igen var der et motorcykelstyrt, men heldigvis slap alle rytterne. Samtidig satte BikeExchange sig frem for at føre, og det var Tsgabu Grmay, der nu gav Harper en hånd. Alligevel er afstanden fortsat 4.10 i bunden af dagens lange stigning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer resterer 67 km.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 15:03","date_unformatted":"2022-06-06 15:03:34","km_driven":"168,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325782","title":"Ronde van Limburg","text":"Efter etapen dækker jeg også Ronde van Limburg, hvortil du kan se <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/favoritvurdering_ronde_van_limburg_2002\/\">en kort favoritvurdering<\/a>.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 01:17","date_unformatted":"2022-06-06 01:17:10","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325781","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Wout van Aert<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Dylan Groenewegen, Phil Bauhaus<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Ethan Hayter, Sebastian Molano, Jordi Meeus, Luca Mozzato, Jasper Stuyven<\/p>\r\n\r\nJokers: Hugo Page, Sean Quinn, Edvald Boasson Hagen, Clement Venturini, Sandy Dujardin, Andrea Bagioli, Jannik Steimle, Simon Clarke, Benjamin Thomas, Maxim van Gils, Matthew Walls<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKandidater til et udbrud: Remi Cavagna, Mikkel Honoré, Andrea Bagioli, Dries Devenyns, Jannik Steimle, Nils Politt, Samuele Battistella, Simone Velasco, Franck Bonnamour, Benjamin Thomas, Simon Clarke, Maxim van Gils, Matis Louvel, Sandy Dujardin, Toms Skujins, Tony Gallopin<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 00:21","date_unformatted":"2022-06-06 00:21:51","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325780","title":"Favoritterne","text":"Da årets Dauphiné-rute blev præsenteret, var det svært ikke at sidde med fornemmelsen af, at den var en anelse monoton. Det skyldes bestemt ikke, at terrænet er enkelt. Beslutningen om at gøre brug af Massif-Central i den indledende fase har nemlig betydet, at de seneste udgaver af løbet har været endnu mindre sprintervenlige end tidligere, og det gælder i særlig grad i år, hvor de lidt tungere sprintere meget vel kan ende løbet uden at have haft én eneste chance.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det skyldes snarere, at etaperne trods deres kuperede terræn kan virke en smule ensartede. Antallet af rigtige bjergetaper er reduceret til to, og selvom man som noget nyt har mål på en stigning i Massif-Central, står vi stadig tilbage med hele fire etaper, der i profil og natur minder utroligt meget om hinanden. Således kan mandagens etape have mange ligheder med søndagens, og efter også torsdag og fredag har vi to etaper, der også kan appellere til præcis den samme ryttertype. Er man en hurtig og ganske holdbar type, er årets Dauphiné en sand guldgrube.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMorgendagens etaper kan ligne en lille kopi af det, rytterne var igennem i dag, men der er dog forskelle. Etapen er kortere, men alligevel er den med næsten 3000 højdemeter faktisk betydeligt hårdere. Til gengæld kommer de væsentligste klatreudfordringer længere fra mål, og de sidste små 50 km er relativt lette.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan – trods den forøgede samlede sværhedsgrad – gøre etapen til en af de bedste muligheder for de lidt tungere folk, men som på dagens etape afhænger det af, hvordan der køres. Den lange stigning er relativt let og også lettere end dagens sidste stigning, men den er stadig svær og lang nok til, at de tungere folk i dette felt, kommer til kort, hvis der gås til stålet. Spørgsmålet er, om der vil blive skabt et blodbad denne gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSprinterne hjælpes i hvert fald af vejret. Den varierende vindretning er svær at blive klog på og synes at springe rundt i forskellige retninger i løbet af etapen, men som jeg læser det, vil der være modvind både på den lange stigning og i stort set hele finalen. På disse bløde procenter øger det i hvert fald overlevelseschancerne betydeligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI dag kom udbruddet afsted uden alt for mange sværdslag. Med det generelt kuperede terræn og den gode udbrudshistorik i løbet vil der denne gang måske skulle kæmpes mere om det, selvom man altid forundres over, at kampen partout skal være så begrænset tidligt i et ugelangt etapeløb. Det synes også givet, at det vil føre til et udbrud, der truer trøjen, særligt fordi starten ikke er helt nem, og så er spørgsmålet, hvor hårdt Jumbo vil jagte. Deres store mål er jo at vinde med Primoz Roglic, og i dag så vi med deres passive kørsel på stigningen, at der er grænser for, hvor meget de kaster efter spurterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet vil dog undre mig, hvis de afgiver trøjen frivilligt. Det vil ligne dem dårligt, og jeg vil derfor tro, at de nok skal påtage sig et rimeligt ansvar. Jeg vil også tro, at de om nødvendigt får hjælp af BikeExchange. Holdet fik sig en lille lussing efter en hel dags føringsarbejde i dag, men hvis Dylan Groenewegens deltagelse skal give en smule mening, skal<\/i> de gå efter en spurt på denne etape, velvidende at resultatet kan blive lige så trist som i dag. Jeg er mere i tvivl om, hvorvidt Ineos vil gå ind i jagten, da de i dag var overraskende passive, men da deres største chance for succes i løbet kommer via spurtsejre med Ethan Hayter, vil det undre mig, hvis ikke de tager ansvar, hvis det bliver nødvendigt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbrudssejre i dette løb kan ikke udelukkes, hvis Jumbo viser sig uvillige til at bruge for mange kræfter, men sandsynligheden taler for, at der vil være hold til at jagte. Derefter bliver det store spørgsmål, hvad der vil ske på den lange stigning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom jeg skriver i analysen, er min optimisme blevet større på sprinternes vegne efter i dag. Jeg havde ikke ventet, at Jumbo ville lægge pres på, for det gjorde de aldrig i Paris-Nice, og det vil de næppe heller gøre i morgen. Jeg var i stedet overrasket over, at Ineos var så passive, når nu presstrategien fungerede så godt i Romandiet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvfølgelig finder vi aldrig ud af, om de faktisk var kommet frem, hvis Trek havde forholdt sig passive, og derfor er der en chance for, at vi vil se dem gå til stålet i morgen, men efter i dag tvivler jeg faktisk. Der er ganske langt hjem, så en stor offensiv vil koste en del kræfter. Vi så endda i dag, at sprinterne var tæt på at komme tilbage, og derfor skal der virkelig holdes på hele vejen, hvis det skal lykkes. Vil Ineos bruge de ressourcer? De ser ud til at tro mere på klassementet, end måske klogt er, og derfor tvivler jeg faktisk på det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå kan man naturligvis se i retning af Trek, der jo skabte blodbadet i dag, men det vil vi næppe se gentaget i morgen. Jasper Stuyven fik som beskrevet i analysen en lille lussing, og det vil kræve sin mand af ham at bede sit hold om igen at bruge så mange kræfter på en mission, der er endnu vanskeligere. Stigningen er stadig så lang og hård, at der automatisk vil komme noget udskilning, og en fyr som Dylan Groenewegen kan sagtens blive slidt ned på en dag med 3000 højdemeter, men selvom den samlede etape er hårdere, giver jeg efter i dag sprinterne en bedre og ganske god chance for at komme med over den lange stigning, også fordi vinden er til deres klare fordel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen sidste udfordring er finalebakken. Den er relativt stejl, men den er også så kort, at det er svært at blive sat, hvis man sørger for at ramme den i den forreste del af feltet, særligt når vinden står direkte i ansigtet. Jeg kunne dog sagtens forestille mig, at Ineos og måske Jumbo eller endda Trek vil skyde den af her, og derfor vil det formentlig gå rasende stærkt, selvom sprinterne næppe bliver sat af. Det er også sandsynligt, at der kommer finaleangreb, men med 9 km på en hovedsageligt lige vej med side- og sidemodvind samt direkte modvind bliver det svært at holde hele vejen, og hvis Jumbo eller Ineos kører stærkt på bakken, bliver det praktisk talt umuligt at angribe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet ligner altså endnu en spurtafgørelse, og jeg tror, at også de tungere sprintere har en god chance for at komme med hjem. Spørgsmålet er bare, hvor friske de er efter en dag med 3000 højdemeter over en beskeden distance. Derudover er finalen meget kringlet over de sidste 1400 m, og da opløbsstrækningen bare er 600 m lang, er det en afslutning, der stiller meget større krav til positionering end til fart. Heldigvis for de knap så positioneringsstærke er vejen dog relativt bred, men de skal time deres spurt rigtigt, da vinden vil være direkte i ansigtet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNetop den tekniske finale får mig til igen at pege på Wout van Aert<\/b>. Denne gang er der en betydelig chance for, at han skal spurte mod det fulde sprinterkobbel, og der er ingen tvivl om, at i hvert fald Dylan Groenewegen er feltets hurtigste. Som beskrevet i analysen var jeg endda heller ikke specielt imponeret over den fart, Van Aert viste i dag, men han fik bevist sin forrygende positioneringsevne. Det skete endda, selvom han måtte brænde Christophe Laporte af i jagten, og i morgen taler meget for, at han vil have hjælp af løbets bedste lead-out man. Det er en gave i denne tekniske finale, og på en 600 m lang opløbsstrækning bliver Van Aert svær at slå, hvis Laporte sætter ham perfekt i scene. Da trætheden hos de rene sprintere samtidig må ventes at hæmme dem, tror jeg på, at Van Aert trods den sårbarhed, han viste i dag, kan tage sin anden sejr – også selvom han ikke kommer af med sprinterne denne gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom skrevet i analysen har Dylan Groenewegen<\/b> grund til at tro mere på sine chancer efter i dag. Med min fornemmelse af, at den lange stigning vil blive kørt ganske passivt, burde han denne gang have en god chance for at komme med hjem. Der er ingen garantier, men muligheden er reel. Han har imidlertid to alvorlige udfordringer. Den ene er hans friskhed efter 3000 højdemeter, for nogen bjergged er han jo ikke just. Den anden og mest alvorlige er positioneringen. Groenewegen har efter sit comeback kørt meget få spurter, da hans positionering kun er blevet ringere, og det er bestemt ikke en gave i denne tekniske finale. Heldigvis er toget med Alex Edmondson og Amund Grøndahl Jansen på papiret et af de bedste i et felt uden mange tog, og får han begge de to hjælpere med, ser det måske slet ikke så dumt ud endda. Han skal dog stadig holde hjul gennem de mange sving og rundkørsler, og det er ikke hans spidskompetence. Jeg frygter, at han igen vil tabe en spurt på sin position, men lykkes det ham at sidde fornuftigt uden at være alt for kvæstet af de mange højdemeter, vil han formentlig vinde. Hans ydmygelse af Jakobsen i Ungarn viser i hvert fald, at han er rystende hurtig og formentlig igen verdens hurtigste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLigesom Groenewegen har Phil Bauhaus<\/b> denne gang også en fornuftig chance for at overleve. Tyskeren har forbedret sin holdbarhed markant, og han klatrer i hvert fald bedre end hollænderen. Dermed kan han også drømme om at være mere frisk i finalen, men han lider igen under samme problem som i Giroen, nemlig at hans støtte er begrænset. I et felt uden tog er støtten fra Heinrich Haussler dog slet ikke så ringe, hvis han kan få australieren med hjem, og han har jo faktisk også forbedret sin positionering ganske markant. Han kørte nogle lidt skuffende flade spurter i Giroen, men i dette felt har han stadig farten til at vinde, også over Van Aert. Det kræver, at han sidder rigtigt og er frisk, men i et felt uden mange sprintere er jeg med støtten fra Haussler faktisk ganske fortrøstningsfuld på hans vegne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nInden i dag troede jeg ikke, at Ethan Hayter<\/b> havde den helt store chance for at slå Van Aert i et opgør på re fart, men i dag er jeg mere optimistisk på hans vegne. Som beskrevet i analysen var det primært timingen, der gik galt i dagens modvindsspurt, og Hayter syntes bestemt ikke at være uden chance. Det var også opløftende at se toget med Filippo Ganna og Michal Kwiatkowski, der dominerede finalen, men de blev hjulpet meget af, at Laporte var brændt af i jagten på Remi Cavagna. Kwiatkowski er ikke Laporte, og det bliver svært at dominere på samme måde i morgen, men de er stærke nok til at anbringe Hayter langt fremme. I en modvindsspurt er det heller ikke nødvendigvis dårligt at komme lidt bagfra, og Hayter lignede i dag en mand, der med sin fart godt kan drømme om at vinde her, særligt hvis det har været lidt hårdt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen tredje af de tungere og rene sprintere er Sebastian Molano<\/b>, og han er endda på papiret den mest holdbare af de tre. Han synes dog ikke helt at have den holdbarhed, han havde i foråret, hvor han klatrede uventet godt, men som de øvrige har han en god chance for at overleve. Problemet er, at han i år ar spurtet skuffende, og han synes lige nu ikke at have samme fart som Groenewegen, Van Aert og Bauhaus. Hans positionering har også haltet i år, og selvom han her har støtte af Ivo Oliveira, har han svagere opbakning end de andre sprintere. Han er dog også så hurtig, at han med den rette position bør kunne vinde i dette felt, hvis Bauhaus og Groenewegen kikser lidt i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af dagens positive overraskelser var, at Jordi Meeus<\/b> var tæt på at overleve. Belgieren har klatret meget skidt i år, og han lignede en mand, der som holdkammeraten Matthew Walls<\/b>, der er meget tung, kunne falde helt bag om dansen. Han må stadig regnes som en tungere herre, men også han har en bedre chance for at overleve i morgen, og holdet har nu også afsløret, at det er ham og ikke Walls, der er foretrukken – også fordi Walls næppe overlever. Meeus er meget svingende, men han sluttede 2021 stærkt af og bør have en konkurrencedygtig fart i dette felt. Problemet er, at toget ikke er imponerende, og jeg tvivler på, at Nils Politt<\/b> er stærk nok til at få ham frem til en position, hvor han kan slå hurtigere folk. Kommer Walls mod forventning med hjem, er chancen til gengæld betydeligt større. Falder de begge fra, vil Politt formentlig gå efter en top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPå papiret burde Luca Mozzato<\/b> være mere holdbar end de rene sprintere i dette felt, men alligevel kom han til kort i dag. I morgen synes chancerne for overlevelse dog gode, særligt fordi han viste fornem form i optakten, men vi så også senest sidste søndag, at han mangler noget fart i forhold til de bedste sprintere. Det vil han også gøre i dette felt, men han må stadig regnes som en af de hurtigere i dette felt. Han plejer også at være fornuftig i positionskampen, men her lider han under manglende støtte. Alt sammen gør det ham til en usandsynlig vinder, selvom han har gode chancer for at lave et resultat. Falder han fra igen, vil Franck Bonnamour<\/b> sikkert atter jagte en top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom skrevet i analysen var det endnu et bekymrende tegn for Jasper Stuyven<\/b> i dag. Belgieren synes at tabe mere og mere fart, og det virker usandsynligt, at han vinder i dette felt. Får vi et hårdt løb, har han dog måske en chance. Han viste nemlig igen i dag, at han er en sand konge i positionskampen, og det er ikke uvæsentligt i denne tekniske finale. Det skal bare flaske sig meget med positionerne, hvis han med den lidt bekymrende fart også skal omsætte en god position til sejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDagens positive overraskelse var Hugo Page<\/b>. Vi vidste godt, at han i dette felt havde en brugbar fart, men det var opløftende at se ham allerede nu klare så svære stigninger. Hans fart i spurten var også bedre end ventet, og han lignede klart en af de hurtigste. Til gengæld er det ikke tilfældigt, at han sad så langt tilbage, for han har ikke meget støtte fra Intermarché. Han har heller ikke megen rutine, og derfor er nok afhængig af en del held til slut. Får han det, synes hans fart dog at være blandt de højere i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom nævnt i analysen var dagens anden positive overraskelse Sean Quinn<\/b>. Det tog mig lidt på sengen, at Alperne havde givet ham så meget blod på tanden, at han ville deltage i en spurt i så stor en gruppe. Efter dagens fine resultat vil han utvivlsomt gøre det igen i morgen, men vi så også i dag, at han mangler noget fart i forhold til sprinterne, og at han kom langt med sit gode tog med Owain Doull og Jens Keukeleire. Det er til gengæld også et af de allerstærkeste, og det er helt afgørende i denne kringlede finale. Det taler således for, at han igen ender langt fremme, men det vil overraske, hvis han skulle slå alle sprinterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet overraskede mig en anelse, at Total i dag kørte for Edvald Boasson Hagen<\/b> og ikke Sandy Dujardin. <\/b>Efter en top 5 til nordmanden taler meget for, at han igen får chancen, men det så igen ud til, at han er for langt fra fordums fart. Til gengæld har han god rutine i positionskampen og god støtte fra Dujardin, og derfor bør det igen blive til et godt resultat. Kører de i stedet for Dujardin, har franskmanden en fremragende lead-out man med stor rutine, men han har ikke farten til at vinde. Heldigvis kommer man i denne afslutning langt p god position.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIgen i dag fik vi set, at Clement Venturini<\/b> får det sværere og sværere i massespurterne. I forvejen har han aldrig været en af de hurtigste, og hans gode positionering synes også at blive ringere. Han er dog vild med tekniske finaler som denne, og et tog med Stan Dewulf, Greg van Avermaet og Oliver Naesen, hvis han denne gang overlever, burde være blandt de stærkere i dette felt. Han har dog ikke farten til at vinde, og skal det lykkes, kræver det i hvert fald et hårdt løb, da han synes i ganske fremragende form lige nu.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg var forundret over, at Jannik Steimle<\/b> ikke havde mere fart, end det var tilfældet. Tyskeren har ikke spurtet meget, men baseret på det, vi tidligere har set, var det bekymrende at se ham glide agterud i spurten. Derfor kan det tænkes, at Quick-Step i morgen giver chancen til Andrea Bagioli<\/b>, men jeg vil faktisk tro, at de igen kører for Steimle. Heldigvis var toget med Bagioli og Remi Cavagna stærkt, og det kommer man trods den manglende fart med langt i dette felt. Kører de i stedet for Bagioli, har de formentlig en større chance. Steimles power gør kun toget stærkere, og Bagioli var imponerende tæt på at slå Magnus Cort i Vueltaen sidste år. Det vil dog stadig være overraskende, hvis han vinder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI dag lykkedes det slet ikke for Matis Louvel<\/b> at komme frem, men det var ikke helt uventet. Han er nærmest uden støtte, og han er ganske uden megen erfaring i positionskampen. Det hæmmer ham naturligvis endnu mere i morgendagens kringlede og tekniske finale, men til gengæld synes de spurter, han i år har kørt, at indikere, at han efter en hård dag i dette felt har et ganske fint potentiale. Det kræver dog en del held, hvis det skal omsættes i et godt resultat.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg var lidt ærgerlig over, at Simon Clarke<\/b> ikke deltog i spurten i dag, men det undrer ikke, at de kørte for israelske Omer Goldstein<\/b>. Det vil de formentlig gøre igen i morgen, men selvom israeleren er holdbar, vinder han ikke en spurt i dette felt. Det gør Clarke næppe heller, men jeg tror, at han vil kunne gøre det pænt, hvis han mod forventning får muligheden. Han er nemlig ganske god i positionskampen, og han har i år genfundet lidt af sin spurtstyrke, som han faktisk allerede gjorde, da han sidste år viste sig frem i en baskisk massespurt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHos Cofidis har Benjamin Thomas<\/b> fundet en ny spurtstyrke. Det så vi, da han slog Benoit Cosnefroy forleden, og det så vi igen i dag. Det er imidlertid også klart, at han ikke vinder en spurt i dette felt, og at spurten i Mayenne var speciel, fordi den kom i en lille gruppe efter en knaldhård finale. Særligt hvis det har været hårdt, vil han dog kunne begå sig i dette felt, hvis han uden den store støtte kan klare sig i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har længe vist, at Maxim van Gils<\/b> har en god spurt, men det var alligevel overraskende at se ham så langt fremme i en stor gruppe som denne. Det vil formentlig anspore ham til at prøve igen i morgen, og det skal blive interessant at se, om han kan gentage kunststykket. Han klarede positioneringen godt i dag, og det er vigtigt i denne finale, hvor han vil lide under noget manglende fart. Lottos på papiret hurtigste, Carlos Barbero<\/b>, beviste igen i dag, at han nok mangler for meget holdbarhed efter sin sene sæsonstart.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHos Astana vil man formentlig prøve med Simone Velasco<\/b> eller Aleksandr Riabushenko<\/b>, men jeg tvivler på at se dem helt fremme. Hos DSM vil Kevin Vermaerke<\/b> sikkert igen prøve, mens det i dag ikke så ud til, at Tobias Johannessen<\/b> vil spurte i disse større grupper. Hos FDJ var Kevin Geniets<\/b> ikke aktiv, og det var Matteo Jorgensen <\/b>heller ikke for Movistar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom sagt bliver det svært med sene angreb på bakken, der formentlig vil blive kørt i for højt et tempo. Jeg tror, at chancen er større i den flade afslutning lidt tættere på mål, hvor der mangler lead-outs, mens alle venter i modvinden. Den chance var Remi Cavagna<\/b> tæt på at gribe i dag, og han er også den oplagte til at forsøge igen i morgen. Andre bud kunne være Nils Politt, Benjamin Thomas, Mikkel Honoré<\/b>, Stan Dewulf, Jannik Steimle<\/b> og Samuele Battistella<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn udbrudssejr kan som nævnt heller ikke helt udelukkes, og her er det nærliggende at pege på de samme kandidater som i går. Her er det helt indlysende valg Remi Cavagna<\/b>, der er på hjemmebane i Massif-Central og passer perfekt til at lave et Van Moer-agtigt soloudbrud i dette terræn. I det hele taget er det nærliggende at pege på Quick-Step, hos hvem Mikkel Honoré, Dries Devenyns, Jannik Steimle <\/b>og Andrea Bagioli<\/b> også er gode kandidater, der alle har en god spurt. Andre gode navne kunne være Nils Politt<\/b>, Samuele Battistella, Simone Velasco, Franck Bonnamour, Lukas Pöstlberger, Benjamin Thomas, James Shaw, Bruno Armirail, Simon Clarke, Omer Goldstein, Maxim van Gils, Matis Louvel, Sandy Dujardin, Toms Skujins, Tony Gallopin <\/b>og Anders Skaarseth<\/b>.<\/p>","date":"6\/6-2022 kl. 00:21","date_unformatted":"2022-06-06 00:21:41","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325779","title":"Analyse af 1. etape","text":"Criterium du Dauphiné er kendt som den store generalprøve til Tour de France. Løbet har i mange år været i en indædt kamp med Tour de Suisse om at agere den bedste forberedelse til årets største cykelløb, men i de seneste år, hvor ASO har overtaget ansvaret for det franske løb, har magtkampen haft en helt klar og fransk vinder. Måske er favoritfeltet i år spredt lidt mere ligeligt mellem de to løb, end vi oftest har set det, men skal man blive klogere på styrkeforholdet frem mod Touren og kun kan følge ét løb, er det også i år Dauphiné, man skal sætte kryds ved.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er imidlertid oftest klassementskampen, der får al opmærksomheden. Det er ikke mærkeligt. Dauphiné er hjemmehørende i alperegionen og er et af WorldTourens mest udprægede bjergløb. Sprinterne har som regel haft et par relativt flade sprinteretaper, men efter at løbet i de senere år er begyndt at tilbringe den indledende del af løbet i det kuperede Massif-Central, er løbet pludselig blevet en decideret sprinterfjendtlig affære. Arrangørerne gør sig bestemt ingen anstrengelser for at få Tourens sprintere til start, og de lader gerne Tour de Suisse, der ofte har været den foretrukne Tour-forberedelse samt Belgium Tour og ZLM Tour, som er de rene sprinteres to foretrukne løb, om at agere sidste testskueplads for de hurtige folk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSådan er det også i år, hvor ruten er overordentlig uvenlig mod sprinterne. Tre dage tilbringes i Massif-Central, og derefter er der på rejsen mod Alperne kun én dag i fladlandet – en dag, der for sprinterne desværre har form af en enkeltstart. Det er således på alle måder et løb, de hurtigste bør gå i en stor bue udenom, og da Tour de Suisse i år er om muligt endnu mere sprinterfjendtlig, er det ikke mærkeligt, at de fleste af Tourens sprintere i år vil finpudse formen i Belgium Tour.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er det også for sprinterne værd at holde øje med disse otte dage i et af de mest kuperede områder af Frankrig. I år har Wout van Aert nemlig meldt sig ind i kampen om Tourens grønne trøje, og for en alsidig fyr som ham er det indlysende, at årets Dauphiné-rute, der tæller hele fire potentielle etaper for holdbare sprintere, er det sande paradis. Det er klart, at løbet ikke giver mange chancer for at se belgieren udfolde sig i de klassiske massespurter, men efter et forår, hvor han selv indrømmede, at det kneb med sprinterbenene, særligt efter et Paris-Nice, hvor han blev slået i alle sine spurter, vil der utvivlsomt være mange, der med spænding vil forsøge at få en ide om, hvorvidt den måske største favorit til Tourens grønne trøje har genfundet de sprinterben, han efter eget udsagn manglede i foråret.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI dag blev de første svar givet, da den kuperede 1. etape i Massif-Central endte i den reducerede massespurt, ruten lagde op til. Ved første øjekast gik alt efter bogen, da den store forhåndsfavorit Van Aert med det samme satte sig igennem, sikrede sig sin første sejr siden forårets E3 og erobrede løbets førertrøje. Efterfølgende virkede belgieren også ganske tilfreds med udkommet, særligt med reference til de for ham skuffende spurter i foråret.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er bare, om den positive evaluering holder ved første øjekast. Van Aert vandt ganske vist suverænt, men dagens spurt kan på ingen måde sammenlignes med dem, han skal køre, hvis han vil til Paris i grønt senere på sommeren. Med al respekt for Ethan Hayter er der nemlig store forskel på ham og de sprintere, der venter Van Aert til juli. Hayter er en fabelagtig cykelrytter, der i en ung alder har vundet et uhørt højt antal cykelløb, men en rigtig sprinter er han ikke. Det er ikke ham, Van Aert skal slå, hvis han skal blive den første grønne belgier siden Tom Boonen. Det er folk som Fabio Jakobsen, Dylan Groenewegen, Sam Bennett, Caleb Ewan og Jasper Philipsen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det lys er der måske alligevel grund til knap så stor tilfredshed i den hollandsk-belgiske lejr. Van Aerts sejrsmargin var stor, og han og Jumbo-holdet løste også en ganske kritisk situation på fin vis. Det så ellers kortvarigt ud til at være ved at gå galt, da Remi Cavagna kom med sit næsten helt forudsigelige hjemmebaneangreb i Massif-Central, da den franske udbryderkonge fornemmede, at der manglede ressourcer i sprinterfinalen i et løb, der af naturlige årsager er fattigt på sprintertog.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI den situation var gode råd kortvarigt dyre. Mens alle tøvede, sejlede Cavagna pludselig længere og længere væk, og kortvarigt stod feltet så stille, at det lignede en mulig fransk succeshistorie. I den situation måtte Van Aert brænde sit vigtigste våben af, nemlig Christophe Laporte, der i dette felt fremstår som den eneste rigtige lead-out man, og derfor var Van Aert pludselig alene, da Ineos blev belønnet for pokerspillet og skød frem med hele deres tog med Filippo Ganna, Michal Kwiatkowski og Hayter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis er Van Aert både snarrådig og god i positionskampen, og selvom han måtte bokse lidt med Jasper Stuyven, sad han stadig perfekt placeret, da Ganna og senere Kwiatkowski efterlod Hayter i front. Herfra var der aldrig tvivl om udfaldet, da Van Aert fik skovlen under Hayter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel var sejren mindre overbevisende, end man kunne have ønsket sig, og end den burde være, når en britisk semisprinter spurter mod den regerende vinder af Tourens Paris-etape. Ineos-timingen mislykkedes nemlig, og Hayter blev derfor tvunget til at køre en spurt, der var alt for lang, når man betænker, at der var modvind på den alenlange opløbsstrækning. En lang powerspurt var endda en gave for Van Aert, der elsker netop den slags afslutninger, og som nu kunne drage fordel af Hayter til at få et næsten perfekt lead-out.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld kneb det med at gøre forskellen. Det var først til sidst, da syren og modvinden for alvor begyndte at bide på Hayter, at Van Aert for alvor trak fra, og selvom sejren således endte med at være suveræn, er det svært ikke at sidde tilbage med en fornemmelse af, at den under disse omstændigheder burde have været mere overlegen. Heller ikke Sean, Quinn, Hugo Page eller Edvald Boasson Hagen, der bestemt ikke er hverken Jakobsen eller Groenewegen, blev sat til vægs med den selvfølgelighed, man kunne forvente.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet skal dog ikke skæmme billedet væsentligt. Van Aert virkede selv godt tilfreds med udkommet, og når man efter en pause, hvor man altid kan være rusten, tager en relativt klar sejr, er det da også svært at være utilfreds. Sejren havde da også en overlegenhed, der stadig holder liv i den spinkle, men reelle mulighed, at Van Aert vil ende med at vinde løbets første seks etaper på en rute, der synes skræddersyet til ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHayter kan imidlertid også lugte blod. Timingen i modvinden var ikke ideel, men briten var tættere på at måle sig med Van Aert, end jeg ville have ventet inden løbet. Samtidig viste Ganna og Kwiatkowski, at de er i stand til at sætte deres kaptajn i scene, i hvert fald når Laporte er elimineret. Chancen for en sejr til Hayter i en af de kommende spurter, synes ikke er være blevet ringere efter i dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvis vi virkelig skal blive klogere på Van Aerts topfart, skal vi imidlertid nok drømme om en større massespurt. Det lægger ruten ikke umiddelbart op til, men chancen består. Groenewegen er på alle måder fejlcastet til denne rute, og han plejer da også at forberede sig til Touren på sin hollandske hjemmebane i det pandekageflade ZLM Tour, hvor han har vundet flere etaper. I lyset af BikeExchanges store pointnød havde det været naturligt at fortsætte den tradition, særligt fordi det hollandske løb i år har en historik let rute, som ville have givet Groenewegen en stor chance for en samlet sejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har han imidlertid fravalgt, og det kan vel kun tolkes sådan, at han vil bruge de kommende otte etaper til at arbejde på sine bjergben frem mod en Tour, han gerne skulle gennemføre efter en kompliceret periode, hvor han ikke har kørt specielt meget i bjergene. Målet er, at det også skal give en chance for at teste sprinterbenene – holdet er jo endda kommet til start med det ene erklærede mål at tage en spurtsejr – men det synes med løbsvalget at have sekundær betydning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKan man tillade sig at kalde Van Aerts generalprøve en smule uperfekt, er det samme tilfældet for Groenewegen, for han fik jo netop ikke sin massespurt. Det var dog også en meget svær opgave på en dag, hvor ruten på papiret var for svær, og hvor løbet skulle mage sig næsten perfekt, hvis han skulle have sin chance. Sådan gik det ikke, da Trek igangsatte det blodbad, der næsten måtte komme, men i lyset af at Groenewegens chancer på forhånd så små ud, var det faktisk slet ikke så ringe, at han undervejs kom ganske tæt på at komme tilbage for alligevel at kunne deltage i spurten. Efter i dag synes en spurtmulighed for hollænderen enten mandag eller torsdag i hvert fald ikke helt så fjern, som den så ud i morges.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan var jo bestemt heller ikke alene om at være fejlcastet. Det så spøjst ud, at Phil Bauhaus valgte at gøre brug af sin Giro-form netop her, nu hvor han formentlig fik rigeligt af bjerge i Giroens sidste uge, og også fro Sebastian Molano, der ellers klatrer bedre end Bauhaus og Groenewegen, har det lignet en uge, hvor spurtmulighederne kunne ende på et rundt nul. Det samme gælder for tonstunge Matt Walls, der er om muligt endnu mere fejlcastet end alle andre sprintere, og Jordi Meeus, der til gengæld kom tættere på at overleve, end man på forhånd kunne have ventet. Med undtagelse af Walls var de alle med i den sprintergruppe, der var tæt på at genvinde kontakten, og de må således alle kunne gå til den kommende etape med lidt mere tro på tingene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan Jasper Stuyven til gengæld ikke. Lidt overraskende var det ellers Trek-mandskabet, der iværksatte det blodbad, man ellers kunne have ventet fra et Ineos-hold, som havde succes med samme opskrift i Romandiet og for en sjælden gangs skyld er til start uden de allerbedste chancer i klassementet. Belgieren sad endda perfekt placeret bag Hayter, og selvom han måtte bokse lidt med Van Aert, var det endnu en svært bekymrende spurt for belgieren, der må sande, at holdet arbejdede helt forgæves. Efter en lang periode, hvor han i klassikerne har kørt den ene skuffende spurt efter den anden, måtte han i dag også lide den tort blot at blive nr. 6 i en spurt, hvor der var et åbenlyst fravær af hurtige folk.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI stedet var dagens overraskelse Sean Quinn. Amerikaneren har indtil for en god måned siden været kendt som et stort klatretalent, men bestemt ikke som sprinter. I Tour of the Alps viste han dog for første gang en smule spurtstyrke, og det har åbenbart givet ham smag på mere. Det var i hvert fald ingenlunde indlysende, at han skulle på podiet i et felt med flere folk, som jævnligt blander sig i massespurterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har unge Hugo Page måske ikke gjort, men modsat Quinn har spurten altid været et af hans våben. Uden at være sprinter var han derfor en god kandidat til et topresultat i dag, og det endte da også med en 4. plads, som endda blev opnået fra en skidt position. Det er dog ikke så meget selve spurten som hans overlevelse, der er opløftende, da han i disse dage kastes ud i sin klart vanskeligste prøvelse som professionel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI den anden ende af spektret befinder Edvald Boasson Hagen sig. Faktisk var det ham, der vandt 1. etape af Dauphiné, da det i 2019 senest åbnede med en form for massespurt. Det var han imidlertid ikke i nærheden af i dag, selvom det blev ham og ikke unge Sandy Dujardin, der fik chancen, og det blev dermed endnu et bevis på, hvor langt ned ad slisken han er gledet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMere problematisk var det dog med Clement Venturini og Jannik Steimle. Venturini har i det seneste års tid været på en lille deroute som sprinter, og det billede blev i den grad, bekræftet med dagens lidt pauvre 7. plads i et felt nærmest uden sprintere. Steimle derimod har slet ikke samme erfaring med at køre spurter, og for ham var det i stedet en stor chance for at vise, at han skal have flere af den slags muligheder. I dag fik han endda fornem assistance af blandt andre Andrea Bagioli, der var Quick-Steps anden potentielle sprinter, men han udviste en overraskende og bekymrende mangel på fart.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nQuick-Step kan til gengæld glæde sig over, at Mikkel Honoré kan være på vej tilbage på den fabelagtige kurs, han havde i efteråret, hvor han endte i top i alle de løb, han gennemførte efter Giroen, herunder hele tre WorldTour-løb. Foråret gik i vasken grundet sygdom, men i dag meldte han sig tilbage med et meget, meget stærkt angreb, hvor han satte klasseryttere som Simon Geschke og Valentin Madouas – to ryttere, der i år har været på podiet i nogle af WorldTouren største løb – og dermed tog han et første og meget stort skridt mod at sikre sig den Tour-plads, han drømmer om.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen plads bekymrer Van Aert sig ikke om. Han er naturligvis én af tre Jumbo-ryttere, der allerede kan bestille flybilletten til København, og for ham er målet, at rejsen til Danmark skal munde ud i en grøn trøje i Paris tre uger senere. I dag fik han sin første chance for at teste de sprinterben, han ikke var spor tilfreds med i foråret, og med en sejr gik generalprøven også ved første øjekast ganske godt. Spørgsmålet er bare, om den ved nærmere eftersyn var helt så perfekt endda.<\/p>","date":"5\/6-2022 kl. 22:54","date_unformatted":"2022-06-05 22:54:55","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325593","title":"Vejret","text":"Efter en meget varm søndag venter mere af det samme varme, men ustabile vejr. Ved starten vil temperaturen være 27 grader og sorligt, men hurtigt vil det sky til, og i de sidste knap to timer vil der være en nedbørsrisiko på 45%, mens temperaturen i målbyen ”kun” vil være 25 grader og en bygerisiko. Vinden vil være let (7-14 km\/t) og start i nord, men slutte i vest. Det bør give modvind i den indledende dal og derefter generel sidevind, men efterhånden som vinden går i vest vil der være sidemodvind. Således ventes der sidemodvind på den lange stigning og hele vejen ind til mål, idet der dog kortvarigt vil være sidevind efter sidst stigning. Det vil hurtigt igen blive til sidemodvind, mens der over de sidste 600 m vil være næsten direkte modvind.<\/p>","date":"4\/6-2022 kl. 21:47","date_unformatted":"2022-06-04 21:47:06","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325592","title":"Ruten","text":"Criterium du Dauphiné plejer altid at byde på mindst to chancer for sprinterne, og meget ofte kommer den første af disse på mandagens etape, inden bjergene tårner sig op i Alperne i løbets anden halvdel. Også den trend har ASO brudt i de senere år, og nu synes traditionen i stedet at være, at man de først to dage skal besøge det kuperede Massif-Central. Sådan er det også i år, men denne gang forlænger man besøget til tre dage, samtidig med at man skubber den svære af etaperne til tredjedagen. Det betyder, at de hurtige folk igen kan drømme om en reduceret massespurt på andendagen, men da man undervejs skal op i næsten 1500 m og klatre 3000 højdemeter, venter der en nedslidende dag, der stiller krav til holdbarheden, og som også kan være vanskelig at kontrollere i et felt, der er fattigt på hurtige folk – også fordi en bakke i finalen måske kan bruges til sene angreb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI alt skal der tilbagelægges 169,8 km mellem Saint-Peray og Brives-Charensac. For anden dag i træk startes der i Rhone-dalen, men denne gang sluttes der dybt inde i det kuperede Massif-Central. Starten er let, da man kortvarigt kører mod nord op langs dalen, men hurtigt drejer man mod sydvest for at køre ind i bakkerne. Det ser via en stigning (4,7 km, 4,6%), hvis top rundes efter 22 km, hvorefter man følger et først let stigende og siden let faldende plateau mod sydvest ned til byen Lamastre, som nås efter 42,5 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer drejer man mod nordvest for at følge en let stigende vej, inden det går mod vest op ad kategori 3-stigningen Cote de Desaignes (5,0 km, 4,3%), der har 3 km med 5-6%, men starter og slutter med en let kilometer. Toppen rundes efter 56,2 km, men der venter ingen nedkørsel. I stedet fortsætter det med at stige mod sydvest, inden man kører direkte videre mod vest op ad kategori 3-stigningen Cote de Saint-Agrève (5,6 km, 4,7%), der er en helt jævn stigning med top efter 63,5 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu bliver det endelig lidt lettere, når en teknisk nedkørsel leder mod sydvest og sydøst ned til Le Cheylard, som nås efter 87,0 km. Derfra går det mod sydvest ad en let stigende vej, inden man kører mod syd og sydøst op ad dagens hovedudfordring, kategori 3-stigningen Col de Mezilhac (11,6 km, 4,1%), der er en alenlang stigning, hvis 9. kilometer stiger med 6,7%, men ellers aldrig stiger med mere end 5%.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nToppen rundes efter 109,9 km, hvorefter de sidste 60,0 km indledes med et let stigende stykke, som fører mod nordvest op til dagens højeste punkt, hvor dagens spurt kommer efter 124,3 km. Et småkuperet plateau følges videre mod nordvest, inden en let nedkørsel leder videre mod nordvest ned til byen Lantriac, der passeres efter 154,2 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe sidste 15,6 km indledes nu med, at man kører mod syd op ad en bakke (1,0 km, 5,2%), hvis top kommer 13,5 km fra stregen. En kort nedkørsel leder mod nordvest og vest, inden man fortsætter mod vest op ad kategori 3-stigningen Cote de Rohac (1,2 km, 5,9%), der er en relativt jævn stigning med top efter 160,8 km. Herfra resterer 9,0 km, der går ad en relativt lige og generelt let faldende vej mod nordvest, idet der dog er en lille bakke undervejs. Det falder hele vejen ned til de sidste 2 km, der er stort set helt flade. Man drejer skarpt med 3500 m igen, inden man med 1400 m og 1000 m igen skal igennem rundkørsler. Lige efter den sidste drejer man blødt ind på en bro, der leder over Loire-floden, hvorefter man med 900 m igen tager to skarpe sving, inden man med 600 m igen skal til højre i en rundkørsel, hvorefter den 7 m brede vej kun bugter sig let.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder på i alt 2956 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBrives-Charensac har ikke tidligere i dette årtusinde været målby for et stort cykelløb.<\/p>","date":"4\/6-2022 kl. 21:36","date_unformatted":"2022-06-04 21:36:26","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"325590","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Criterium du Dauphin\u00e9 (2. etape). Dagens løb køres fra Saint-Peray til Brives-Charensac over 169.8 km kilometer. Vi starter kl. 14.55.<\/p>","date":"4\/6-2022 kl. 21:36","date_unformatted":"2022-06-04 21:36:17","km_driven":"169,8","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}

Løb/etapen starter:06-06-2022 kl. 12:35Rytterne forventes i mål:06-06-2022 kl. 16:37Liveopdateringen starter:06-06-2022 kl. 14:55

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Trek trækker sig fra sponsorat

Optakt: 4. etape af Tour de Romandie

Optakt: 7. etape af Presidential Tour...

Sådan vil Pogacar lave Giro-Tour-double

Tour de Romandie-analyse: Da det arab...

UAE-dominans på regnfuld Romandiet-en...

Legende: Pogacar ville være fem minut...

Ayuso er stadig mærket af kuldechok