+0:16:40<\/span><\/p>"},"icon":"riderIcons_1.png"}}],"elements":[{"id":"290718","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"Thomas efter overraskende sejr: Det var ikke planlagt – jeg gik all in<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 16:13","date_unformatted":"2021-06-03 16:13:39","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"6257213651001","video_caption":"Thomas efter overraskende sejr: Det var ikke planlagt \u2013 jeg gik all in"},{"id":"290717","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Geraint Thomas snyder sprinterne med angreb kort før mål – se de sidste 5 km fra 5. etape.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 16:13","date_unformatted":"2021-06-03 16:13:29","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"6257212561001","video_caption":"Geraint Thomas snyder sprinterne med angreb kort f\u00f8r m\u00e5l \u2013 se de sidste 5km fra 5. etape"},{"id":"290716","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Med det lukker jeg ned for nu. Igen i dag kom der alt for mange spørgsmål. Der ligger mange gode og relevante, men dem må I forsøge at gentage en af de kommende dage. Etapen var hurtig, så der var ikke så megen tid til at svare i dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg samler op i en analyse og skriver optakt til i morgen, hvor jeg igen melder mig kl. 14.20. Der kommer formentlig også en kort optakt til morgendagens GP Kanton Aargau (opvarmningsløbet til Tour de Suisse), men det bliver sent, da der end ikke er en foreløbig startliste. Jeg skriver den først, når jeg kender feltet, så I må nok tage den til morgenkaffen i stedet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for endnu en herlig dag!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 16:05","date_unformatted":"2021-06-03 16:05:15","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290715","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
1. Lukas Pöstlberger 16.59.22<\/p>\r\n\r\n
2. Alexey Lutsenko +0.01<\/p>\r\n\r\n
3. Kasper Asgreen +0.06<\/p>\r\n\r\n
4. Ion Izagirre +0.09<\/p>\r\n\r\n
5. Wilco Kelderman +0.13<\/p>\r\n\r\n
6. Geraint Thomas +0.14<\/p>\r\n\r\n
7. Ilan van Wilder<\/p>\r\n\r\n
8. Richie Porte +0.16<\/p>\r\n\r\n
9. Patrick Konrad +0.32<\/p>\r\n\r\n
10. Ben O'Connor +0.34<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 16:02","date_unformatted":"2021-06-03 16:02:46","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290714","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Thomas: Det var ikke planlagt. Vi vidste, at Bahrain kun havde Haig, der havde ført. Det var trukket helt ud. Jeg vidste, at den sidste kilometer var lidt kringlet, så jeg gik bare efter det. Med 1 km igen fik jeg et hul og havde drengene i øret. Jeg gav den alt. Jeg troede, at han fik mig på stregen. Jeg sad op med 2 m igen for at fejre sejren. Han kom forbi med så høj fart. Det var rart at få den sejr. I går var skuffende. Det var en kombination af ikke specielt gode ben og at køre den virkelig dårligt. Jeg døde totalt i den anden halvdel, hvor man skulle være stærkest. Rart at rejse sig. Vi havde set lidt på etapen med vinden, men den var aldrig stærk nok på de rette steder. Godt at få den sejr. Jeg ser frem til en god test. Vi må se, hvordan det går.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 16:01","date_unformatted":"2021-06-03 16:01:16","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290713","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Men den kunne være blevet grim for Thomas. Han løftede armen for at fejre sejren, men den kom godt nok hurtigt ned, da han så Colbrelli på sin venstre side. Heldigvis slap han for ydmygelsen!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:58","date_unformatted":"2021-06-03 15:58:02","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290712","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Pöstlberger forsvarede sin trøje. Intet intiiativ fra Astana overhovedet - heller ikke i dag.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:56","date_unformatted":"2021-06-03 15:56:50","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290711","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Fedt, at Ineos tør afvige fra den faste formel - og hvilken genrejsning efter i går! Jeg kan huske, at jeg i Romandiet undrede mig over, at de ikke lavede præcis denne manøvre på 2. etape. Men det havde jo været helt urimeligt synd, hvis de dengang havde henvist Colbrelli til endnu en 2. plads. Det er ligesom blevet hans trend at blive snydt af udbrydere!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:56","date_unformatted":"2021-06-03 15:56:21","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290710","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
1. Geraint Thomas 4.02.15<\/p>\r\n\r\n
2. Sonny Colbrelli<\/p>\r\n\r\n
3. Alex Aranburu<\/p>\r\n\r\n
4. Carlos Barbero<\/p>\r\n\r\n
5. Mads Würtz<\/p>\r\n\r\n
6. Michael Valgren<\/p>\r\n\r\n
7. Patrick Konrad<\/p>\r\n\r\n
8. Alejandro Valverde<\/p>\r\n\r\n
9. Harry Sweeny<\/p>\r\n\r\n
10. Franck Bonnamour<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:55","date_unformatted":"2021-06-03 15:55:06","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290709","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Aranburu 3, Barbero 4, Würtz 5 (tror jeg).<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:53","date_unformatted":"2021-06-03 15:53:39","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290708","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Jeps!!! Geraint Thomas vinder etapen!!! Colbrelli kom akkurat for sent.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:53","date_unformatted":"2021-06-03 15:53:15","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290707","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Jeg tror faktisk, at Thomas akkurat gjorde det.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:52","date_unformatted":"2021-06-03 15:52:46","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290706","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Den tør jeg ikke kalde. Colbrelli kom blæsende til sidst efter at have kørt Aranburu ud af hjulet. Han nåede op på siden af Thomas, der akkurat nåede at løfte armen - og sænkde den igen.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:52","date_unformatted":"2021-06-03 15:52:30","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290705","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
WOW!!! Thomas eller Colbrelli?<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:51","date_unformatted":"2021-06-03 15:51:53","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290704","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Colbrelli med lang spurt. Han har Aranburu på hjul.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:51","date_unformatted":"2021-06-03 15:51:42","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290703","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
Haig giver den alt for Colbrelli.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
400 m for Thomas!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:51","date_unformatted":"2021-06-03 15:51:26","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290702","title":"0 km til m\u00e5l - 175,4 km k\u00f8rt","text":"
WOW! Han slår hullet. Haig fører for Colbrelli, men waliseren kører væk!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:51","date_unformatted":"2021-06-03 15:51:07","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290701","title":"1 km til m\u00e5l - 174,4 km k\u00f8rt","text":"
Kwiatkowski under den røde flamme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Thomas angriber!!!!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:50","date_unformatted":"2021-06-03 15:50:45","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290700","title":"1 km til m\u00e5l - 174,4 km k\u00f8rt","text":"
Det er ikke meget mere end 25-30 mand i feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kwiatkowski tager fronten. Ingen spurt fra ham i dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Asgreen er klar til at spurte. Han sidder bag Aranburu. Han er vel også tredjehurtigst i gruppen, hvis han er frisk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Barbero er der!!!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:50","date_unformatted":"2021-06-03 15:50:26","km_driven":"174,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290699","title":"2 km til m\u00e5l - 173,4 km k\u00f8rt","text":"
Bag Haig sidder Kwiatkowski med sine tre Ineos-kaptajner.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:49","date_unformatted":"2021-06-03 15:49:34","km_driven":"174,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290698","title":"2 km til m\u00e5l - 173,4 km k\u00f8rt","text":"
Så slutter det for Craddock. Han er hentet med 2,5 km igen. Haig stadig i front. Teuns er forsvundet.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:49","date_unformatted":"2021-06-03 15:49:14","km_driven":"173,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290697","title":"3 km til m\u00e5l - 172,4 km k\u00f8rt","text":"
Men han er ikke sådan at hente. Han holder sine 5 sekunder ned til Haig og Teuns, der fører for Colbrelli.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er ret sikker på, at Stuyven ikke er der. Elissonde sidder bare bagved og ville utvivlsomt have skullet hjælpe belgieren.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:48","date_unformatted":"2021-06-03 15:48:45","km_driven":"173,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290696","title":"3 km til m\u00e5l - 172,4 km k\u00f8rt","text":"
Craddock giver den det sidste. Han har 5 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:47","date_unformatted":"2021-06-03 15:47:39","km_driven":"172,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290695","title":"4 km til m\u00e5l - 171,4 km k\u00f8rt","text":"
Kameraet fanger Aranburu, der vel lige nu kunne ligne største trussel mod Colbrelli. Men i en flad spurt bør han være overmatchet, særligt grundet hans positionering i den kringlede finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Craddock har stadig et par sekudner.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:46","date_unformatted":"2021-06-03 15:46:59","km_driven":"172,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290694","title":"6 km til m\u00e5l - 169,4 km k\u00f8rt","text":"
Medmindre Stuyven mod forventning er der, bør der altså ikke være nogen, der kan true Colbrelli i en spurt. Og gruppen er så lille, at positioneringen burde gå udmærket.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Craddock kæmper flot.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:45","date_unformatted":"2021-06-03 15:45:35","km_driven":"171,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290693","title":"6 km til m\u00e5l - 169,4 km k\u00f8rt","text":"
Craddock hænger bare få sekudner foran feltet, der føres an af Teuns og Haig. Nu må vi se, om nogen skulle være frisk på et sent angreb.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:44","date_unformatted":"2021-06-03 15:44:50","km_driven":"169,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290692","title":"7 km til m\u00e5l - 168,4 km k\u00f8rt","text":"
Feltet er nok for lille til, at Stuyven kan være der. Han har trods alt været i udbrud. Asgreen er med, men sidder bagerst.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:43","date_unformatted":"2021-06-03 15:43:16","km_driven":"169,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290691","title":"8 km til m\u00e5l - 167,4 km k\u00f8rt","text":"
Som bekendt er Venturini og Groves i hvert fald ikke med grundet styrt. Politt arbejdede hårdt i positionskamoen, så han er der næppe heller. Aranburu er der utvivlsomt. Stuyven er det store spørgsmål.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:42","date_unformatted":"2021-06-03 15:42:35","km_driven":"168,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290690","title":"9 km til m\u00e5l - 166,4 km k\u00f8rt","text":"
Nyt styrt! Denne gang er det Lietaer og Anacona. De er ok.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Haig og Teuns fører hårdt for Colbrellli.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:41","date_unformatted":"2021-06-03 15:41:48","km_driven":"167,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290689","title":"10 km til m\u00e5l - 165,4 km k\u00f8rt","text":"
Ah! Feltet er ikke så stort endda. Kristoff kan i hvert fald under ingen omstændigheder være der. Jeg er mere usikker på Stuyven. Hvad har han brugt af kræfter?<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:40","date_unformatted":"2021-06-03 15:40:46","km_driven":"166,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290688","title":"11 km til m\u00e5l - 164,4 km k\u00f8rt","text":"
Haig tager fronten for Colbrelli på det flade stykke efter toppen. Klassementsmanden må ofre sig igen i dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pacher er hentet. Craddock har 15 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:40","date_unformatted":"2021-06-03 15:40:02","km_driven":"165,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290687","title":"11 km til m\u00e5l - 164,4 km k\u00f8rt","text":"
Craddock og Pacher øger til et felt, hvor Kwiatkowski fører. Det er stadig et stort felt, men vi har ikke set billeder af sprintere, der er sat af.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Madouas slipper. Hvad kan der være galt?<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:38","date_unformatted":"2021-06-03 15:38:40","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290686","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
200 m for Craddock.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:37","date_unformatted":"2021-06-03 15:37:24","km_driven":"164,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290685","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu er det Kwiatkowski for Ineos. Bag ham sidder de tre kaptajner, men jeg ser ingen Rodriguez i dag. Valverde og Kelerman også helt fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pacher har et par meter.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:37","date_unformatted":"2021-06-03 15:37:00","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290684","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
500 m til toppen for Craddock. Stadig Van Baarle i front for Ineos. Colbrelli og Pöstlberger synlige helt fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Angreb fra Pacher!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:36","date_unformatted":"2021-06-03 15:36:26","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290683","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
Van Baarle trækker stille og roligt Craddock ind igen. Uhyre passiv kørsel. Hvis Kristoff har ramt stigningen fremme, ligner det ikke en umulighed at klare den.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Og dog! Nu ryger Froome. Han bør trods alt ryge senere end vores store nordmand.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:35","date_unformatted":"2021-06-03 15:35:52","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290682","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
Ineos lader Craddock køre. Det går ganske roligt i feltet. Astana lægger intet pres overhovedet, Colbrelli sidder helt fremme i feltet sammen med Pöstlberger.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:34","date_unformatted":"2021-06-03 15:34:42","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290681","title":"12 km til m\u00e5l - 163,4 km k\u00f8rt","text":"
Så er det Van Baarle for Ineos.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Angreb fra Craddock!<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:34","date_unformatted":"2021-06-03 15:34:09","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290680","title":"13 km til m\u00e5l - 162,4 km k\u00f8rt","text":"
Armriail og Kwiatkowski side om side, men inen lægger pres på. De tunge folk slipper.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:33","date_unformatted":"2021-06-03 15:33:38","km_driven":"163,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290679","title":"13 km til m\u00e5l - 162,4 km k\u00f8rt","text":"
Så går det løs! Kwiatkowski først ind på muren. Bystrøm, Jakobsen m. fl slipper med det samme.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:33","date_unformatted":"2021-06-03 15:33:13","km_driven":"162,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290678","title":"13 km til m\u00e5l - 162,4 km k\u00f8rt","text":"
Positionskampen blev uhyre dyr for Bystrøm. Han er allerede hentet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ineos tager fronten med Amador. De kan meget vel tænkes at sætte tempo på stigningen, alene for at holde fronten. Nu må vi se, om Astana vil presse Pöstlberger.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:32","date_unformatted":"2021-06-03 15:32:50","km_driven":"162,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290677","title":"Hans skriver: Er Ilan Van Wilder helt tabt, eller kommer han tilbage til feltet igen s\u00e5 han ikke taber for meget tid?","text":"
Hej Hans<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er i feltet, men han så lidende ud tidligere.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:31","date_unformatted":"2021-06-03 15:31:46","km_driven":"162,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290676","title":"14 km til m\u00e5l - 161,4 km k\u00f8rt","text":"
Det er nærmest en vild spurt frem mod muren nu. Som skrevet i optakten betyder position alt på så kort en stigning. Sidder man fremme, kommer man som sprinter rigtigt langt, fordi den er så kort.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:31","date_unformatted":"2021-06-03 15:31:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290675","title":"15 km til m\u00e5l - 160,4 km k\u00f8rt","text":"
Politt er meget markant forrest for Bora. Perichon er der med Martin.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
20 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:29","date_unformatted":"2021-06-03 15:29:58","km_driven":"161,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290674","title":"Lars skriver: Hvorn\u00e5r kan vi forvente at l\u00e6se en optakt til Schweiz?","text":"
Hej Lars<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Et bedste bud er i morgen :-)<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:29","date_unformatted":"2021-06-03 15:29:36","km_driven":"160,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290673","title":"Hans skriver: Hvor mange er stadig med fremme i hovedfeltet? Og er der nogle af dagens favoritter som er faldet fra?","text":"
Hej Hans<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror, at vi har næsten fuldt felt. Men vi mangler Venturini og Groves, der styrtede.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:29","date_unformatted":"2021-06-03 15:29:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290672","title":"16 km til m\u00e5l - 159,4 km k\u00f8rt","text":"
Politt kommer frem med Bora. De er hård positionskamp, og det koste for Bystrøm, der har bare 25 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:28","date_unformatted":"2021-06-03 15:28:56","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290671","title":"Hans skriver: Det m\u00e5 v\u00e6re fedt at have s\u00e5 mange kr\u00e6fter, at man bare kan h\u00e6lde dem ud over vejene i Frankrig, ligesom Asgreen... For ellers var det da rent spild :-)","text":"
Hej Hans<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg synes faktisk, at forsøget var ganske fornuftigt. Med så stærk en gruppe var det hans bedste chance for at komme i trøjen, inden det er for sent i morgen. Desværre ville Trek det anderledes.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:28","date_unformatted":"2021-06-03 15:28:30","km_driven":"159,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290670","title":"Tom L skriver: Hvorfor i alverden s\u00e6tter de ikke Grmay, Mullen og Cerny til at f\u00f8re? 3 st\u00e6rke m\u00e6nd, der faktisk godt burde kunne holde feltet? S\u00e5 kunne kaptajnerne k\u00e6mpe om det tilsidst... Det her virker t\u00e5beligt?","text":"
Hej Tom<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Du mener vel Bernard? :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, jeg forstår heller ikke Treks taktik. Det så ud til, at de ikke ville samarbejde med Asgreen. Det er klart, at hans deltagelse gjorde chancerne for at holde meget mindre, men på denne måde fik Trek da i hvert fald ødelagt det helt for sig selv.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:27","date_unformatted":"2021-06-03 15:27:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290669","title":"18 km til m\u00e5l - 157,4 km k\u00f8rt","text":"
Så er der positionskamp frem mod muren. Jumbo kommer frrem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
40 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:26","date_unformatted":"2021-06-03 15:26:51","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290668","title":"19 km til m\u00e5l - 156,4 km k\u00f8rt","text":"
Bahrain kører afstanden ned til 40 sekunder. Haller og Buitrago bruger deres sidste kræfter inden muren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Madouas-gruppen har kontakt igen.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:25","date_unformatted":"2021-06-03 15:25:31","km_driven":"157,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290667","title":"Peter skriver: Hej Emil. Ved vi, hvordan og hvorledes Aranburu styrtede i g\u00e5r, og hvor meget han tabte? Hvis han havde haft samme pacing-strategi som Izaguirre og Lutsenko, kunne han have leveret fremragende pr\u00e6station, for 2. halvdel af itt\u2019en passede ham bedre end den f\u00f8rste, hvor han k\u00f8rte en god mellemtid?","text":"
Hej Peter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, desværre. Astana har bare meldt ud, at han ikke slog sig slemt.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:24","date_unformatted":"2021-06-03 15:24:51","km_driven":"156,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290666","title":"Janus skriver: Jeg synes normalt Deceunick-Quick-Step er fantastiske taktisk, men det her virker helt godnat, den skal de da blive ved med at k\u00f8re p\u00e5, kanon situation, og Cerny vinder jo aldrig den her etape.","text":"
Hej Janus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Min fornemmelse var, at Trek ikke ville samarbejde med Asgreen, fordi han ødelagde udbruddets chancer. Nu kom billederne først lige, da det knækkede, så det var lidt svært at få en præcis fornemmelse. Men hvis Trek ikke ville samarbejde, var det jo umuligt at få gruppen til at holde.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:24","date_unformatted":"2021-06-03 15:24:31","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290665","title":"PBL skriver: Ved vi, om Asgreen har sl\u00e5et sig i styrtet?","text":"
Hej PBL<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Angiveligt ikke. Han så i hvert fald helt uskadt ud.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:22","date_unformatted":"2021-06-03 15:22:57","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290664","title":"Nicco skriver: Hvordan tror du Dumoulins form vil v\u00e6re i Tour De Suisse? Han skulle jo prim\u00e6rt k\u00f8re for at finde l\u00f8bsrytmen igen men i normal form ville han jo v\u00e6re klar topfavorit p\u00e5 \u00e5rets relativt TT-tunge rute. Tror du han vil v\u00e6re konkurrencedygtig, om ikke for den samlede sejr s\u00e5 i hvert fald for et par resultater p\u00e5 enkeltstarterne?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har vi faktisk talt med Niermann om. Min vurdering kommer i optakten :-)<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:22","date_unformatted":"2021-06-03 15:22:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290663","title":"22 km til m\u00e5l - 153,4 km k\u00f8rt","text":"
Der er et eller andet galt med Madouas. Han sidder i en lille gruppe, der bliver sat af.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bahrain fører hårdt og kører afstanden ned til 50 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:22","date_unformatted":"2021-06-03 15:22:07","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290662","title":"Thomas skriver: Hej Emil. Hvis man sp\u00f8rger dit analytiske cykeltaktiker-jeg, s\u00e5 ville du nok ikke have r\u00e5det Asgreen til at k\u00f8re som han g\u00f8r, men jeg h\u00e5ber du (som jeg) s\u00e6tter pris p\u00e5 at han kaster h\u00e6mningerne og k\u00f8rer med hjertet (og benene) :) Ud over at v\u00e6re i udbrud, er har han tilsyneladende ogs\u00e5 form\u00e5et at styrte. Ved du, hvad der skete og om han\/nogen slog sig alvorligt?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, jeg nyder det. Og faktisk var det heller ikke dumt. Det var så stærk en gruppe, at han her havde sin bedste chance for at tage trøjen. Det ville være blevet sværere i finalen. Da det er hans sidste chance for at komme i gult, har han jo heller ikke så meget at miste ved at satse. Desværre lukkedes det ikke.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:21","date_unformatted":"2021-06-03 15:21:33","km_driven":"153,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290661","title":"Cykelfan skriver: Hej Emil Froome var jo en helt fantastisk rytter, og han har b\u00e5de haft viljen til at komme hurtigt tilbage p\u00e5 cyklen og har haft de \u00f8konomiske ressourcer til at f\u00e5 genoptr\u00e6net ordentligt. Jeg undrer mig derfor over, at han ikke har n\u00e5et et h\u00f8jere niveau her 2 \u00e5r efter styrtet. Kan der alligevel v\u00e6re en tr\u00e6ningsm\u00e6thed ift. eksempelvis den h\u00e5rde intervaltr\u00e6ning el.lign? Har du l\u00e6st noget?","text":"
Hej Cykelfan<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, han skulle angiveligt arbejde nærmest endnu hårdere end tidligere. Men jeg tror, at du undervurdere, hvor vilde hans skader var. Det var en voldsom omgang, og det er faktisk ret imponerende, at han overhovedet er kommet tilbage. Dertil skal lægges, at alderen jo slet ikke hjælper ham. Havde han været uheldsfri, kunne han sagtens være gået i betydeligt fysisk forfald alligevel.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:19","date_unformatted":"2021-06-03 15:19:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290660","title":"25 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"
Det er nu Bahrain i fuld kontrol for Colbrelli. De fører med Haller og Buitrago.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hmmmm.... Har Madouas været med i det store styrt? Han hænger bagerst i feltet og ser lidende ud.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
PÅ toppen er afstanden bare 55 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:18","date_unformatted":"2021-06-03 15:18:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290659","title":"Tunen skriver: Du skrev i g\u00e5r du ikke var ekspert p\u00e5 udstyr, og det er jeg tydeligvis heller ikke, s\u00e5 jeg takker for du i din analyse fik rettet mig, og pointeret at Astana k\u00f8rer p\u00e5 Wilier og ikke Argon-18 l\u00e6ngere :-) Ser du dem som de bedste tt cykler i feltet? Som jeg selv skrev, har jeg sv\u00e6rt ved at rangere den mod Ineos' Pinarello, Jumbos Cervelo og Deceuninck og Boras Specialized. Og s\u00e5 glemte jeg helt Bmc cyklen, men det er jo ogs\u00e5 fordi det n\u00e6sten kun er Walscheid der k\u00f8rer st\u00e6rke enkeltstarter p\u00e5 det hold.","text":"
Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... Jeg så godt dine kommentarer i den hektiske finale. Det var heldigt, at jeg ikke havde tid til at rette dig :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har jeg meget svært ved at vurdere. Som sagt ved jeg ikke meget om udstyr, og derfor er jeg ikke kompetent til at vurdere, hvad der er bedst. Det vil nok også kræve kendskab til både nogle data og et nærgående kendskab, som det er svært at sikre sig herfra. Men jeg konstaterer, at ryttere synes at forbedre sig markant, når de skifter til de nævnte hold, der også alle kører på cykler med et godt ry. Men hvordan den præcise rangering skal være, kan jeg ikke sige.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:17","date_unformatted":"2021-06-03 15:17:43","km_driven":"150,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290658","title":"26 km til m\u00e5l - 149,4 km k\u00f8rt","text":"
Øv! Venturini er desværre ude af løbet.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:15","date_unformatted":"2021-06-03 15:15:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290657","title":"27 km til m\u00e5l - 148,4 km k\u00f8rt","text":"
Bystrøm rammer næstsidste stigning med et forspring på 1.05. Der sker næppe noget igen før muren. Jeg tror ikke på den store aktivitet her. Skal Astana komme med et attentat på Pöstlberger, vil det nok være på muren.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:15","date_unformatted":"2021-06-03 15:15:14","km_driven":"149,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290656","title":"Thomas skriver: Den lange enkeltstart ser godt nok vild ud i Schweitz...! F\u00f8rst op: 9,5 km med 6,5% i snit - de sidste 4 km stiger med 7-8%. Og s\u00e5 ned igen, p\u00e5 noget der ligner en helt lige vej (det bliver voldsom fart) sluttende med 9 h\u00e5rn\u00e5lesving og yderligere to skarpe sving. Kunne man ikke godt forestille sig, at der simpelthen er nogen, der ikke k\u00f8rer med fuld gas - alene af sikkerhedshensyn (ikke s\u00e5 s\u00e6rt Porte k\u00f8rer i Frankrig :)? Har en type som Dennis en chance med s\u00e5dan et bjerg? Jeg gl\u00e6der mig til din optakt til denne vilde etape.","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Meget interessant etape. En sådan bjergenkeltstart har jeg aldrig tidligere set. Jeg glæder mig!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, det kunne man sagtens. Det er kun den sidste del af nedkørslen, der er svær, men den er til gengæld også svær. Får vi det varslede dårlige vejr, kan det i hvert fald spille en ret vigtig rolle.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dennis: Med Giro-benene kan han være med, men det kræver, at han har sine klatreben. Er han bare "almindelige Dennis", kan han ikke. Men jeg gemmer resten til optakten :-)<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:14","date_unformatted":"2021-06-03 15:14:26","km_driven":"148,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290655","title":"27 km til m\u00e5l - 148,4 km k\u00f8rt","text":"
Se styrtet, hvor flere hurtigere var nede. Alle så dog ud til at fortsætte.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:13","date_unformatted":"2021-06-03 15:13:43","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6257209904001","video_caption":"Styrt p\u00e5 5. etape! Flere BikeExchange-ryttere nede"},{"id":"290654","title":"28 km til m\u00e5l - 147,4 km k\u00f8rt","text":"
Roen har sænket sig en anelse. Bahrain fører med Haller, og Bystrøm har bare 1.05.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:12","date_unformatted":"2021-06-03 15:12:35","km_driven":"148,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290653","title":"Thomas skriver: Hej Emil. Har du set p\u00e5 ruten i Schweitz? Der er flere etaper, der er n\u00e6rmest skr\u00e6ddersyet til Cort, synes jeg (b\u00e5de i forhold til udbrud og i spurter i mindre felter). Hvordan vil du rangere Cimolai, Bevin, MvdP, Alaphilippe og Cort i en flad spurt? Og for sjov skyld, hvad hvis det stiger 5% og 10%?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, der er to etaper for holdbare sprintere, og de ligger godt til ham. Problemet er, at finalerne i Schweiz også i år er uhyre tekniske, og så taber han på positionskampen. Det burde dog gå på flyvepladsen i Gstaad, hvor der (som jeg husker det) er masser af plads på store veje.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror faktisk, at Cort har den højeste topfart af de nævne, men hans positonering er et problem. Derefter er det vel Cimolai, Matthews (der er god efter en hård dag), Van der Poel, Bevin og Alaphilippe. På 5% er Van der Poel nok bedst, mens det er ret lige mellem Alaphilippe og Matthews, måske med en overhånd til Matthews. På 10% er det til gengæld Alaphilippe - nok foran Van der Poel og Matthews.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:12","date_unformatted":"2021-06-03 15:12:09","km_driven":"147,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290652","title":"30 km til m\u00e5l - 145,4 km k\u00f8rt","text":"
De fleste er i gang igen, men ikke to af løbets sprintere, Venturini og Groves. Særligt franskmanden ser desværre tilredt ud.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I mellemtiden jagter Bahrain nu ret hårdt. De har givet Bystrøm 1.20. Det er Haller, der fører an.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:09","date_unformatted":"2021-06-03 15:09:06","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290651","title":"30 km til m\u00e5l - 145,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu viser Bahrain deres ambitioner. De øger farten markant i jagten på Bystrøm.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
STYRT!!! Venturini er i hvert fald nede, og han har slået sig.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:08","date_unformatted":"2021-06-03 15:08:14","km_driven":"145,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290650","title":"Thomas skriver: Hej Emil. D\u00e9n enkeltstart havde hverken logikken eller mavefornemmelsen forudset...! Jeg er lidt skuffet over NcNulty, m\u00e5 jeg dog sige (jeg havde egentligt en fornemmelse af, at han ville vinde). N\u00e5, Anders Lund har udtalt om Asgreen og enkeltstarter, at efter VM, hvor han blev nummer seks med en relativt d\u00e5rlig forberedelse, s\u00e5 har han indset, at han vil g\u00f8re mere ud af at specialtr\u00e6ne p\u00e5 enkelstartscyklen. Asgreen har sagt, at det har han gjort efter klassikerne med direkte henblik p\u00e5 de mange vigtige enkeltstarter i \u00e5r. Han var jo ikke ligefrem d\u00e5rlig f\u00f8r, og hvis han kan finde et par procenter, s\u00e5 m\u00e5 han da komme meget t\u00e6t p\u00e5 den absolutte verdenstop, n\u00e5r han er i topform (p\u00e5 de enkeltstarter, der passer ham, forst\u00e5s). Om det s\u00e5 er nok til medaljer ved vm og ol en anden sag - konkurrencen er skrap, men ser du ikke Asgreen som Danmarks bedste bud p\u00e5 mesterskabsenkeltstarterne (ol er godt nok kuperet, men ikke v\u00e6rre end i g\u00e5r, tror jeg).","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det var hverken det ene eller det andet. Det var vel snarere manglende logik og vanvid, der satte sig igennem :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hans potentiale i disciplinen er enormt, og jeg regner ham som vores bedste medaljebud. OL har mere end 700 højdemeter, og jeg vil stadig tro, at det bliver lidt for svært mod de mange uhyre klatre- og tempostærke folk, der vil være til start i Tokyo. Feltet vil være meget skrappere end i går. Men han er stensikkert vores bedste bud, da han er vores eneste deltager :-) Til VM ligner det en flad sag. På en lang, flad enkeltstart vurderer jeg ham også bedre end Kragh, der skal bruge mere teknisk og kuperet terræn for virkelig at komme til sin ret. Og han er lige nu også stærkere end Bjerg og Mads P., hvoraf sidstnævnte ikke er så god over lange distancer. Så jo, han er vores bedste bud.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:07","date_unformatted":"2021-06-03 15:07:22","km_driven":"145,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290649","title":"32 km til m\u00e5l - 143,4 km k\u00f8rt","text":"
Bystrøm har fået et minut og 13 sekunder lynhurtigt-<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:05","date_unformatted":"2021-06-03 15:05:32","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290648","title":"33 km til m\u00e5l - 142,4 km k\u00f8rt","text":"
Feltet tillader sig at puste lidt ud, men stadig med nervøs og bred front. Bystrøm har allerede 50 sekunder.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:04","date_unformatted":"2021-06-03 15:04:10","km_driven":"143,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290647","title":"Waliseren skriver: Hvilken rolle ser du Laporte spille hos Jumbo Visma? Skal han v\u00e6re hj\u00e6lper p\u00e5 brostenene til van Aert? Det var ikke s\u00e5dan jeg havde forventet de ville forst\u00e6rke sig p\u00e5 den plads","text":"
Hej Waliseren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, det er utvivlsomt i den rolle, han er tiltænkt. Det undrer mig lidt, at han er klar til at reducere de personlige abitioner efter den hidtil bedste sæson, men lønnen stiger vel betragteligt. Han bør dog også få sine chancer i visse brostensløb, da Van Aert altid skipper nogle af de mindre. Samtidig er det meget godt med en ekstra holdbar sprinter til nogle løb, hvis Dekker og Kooij stadig skal bruge lidt tid til at udvikle sig<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:03","date_unformatted":"2021-06-03 15:03:43","km_driven":"142,4","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290646","title":"35 km til m\u00e5l - 140,4 km k\u00f8rt","text":"
Den urolige kørsel fortsætter, men nu er det lidt mindre intenst. Det udnytter formstærke Bystrøm til at angribe, og han har allerede 20 sekunder til et felt, der nu tager sig en lille puster.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 15:01","date_unformatted":"2021-06-03 15:01:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290645","title":"39 km til m\u00e5l - 136,4 km k\u00f8rt","text":"
Lotto vil meget gerne køre cykelløb. Van Moer anrgiber, men kommer ikke væk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu går feltet lidt i stå, men det er stadig meget, meget nervøst.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:56","date_unformatted":"2021-06-03 14:56:29","km_driven":"140,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290644","title":"39 km til m\u00e5l - 136,4 km k\u00f8rt","text":"
Se Mads Würtz forsøge et angreb på stigningen<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:55","date_unformatted":"2021-06-03 14:55:25","km_driven":"136,4","element_is_question":"0","video_id":"6257204458001","video_caption":"Mads W\u00fcrtz vil ogs\u00e5 lege med - fors\u00f8ger angreb p\u00e5 stigning"},{"id":"290643","title":"40 km til m\u00e5l - 135,4 km k\u00f8rt","text":"
Interview med Kasper Asgreen før dagens etape<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:54","date_unformatted":"2021-06-03 14:54:40","km_driven":"136,4","element_is_question":"0","video_id":"6257206937001","video_caption":"Interview med Kasper Asgreen f\u00f8r dagens etape"},{"id":"290642","title":"41 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"
Porte er selv fremme for at føre. Pöstlberger, Kelderman, Geoghegan Hart også helt fremme. Erviti tager fronten for Movistar, der sidder godt, men der er altså ingen fare. Lige nu er de inde i en by.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ineos tilbage til fronten.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:54","date_unformatted":"2021-06-03 14:54:16","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290641","title":"42 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"
Men det kommer der ikke! Ineos angriber i sidevinden. Det skulle ellers overhovedet ikke blæse, men det er nok til at trække feltet helt ud. Små grupper falder fra, men det handler vist mere om træthed end om vind. Der er både læ og meldt om stille vejr.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:53","date_unformatted":"2021-06-03 14:53:08","km_driven":"134,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290640","title":"42 km til m\u00e5l - 133,4 km k\u00f8rt","text":"
Bahrain synes at have taget kontrol for Colbrelli. Nu skal der ro på.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:52","date_unformatted":"2021-06-03 14:52:16","km_driven":"133,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290639","title":"44 km til m\u00e5l - 131,4 km k\u00f8rt","text":"
Der kommer enkelte angreb fra et stadig meget uroligt felt, men billederne på nedkørslen er ikke supergode. Cerny hænger 15 sekunder foran feltet.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:50","date_unformatted":"2021-06-03 14:50:28","km_driven":"133,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290638","title":"48 km til m\u00e5l - 127,4 km k\u00f8rt","text":"
Mullen er hentet. Cerny hænger bare få meter foran.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:47","date_unformatted":"2021-06-03 14:47:03","km_driven":"131,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290637","title":"48 km til m\u00e5l - 127,4 km k\u00f8rt","text":"
Würtz-gruppen er hentet her, hvor de runder toppen i et felt, der er helt trukket ud.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:46","date_unformatted":"2021-06-03 14:46:43","km_driven":"127,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290636","title":"49 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"
Würtz og Bakelants går med. De er allerede næsten oppe ved de forreste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Cerny sætter Mullen, der ikke just er nogen bjergged.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:45","date_unformatted":"2021-06-03 14:45:53","km_driven":"127,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290635","title":"49 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"
Kontra fra Sean Bennett.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:45","date_unformatted":"2021-06-03 14:45:13","km_driven":"126,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290634","title":"49 km til m\u00e5l - 126,4 km k\u00f8rt","text":"
Der er etableret en lille gruppe med blandt andr Würtz, som heldigvis ikke synes at have slået sig i det store styrt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Folk falder fra. Nu Salmon og De Plus.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:44","date_unformatted":"2021-06-03 14:44:56","km_driven":"126,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290633","title":"50 km til m\u00e5l - 125,4 km k\u00f8rt","text":"
De har taget hul på næste stigning, og her slipper Schwarzmann efter en hel dags føringsarbejde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lotto vil i gang igen, nu Wellens er hentet. Angreb fra Moniquet (tror jeg). Men Bahrain ødelægger det ved at lade Haller gå med som blylod.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:43","date_unformatted":"2021-06-03 14:43:57","km_driven":"126,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290632","title":"50 km til m\u00e5l - 125,4 km k\u00f8rt","text":"
Så sluttede Asgreens flotte offensiv. Hans tilstedeværelse ødelagde samarbejdet fuldstændigt. Det bliver interessant at høre hans egen udlægning af forløbet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu er situationen imidlertid helt under kontrol. De to tunge drenge, Cerny og Mullen, har bare 45 sekunder. Nu kan Bora fint lade udbruddet sejle, men det burde være to mand, Bahrain kan kontrollere. På muren kommer de næsten tilbage af sig selv.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:42","date_unformatted":"2021-06-03 14:42:27","km_driven":"125,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290631","title":"53 km til m\u00e5l - 122,4 km k\u00f8rt","text":"
Gautier gider heller ikke mere. Han lader sig spise af feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bernard og Grmay er kommet op til de tre kamphaner, der slet ikke kan enes.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:38","date_unformatted":"2021-06-03 14:38:32","km_driven":"125,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290630","title":"54 km til m\u00e5l - 121,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu er Wellens, Asgreen og Stuyven kørt, men deres samarbejde fungerer slet ikke. Wellens er den eneste, der vil føre, og de to andre forsøger åbenbart at beskytte deres to holdkammerater foran. Det virker helt håbløst.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:37","date_unformatted":"2021-06-03 14:37:16","km_driven":"122,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290629","title":"55 km til m\u00e5l - 120,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu holder udbruddet i hvert fald ikke. De samarbejder slet ikke, og feltet nærmer sig med hastige skridt. Asgreen gruppe har bare 40 sekunder til et felt, der kører så stærkt, at det momentant knækker. Den forslåede Van Wilder sidder desværre helt nede i halen.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:36","date_unformatted":"2021-06-03 14:36:22","km_driven":"121,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290628","title":"56 km til m\u00e5l - 119,4 km k\u00f8rt","text":"
Og netop som jeg skriver det, knækker udbruddet. Cerny og Mullen er kørt væk. Jeg så ikke, hvordan det skete, men det er på alle måder meningsløst, at de to tunge hjælpere er kørt væk. Det tyder dog på, at Asgreen ødelægger udbruddets chancer, og at de derfor gør alt for at komme af med ham. Nu angriber Trek eksempelvis igen, men Asgreen lukker med det samme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstandene er hhv. 0.25 og 1.10.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:34","date_unformatted":"2021-06-03 14:34:55","km_driven":"120,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290627","title":"60 km til m\u00e5l - 115,4 km k\u00f8rt","text":"
Modsat i tirsdag blev den hårde start denne gang udnyttet optimalt. Det ventede angreb fra Wellens kom, men også Asgreen var meget opsat på at satse på et sidste forsøg på at erobre trøjen inden bjergene. Det har gjort det til en vild og voldsom etape, hvor Bora har været nødt til at jagte danskeren hele dagen, og selvom feltet igen er blevet relativt intakt, har det været en knaldhård og lynhurtig dag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ikke overraskende har Bora nu fået selskab af Bahrian, der går efter en spurt, og det gør det til en vanskelig opgave at holde. Udbruddet er så stærkt, at det kan lade sig gøre, men hvis Astana til slut lægger pres i et forsøg på at sætte Pöstlberger, kan det blive for svært. Heldigvis har de hjælpere (Cerny for Asgreen, Bernard og Mullen for Stuyven), og det øger chancen. Lige nu er mit bedste bud, at de bliver hentet. Til gengæld vil det så sikre et meget selektivt løb, og der bliver næppe mange, der kommer med hjem i dag.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:33","date_unformatted":"2021-06-03 14:33:28","km_driven":"119,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290626","title":"Resume","text":"
Mere varmt vejr mødte de 141 tilbageværende ryttere, da de tog starten på årets sidste relativt flade etape, og med en hård start var der lagt op til action. EF var de første til at angribe, men det var Kasper Asgreen, der først slog et hul. Bag ham jagtede Bora benhårdt for Lukas Pöstlberger, og mens Florian Senechal samt mange andre blev sat af, blev danskeren hentet. Det fik i stedet Tim Wellens til at angribe, og mens han fik et forspring på 30 sekunder, satte først Tsgabu Grmay og siden Julien Bernard efter. På toppen var Wellens 10 sekunder foran Grmay, mens Bernard fik selskab af Asgreen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Flere angreb fulgte, og mens feltet lod afstanden vokse til 1.45, styrtede Emmanuel Morin på nedkørslen. Han kunne heldigvis fortsætte, mens Asgreen, Grmay og Bernard alle kom på til Wellens i en kvartet, der nu havde 1.20 til et felt, hvor Bora igen jagtede hårdt. Cyril Gautier var på mellemhånd og fik kontakt til de forreste, der dog langsomt tabte kampen mod feltet. Da Alexander Kristoff og flere andre efter 25 km fik kontakt med feltet efter en tidlig kris, var afstanden nede på bare 35 sekunder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pludselig blev der dog kaldt til tissepause, og de forreste kunne igen øge til 1.40, inden Bora igen optog jagten efter en time, hvor 41,3 km var blevet tilbagelagt. Da Asgreen sikrede sig 3 bonussekunder ved at vinde spurten foran Bernard og Gautier, var feltet igen kun 1.15 efter. Det fik Bernard til at erkende, at udbruddet fik det svært med Asgreens deltagelse, og han angreb derfor solo. Asgreen styrtede i den forbindelse, men lynhurtigt var hele gruppen samlet igen med nu 1.25 ned til feltet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Her åbnedes løbet igen, da Jasper Stuyven, Ryan Mullen og Josef Cerny angreb fra feltet, og de fik lynhurtigt lukket hullet til de forreste. Bag dem reagerede feltet dog også kraftigt, og efter 70 km var afstanden bare 20 sekunder. Nye angreb fulgte fra UAE og DSM, men uden held, og Bora genoptog jagten, da afstanden efter en anden time, hvor 41 km var tilbagelagt, igen var 1.40.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Her stabiliseredes situationen, indtil et stort styrt involverede mange ryttere, herunder Ilan van Wilder, Mads Würtz, Kevin Geniets, Shane Archbold, Sebastien Grignard, Lachlan Morton, Timo Roosen, Mikkel Bjerg, Martin Salmon og Lennard Hofstede, hvoraf sidstnævnte udgik. Feltet knækkede i to, men valgte at vente, og mens blandt andre Van Wilder kom tilbage, kunne Bernard vinde den næste bjergspurt foran Gautier.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden var alligevel ikke faldet og var stadig 1.25, da Bora nu fik selskab af Bahrain i jagten ved indgangen til de sidste 70 km. Den situation er uforandret nu, hvor der resterer 63 km.<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:27","date_unformatted":"2021-06-03 14:27:08","km_driven":"115,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290625","title":"G\u00e5rdagens enkeltstart","text":"
Se Lutsenko kører i bedste tid i går<\/p>","date":"3\/6-2021 kl. 14:12","date_unformatted":"2021-06-03 14:12:57","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"6257065727001","video_caption":""},{"id":"290624","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Sonny Colbrelli<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Jasper Stuyven, Clement Venturini<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Alex Aranburu, Kasper Asgreen, Nils Politt, Michal Kwiatkowski, Kaden Groves<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Alexander Kristoff, Sven Erik Bystrøm, Carlos Barbero, Alejandro Valverde, Mads Würtz Schmidt, Clement Russo, Greg van Avermaet, Patrick Konrad, Florian Senechal, Shane Archbold, Brandon McNulty, Tim Wellens<\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 22:47","date_unformatted":"2021-06-02 22:47:04","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290623","title":"Favoritterne","text":"
Var de ikke i det grundige hjørne, da de lagde deres løbskalender, vil der være en sprinter eller to, der vil være blevet skuffet. Et overfladisk blik på profilerne til Tour de Suisse og Criterium du Dauphiné vil nemlig efterlade én med det indtryk, at det franske løb i år er det klart mest sprintervenlige. Som altid byder Dauphiné nemlig på to etaper med relativt flade afslutninger, og det er også tilfældet i år, hvor de atter falder på 3. og 5. etape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu skal man også klatre ganske godt, hvis man vil være i spil til de to potentielle spurtafgørelser i Schweiz, og det er derfor helt urimeligt at betegne det schweiziske løb som en gavebod – hvilket nok forklarer, at de fleste sprintere denne gang søger til de fladere løb i Belgien og Slovenien – men selvom Dauphiné-profilerne ser mindre dramatiske ud, skal man ikke lade sig snyde. Vi så allerede i går, hvordan bakken op til mål helt forventeligt var mere for puncheurs end sprintere, og de hurtige folk risikerer at få sig endnu en skuffelse, når det torsdag gør løs med den sidste etape, inden bjergene tårner sig op over de sidste tre dage,<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ved første blik ligner de små bakker i finalen ikke noget særligt, men man skal bestemt ikke tage fejl. Allerede Barbe Bleue er en pæn, men ikke uoverkommelig stigning. Det er dog den sidste mur, der kan forandre løbet ganske radikalt og give en helt anden finale, end mange af afslutterne har drømt om.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som nævnt ovenfor har vi faktisk haft en tilsvarende finale i Dauphiné i 2012 og Paris-Nice i 2013. Dengang var sidste udfordring dog Sizeranne-stigningen, der denne gang kommer tidligere på ruten, men alligevel lykkedes det den forsvarende Tour-vinder, Cadel Evans, at give Sky et overraskende nederlag, da han i 2012 kørte væk i finalen. Det skulle blive hans eneste lyspunkt i et løb, hvor briterne var altdominerende, men det viser, at afslutningen ikke skal undervurderes – slet ikke fordi Sizeranne er meget lettere end årets mur. I Paris-Nice lykkedes lignende angreb ikke, men her var der færre end 40 mand tilbage til sidst. Dengang var den samlede etape dog betydeligt hårdere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er ret svært at sige, hvor stor forskel muren kan gøre. Jeg vil bestemt ikke blive overrasket, hvis visse klassementsryttere tester benene – her tænker jeg specielt på altid aggressive Guillaume Martin samt måske Ben O’Connor og en revanchelysten Alejandro Valverde – for stigningen er stejl nok til, at man kan køre væk. Til gengæld er den også så kort, at man kan vinde meget ved at ramme stigningen forrest i feltet, og det er derfor ikke en uoverstigelig udfordring for de holdbare sprintere.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der kan da næppe heller være den store tvivl om, at Sonny Colbrelli drømmer stort om endnu en sejr. Jeg vil også tro, at Trek er villige til at gå efter en sejr med Jasper Stuyven, da den relativt tunge trup i bjergene mest er outsidere. Spørgsmålet er bare, om det er nok i et løb, hvor udbrud har været meget svære at hente.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En udbrudssejr kan i hvert fald ikke udelukkes. Starten er knaldhård, og når han nu svigtede mig i går, vil jeg tro, at Tim Wellens er frisk på at udnytte den fine form, han viste i dag. Han har mistet lidt tid og er ikke en alt for stor trussel mod hverken Boras trøje eller Ineos’ langsigtede ambitioner, og med så vanskelig en start er der basis for, at vi kan få etableret et meget stærkt udbrud. Jeg tror i hvert fald ikke, at vi vare får et lille og ufarligt udbrud som i går. Denne gang bør der blive kamp om det.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er, om starten er for<\/i> hård. Risikoen for, at et udbrud vil true trøjen, er i hvert fald betydelig, og selvom de vil have det fint med at lade et udbrud køre hjem, kan Bora nu være tvunget til at holde dem i ret kort snor. Pöstlberger afgiver i hvert fald ikke trøjen frivilligt, og tyskerne vil forsvare den med næb og kløer. Jeg regner også med, at de har to sikre allierede i Trek og Bahrain, og måske vil UAE også arbejde for Alexander Kristoff. Det virker svært for ham, men det gjorde det også på 1. etape, hvor araberne alligevel jagtede hele dagen. Ag2r kunne også være en allieret, men det vil være højst uvant for dem at føre for Clement Venturini.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det store jokerhold er Astana. Hvor aggressivt vil de gå efter at få Alexey Lutsenko i trøjen? Det kan de sagtens komme ved at sætte Pöstlberger på muren, og derfor behøver de ikke at hente et ufarligt udbrud. Et farligt udbrud kan til gengæld true Lutsenkos gule drømme, og da det samtidig er en god etape for Alex Aranburu, der heldigvis ikke slog sig i dag, er det bestemt ikke utænkeligt, at vi vil se Astana tage ansvar også. Går der lang tid, inden udbruddet kører, kan de måske endda gå efter dagens spurt, der i ét hug kan sende Lutsenko i gult.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor burde der være relativt mange hold til at jagte, og derfor tror jeg, at udbruddet får det svært. Ganske vist er der fire ret svære stigninger undervejs, men generelt er den sidste halvdel af etapen flad. Det er ikke umiddelbart terræn, der giver udbrud de bedste chancer. Gruppen er formentlig så stærk, at de bestemt skal regnes som en mulighed – særligt i lyset af løbets generelle trend – men mest tror jeg på samling.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er, hvad der vil ske i finalen. Nu har jeg skældt ud på Astana for at være så passive de foregående dage, men udsigten til en førertrøje og det generelle momentum, de opbyggede i dag, bør få dem til at tage mere initiativ. Det vil være helt oplagt, at de lægger pres på, når vi rammer de to sidste stigninger, hvor der bør være en chance for at komme af med Pöstlberger og samtidig sætte Aranburu i scene til en etapesejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Angreb skal nok vente til muren, og her har jeg allerede nævnt de kandidater, der kan tænkes at forsøge sig. Derudover kan Astana lægge pres på, men det mest sandsynlige er måske, at det igen er Ineos, der tager kontrol. Positionering betyder alt på så kort og stejl en stigning, og briterne vinder derfor meget ved at lægge løbet i et jerngreb og sætte et tempo, der dels bevarer positionen, dels afsporer folk fra at angribe.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kan man så lave en Evans og køre væk? Det tror jeg ikke. Dertil er Ineos nok for stærke, og derudover er vinden ugunstig det meste af vejen hjem. Det gør det også svært med et angreb på det flade, selvom jeg er ret sikker på, at Kasper Asgreen kunne have planer om et forsøg. Han skal overveje, om hans bedste vej til gult går via et forsøg på at vinde en spurt og tage 10 bonussekunder eller via angreb. Hvis han ser sig om og opdager for mange sprintere, vil han formentlig prøve et fremstød. Det bliver dog ganske svært at gennemføre det under disse betingelser, også selvom den generelt snoede vej ikke er helt ringe for en mand eller gruppe, der vil snyde et felt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg vælger dog at tro på en reduceret massespurt, men jeg er virkelig i tvivl om, hvor stor gruppen vil være. Hvis ikke Astana tager initiativ, er stigningen så kort, at mange kan overleve alene på en god position i bunden. Hvis til gengæld Astana lægger tryk på, når de rammer de sidste to, kan vi få en ganske selektiv etape.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kan dog umuligt undlade at pege på Sonny Colbrelli<\/b> som favorit. Italieneren har ikke blot været den suverænt bedst klatrende af sprinterne, han har også været i særklasse i de to første flade spurter. Colbrelli synes lige nu i sit livs form, og medmindre der slet og ret kører en lille gruppe af klassemenstryttere, ligner han ikke en mand, der bliver sat af. Den største udfordring kan måske være for Bahrain at få en spurt, men lykkes det, er Colbrelli i hvert fald soleklar favorit, også selvom han er bedre i en puncheur- end i en flad spurt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Er der trusler? Ja. Colbrellis positionering er gået godt i dette løb, men det er normalt en svaghed. Finalen er meget kringlet og handler mere om position end ren fart. I det spil har Colbrelli altid været sårbar, og det kan han også være igen, særligt hvis han kun har Jack Haig og Dylan Teuns som hjælpere til sidst. I en flad spurt er han normalt heller ikke i særklasse i dette felt, og det er bestemt ikke utænkeligt, at han kan blive slået på ren fart. Lige nu ligner han bare med sin form en mand, der bliver svær at bide skeer med.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dette er en vurdering af vinderpotentiale, og derfor har jeg Jasper Stuyven<\/b> som nr. 2. Jeg er langt fra sikker på, at han overlever, men en kort, eksplosiv mur kan trods alt ikke være helt ringe for en mand fra de flamske klassikere, selvom denne er for lang til at være god for en specialist i den slags løb. Stuyven er heldigvis god i positionskampen, og han vil formentlig sørge for at ramme stigningen helt fremme, og så burde han være stærk nok til at klare den. Han synes i hvert fald i glimrende form med sin klatring på 1. etape og sin flotte spurt i gårsdagens lidt for stejle finale. I en flad spurt synes han kun at blive langsommere, men Colbrelli er ikke nogen Sam Bennett, og det er ikke en mand, der på en god dag er umulig for Stuyven. I hvert fald har han glæde af den tekniske finale, da han normalt er italieneren ganske overlegen i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dernæst vil jeg pege på Clement Venturini<\/b>. Franskmanden burde være ganske flad for en kort, stejl mur, der passer fint til hans karakteristika, og han har en ganske fair chance for at overleve. Efter det pludselige formdyk i Catalonien, hvor han rød ned i et hul resten af foråret, er han kommet stærkt tilbage med ret overbevisende kørsel de seneste dage. Med de ben bør han have en god chance for at overleve, og den tekniske finale er guf for crossrytteren, der dog synes at have tabt sin fine evne for positionering. En flad spurt er heller ikke spidskompetencen, og vi så da også i mandags, at Colbrelli var ham overlegen. Alligevel blev han nr. 2 i spurten, og også for ham gælder, at der ikke er sprintere i dette felt, som han ikke på den rette dag kan få skovlen under, særligt i en teknisk finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt håber jeg, at Astana er villige til at lægge et pres, der kan give en underholdende finale. Det kan både sende Lutsenko i gult og give Alex Aranburu<\/b> en chance for at gå efter etapen. Baskeren har virket formstærk hidtil, både med hans overbevisende og meget lange spurt i går og med dagens enkeltstart. Styrtet i finalen kan sætte ham tilbage, men meldingen er, at han er sluppet uskadt. Aranburu elsker korte, stejle mur, og han burde – hvis han er frisk – være stensikker på at overleve. Skal han vinde, skal det dog nok være selektivt, for han er i en flad spurt overmatchet mod de bedste. Samtidig er hans positioneringsproblemer blevet endnu mere tydelige i dette løb, og det er problematisk i denne kringlede finale. Hvis endelig han kan få hjælp af Lutsenko, kan han dog også drage fordel af et stærkt hold til faktisk at slå hurtigere ryttere. Bedst chance har han dog, hvis Astana kan få bugt med dem undervejs.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dernæst vil jeg faktisk pege på Kasper Asgreen<\/b>. Som sagt skal danskeren finde ud af, om den bedste vej til trøjen er et sent angreb på det flade – muren er for stejl til, at han kan køre offensivt mod alle klatrerne – eller om gruppen er så lille, at det er realistisk at tage de sekunder i en spurt. Begge strategier kan fungere. Som sagt betyder vinden, at et sent angreb bliver svært, men den generelt snoede og kringlede finale gør det ikke umuligt. Hvis nogen kan køre alene hjem, er det Asgreen. I en spurt er han bestemt heller ikke uden chance. Han så ganske overbevisende ud, selvom han blev bremset i mandagens spurt. Colbrelli er hurtigere, men i en teknisk finale kan meget ske, hvis man sidder rigtigt. Skal han have en reel vinderchance, skal vi dog have et selektivt løb, hvilket bestemt heller ikke er umuligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Et andet godt bud er Nils Politt<\/b>. Tyskeren viste igen i dag, at han er i storform, da han på en svær rute kørte en flot enkeltstart, og allerede i søndags klatrede han bedre, end man kunne have troet. Vigtigst af alt var det dog, at han også kørte en ganske imponerende spurt fra en ellers ret ringe position, og det vidner om, at han ikke er uden chance. Den tekniske finale er nok en ulempe for en dieseltype som Politt, og vi skal af med mange sprintere, hvis han skal i spil. Det synes dog ret givet, at han skal køre spurten for at forhindre Asgreen i at snuppe trøjen fra Pöstlberger.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Får Michal Kwiatkowski<\/b> lov at spurte? Det gjorde han i hvert fald i søndags, men det afhænger nok af situationen. Er gruppen for stor, skal han bare have styr på Geraint Thomas og Richie Porte i den tekniske finale, men er gruppen mindre, er det vel rimeligt at antage, at han prøver igen. Han viste sin hurtighed med et godt resultat i søndags, og vi ved, at han er en ørn i tekniske finaler. Den ringe form fra i mandags forsvandt også i dag, men der er alligevel ingen fuld garanti for, at han overhovedet kommer med hjem. Hvis Ineos bruger strategien med at lægge hårdt pres på muren, kan det meget vel være, at Kwiatkowski ofrer egne chancer, som han så ofte gør.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er lidt spændt på at se Kaden Groves<\/b>. Fra U23-tiden vidste vi godt, at han kan klatre, men som professionel har det været usynligt. Derfor var det for mig overraskende, at han klarede sig på 1. etape i et af sportens sværeste løb. Det bør bringe ham i spil som en outsider igen, men spørgsmålet er, om han kan overleve denne meget stejle stigning. Det vil i hvert fald kræve, at han rammer den i fronten, og her er BikeExchange ikke det stærkeste hold til at slås med de bedste mandskaber. I forvejen kom han kun over søndagens stigning som det tynde øl, og mit bedste bud er, at han ikke klarer den denne gang. Umuligt er det dog ikke, og på papiret er han i hvert fald i stand til at vinde i dette felt, selvom han forleden fik startet sin spurt alt for tidligt. En udfordring kan dog være den tekniske finale, hvor han ikke har den helt store støtte fra et hold af klatrere, og han har altid haft sine begrænsninger i positionskampen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad så med vores store nordmand? 12% rimer ikke rigtigt på Alexander Kristoff<\/b>, og det er da også alt for stejlt for ham. Helt anderledes er det med 1,3 km, som passer langt bedre til den tunge UAE-sprinter. Ligesom alle andre kan han vinde meget ved at ramme stigningen i front, og han kan som bekendt æde sig selv mere end de fleste. Hans form synes absolut fremragende, for han har klatret storartet både her og i Mallorca. Hans spidskompetence er som bekendt en spurt efter en hård dag, og han er god i positionskampen, hvor et tog med Mikkel Bjerg, Brandon McNulty og Sven Erik Brystrøm (Ivo Oliveira kan få svært ved at overleve) ligner det bedste. Det er afgørende i en teknisk finale, men jeg vil desværre blive overrasket, hvis Kristoff sidder der til sidst.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Heldigvis kan UAE så satse på Sven Erik Bystrøm<\/b>. Det er stadig sært, at han var så svag i søndags, men siden da har han genfundet formen fra Andalusien. Med klatrebenene fra i mandags klarer han også denne mur, og han viste på samme etape, at han har farten til at begå sig. Det er nok lidt svært at se ham vinde i selskab med flere hurtigere folk, men i en teknisk finale kommer han langt med en god position. Endelig er han med sin gode form slet ikke et ringe bud på en mand, der kan snige sig væk til sidst. Formen rækker i hvert fald langt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har været en fornøjelse at se, hvordan Carlos Barbero<\/b> er kommet så stærkt tilbage i dette løb. Han klarede stigningen på 1. etape, og i går kørte han en overbevisende spurt fra en ringe position. Det vidner om, at benene er så gode, at han burde have en chance for at komme med hjem. Til gengæld er han meget hurtigere i en stigende end i en flad spurt, og det er derfor ikke tilfældigt, at det gik ham så ilde i søndags. Positioneringsstærk er han heller ikke, men har i Sean Bennett dog en udmærket lead-out man. Der er bestemt ingen garantier for, at han overlever, men lykkes det burde han stadig være en af de hurtigste.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvad så med vores veteran? Det har været herligt at se, at Alejandro Valverde<\/b> igen har mod på at kaste sig lidt ud i spurterne, men hans store problem er også blevet udstillet. Post-Düsseldorf-udgaven af Valverde er en forsigtigper i positionskampen, og derfor blev han nr. 10 i søndags og nr. 11 i går. I det lys er en teknisk finale ikke just en gave. Til gengæld viste han lidt af den ellers forsvundne fart med en god spurt i mandags. For at vinde skal han have et knaldhårdt og meget selektivt løb, hvor de hurtigste er væk og positionskampen mindre intens. Lykkes det, er det ikke umuligt, hvis han til slut skulle sidde bedre end særligt Colbrelli – en opgave, der er svær, men ikke urealistisk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kunne også være en chance for Mads Würtz Schmidt<\/b>. Danskeren er mere positioneringsstærk, end han er hurtig, men i kraft af den evne slog han Kristoff på Mallorca. Derfor er den kringlede finale faktisk en lille gave til danskeren. Det kræver dog, at han overlever muren, og det kan ikke vide sig sikker på. Det kræver i hvert fald bedre klatreben end i søndags, men går det som i mandags, er det ikke umuligt, hvis han rammer den langt fremme. Alt skal gå hans vej for at vinde, men finalen er tilstrækkeligt kringlet til, at det kan lade sig gøre. Det kan vel heller ikke helt udelukkes, at formstærke Omer Goldstein<\/b> i stedet kan spurte.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kan Clement Russo<\/b> overleve? Det vil undre mig ganske gevaldigt, for han var ikke just tæt på i søndags. Omvendt var han altså brølstærk i de flamske klassikere, hvor han blandt andet blev nr. 29 i Flandern Rundt, og denne kortere stigning burde passe meget bedre til en puncheurtype som ham. Også han kan komme langt med en god position, og hans flotte spurt i gårsdagens knaldhårde finale viser, at han bestemt har fin form. En flad spurt passer ham dårligere, men i dette felt bør han kunne lave et resultat, hvis han sidder rigtigt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Falder Venturini fra, skal Greg van Avermaet<\/b> give den endnu et skud, men de første dage har bekræftet, at hans fart altså er kraftigt aftagende. Det er meget længe siden, at han har kørt en god flad spurt, og derfor er det lidt svært at se ham vinde i dette felt. Den tekniske finale hjælper dog alle, der ikke er de hurtigste, og Van Avermaet plejer at være god i positionskampen. Formen er i hvert fald udmærket, som vi så på 2. etape, og han bør derfor utvivlsomt sidde med, også i det hårde løb, hvor han kan vinde. Bedst chance har han dog nok med et sent angreb på det flade, hvor han ligner en af de bedre kandidater.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Hvis Politt falder fra, er det Patrick Konrad<\/b>, der skal forsøge at stjæle bonussekunder fra Asgreen og Lutsenko. Det er han bestemt heller ikke dårlig til, da han i mandags bekræftede den hurtighed, han desværre viser lidt for sjældent. Også for ham gælder dog, at det skal flaske sig meget, hvis han skal vinde, men får vi den meget hårde udgave, hvor feltet koges ned til noget i stil med det, vi så i mandags, kan det med god position i en teknisk finale lade sig gøre. Bora har også deres sprinter, Michael Schwarzmann<\/b>, som de faktisk kørte for i går. Han kan faktisk godt klatre, men holdet har så mange ryttere at beskytte, at han formentlig må brændes af, særligt i positionskampen frem mod muren. Og overlever han, har det været så lidt selektivt, at der vil være hurtigere folk end ham.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi skal nok ikke have de store forventninger til Floran Senechal<\/b>. Franskmanden har åbent både i interviews og på sociale medier erkendt, at han er i en opbygningsfase uden de store personlige ambitioner. Derfor taler al logik for, at han bliver sat på den sidste mur. Alligevel må han nævnes. Udvikler løbet sig passivt, kan selv en formsvag Senechal komme langt med god form, og sidder han der til sidst, er han en af de få, der kan slå Colbrelli på stregen. Den tekniske finale passer ham endda storartet, og han har i Kasper Asgreen en storartet lead-out man. Det kræver dog i første omgang, at han klarer muren, og det er der ikke meget, der tyder på. Måske er der større chance for, at den i år så godt klatrende Shane Archbold<\/b> klarer den. Han har i hvert fald forbedret sin holdbarhed mærkbart og var senest stærk på sidste etape i Andalusien. Om farten så rækker til at vinde mod Colbrelli, er måske mere tvivlsomt, men han vil formentlig få chancen, hvis han sidder der uden Senechals tilstedeværelse.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Når jeg ser finalen, kan jeg ikke lade være med at tænke på muretuapen i Giroen sidste år. Det var den dag, Peter Sagan vandt fra udbrud, men hvor Brandon McNulty<\/b> angreb fra favoritgruppen i den flade finale og herefter kørte alene hjem til en 2. plads. Amerikaneren har fundet benene de sidste par dage, og da han nu er ude af klassementet, har han lidt mere frihed. Det vil kræve et selektivt løb, hvis den slags manøvrer skal lykkes, men McNulty må være en af de ryttere, der har den bedste chance for at gøre det. Han bekræftede i går som bekendt også, at han slet ikke er så langsom, men i en flad spurt er det svært at se, at han ikke skal køre for enten Kristoff eller Bystrøm afhængig af graden af selektion.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har allerede nævnt Tim Wellens<\/b> som mit bedste bud på en udbryder, men han kan også komme i spil til finalen. Belgieren er ikke specielt hurtig på flad vej, og det er derfor ikke som sprinter, han skal vinde. Til gengæld har han ligesom McNulty lidt frihed til at angribe enten på muren eller i den flade finale. Han har i hvert fald det rette aggressive mindset, og vi så med dagens enkeltstart, at formen slet ikke er så ringe. Man skal ellers altid være varsom med Wellens om sommeren, men lige nu synes han at være udmærket kørende.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Man kunne måske også nævne Alexey Lutsenko<\/b>, men jeg har lidt svært ved at se ham vinde. Ganske vist er han hurtig, men næppe hurtig nok til at vinde, og han vil skulle køre for Aranburu, medmindre baskeren er for mærket efter sit styrt. Et sent Lutsenko-angreb vil normalt også være en glimrende option, men efter den gode enkeltstart i dag er han næppe en mand, man lader køre alt for langt væk. Dorian Godon<\/b> eri form, men vil aldrig kunne ende i en situation, hvor han selv kan spurte. Hos B6B vil Quentin Pacher¸ Franck Bonnamour<\/b> eller Eliot Lietaer<\/b> formentlig spurte, men de mangler farten til at vinde på flad vej. Dylan Teuns<\/b> er låst af Colbrelli, og selvom han ser bedre ud nu, har jeg svært ved at se Nathan Haas<\/b> spurte sig til sejr, mens Anthony Perez<\/b> tilsyneladende helt har opgivet at spurte. Michael Valgren<\/b> kan også deltage i en spurt, men næppe vinde, og han har nok ikke formen til at gøre en forskel med et sent angreb. Hos FDJ vil Valentin Madouas<\/b> næppe spurte, og hos Intermarché er hverken Jan Bakelants<\/b> eller Loic Vliegen<\/b> hurtige nok til det helt store resultat. DSM vil sikkert spurte med enten Kevin Vermaerke<\/b>, hvis han overlever, eller Ilan van Wilder<\/b> samt igen køre offensivt med Marco Brenner<\/b> og Felix Gall<\/b>, men der ligger næppe et stort resultat og venter. Hos Jumbo synes Timo Roosen<\/b> ikke at have formen til at overleve og hævde sig i spurten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som sagt skal man igen være opmærksom på udbrud, men det vil kun være en option for folk, der har tabt lidt tid. Jeg har allerede peget på Tim Wellens<\/b> som bedste bud, men også Brent van Moer, Dorian Godon, Oliver Naesen, Eliot Lietaer, Cyril Gautier, Anthony Perez, Julien El Fares, Jan Bakelants, Loic Vliegen, Mads Würtz Schmidt, Omer Goldstein, Anthony Delaplace, Martijn Tusveld, Marco Brenner<\/b>, Sean Bennett, Mikkel Bjerg<\/b> og Sven Erik Bystrøm <\/b>kunne være kandidater.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
BEMÆRK: Lad mig igen understrege, at der er tale om vinderpotentiale. En stor del af de nævnte kandidater kan ikke ventes at overleve muren.<\/b><\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 22:46","date_unformatted":"2021-06-02 22:46:55","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290622","title":"Analyse af 4. etape","text":"
Det er velkendt, at udstyret spiller en uhyre stor rolle på enkeltstarter. Det krævede eksempelvis bare to cykelskifter at forvandle Rohan Dennis fra et uhyre til et lam og derefter til et uhyre igen. Derfor er det heller ikke mærkeligt, at store tempospecialister ofte har udstyrselementet som et helt afgørende element i deres holdvalg, og det var eksempelvis ret styrende for Tony Martins holdskifter, da han stadig befandt sig i sin storhedstid.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Formentlig er det også udstyret, der forklarer de tydelige kollektive tendenser, man ofte ser på enkeltstarter. I nogle sæsoner er der hele hold, hvor nærmest alle ryttere fra én sæson til den anden gør gigantisk fremskridt. For nogle få år siden så iv eksempelvis EF-mandskabet, der ellers i en længere periode var forsvundet helt fra temposcenen, imponere med et hav af forskellige ryttere i et hav af forskellige løb. De fleste har ligeledes ofte forbedret sig, når de er blevet iført Jumbo-mandskabets gule trikot. Omvendt havde vi for et par år siden en sæson, hvor det meste af Ineos-holdet syntes at underpræstere i en disciplin, de ellers ofte har ejet – en tendens, der dog kun varede en enkelt sæson.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor gør man også klogt i at lede efter mønstre i løbet af en sæson, og i 2021 har der været ét påfaldende kendetegn, nemlig Astana-mandskabets kasakhiske mirakel. Det startede allerede i UAE Tour, hvor Luis Leon Sanchez, der ellers ikke har kørt en god enkeltstart i en lille menneskealder – han er så erfaren, at han næsten synes at have overlevet flere generationer – pludselig blev nr. 5 i UAE Tour, hvor Stefan de Bod også kørte sit livs enkeltstart, og siden er det bare gået slag i slag. Aleksandr Vlasov blev pludselig en klassementsvinder i en disciplin, der burde være hans akilleshæl, Alex Aranburu, der aldrig tidligere har vist noget som helst, er pludselig blevet lovende, Omar Fraile og Rodrigo Contreras har alle leveret for dem helt uventede præstationer, og senest blev Matteo Sobrero en højst overraskende nr. 4 på den afsluttende Giro-enkeltstart i Milano.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er selvfølgelig, om miraklet er kasakhisk eller italiensk. I hvert fald er det Wilier, der står for cyklerne og har gjort det siden 2020, hvor man afsluttede samarbejdet med det canadiske Argon-18. I 2020 var det bare svært at se, at det skifte gjorde den store forskel i en sæson, hvor der var ganske langt mellem snapsene for det kasakhiske hold, når det gjaldt enkeltstarter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sådan har det imidlertid ikke været i 2021, hvor man ofte har kunnet lægge 10% til forventningerne til det kasakhiske mandskabs ryttere på årets enkeltstarter. Derfor kunne man forud for dagens enkeltstart i Dauphiné måske også regne med, at formstærke Aranburu kunne fortsætte de lovende takter fra Baskerlandet. Selvom han ikke er gledet med på holdets positive trend, kunne man sikkert også håbe, at Ion Izagirre ville vise lidt af de takter, der i gamle dage gjorde ham til en af feltets bedste temporyttere. Og måske kunne Alexey Lutsenko, der ellers heller ikke har bidraget til trenden, bare vise lidt af de takter, der gjorde ham til vinder af Danmark Rundt-enkeltstart i en ganske ung alder.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selv hvis man var i det optimistiske hjørne og lade 50% og ikke 10% til forventningerne, var der dog næppe nogen, der havde ventet den kasakhiske fest, der udspillede sig på de kuperede veje i det sydøstlige Frankrig. Normalt er enkeltstarter ellers den form for cykelløb, der byder på færrest chokvindere, fordi de reelle vinderkandidater ofte kan reduceres til en relativt lille skare af specialister, men at det i dag blev Lutsenko, der skulle hyldes på podiet, må betegnes som en af de større enkeltstartsoverraskelser, vi har set i de seneste år.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En enkeltstart i Dauphiné er nemlig ikke billigt til salg. Tværtimod fås de næppe meget dyrere, da det franske løb er kendt som et af de allervanskeligste, alene af den grund, at næsten hele feltet er meget tæt på deres topform. Selvom mange forundredes over, at Wout van Aert var så<\/i> god i 2019, var hans sejr for to år siden jo slet ikke noget stort chok, når man betænker de lovende takter, han tidligere har vist, og hans dengang nyfundne fokus på disciplinen. Går man længere tilbage, ser man da stort set også kun favoritsejre på enkeltstarterne i Dauphiné.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Altså lige indtil i dag. Som sagt blev Lutsenko en lidt overraskende vinder af Danmark Rundt-enkeltstarten i 2013, hvor han også blev nr. 8 på den afsluttende Vuelta-enkeltstart, der var så regnvåd, at resultatet lige så godt kunne være bestemt ved lodtrækning, men derudover er der bare blevet længere og længere med snapsene. Ser man bort fra de kasakhiske mesterskaber, er hans bedste enkeltstartsresultat en 11. plads i Paris-Nice i 2017, en 7. plads i De Panne i 2016, en 13. plads ved VM i 2018 og en 14. plads i Romandiet i 2016. På intet andet tidspunkt hat Lutsenko været i top 15 på en enkeltstart, og afstanden mellem de kasakhiske snaps er kun vokset med årene.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mest paradoksalt er det næsten, at sejren kom i et år, hvor intet har fungeret for kasakken. Normalt er han kendt som kongen af februar, hvor han har været en sand vindermaskine i de seneste sæsoner, men i år kom han gennem hele foråret uden at levere andet end skuffelser. Heldigvis ved vi også, at det netop er højdetræningen på Teide, der altid har bragt ham i superform, og det gjorde den også, da han i 2019 landede i Frankrig som en fabelagtig hjælper for Jakob Fuglsang, da danskeren vandt Dauphiné.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Samme form synes han at have fundet denne gang. Lutsenko vandt nemlig ikke bare enkeltstarten, han slog ganske mange store specialister. Som fortsættelse af sæsonens Astana-mirakel var han endda slet ikke alene, da også Izagirre, holdets erklærede klassementsrytter, pludselig brød en ellers konstant nedadgående trend ved at køre en enkeltstart, der måske endda overgår dem, han kørte i perioden, hvor hans fremragende enkeltstarter gjorde ham til en af verdens mest succesrige ryttere i ugelange etapeløb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stoppede endda ikke her. Lille Oscar Rodriguez, der er indbegrebet af en temposvag rytter, blev en lige så chokerende nr. 22, og Aranburu havde kurs mod endnu en stor enkeltstart, indtil et styrt kostede det hele. På dagen, hvor Ineos skulle have lagt løbet i et jerngreb, var det Astana, der var det klart bedste mandskab, og selv med Aranburus styrt, der betød, at det blev Rodriguez, der indgik i holdkonkurrencen, var kasakkerne i det kollektive klassement hele 8 sekunder bedre end det britiske storhold.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lige så store vindere, Astana var, lige så store taber var Ineos nemlig. Nu vil de fleste hold nok være yderst tilfredse med en 6., 10. og 11. plads, men for holdet, der har domineret Dauphiné i det meste af dette årti, var dagens resultat en gigantisk fiasko. Særligt kom det som et chok, at Geraint Thomas endte helt nede som nr. 10 på dagen, hvor han skulle lægge grunden til en anden samlet sejr i løbet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det så ellers ud til at gå efter drejebogen, da waliseren satte suverænt bedste mellemtid, men noget tyder på, at formen måske ikke er helt så god, som han regnede med. I hvert fald indrømmer han ganske åbent, at hans pacing var helt skæv i forhold til de ben, han havde fået med sig til Frankrig fra træningen på Teide, og det blev derfor en dyr affære. Ganske vist vandt han stadig tid på de fleste rivaler, men det ventede nyrestød udeblev totalt. Der var således næppe mange, der havde regnet med, at Thomas onsdag eftermiddag skulle være 10 sekunder foran Ben O’Connor, 11 sekunder foran Jack Haig og 14 sekunder foran Aurelien Paret-Peintre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu skal man passe på med at lægge alt for meget i én dårlig dag, men det er naturligvis en anelse bekymrende så tæt på Tour-starten. Det er i hvert fald meget uvant for Ineos ikke at komme ned fra Teide med en form, der er 20% bedre, end den har været først på sæsonen, men det var ingenlunde tilfældet for Thomas denne gang. Med tanke på, at han skal vinde Touren på enkeltstarterne og ikke i bjergene, er dagens resultat urovækkende. Hverken O’Connor, Haig eller Paret-Peintre kan nemlig bestegnes som et slovensk monster.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lidt bedre gik det for Richie Porte, men heller ikke han kørte sin bedste enkeltstart. Nok havde ingen regnet med en præstation, som da han i sin storhedstid i 2017 knuste al modstand på enkeltstarten i dette løb, men præstationen på en kuperet rute som denne stod ikke helt målt med det, man kunne forvente på baggrund af de seneste enkeltstarter. Det er dog stadig opløftende, at han er kommet så stærkt tilbage fra det ringe 2019, og da han med alderen er blevet lidt af dieselmotor med brug for mange løbsdage for at finde form, kan han håbe, at det kun går fremad hen mod Touren, som det gjorde i 2020, hvor hans Daupiné var en katastrofe og Touren en gigantisk succes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Helt galt gik det dog for den tredje kaptajn, Tao Geoghegan Hart. Allerede i mandags kunne man fornemme, at han var rusten på stigningerne, og dagens lille katastrofe er blot en fortsættelse af det elendige år, han har haft fra start. Det lille lyspunkt, vi så i Liege, var i hvert fald meget kortvarigt, og hvis ikke billedet ændrer sig i bjergene, er det svært at forsvare hans beskyttede rolle i Touren, hvor holdets mange kaptajner giver en udpræget mangel på hjælpere. For Ineos er det i hvert fald svært at glæde sig meget over den flotte enkeltstart af stortalentet Carlos Rodriguez eller over den lille – og kun lille – genrejsning, Michal Kwiatkowski leverede efter mandagens nedtur.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I det hele taget var det storholdenes nedtur. Det gik nemlig ikke spor bedre for Jumbo, hvis to kaptajner begge floppede. Særligt bekymrende er det for Steven Kruijswijk, der gennem nu to år har lignet en stadig mere pensionsmoden rytter, og som i dag fik endnu en lussing efter et elendigt forår. Det er ellers alene enkeltstarterne, der har været opmuntrende i år, men også den trend blev brudt i dag. Endnu værre gik det for Sepp Kuss, men hans nedtur kan jo ikke undre. Det kan blot med ærgrelse konstateres, at han overhovedet ikke har gjort fremskridt i en disciplin, der lige nu ligner en gigantisk udfordring for hans videre ambitioner.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lyspunktet er naturligvis Jonas Vingegaard. Modsat Kuss har danskeren kunnet drage fordel af det generelt gode Jumbo-arbejde i disciplinen, og efter mandagens skuffelse, hvor vi nok engang så, at Vingegaard desværre ofte falder igennem på den første bjergdag efter en pause, kørte han sin tredje sublime enkeltstart i år – endda i en ikke alt for formstærk tilstand. Vingegaard er ret pludselig blevet den komplette rytter, man altid drømmer om, men samtidig har løbet her også sat en streg under, at stabilitet fortsat er den store udfordring, hvis han skal blive en rigtig etapeløbsstjerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stjerne er Miguel Angel Lopez allerede, og også han må betegnes som en vinder. Colombianerens enkeltstarter er mildt sagt svingende, men dagens udfald var et af de bedre, selvom det ikke var på niveau med de vanvidsridt, han tidligere har leveret i Algarve (i øvrigt på en Wilier-cykel og i en Astana-trøje) og i Tour de Suisse, men med tanke på hans lige nu ikke alt for overbevisende form. Det var til gengæld også det eneste lyspunkt hos Movistar, der nok engang må sande, at Alejandro Valverdes gode enkeltstart har været død og begravet i flere år, og at Enric Mas’ drøm om at gå fra superlangsom til bare langsom starter i denne omgang ikke er blevet til virkelighed.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Så var billedet straks mere entydigt hos Bora, der havde en fremragende dag. Wilco Kelderman, der ellers i de senere år har været temmelig langt fra fordums styrke i sin gamle paradedisciplin, kørte sin bedste enkeltstart vel siden Vueltaen i 2017, hvor han blev nr. 2 bag Chris Froome. Holdets anden kaptajn, Patrick Konrad, kørte endda det, der vel må kaldes karrierens allerbedste efter en generelt nedslående sæsonstart, og Lukas Pöstlberger gjorde det umulige ved med sin superform at forsvare trøjen på en rute, der rimede langt mere på klassementsryttere end halvtung østriger. Det er vist ret åbenbart, at han er i sit livs form i disse dage!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er Kasper Asgreen nok ikke – det var nok i april, at det var tilfældet – men danskeren kørte alligevel en fornem enkeltstart. Egentlig gjorde han det, han skulle, da han slog sine tre store rivaler, Thomas, Porte og Brandon McNulty, men desværre kom der et Astana-mirakel i vejen for en dansk etapesejr og dermed det definitive gennembrud som temporytter på WorldTouren. Heldigvis vidner dagens præstation på så kuperet en rute om, at den store sejr nok skal komme om ikke alt for længe.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
McNulty gjorde det nu heller ikke sværere for ham. Amerikaneren, der ellers har været uhyre konsistent i sine enkeltstarter i år, fortsatte sin temmelig svingende kørsel i dette løb. Nu er en 8. plads slet ikke et ringe resultat, men for amerikaneren må det regnes som årets dårligste. Desværre måtte Mikkel Bjerg også sande, at han lige nu er en af de mange U23-verdensmestre, der har det sværere som professionel, men den vanskelige rute talte i dette selskab nu heller ikke til danskerens fordel.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det gjorde den til gengæld for Ilan van Wilder, der efter det vilde ridt i Romandiet, bekræftede, at han er et af de mest spændende etapeløbsnavne, ganske enkelt fordi han er et af de mest komplette. Som U23 imponerende han mest i bjergene, men som professionel er det på enkeltstarten, at han lige nu er mest lovende. Det bliver spændende i de kommende dages bjerge at se, hvor tæt han er på at være den komplette etapeløbsrytter, han har udsigt til at blive, og om han derfor kan bryde ud af Remco Evenepoels skygge, der fik hans juniorkarriere til at gå alt for meget under radaren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han er i hvert fald mere alsidig end mange andre klatrere, men blandt disse var der nu flere, der gjorde det uventet godt. Særligt er det værd at fremhæve den i år så fabelagtigt kørende Ben O’Connor, der kørte den sidste kuperede del af etapen uhyre overbevisende. Når man betænker, hvor temposvag han plejer at være, og hvor fremragende han var i Romandiet og Giroen, bliver han meget interessant de kommende dage, hvor han definitivt kan bryde ud af sin enorme og alt for lange krise. Da også Paret-Peintre kørte sit livs enkeltstart, var det på alle måder en stor dag for Ag2r.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det var det også for Bahrain. Allerede i mandags fornemmede man, at Jack Haig syntes flyvende, og det er han i sandhed. Også han kørte nemlig sit livs enkeltstart og kan måske nu endelig at have kurs mod det tårnhøje topniveau, han senest havde i efteråret 2019 og vinteren 2020, men som forsvandt totalt under nedlukningen. Måske er det i dette løb, at vi endelig ser, hvorfor han for kort tid siden lignede et af de meste spændende etapeløbstalenter. At Dylan Teuns så havde mere vilje end ben og eksploderede efter et vildt udlæg, er et ærgerligt malurt i bægeret, fordi det bekræfter den nylige tendens i en nedslående tid for belgieren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nedslåede har det ikke være for David Gaudu, der har haft et stort år, men enkeltstart kan han ikke køre. Som ventet havde den lille franskmand en svær dag, men han forsvarede sig nu ganske hæderligt. Han gjorde det i hvert fald bedre end de tre endnu mere oplagte tabere, Nairo Quintana, Louis Meintjes, Pierre Rolland og Guillaume Martin, <\/b>men ingen af de fire klatrere kunne have forventet noget mirakel.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lige nu fås mirakler nemlig kun i Kasakhstan, men der fås de til gengæld også til overflod. Sanchez og De Bod startede trenden i UAE Tour, og derfra er det kun gået én vej. Det foreløbige højdepunkt blev nået i Giroen med Vlasov og Sobrero, men dagens choksejr til Lutsenko er i en helt anden liga. Hvis den opadgående tendens fortsætter, tør man slet ikke tænke på senere på året. Jakob Fuglsang kan inden Tour de Suisse i hvert fald håbe på, at Astana-miraklet ikke stopper lige foreløbig…<\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 17:49","date_unformatted":"2021-06-02 17:49:42","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290437","title":"Vejret","text":"
Det ser ud til, at de sidste tre dage i bjergene kan blive ustabile, men forinden venter der en flot og ikke mindst varm torsdag. Om eftermiddagen vil det ganske vist blive temmelig skyet, men temperaturen vil nå hele 27 grader, og risikoen for en byge er bare 10%. Det vil overhovedet ikke være blæsende med bare en svag vind (6-8 km\/t) fra sydøst og senere syd. Det giver mod- og sidemodvind frem til den sidste sløjfe, der efter modvind på Sizeranne primært har sidemedvind frem til toppen af Hauterives. Herefter vil de være sidevind afbrudt af modvind på Barbe Bleu, inden man får modvind på Montrebut og derefter sidemodvind næsten helle vejen til mål. Ved den røde flamme får man sidemedvind afbrudt af et kort modvindsstykke efter sidste sving og igen sidemedvind på de sidste 200 m.<\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-02 13:54:29","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290436","title":"Ruten","text":"
Inden ASO overtog ansvaret, var det helt fast, at Dauphiné altid sluttede med fire store bjergetaper, hvor der oftest var mål på toppen om torsdagen og lørdagen og flade finaler fredag og søndag. Den faste tradition har ændret sig i de senere år, hvor der også i løbets anden halvdel har været enkelte muligheder for sprinterne, selvom bjergerne altid har domineret i de sidste dage. I 2018 vendte man tilbage til den gamle model med fire store dage i bjergene, men den nye tradition med en flad torsdagsetape er blevet den nye norm. Som på 3. etape har arrangørerne dog været hårde ved sprinterne, da de med bare 12 km har indlagt en sand mur, der nok er kort, men som utvivlsomt vil kunne rydde kraftigt ud i feltet inden løbets eneste flade spurtafgørelse – en afgørelse, der slet ikke er for klassiske sprintere. Selv klassementsrytterne skal være vågne for at undgå en gentagelse af scenariet fra 2012, hvor Tour-vinderen Cadel Evans vandt tid ved at angribe på en endda endnu lettere stigning i finalen, og da en udbrudssejr også er en option, sættes en streg under, at årets udgave bare ikke er noget for de hurtigste folk.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt skal der tilbagelægges 175,4 km, der fører feltet fra Saint-Chamond til Saint-Vallier, der begge lige på kanten af Alperne. Det giver basis for kuperet terræn, når rytterne med det samme kører mod sydøst og siden nordøst op ad kategori 3-stigningen Cote du Planil (3,7 km, 6,4%), der er en relativt jævn stigning med top efter 9,8 km. En småkringlet nedkørsel leder nu mod nordøst, inden man kører mod øst og sydøst ad en vej, der er først let stigende og siden let faldende. Senere drejer man mod sydvest ad en let stigende vej, som leder forbi dagens spurt efter 52,4 km, inden man snor sig mod øst og syd ad en let faldende vej. Derfra er det hovedsageligt let faldende – dog afbrudt af en mindre bakke – når man kører mod nordøst ned til Rhone-floden, der krydses lige i udkanten af dagens målby.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Herfra bliver terrænet meget fladere, men afbrudt af flere korte bakker. Først kører man mod syd ned langs floden, inden det går op ad kategori 3-stigningen Coye de la Sizeranne (2,5 km, 6,5%), der er en jævn og ganske stejl stigning med top efter 96,1 km. Her rammer man samme vej som i finalen, hvorfor det kortvarigt går mod sydøst igennem fladlandet, men i stedet for at køre ind til målbyen kører man igennem næsten helt fladt terræn mod først sydøst og siden nordøst. Det flade terræn ændrer sig først, når man rammer kategori 4-stigningen Cote de Hauterives (2,1 km, 5,2%), der er en helt jævn sag med top efter 126,4 km. En lidt kringlet nedkørsel fører mod nord, inden man snor sig mod vest og siden sydvest gennem fladlandet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Finalen indledes, når man drejer mod syd for at køre op ad kategori 3-stingingen Col de Barbe Bleue (2,1 km, 6,2%), der ligeledes er en helt jævn stigning med top efter 149,2 km. En kringlet nedkørsel fører mod sydøst, inden en lige og let faldende vej leder mod sydvest og vest frem til Rhone-floden, hvor man rammer den tidligere passerede del af ruten. Her drejer man mod syd ned langs floden, men denne gang fortsætter man op ad den stejle kategori 2-stigningen Cote du Montrebut (1,3 km, 12,0%) i stedet for den lettere Sizeranne, der blev benyttet tidligere. Der er tale om en sand mur med hhv. 11,0% og 15,0% over de første to gange 500 m, inden den flader lidt ud med 6,2% frem mod toppen, der rundes efter 163,5 km.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Herfra resterer 11,9 km, der indledes med et let stigende stykke, som fører mod sydøst, inden man kører mod sydøst ad samme kringlede nedkørsel som tidligere. Denne gang fortsætter man dog mod sydvest ad en let faldende og snoet vej, der leder ind til målbyen og målstregen, der ligger helt ud til Rhone-floden. Finalen er lidt kringlet, da man drejer næsten 180 grader med 1100 m igen, inden man med 600 m igen drejer i en rundkørsel. Derfra venter en blød, men relativt kraftig kurve med 200 m igen, inden man rammer den 6 m brede opløbsstrækning. Det falder let ned mod den sidste kilometer, der er stort set helt flad.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 2209 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Saint-Vallier er i dette årtusinde blevet besøgt af løbet én gang tidligere. Det var på 1. etape i 2012, hvor man kørte Sizeranne og ikke muren i finalen (og målstregen var placeret lidt anderledes). Her angreb den regerende Tour-vinder Cadel Evans, Jerome Coppel og Andrey Kashechkin, og de lykkedes med at holde feltet bag sig med 4 sekunder, inden australieren spurtsejrede foran franskmanden og kasakken. I Paris-Nice i 2013 kørte man samme finale (som afslutning på en meget hårdere etape med 3200 højdemeter) med en lille bakke lige inden Sizeranne, og dengang spurtsejrede Michael Albasini foran Maxim Iglinskiy og Peter Velits i en gruppe på bare 37 mand.<\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-02 13:54:22","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"290434","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Criterium du Dauphin\u00e9 (5. etape). Dagens løb køres fra Saint-Chamond til Saint-Vallier over 175.4 kilometer. Vi starter kl. 14.20.<\/p>","date":"2\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-02 13:54:09","km_driven":"175,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}