Fleche Wallonne

Arkiv

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard og Jesper Johannesen

Annonce

Chat

anton vinder 14:54

er barn reis med i front

Hubert 15:26

Kom så Søren

Kasper 15:32

Ved I noget om hvordan det går med Jacob Fuglsang? Hvor forventer han at gøre comeback, er det noget han har talt om?

Hubert 15:34

Ungarn Rundt https://www.feltet.dk/nyheder/fuglsang_glipper_ardennerne_her_goer_han_comeback/

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3307","title":"Fleche Wallonne","cq":{"title":"Fleche Wallonne","hashtags":false,"elements":[{"id":"354037","title":"Welcome","text":"Welcome to today's live coverage from . Today's race starts at Herve and finishes at Huy. Covering a distance of 194.2 km.","date":"18\/4-2023 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:04"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"}]},"hashtags":"#FlecheWallonne","livecast_stage":"","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/la-fleche-wallone-2023-result-profile-8d848ef398.png","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/la-fleche-wallone-2023-result-profile-8d848ef398.png","length":"194.2","profileCode":"","raceStart":"2023-04-19T11:50","raceEnd":"2023-04-19T16:27","livecastStart":"2023-04-19T13:00","withAnimationImage":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/la-fleche-wallone-2023-result-profile-8d848ef398.png","withAnimation":1,"items":[],"elements":[{"id":"354270","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Med det runder jeg af for denne store cykeldag. I aften kommer der optakt til morgendagens bjergetape i Tour of the Alps, som jeg dækker fra kl. 13.30. Liege-optakten kommer torsdag eller fredag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for en stor dansk cykeldag!<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-19 16:42:49","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354269","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Landa: Jeg er meget glad. Efter Baskerlandet var jeg lidt syg, så jeg troede ikke meget på det i dag. Måske kunne jeg være blevet nr. 2, men jeg kunne helt sikkert ikke have slået Pogacar, så jeg er glad for 3. pladsen. En eller anden skal jo være nr. 2 og den første blandt de dødelige. Sådan er det. Han er overlegen og en super god rytter, der er svær at slå. Han er meget eksplosiv. Han har et stærkt hold, der kontrollerede det godt. Da han nåede hertil i feltet, var han svær at slå. Jeg er meget glad. Nu har jeg mere selvtillid inden Liege på søndag. Jeg venter et hårdere løb. Remco kommer også, så det bliver en vild kamp mellem dem. Måske kan vi overraske dem.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:42","date_unformatted":"2023-04-19 16:42:05","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354268","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Skjelmose: Jeg fortalte dansk TV her til morgen, at jeg ville være mere end taknemmelig for en 2. plads bag Tadej, og det var sådan, det gik. Når han er til start og ikke har uheld, så er en 2. plads en sejr for alle andre. Jeg forsøgte. Jeg var i position. Jeg var ikke tæt på, men tættere på, end jeg havde troet. Jeg tror ikke, at jeg kunne have gjort andet. Vi håbede, at folk ville angribe tidligere. Folk prøvede, men UAE gjorde et "fucking amazing" arbejde. Chapeau til dem! Jeg va ikke overrasket over UAEs taktik. Det klogeste var at vente. Når han er så god, ville han måske vinde på en mere spændende måde, men han kørte den sikkert og satsede på spurten på Muren. Man skal også være en stor mester for at holde sig i ro, når man har gode ben. Vi går altid efter sejren, men inden løbet havde jeg været glad for en 2. plads, og vi er her med en 2. palds og med Ciccone på 4. pladsen (han blev nu "kun" nr. 5, red.). Vi har gjort det utroligt. Holdet har taget et skridt i år, og jeg er glad for også at vise det.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:39","date_unformatted":"2023-04-19 16:39:34","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354267","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"WorldTouren har 20 endagsløb. Pogacar har "kun" vundet de 7, så der er lidt vej at gå endnu.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:35","date_unformatted":"2023-04-19 16:35:43","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354266","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Pogacar: Jeg gav alt på stigningen. Det var super hårdt. Det er en spektakulær stigning. Hvad skal jeg sige? Det giver mig et stort boost, når holdet gør det så utroligt. I dag var jeg tænkte jeg tre gange: "Hvor er det nogle stærke fyre, jeg har foran mig." Jeg var nødt til at vinde for dem. Deres arbejde skulle ikke være spildt. Det giver mig mere motivation. Med 20 km igen og faktisk allerede tidligere med 50 km igen var det meget nervøst, men holdet gjorde det godt med at holde mig fremme. Jeg styrtede næsten. Det var meget hektisk, men vi klarede det. Det er stort. Vi skulle føre fra start. Vi fik ikke meget hjælp - lidt fra Ineos, men ikke meget. Det lå på os. Vi ville have et hårdere løb til sidst, men drengene var trætte efter at have ført i 200 km. Men vi fik alligevel et hårdt løb, så det gik efter planen. For mig og for alle bliver det aldrig kedeligt at vinde og krydse stregen først. Jeg nyder det virkelig. Jeg er taknemmelig for at opleve dette øjeblik og have så god en form. Jeg nyder det så meget, jeg kan. Liege er et andet løb. Det er længere stigninger...<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHerefter klippede de væk midt i hans svar.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:31","date_unformatted":"2023-04-19 16:31:30","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354265","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Se afslutningen på La Flèche Wallonne<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:26","date_unformatted":"2023-04-19 16:26:27","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"6325386253112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 La Fl\u00e8che Wallonne"},{"id":"354264","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"1. Tadej Pogacar 4.27.53<\/p>\r\n\r\n2. Mattias Skjelmose<\/p>\r\n\r\n3. Mikel Landa<\/p>\r\n\r\n4. Michael Woods +0.03<\/p>\r\n\r\n5. Giulio Ciccone<\/p>\r\n\r\n6. Victor Lafay<\/p>\r\n\r\n7. Tiesj Benoot<\/p>\r\n\r\n8. Maxim Van Gils<\/p>\r\n\r\n9. Romain Bardet<\/p>\r\n\r\n10. Warren Barguil<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:26","date_unformatted":"2023-04-19 16:26:00","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354263","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Skuffelserne var blandt andre Mas og Pidcock, der var langt tilbage. Madouas så jeg slet ikke.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:25","date_unformatted":"2023-04-19 16:25:12","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354262","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Woods løb tør for ben til sidst og måtte lade Skjelmose og Landa køre. Lands ikrede sig dermed også sin anden podieplads i en klassiker efter Lombardiet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:24","date_unformatted":"2023-04-19 16:24:42","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354261","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"WOW! Så var det Skjelmose, der leverede årets bedste klassikerresultat. Han skal for alvor regnes som murspecialist. Han så skræmmende hurtig ud efter defekten i Baskerlandet, og i dag var han mindst lige så fremragende. Pogacar kørte kontra på Bardet og slog med det samme hullet, men herefter satte Skjelmose efter med Landa på slæb. Han var naturligvis ikke tæt tpå Pogacar, der vandt suverænt, men langt efter var han ikke.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:24","date_unformatted":"2023-04-19 16:24:04","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354260","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Derefter Barguil, Valter, Adria, Van Wilder, Johannessen, Aranburu, Schmid, Mas. Pidcock endnu længere tilbage.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:22","date_unformatted":"2023-04-19 16:22:20","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354259","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Pogacar suveræn, men Skjelmose 2!!! Landa 3, Woods 4, Ciccone 5, LAfay 6, Benoot 7, Van Gils 8, Bardet 9.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:21","date_unformatted":"2023-04-19 16:21:35","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354258","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Han ører væk, men Skjelmose sætter efter.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-04-19 16:20:52","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354257","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Også Skjelmose.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar åbner!<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-04-19 16:20:39","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354256","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Det er Lafay, ikke Martin.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBardet angiber! Pogacarm Woods, Landa, Ciccone efter.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-04-19 16:20:29","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354255","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Stadig Woods og Pogacar side om side. Deefter Bardet, Ciccone, Landa.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:20","date_unformatted":"2023-04-19 16:20:02","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354254","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Bardet prøver et angreb, men lukkes inde af Woods. Martin, Pidcock, Ciccone, Landa helt feme. Og Mas.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:19","date_unformatted":"2023-04-19 16:19:42","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354253","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Woods og pogacar side om side.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:19","date_unformatted":"2023-04-19 16:19:18","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354252","title":"0 km til m\u00e5l - 194,2 km k\u00f8rt","text":"Vervaeke hentet under den røde flamme. Sheffield forcerer for Pidcock, der er langt tilbage. Dereft Woods, Pogacar, Skjelmose, Aranburu, Hermans, Lafay...<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:19","date_unformatted":"2023-04-19 16:19:02","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354251","title":"1 km til m\u00e5l - 193,2 km k\u00f8rt","text":"Clarke og Hirschi side om side. Aranburu lige bag Woods. Skjelmose helt fremme bag Mollema.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:18","date_unformatted":"2023-04-19 16:18:29","km_driven":"193,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354250","title":"1 km til m\u00e5l - 193,2 km k\u00f8rt","text":"Clarke tager fronten for Woods, der sidder lige bag Hirschi og Pogacar. Van Wilder sidder også godt.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:18","date_unformatted":"2023-04-19 16:18:02","km_driven":"193,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354249","title":"1 km til m\u00e5l - 193,2 km k\u00f8rt","text":"10 sekunder. Positionskampen koster.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVervaeke rammer Muren nu!<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:17","date_unformatted":"2023-04-19 16:17:30","km_driven":"193,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354248","title":"2 km til m\u00e5l - 192,2 km k\u00f8rt","text":"Så er det nu! En af sportens mest intense finaler venter. Rasende positionskamp. Hirschi i front med Pogacar på hjul. Skjelmose sidder perfekt.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:17","date_unformatted":"2023-04-19 16:17:12","km_driven":"192,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354247","title":"2 km til m\u00e5l - 192,2 km k\u00f8rt","text":"20 sekunder til Vervaeke, der gør det fremragende.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:16","date_unformatted":"2023-04-19 16:16:39","km_driven":"192,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354246","title":"2 km til m\u00e5l - 192,2 km k\u00f8rt","text":"Oomen er der med Benoot. Sheffield med Pidcock. Stadig Ulissi i front.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:16","date_unformatted":"2023-04-19 16:16:16","km_driven":"192,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354245","title":"2 km til m\u00e5l - 192,2 km k\u00f8rt","text":"Jeg bliver gjort opmærksom på, at Higuita måske havde defekt og fik lukket inden toppen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:15","date_unformatted":"2023-04-19 16:15:53","km_driven":"192,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354244","title":"3 km til m\u00e5l - 191,2 km k\u00f8rt","text":"Izagirre, Ciccone, Oomen også synlige.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:15","date_unformatted":"2023-04-19 16:15:33","km_driven":"191,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354243","title":"3 km til m\u00e5l - 191,2 km k\u00f8rt","text":"Bag dem er det Van Wilder. Skjelmose helt fremme.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:15","date_unformatted":"2023-04-19 16:15:01","km_driven":"191,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354242","title":"4 km til m\u00e5l - 190,2 km k\u00f8rt","text":"Ulissi, Hirschi, Pogacar forrest.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-04-19 16:14:16","km_driven":"190,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354241","title":"5 km til m\u00e5l - 189,2 km k\u00f8rt","text":"Stadig et relativt stort felt. Ingen tid på Vervaeke, men vi taler ikke om mange sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:13","date_unformatted":"2023-04-19 16:13:49","km_driven":"189,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354240","title":"5 km til m\u00e5l - 189,2 km k\u00f8rt","text":"Ulissi fører feltet over toppen. Vervaeke er ikke langt foran.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-04-19 16:12:59","km_driven":"189,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354239","title":"5 km til m\u00e5l - 189,2 km k\u00f8rt","text":"Higuita har sluppet. I lyset af Amstel ikke noget chok.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-04-19 16:12:29","km_driven":"189,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354234","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Ulissi trækker feltet helt ud. Udskilningen er stor.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-04-19 16:11:42","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354233","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Slut for Bilbao, men det er efter meldingerne inden løbet ikke uventet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-04-19 16:11:26","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354232","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Også Chaves helt fremme. Ulissi kvæler al lyst til angreb.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-04-19 16:11:01","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354231","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Kun Vervaeke er ikke hentet. Stadig Ulissi.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:10","date_unformatted":"2023-04-19 16:10:43","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354230","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Så sluttede det trods alt for Kragh. I feltet er det Ulissi foran Hirschi, Healy, Sobrero, Pogaca...<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:10","date_unformatted":"2023-04-19 16:10:30","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354229","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Utrolige Kragh gå med. Battistella slipper.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå! UAE skal have det hårde løb. Ulissi trykker til fra bunden.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:10","date_unformatted":"2023-04-19 16:10:04","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354228","title":"6 km til m\u00e5l - 188,2 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet rammer Cherave med bare 20 sekunder. Vervaeke trykker til.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:09","date_unformatted":"2023-04-19 16:09:38","km_driven":"188,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354227","title":"8 km til m\u00e5l - 186,2 km k\u00f8rt","text":"Defekt til Delaplace, men det er anekdotisk. Bahrain i front med Mäder frem mod Cherave.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n25 sekunder. Positionskampen koster for udbuddet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:08","date_unformatted":"2023-04-19 16:08:25","km_driven":"186,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354226","title":"9 km til m\u00e5l - 185,2 km k\u00f8rt","text":"Den falder til 35 sekunder. Bahrain og Uno-X i front. Kragh fortsætter sit fornemme ridt i front.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-04-19 16:07:00","km_driven":"185,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354225","title":"9 km til m\u00e5l - 185,2 km k\u00f8rt","text":"Rasende positionskamp og bred front på feltet. UAE er forsvundet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:06","date_unformatted":"2023-04-19 16:06:11","km_driven":"185,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354224","title":"10 km til m\u00e5l - 184,2 km k\u00f8rt","text":"Det er udbryderne mod Bennett. Stadig 40 sekunder frem mod Cherave.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:05","date_unformatted":"2023-04-19 16:05:06","km_driven":"184,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354223","title":"12 km til m\u00e5l - 182,2 km k\u00f8rt","text":"Bennett staidg i front i et felt med fuld positionskamp.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:02","date_unformatted":"2023-04-19 16:02:59","km_driven":"182,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354222","title":"13 km til m\u00e5l - 181,2 km k\u00f8rt","text":"Først nu er Kron tilbage i feltet sammen med blandt andre Herrada. Det var ham og ikke Izagirre, der væltede. Den opkørsel har nok kostet, selvom han havde en mand til at hjælpe sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n40 sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:02","date_unformatted":"2023-04-19 16:02:36","km_driven":"181,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354221","title":"15 km til m\u00e5l - 179,2 km k\u00f8rt","text":"I feltet fortsætter Bennett. Kwiatkowski sidder helt fremme med Pidcock på hjul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForan angriber Vervaeke, men Kragh skaber samling igen. 45 sekunder. De øger.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 16:00","date_unformatted":"2023-04-19 16:00:23","km_driven":"179,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354220","title":"15 km til m\u00e5l - 179,2 km k\u00f8rt","text":"Kragh har altså genfundet noget form. Han kører rasende stærkt, selvom han har været afsted hele dagen, og nu er afstanden endda vokset til 40 sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:59","date_unformatted":"2023-04-19 15:59:44","km_driven":"179,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354219","title":"17 km til m\u00e5l - 177,2 km k\u00f8rt","text":"Nu fik vi styrtet at se. Kron røg ikke meget ned. Han lignede ikke en mand, der slog sig voldsomt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n30 sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:57","date_unformatted":"2023-04-19 15:57:20","km_driven":"177,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354218","title":"18 km til m\u00e5l - 176,2 km k\u00f8rt","text":"Bennett kører Zimmermann ind. Nu er sidste chance for et tidligt angreb en offensiv fra Cherave, men herfra er man også kommet tæt på at holde. UAE har imidlertid to friske mand endnu.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:56","date_unformatted":"2023-04-19 15:56:46","km_driven":"176,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354217","title":"18 km til m\u00e5l - 176,2 km k\u00f8rt","text":"Bennett, Ulissi, Hirschi og Pogacar i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har ingen status på Kron.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:55","date_unformatted":"2023-04-19 15:55:27","km_driven":"176,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354216","title":"19 km til m\u00e5l - 175,2 km k\u00f8rt","text":"Grossschartner er vist væk, men Bennett gør det fornemt for Pogacar. Afstanden er dog vokset til 30 sekunder. De har rundet toppen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:55","date_unformatted":"2023-04-19 15:55:04","km_driven":"175,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354215","title":"19 km til m\u00e5l - 175,2 km k\u00f8rt","text":"Bennett har igen lagt en dæmper på angrebslysten, men Jumbo vil noget. Både Oomen og Valter har forsøgt sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI front slipper Zimmermann. Kragh er stadig stærk.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:54","date_unformatted":"2023-04-19 15:54:09","km_driven":"175,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354214","title":"20 km til m\u00e5l - 174,2 km k\u00f8rt","text":"Healy er også aktiv, men Bennett tager fronten og lægger ro på.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:53","date_unformatted":"2023-04-19 15:53:21","km_driven":"174,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354213","title":"20 km til m\u00e5l - 174,2 km k\u00f8rt","text":"Så! Oomen angriber. Clarke er med, men igen er Bennnett der for UAE. <\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:52","date_unformatted":"2023-04-19 15:52:56","km_driven":"174,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354212","title":"20 km til m\u00e5l - 174,2 km k\u00f8rt","text":"Kron var heldigvis hurtigt på cyklen igen, men det var bestemt ikke ideelt. Grellier er der også. Og Janssens har virkelig slået sig.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:52","date_unformatted":"2023-04-19 15:52:35","km_driven":"174,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354211","title":"20 km til m\u00e5l - 174,2 km k\u00f8rt","text":"Izagirre også.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:52","date_unformatted":"2023-04-19 15:52:05","km_driven":"174,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354210","title":"20 km til m\u00e5l - 174,2 km k\u00f8rt","text":"STYRT! Powless igen. Og Kron! Også Janssens, Rojas, Leemreize,<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:51","date_unformatted":"2023-04-19 15:51:50","km_driven":"174,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354209","title":"21 km til m\u00e5l - 173,2 km k\u00f8rt","text":"Stabil afstand på 25 sekunder frem mod Ereffe. Så får man igen chancen for at komme i forkøbet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:50","date_unformatted":"2023-04-19 15:50:41","km_driven":"173,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354208","title":"23 km til m\u00e5l - 171,2 km k\u00f8rt","text":"EF har faktisk taget fronten. Det er lidt overraskende, for de har ikke den mest indlysende favorit. Lugter det af et angreb fra Powless eller Healy?<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:48","date_unformatted":"2023-04-19 15:48:49","km_driven":"171,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354207","title":"24 km til m\u00e5l - 170,2 km k\u00f8rt","text":"De fire forreste lykkes faktisk med at øge til 25 sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:47","date_unformatted":"2023-04-19 15:47:05","km_driven":"170,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354206","title":"27 km til m\u00e5l - 167,2 km k\u00f8rt","text":"Stadig 20 sekunder. Ingen udvikling på denne lette og derfor dræbende del af rundstrækningen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:44","date_unformatted":"2023-04-19 15:44:18","km_driven":"167,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354205","title":"29 km til m\u00e5l - 165,2 km k\u00f8rt","text":"UAE fastholder deres jerngreb med Bennett og Grossschartner, men positionskampen er intens.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:42","date_unformatted":"2023-04-19 15:42:03","km_driven":"165,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354204","title":"CSL skriver: Opf\u00f8lgning p\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5let om, om Vingegaard ville kunne vinde klassikere: Ville Armstrong kunne have gjort det?","text":"Hej CSL<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har vundet dette løb, VM og San Sebastian og er i både Liege og Amstel blevet nr. 2 to gange, så svaret må være et rungende ja.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:41","date_unformatted":"2023-04-19 15:41:26","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354203","title":"31 km til m\u00e5l - 163,2 km k\u00f8rt","text":"Battistella og Vervaeke har kontakt med Kragh og Zimmermann, men de har bare 20 sekunder.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:39","date_unformatted":"2023-04-19 15:39:54","km_driven":"163,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354202","title":"Nicklas skriver: De g\u00f8r alts\u00e5 deres lobby-arbejde meget godt UAE, n\u00e5r der intet sker. Men det har vel generelt v\u00e6ret tendensen i det her l\u00f8b. Uanset hvor stor en favorit der sidder i feltet, s\u00e5 ender det stadig med et ultra passivt l\u00f8b og s\u00e5 en fantastisk finale. Bare en skam for l\u00f8bet, for det g\u00f8r at det sj\u00e6ldent er s\u00e6rligt sev\u00e6rdigt f\u00f8r de sidste 5km.","text":"Hej Nicklas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det er pokkers svært at ændre på, men chancen var historisk stor i år. Desværre ser det ud til, at kun Soudal for alvor vil det. En podieplads i en stor klassiker har jo også stor værdi, og så er risikovilligheden mindre.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:39","date_unformatted":"2023-04-19 15:39:27","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354201","title":"32 km til m\u00e5l - 162,2 km k\u00f8rt","text":"Afstandene er hhv. 0.15 og 0.35.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:38","date_unformatted":"2023-04-19 15:38:28","km_driven":"162,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354200","title":"32 km til m\u00e5l - 162,2 km k\u00f8rt","text":"UAE kontrollerer fortsat med Bennett og Grossschartner - og Hirschi og Ulissi er stadig klar til finalen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:37","date_unformatted":"2023-04-19 15:37:54","km_driven":"162,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354199","title":"33 km til m\u00e5l - 161,2 km k\u00f8rt","text":"Battistella og Vervaeke er bare 20 sekunder efter de forreste. Jeg har ingen tid på feltet, men de er ikke langt efter.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-04-19 15:36:44","km_driven":"161,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354198","title":"Janus skriver: Hvad skal de \u00e6ndre ved det her l\u00f8b for at f\u00e5 det til at blive k\u00f8rt lidt mere agressivt? De vil selvf\u00f8lgelig ikke flytte finalen, men skal der et par stigninger mere ind i finalen eller hvad skal de g\u00f8re?","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe skal i hvert fald ikke forlænge rundstrækningen med mere fladland, som de har gjort i år. Jeg ved ikke, hvad der geografisk er muligt, men de skal have fjernet den lette første del af rundstrækning. Det stykke, de kører på nu, dræber det hele.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:35","date_unformatted":"2023-04-19 15:35:53","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354197","title":"Interview Ben Healy","text":"Ben Healy nyder stor opmærksomhed siden Amstel: Man ved ikke, hvor store løbene er, før man er i dem<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:35","date_unformatted":"2023-04-19 15:35:36","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"6325384228112","video_caption":"Ben Healy nyder stor opm\u00e6rksomhed siden Amstel: Man ved ikke, hvor store l\u00f8bene er, f\u00f8r man er i dem"},{"id":"354196","title":"34 km til m\u00e5l - 160,2 km k\u00f8rt","text":"Soudal er med påd en igen. Vervaeke kommer op til Battistella, men de har ikke noget stort forspring.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:34","date_unformatted":"2023-04-19 15:34:55","km_driven":"160,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354195","title":"Michael skriver: Hvis Vingegaard v\u00e6lger at satse p\u00e5 Adenner-klassikerne, hvor ser du s\u00e5 hans st\u00f8rste mulighed?","text":"Hej Michael<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAmstel vil være svært for ham at vinde. Han kunne godt vinde dette løb, hvis han slap for at skulle slås med Pogacar eller Alaphilippe, men det er nok Liege, der passer hans motor bedst.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:34","date_unformatted":"2023-04-19 15:34:15","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354194","title":"S\u00f8ren skriver: Ang debatten der raser om Vingegaards frav\u00e6r og manglende resultater i endagsl\u00f8bene, s\u00e5 har vi vel blot en ny Anquetil i lille Danmark, der sj\u00e6ldent havde lykken med sig i dem, men vandt alle tre GT og et hav af ugelange etapel\u00f8b. Og det er vel heller ikke den v\u00e6rste cocktail :)","text":"Hej Søren<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det kan man ikke brokke sig over, men jeg tror også på, at han kan køre pæne endagsløb. Han har jo også sagt, at hans ambitioner i Lombardiet og Ardennerne er intakte. Men nogen Pogacar bliver han jo næppe.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:33","date_unformatted":"2023-04-19 15:33:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354193","title":"36 km til m\u00e5l - 158,2 km k\u00f8rt","text":"Battistella kommer væk, men Bennett har taget fronten for UAE. Araberne gør det fremragende med at kontrollere. Nu bliver det meget svært at komme i forkøbet. Vi skal i hvert fald frem til Ereffe og Cherave, og så er vi meget tæt på mål.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:32","date_unformatted":"2023-04-19 15:32:49","km_driven":"158,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354192","title":"36 km til m\u00e5l - 158,2 km k\u00f8rt","text":"Healy og Clarke er der også, men Bennett lukker for UAE. De krydser stregen uden at have et hul, men feltet trækkes helt ud.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:31","date_unformatted":"2023-04-19 15:31:28","km_driven":"158,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354191","title":"37 km til m\u00e5l - 157,2 km k\u00f8rt","text":"Så sker der noget.  Battistella angriber. Valter går med. Og Mollema.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:30","date_unformatted":"2023-04-19 15:30:49","km_driven":"157,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354190","title":"37 km til m\u00e5l - 157,2 km k\u00f8rt","text":"Kragh og Zimmermann krydser stregen. Sidste omgang.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:30","date_unformatted":"2023-04-19 15:30:18","km_driven":"157,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354189","title":"37 km til m\u00e5l - 157,2 km k\u00f8rt","text":"Valter helt fremme ved siden af UAE, men ingen angreb.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:29","date_unformatted":"2023-04-19 15:29:54","km_driven":"157,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354188","title":"37 km til m\u00e5l - 157,2 km k\u00f8rt","text":"Grossschartner i font på vej op ad Muren. Intet initiativ.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:29","date_unformatted":"2023-04-19 15:29:10","km_driven":"157,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354187","title":"38 km til m\u00e5l - 156,2 km k\u00f8rt","text":"Positionskamp ind på Muren.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:27","date_unformatted":"2023-04-19 15:27:10","km_driven":"156,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354186","title":"38 km til m\u00e5l - 156,2 km k\u00f8rt","text":"De to forreste rammer Muren med 1.10 ned til feltet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:26","date_unformatted":"2023-04-19 15:26:44","km_driven":"156,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354185","title":"39 km til m\u00e5l - 155,2 km k\u00f8rt","text":"Så er vi næsten ved Muren for anden gang. Nu må der da være nogen, der vil noget. Soudal lader det vel ikke blive ved et Serry-angreb, når de har så bred en trup.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:25","date_unformatted":"2023-04-19 15:25:21","km_driven":"155,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354184","title":"40 km til m\u00e5l - 154,2 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er ganske stabil på 1.15. Det er Zimmermann\/Kragh mod Bennett\/Grossschartner. Laengen har sagt tak for i dag.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:24","date_unformatted":"2023-04-19 15:24:25","km_driven":"154,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354183","title":"42 km til m\u00e5l - 152,2 km k\u00f8rt","text":"Så slutted det for Hindsgaul, men han har kørt et flot løb.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:22","date_unformatted":"2023-04-19 15:22:25","km_driven":"152,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354182","title":"43 km til m\u00e5l - 151,2 km k\u00f8rt","text":"Zimmermann fører Kragh over toppen af Cherave med 1.15 ned til feltet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:21","date_unformatted":"2023-04-19 15:21:21","km_driven":"151,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354181","title":"43 km til m\u00e5l - 151,2 km k\u00f8rt","text":"UAE holder presset med Grossschartner og Bennett. Den ellers så formstærke Dversnes slipper.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:20","date_unformatted":"2023-04-19 15:20:31","km_driven":"151,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354180","title":"44 km til m\u00e5l - 150,2 km k\u00f8rt","text":"Håd positionskamp ind på stigningen. Impey, Garcia Pierna og Bol bliver hentet. Så er der kun tre mand foran.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:19","date_unformatted":"2023-04-19 15:19:14","km_driven":"150,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354179","title":"44 km til m\u00e5l - 150,2 km k\u00f8rt","text":"Kragh og Zimmermann har taget hul på Cherave. Så skal vi se, om der sker noget i feltet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-19 15:18:49","km_driven":"150,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354178","title":"47 km til m\u00e5l - 147,2 km k\u00f8rt","text":"Vi nærmer os Cherave og Muren. Skal man Pogacar i forkøbet, er det her, det skal ske. Vi har set, at Soudal har planer.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:14","date_unformatted":"2023-04-19 15:14:21","km_driven":"147,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354177","title":"48 km til m\u00e5l - 146,2 km k\u00f8rt","text":"Kragh og Zimmermann var på papiret udbruddets stærkeste, og det lever de op til. De har øget til 1.30.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:12","date_unformatted":"2023-04-19 15:12:28","km_driven":"146,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354176","title":"51 km til m\u00e5l - 143,2 km k\u00f8rt","text":"Bol og Impey kommer tilbage til Garcia Pierna.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:10","date_unformatted":"2023-04-19 15:10:07","km_driven":"143,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354175","title":"52 km til m\u00e5l - 142,2 km k\u00f8rt","text":"I feltet fortsætter UAE. De bruger Bennett, Grossschartner og Laengen. Vink førte tidligere, og så gemmer de Ulissi og Hirschi til finalen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-04-19 15:09:25","km_driven":"142,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354174","title":"52 km til m\u00e5l - 142,2 km k\u00f8rt","text":"Nej, så gik den ikke længere for Hindsgaul. En forcering fra Kragh kostede ham livet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:08","date_unformatted":"2023-04-19 15:08:09","km_driven":"142,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354173","title":"52 km til m\u00e5l - 142,2 km k\u00f8rt","text":"Hindsgaul graver dybt for at hænge på Kragh og Zimmermann, men han holder stand.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMeens bliver hentet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:07","date_unformatted":"2023-04-19 15:07:47","km_driven":"142,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354172","title":"53 km til m\u00e5l - 141,2 km k\u00f8rt","text":"Serry kommer ikke rigtigt nogen vegne og bliver hentet. Ærgerligt, at alle de andre hold var så passive.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:06","date_unformatted":"2023-04-19 15:06:19","km_driven":"141,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354171","title":"Se afslutningen p\u00e5 kvindernes Fl\u00e8che Wallonne","text":"Se afslutningen på <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/uttrup_uheldig_i_fleche-magtdemonstration_af_sd_worx-stjerne\/\">kvindernes Flèche Wallonne - læs mere<\/a><\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:06","date_unformatted":"2023-04-19 15:06:13","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"6325376960112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 kvindernes Fl\u00e8che Wallonne"},{"id":"354170","title":"54 km til m\u00e5l - 140,2 km k\u00f8rt","text":"Garcia Pierna kæmper for at komme tilbage, men det ligner en tabt kamp.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:05","date_unformatted":"2023-04-19 15:05:48","km_driven":"140,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354169","title":"Interview Pogacar","text":"Pogačar klar til Flèche Wallonne: Alle har haft to dage til at restituere<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:04","date_unformatted":"2023-04-19 15:04:57","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"6325377077112","video_caption":"Poga\u010dar klar til Fl\u00e8che Wallonne: Alle har haft to dage til at restituere"},{"id":"354168","title":"ECN skriver: Tror du at Valverde kunne have vundet i dag? Pogacar skulle vel ikke s\u00e6tte mange f\u00f8dder forkert f\u00f8r den ga.le mand ville sl\u00e5 ham.","text":"Hej ECN<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det tror jeg ikke. Han var godt nok ufatteligt tæt på sidste år, men selvom han sluttede sæsonen flot i Lombardiet, fandt han aldrig samme niveau efter sidste års klassikere.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:04","date_unformatted":"2023-04-19 15:04:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354167","title":"Se afslutningen p\u00e5 3. etape af Tour of the Alps","text":"Se afslutningen på <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/bora_tager_fornem_dobbeltsejr_i_de_italienske_alper\/\">3. etape af Tour of the Alps - se mere<\/a><\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:04","date_unformatted":"2023-04-19 15:04:38","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"6325382083112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 3. etape af Tour of the Alps"},{"id":"354166","title":"55 km til m\u00e5l - 139,2 km k\u00f8rt","text":"Garcia Pierna er deres nærmeste forfølger.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdskilningen fortsætter. Ladagnous siger tak for i dag.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:03","date_unformatted":"2023-04-19 15:03:58","km_driven":"139,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354165","title":"56 km til m\u00e5l - 138,2 km k\u00f8rt","text":"Men UAE er ligeglade og lader ham køre. Desværre var ingen andre hold med på galejen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForan er det Kragh, der lægger presset. Helt som ventet er han og Zimmermann stærkest, men Hindsgaul er med dem. Han sidder dog kun på hjul.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:03","date_unformatted":"2023-04-19 15:03:26","km_driven":"138,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354164","title":"56 km til m\u00e5l - 138,2 km k\u00f8rt","text":"Herligt! Soudal har et bredt hold, og det skal udnyttes. Serry angriber.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:02","date_unformatted":"2023-04-19 15:02:22","km_driven":"138,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354163","title":"56 km til m\u00e5l - 138,2 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet splittes. Impey og Bol slipper.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:01","date_unformatted":"2023-04-19 15:01:38","km_driven":"138,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354162","title":"57 km til m\u00e5l - 137,2 km k\u00f8rt","text":"Danskerudbruddet har ramt Ereffe for anden gang. Afstanden er 1.10.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 15:00","date_unformatted":"2023-04-19 15:00:36","km_driven":"137,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354161","title":"59 km til m\u00e5l - 135,2 km k\u00f8rt","text":"Helt stabil løbsudvikling. UAE holder det under kontrol med en afstand på 1.20.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:58","date_unformatted":"2023-04-19 14:58:28","km_driven":"135,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354160","title":"Tunen skriver: Hvilken strategi tror du at Jumbo Visma kommer til at k\u00f8re efter i Giroen for at Roglic skal sl\u00e5 Evenepoel? Kommer de til at kontrollere nogle oplagte\/semi oplagte udbrudsetaper for at Roglic skal vinde etaperne og dermed p\u00e5 bonus sekunder?","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det vil da være oplagt, men jeg har ikke studeret ruten siden december, så jeg kan simpelthen ikke huske, om der er nogle oplagte puncheuretaper. Efter min erindring er der det ikke, men det kan sagtens være, at jeg har glemt det. Jeg når først at nærstudere ruten igen senere, men er der chancer, skal han da gå efter det. Det har vi set, at han har gjort i Vueltaen. Men derudover er der ikke så meget hokuspokus. Begrænse tabet den første uge med de to enkeltstarter, og derefter tro på, at han er bedst i særligt den tredje uge.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:58","date_unformatted":"2023-04-19 14:58:04","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354159","title":"Tobias skriver: 1) Tror du, Van der Poel og Van Aert vil kunne vinde Mur de Huy, hvis de gav det et skud? 2) Hvad er de h\u00e5rdeste puncheur-finaler, de hver is\u00e6r har klaret godt?","text":"Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n1) Nej, det tror jeg ikke. De kunne i hvert fald ikke slå Pogacar. Jeg vil tro mere på Van der Poel, men han bør være for tung.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n2) For Van der Poel var det vel, da han slog Alaphilippe på målbakken i Siena i Strade. Der har Van Aert også vundet, men den tæller ikke, fordi han ankom alene. Så vil jeg sige kongeetapen i England i 2021. Det var meget stejl, men den sidste kilometer var lettere. Havde der været mål på den stejle del, havde han ikke vundet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:56","date_unformatted":"2023-04-19 14:56:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354158","title":"Kristian skriver: Bliver Pogacar klar til touren n\u00e5r han bruger s\u00e5 meget energi p\u00e5 diverse andre l\u00f8b? Kan det v\u00e6re at han br\u00e6nder ud for tidligt?","text":"Hej Kristian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er jeg slet ikke bekymret for. Han viste i både 2021 og 2022, at han sagtens kan køre stærkt endda tre gange på én sæson.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:54","date_unformatted":"2023-04-19 14:54:30","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354157","title":"64 km til m\u00e5l - 130,2 km k\u00f8rt","text":"Roen har sænket sig, for vinden er ikke farlig på rundstrækningen. Bennett og Laengen holder afstanden på ca. 1.25.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:52","date_unformatted":"2023-04-19 14:52:50","km_driven":"130,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354152","title":"72 km til m\u00e5l - 122,2 km k\u00f8rt","text":"Frygten for vinden har lagt sig. UAE er begyndt at føre med Laengen og Bennett. Naesen er hentet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:42","date_unformatted":"2023-04-19 14:42:14","km_driven":"122,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354151","title":"74 km til m\u00e5l - 120,2 km k\u00f8rt","text":"Det gik ikke stærkt i feltet. Laengen og Neilands sidder side om side forest, da de krydser stregen.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:40","date_unformatted":"2023-04-19 14:40:13","km_driven":"120,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354150","title":"74 km til m\u00e5l - 120,2 km k\u00f8rt","text":"Gaudu er udgået. Mon ikke han bare skal droppe Liege og slutte sit forår?<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:39","date_unformatted":"2023-04-19 14:39:22","km_driven":"120,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354149","title":"74 km til m\u00e5l - 120,2 km k\u00f8rt","text":"Hindsgaul fører udbruddet over stregen og ud på den første af de to omgange.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:39","date_unformatted":"2023-04-19 14:39:02","km_driven":"120,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354148","title":"74 km til m\u00e5l - 120,2 km k\u00f8rt","text":"Ingen lægger pres på i feltet. Laengen og Neilands side om side i front.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:38","date_unformatted":"2023-04-19 14:38:18","km_driven":"120,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354147","title":"75 km til m\u00e5l - 119,2 km k\u00f8rt","text":"Ikke overraskende slipper Naesen udbruddet. Han er på udebane i dette løb, hvor han er reserve for den forslåede Godon.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:37","date_unformatted":"2023-04-19 14:37:41","km_driven":"119,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354146","title":"75 km til m\u00e5l - 119,2 km k\u00f8rt","text":"Nej, nej, nej! Der er et eller andet helt galt med Gaudu. Han slipper allerede nu.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:36","date_unformatted":"2023-04-19 14:36:32","km_driven":"119,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354145","title":"75 km til m\u00e5l - 119,2 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet har ramt Muren med bare 1.05 ned til feltet.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:35","date_unformatted":"2023-04-19 14:35:09","km_driven":"119,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354144","title":"77 km til m\u00e5l - 117,2 km k\u00f8rt","text":"UAE tager kontrol med Laengen frem mod Muren. Vil de lægge et pres? Pogacar vil gerne have et hårdt løb.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:33","date_unformatted":"2023-04-19 14:33:44","km_driven":"117,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354143","title":"80 km til m\u00e5l - 114,2 km k\u00f8rt","text":"På toppen af Cherave er afstanden helt nede på 1.20. Ingen lægger pres på, men det er bare nervøst med bred front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWurf slipper efter sit tidlige arbejde.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:30","date_unformatted":"2023-04-19 14:30:06","km_driven":"114,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354142","title":"81 km til m\u00e5l - 113,2 km k\u00f8rt","text":"Kommer der en tidlig offensiv allerede på muren denne gang? Chancen for et aggressivt løb er jo historisk stor grundet frygten for Pogacar, men mon ikke det er lidt for tidligt? Næste gang er nok mere oplagt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUdbruddet har ramt Cherave med bare 1.50.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:26","date_unformatted":"2023-04-19 14:26:30","km_driven":"113,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354141","title":"82 km til m\u00e5l - 112,2 km k\u00f8rt","text":"De har været over Ereffe første gang. Om lidt rammer de Cherave, og derefter gælder det første passage af Muren.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:24","date_unformatted":"2023-04-19 14:24:38","km_driven":"112,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354140","title":"83 km til m\u00e5l - 111,2 km k\u00f8rt","text":"Jeg fik skrevet, at det var blevet mindre nervøst, men nu er det igen rasende uroligt grundet risikoen for sidevind. Der er bred front og positionskamp, hvorfor afstanden nu er helt nede på bare 1.55.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:23","date_unformatted":"2023-04-19 14:23:03","km_driven":"111,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354139","title":"Anden del af opdateringen","text":"Dette er anden del af opdateringen. Du finder <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/live\/tour_of_the_alps_3_etape_2023\/\">første del her<\/a>.<\/p>","date":"19\/4-2023 kl. 14:22","date_unformatted":"2023-04-19 14:22:12","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354044","title":"Holdoversigt","text":"Nedenfor gennemgår jeg de ryttere, der foruden de ovennævnte kan spille en rolle.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIsrael-PT:<\/span> Uden den sygdomsramte Teuns handler det 100% om Woods. Stigningen er for stejl for Simon Clarke <\/b>og Krists Neilands<\/b>, og Nick Schultz<\/b> er formsvag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMovistar Team:<\/span> Mas må være kaptajn. Formstærke Alex Aranburu<\/b> blev nr. 10 i den baskiske murfinale, men jeg tror, at den er for stejl til, at han kan være i top 10 i dette felt. Det kunne Ruben Guerreiro<\/b>, der sidste år blev nr. 7, men han styrtede to gange i søndags og har angiveligt slået sin skulder. Gonzalo Serrano<\/b> styrtede også og har skuffet, og Gorka Izagirre<\/b> må være hjælpe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBORA-hansgrohe:<\/span> Higuita og Hindley må være buddene. Den er for svær for Ide Schelling<\/b>, de skuffede søndag, Giovanni Aleotti<\/b> er stadig væk, og den passer ikke Ben Zwiehoff<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSoudal-Quick Step:<\/span> Uden Alaphiippe har de faktisk et spændende hold. Bagioli ligner topkandidaten med Van Wilder som joker. Den genfødte James Knox<\/b> er også top 10-kandidat, men jeg tror, at den er lidt for eksplosiv for ham. Mauro Schmid<\/b> er i form, men som vi så i Baskerlandet, er dette lidt for stejlt, så han skal angribe tidligt. Louis Vervaeke<\/b> må være hjælper, selvom han har punch.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLotto Dstny:<\/span> Det må handle om Kron og Van Gils. Sylvain Moniquet<\/b> er endelig i bedring, men han mangler for meget, og den er for svær for formstærke Pascal Eenkhoorn<\/b> og for eksplosiv for Harry Sweeny<\/b>, hvis form er ukendt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nINEOS Grenadiers:<\/span> Det må handle om Pidcock. Omar Fraile<\/b> kunne være en joker, men han skuffede i Baskerlandet og vil finde den for stejl. Michal Kwiatkowski<\/b> er stadig uhyre formsvag, selvom løbet passer ham, og søndagen viste klart de begrænsninger, Magnus Sheffield<\/b> har på stigningerne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBahrain-Victorious:<\/span> Landa ligner bedste bud. Egentlig skulle det passe Pello Bilbao<\/b>, men vi har i år tydeligt set, at hans dieselagtige klatrestil slet ikke passer til denne slags finaler. Wout Poels <\/b>passer perfekt og er tidligere blevet nr. 4, og da han i lyset af sit store føringsarbejde faktisk gjorde det fornemt i søndags, kan han måske komme langt, selvom niveauet i dag nok har sine begrænsninger. Matej Mohoric<\/b> skal angribe tidligt på så svær en stigning, og han virkede i søndags træt, mens stigningen ikke passer dieselklatreren Gino Mäder<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEF Education-EasyPost:<\/span> Jeg tror mest på Healy og Chaves. Neilson Powless<\/b> har været flyvende i år, men havde et grimt styrt i søndags, og selv den bedste Powless vil formentlig finde det for eksplosivt og stejlt. Sean Quinn <\/b>har ikke været formstærk, og der er stadig ingen livstegn fra Andrea Piccolo<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGroupama-FDJ:<\/span> Igen har de et fremragende hold med Gaudu og Madouas. Rudy Molard<\/b> er to gange blevet nr. 8, senest endda sidste år, men får han lov at køre sin chance? Hans form er ukendt efter en lang pause og et styrt i søndags. Quentin Pacher<\/b> blev sidste år nr. 17, men han må i dag være hjælper, som det også gælder for den stadig imponerende Kevin Geniets<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Arkea Samsic:<\/span> Warren Barguil<\/b> passer perfekt til denne finale, hvor han er blevet nr. 4, 5, 6, 9 og 9, men selvom han blev nr. 9 sidste år, hvor han også havde tabt meget niveau, har hans forår i år været så skidt, at jeg ikke er meget optimistisk. Der er bedring hos Clement Champoussin<\/b>, men han synes igen faldet sammen, og finalen passer ham ikke. Simon Guglielmi<\/b> kan komme ganske langt, men ikke være med helt fremme, og det er for tidligt for Louis Barré<\/b>, selvom finalen burde være noget for ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTotalEnergies:<\/span> Valentin Ferron<\/b> er flyvende lige nu og kørte i søndags med Madouas frem til den stærke gruppe i finalen, men denne finale bør være for hård. Den burde passe Mathieu Burgaudeau<\/b>, der både i søndags og i Baskerlandet endelig viste form, men jeg tror, at den er en anelse for stejl. Det er for tidligt for unge Thomas Bonnet<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo-Visma:<\/span> Jeg tror mest på Valter. Tiesj Benoot<\/b> klatrer bedre end nogensinde og var stærk i går, selvom han brokkede sig over dårlige ben. Jeg tror dog, at den er for stejl og eksplosiv til en top 10, og jeg ser mere noget i stil med sidste års 12. plads – og skal han vinde, skal han angribe tidligt. Sam Oomen<\/b> er godt kørende, men må være hjælper, og det samme gælder for en stadig formsøgende Gijs Leemreize<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUAE Team Emirates:<\/span> Det er svært at tro, at det ikke handler 100% om Pogacar, selvom Marc Hirschi<\/b> har vundet, og Diego Ulissi<\/b> har været på podiet. Måske kan de holde Hirschi som en plan B, men ingen af dem har vist en form, der gør et topresultat sandsynligt – og George Bennett<\/b> og Felix Grossschartner<\/b> er i hvert fald hjælpere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAG2R Citroën Team<\/span> Det handler 100% om Cosnefroy. Det er for tidligt for Alex Baudin<\/b>, og den er for svær for en ellers nu endelig velkørende Bastien Tronchon<\/b>. Mikael Cherel<\/b> har ikke vist form.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam Jayco AlUla:<\/span> Det handler om Sobrero. De åbner døren for Felix Engelhardt<\/b>, men vi så på Sicilien, at det bliver for svært. Tsgabu Grmay<\/b> er i form, men løbet passer ham ikke, og det gælder også for en stadig skuffende Kevin Colleoni<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIntermaché-Circus-Wanty:<\/span> Potentialet burde være meget stort for Lorenzo Rota<\/b>¸ men han kom meget skidt i gang efter pausen. Medmindre kulden slog ham ud i søndags, synes formen ikke at række. Den bør også være for svær for Georg Zimmermann<\/b> og Lilian Calmejane<\/b>, der begge skuffede i søndags, og den er alt for eksplosiv for Kobe Goossens<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCofidis:<\/span> Det må handle om Lafay og Izagirre. Guillaume Martin <\/b>er ved at finde noget form, men han går ikke i top 10 i så eksplosiv en finale på dette niveau, og den har også altid været for stejl for Jesus Herrada<\/b>, der trods søndagens sejr synes et stykke fra sit bedste. Anthony Perez<\/b> har været flyvende i år, men i denne finale må han være hjælper, som det også gælder for Jonathan Lastra.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTrek-Segafredo:<\/span> Skjelmose og Ciccone ligner de gode bud. Bauke Mollema<\/b> er ellers specialist og tidligere blevet nr. 4, 6, 6, 7 og 9, men formen synes ligesom sidste år slet ikke at række. Den passer ikke Juan Pedro Lopez<\/b>, og trods god form er Tony Gallopin<\/b> hjælper.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUno-X Pro Cycling Team:<\/span> Finalen passer perfekt til Tobias Johannessen<\/b>, men han synes stadig langt fra formen. Det er også en god finale for eksplosive Anthon Charmig<\/b>, men han har ikke vist form i nogen tid. Jonas Gregaard<\/b> var godt kørende i onsdags, men passer ikke rigtigt til denne finale. Den uhyre formstærke Fredrik Dversnes<\/b> er nok lidt overmatchet i dette selskab, og Anders Johannessen<\/b> er stadig ved siden af sig selv.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAstana Qazaqstan Team:<\/span> Det handler om Lutsenko. Simone Velasco<\/b> var uventet god i Amstel, men denne finale er for svær og passer slet ikke den i år skuffende David De La Cruz<\/b>. Cristian Scaroni<\/b> var flyvende i Baskerlandet, men bør finde den for svær, og søndagen bekræftede vel, at Samuele Battistella<\/b> efter sin lange pause ikke er på toppen. Gianni Moscon<\/b> mangler stadig for meget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTeam DSM:<\/span> Det må handle om Bardet. Holdet har også Oscar Onley<\/b>, men han har haft det svært på højeste niveau og udgik senest af Amstel. Finalen burde dog passe ham, og måske hjælper bedre vejr og en kortere distance. Matthew Dinham<\/b> gjorde det pænt i søndags, men niveauet er for højt, og den er for svær for Sean Flynn<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlpecin-Deceuninck:<\/span> Holdets kort burde være Quinten Hermans<\/b>, der blev nr. 14 i 2021 og i dag er meget stærkere. Han missede imidlertid Amstel med sygdom og ledte efter formen i Baskerlandet og Brabantse, og da stigningen i forvejen nok er for stejl, er optimismen begrænset. Søren Kragh<\/b> er også udtaget og viste stigende form i Amstel, inden han fik defekt, men denne finale er for svær, hvorfor han skal angribe tidligt. Den passer Robert Stannard, <\/b>men han synes helt uden form, og Jason Osborne<\/b> synes også meget formsvag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEquipo Kern Pharma:<\/span> Bedste bud er Roger Adria<\/b>, der har taget et enormt skridt på eksplosive stigninger og var fremragende i Indurain og Besancon, men niveauet her er nok en tand for højt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBingoal WB:<\/span> Bedste bud er Lennert Teugels<\/b>, der har gjort det godt i år, senest på Sicilien, men niveauet er for højt. Marco Tizza<\/b> burde passe til finalen, men han skuffede fælt på Sicilien. Den passer ikke Alexis Guerin<\/b>, og den er for svær for Remy Mertz<\/b> og Julian Mertens<\/b>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBurgos BH:<\/span> Mest spændende er Victor Langellotti<\/b>, der har vist evner i denne slags finaler i år, og som gjorde det pænt i søndags, men niveauet er nok for højt. Det gælder også for Jose Manuel Diaz<\/b>, der tillige mangler det sidste punch. Trods resultatet i Besancon er den også for svær for Jetse Bol<\/b>, og Pelayo Sanchez<\/b> mangler for meget.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-04-18 16:57:58","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354043","title":"Danskerne","text":"Mattias Skjelmose<\/b> og Andreas Kron<\/b> har begge kaptajnroller på deres hold og er omtalt ovenfor. Det samme har Søren Kragh<\/b> på Alpecin, hvorfor han er omtalt i holdoversigten. På Uno-X kan Anthon Charmig<\/b> formentlig prøve sig af i en finale, der burde passe ham, og måske kan Jonas Gregaard <\/b>også gå efter et resultat – begge støttet af Jacob Hindsgaul<\/b>.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-04-18 16:57:48","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354042","title":"Vinderbud","text":"***** Tadej Pogacar<\/p>\r\n\r\n**** Tom Pidcock, Enric Mas<\/p>\r\n\r\n*** Mikel Landa, Giulio Ciccone, Michael Woods, David Gaudu, Sergio Higuita<\/p>\r\n\r\n** Mattias Skjelmose, Valentin Madouas, Andrea Bagioli, Victor Lafay, Jai Hindley, Ilan Van Wilder, Attila Valter, Alexey Lutsenko, Maxim Van Gils, Andreas Kron, Ben Healy, Benoit Cosnefroy, Ion Izagirre, Romain Bardet, Esteban Chaves, Matteo Sobrero<\/p>\r\n\r\n* Tiesj Benoot, James Knox, Neilson Powless, Ruben Guerreiro, Lorenzo Rota, Alex Aranburu, Rudy Molard, Warren Barguil, Pello Bilbao, Quinten Hermans, Bauke Mollema, Guillaume Martin, Wout Poels, Marc Hirschi, Mauro Schmid, Roger Adria, Matej Mohoric, Juan Pedro Lopez, Gino Mäder, Valentin Ferron, Jesus Herrada, Mathieu Burgaudeau, Oscar Onley, Tobias Johannessen, Clement Champoussin, Cristian Scaroni, Simone Velasco, Simon Guglielmi, Simon Clarke, Søren Kragh, Omar Fraile, Kobe Goossens, Fredrik Dversnes<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-04-18 16:57:41","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354041","title":"Favoritterne","text":"Af ardennerklassikerne er Fleche Wallonne klart den mest kontrollerede, og det har i nu 20 år trods diverse ruteændringer været umuligt at undgå en afsluttende spurt op af Muren. Terrænet er ganske vist svært og udfordrende, men det er ikke den samme form for konstante op- og nedkørsler på smalle veje som i Amstel Gold Race, og løbet er slet ikke så hårdt som Liege-Bastogne-Liege. Derudover betyder den kortere distance, at løbet er nemmere at kontrollere, og derfor har favoritterne som regel greb om tingene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSamtidig er løbet som nævnt ovenfor klart det mest specialiserede af de tre klassikere og derfor det løb med den korteste liste over potentielle vindere. Som regel er der en håndfuld specialister, der alle tror på, at de har en stor chance for at vinde i denne særlige finale, og det betyder, at der som regel er flere hold med en klar interesse i at skabe samling i bunden af Muren. De fleste hold har ikke en chance i en afslutning for sande specialister, men da det ofte er de stærkeste hold, der forsøger at kontrollere, er det meget vanskeligt at bryde deres dominans. Alle disse faktorer betyder, at vi skal helt tilbage til 2002 for at finde den seneste udbrudssejr, og der har i mange år været en generel konsensus om, at det sandsynligvis kræver meget dårligt vejr, hvis vi skal undgå det forudsigelige scenarium.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTilføjelsen af Cote de Cherave i finalen er et ganske interessant twist fra arrangørernes side, og det øger helt klart mulighederne for, at der kunne ske overraskelse. Derfor er det også en fornøjelse, at den er tilbage efter de to års fravær i 2020 og 2021. Stigningen er ganske vist ikke lang, men den er så stejl, at den er en ganske god affyringsrampe. Toppen kommer samtidig så tæt på mål, at den har givet anledning til angreb i 2015, 2016 og 2017, hvor særligt Tim Wellens gjorde den til sin helt egen legeplads. I 2018 lykkedes det endda en gruppe at få så stort et forspring, at Maximilian Schachmann først blev hentet nær toppen af Muren, endda så sent at han endte som nr. 8, og også Bob Jungels er kørt ind på Muren med et forspring. Alligevel har det hverken i de seks udgaver eller i Tour-etapen fra 2015 med samme finale været muligt at narre favoritterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er, om det er i år, at vi ikke får en spurt. Chancerne er vel historisk gode. Nok har løbet altid haft relativt få favoritter, men der har altid være flere hold, der troede på sig selv i finalen. Det har naturligvis været tilfældet for kongen af Muren, Alejandro Valverde, og hans arvtager, Julian Alaphilippe, men vi har også set, at navne som Primoz Roglic i hans ene optræden i 2021, Dan Martin, der altid var med i kampen om sejren, og murspecialisten Michael Woods har fået deres hold til at kontrollere. Ofte har Movistar eller Quick-Step båret hovedansvaret, men der har altid været flere hold til at dele arbejdet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er også muligt, at der er det i år, men denne gang er der én gigantisk favorit. Der kan ikke være mange, der for alvor tror på, at de kan slå Tadej Pogacar til sidst, og derfor bør interessen i at komme ham i forkøbet være akkurat lige så stor, som den var det i Flandern Rundt. Det var jo egentlig også planen for de fleste i Amstel Gold Race, men her var sloveneren snu nok til at komme sig selv i forkøbet, og da ingen var villige til at ofre den gode position, de havde skabt for sig selv, endte de med at samarbejde med deres bøddel frem mod den forudsigelige henrettelse.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBødlen er på plads igen onsdag, og det burde vælte med ryttere og hold med en interesse i at gribe løbet lige så offensivt an, som det er blevet det i både Flandern og Amstel. UAE kommer dog i en betydeligt stærkere formation, end de gjorde i Amstel, men de stadig skrøbelige. Det er bestemt et hold, der måske kan bringes på glatis, og så skal Pogacar vurdere, om han skal løbe samme offensive risiko som i søndags, eller om han skal stole på, at der bliver samling.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden faktor er den ret kraftige vind. Der vil dels være et længere sidevindsstykke frem til rundstrækningen, og her vil hele den første, flade del tillige byde på kraftig sidevind. Det er dog faktisk ret ofte, at vi har kraftig vind i dette løb, og jeg mindes kun én gang, at den kortvarigt splittede inden tv-billederne. Splittelserne var dog ikke varige, og på rundstrækningen er den aldrig splittet. Det bør derfor ikke blive en faktor, men det kan skabe ekstra nervøsitet og gøre løbet hårdere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er det mest sandsynligt med en spurt. UAE kan nemlig formentlig finde allierede. Ineos har reelt kun Tom Pidcock til denne finale, og hvis bare Pogacar undgår, at briten smutter væk, vil briterne helt sikkert give en hånd med. Derudover ved vi, at Michael Woods elsker denne finale, og selvom der er usikkerhed om den sygdomsramte forsvarende vinder, Dylan Teuns, vil israelerne om nødvendigt formentlig også jagte. Jeg tror også, at Enric Mas tror meget på sig selv, og skulle de misse et eventuelt udbrud, regner jeg også med, at Soudal, Bahrain og FDJ alle er klar til at jagte. Sådan går det nemlig altid. Det kan godt være, at chancen for at slå Pogacar er lille, men har man først misset et udbrud, er chancen trods alt 0%, hvis ikke udbruddet bliver hentet, og derfor opstår der næsten altid allierede undervejs. Derudover hjælpes feltet af, at rundstrækningen er ca. 5 km længere, og den ekstra distance består af de lange, lige og lette veje på den første del.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI det lys er chancen for, at vi ikke får en spurt – enten med et tidligere angreb eller måske endda med et sidste angreb på Cherave – større end vanligt, men det mest sandsynlige er stadig den klassiske spurt. Det viser historien, men der er også stor interesse i det. Det kan dog godt blive et mere aggressivt og dermed et hårdere løb end vanligt. Det kan give et mindre felt i finalen, særligt fordi jeg tror, at UAE også gerne vil have et hårdt løb, som de skabte i søndags, hvor de hentede udbruddet allerede inden tv-billederne, og særligt på Cherave, hvor der er direkte og kraftig medvind, kan de lægge et pres.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI selve spurten er der to nøgleegenskaber. Den første er netop evnen til at positionere sig selv. Man har ingen chance, hvis man er for langt tilbage i bunden af bakken. I 2016 startede Michael Woods, der havde drømt om dette løb i mange år, men var helt uden evner i slåskampen, eksempelvis langt tilbage, og selvom han klart var en af de hurtigste på Muren, blev det ikke til mere end en beskeden 12. plads. Det samme så vi i 2020, hvor Dan Martin gled ned bagerst i gruppen i kraft af en rundkørsel, og så hjalp det ikke meget, at han klart var en af de bedste på selve stigningen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen anden nøgleegenskab er erfaring og tålmodighed. År efter år ser vi ryttere, der åbner deres spurt alt for tidligt for siden at eksplodere på dramatisk vis og slet ikke komme i nærheden af top 10. Fleche Wallonne kræver evnen til at disponere kræfterne og afmåle sin indsats for derved at gemme kræfter til en perfekt timet acceleration fra det punkt, hvor man ved, at man kan holde farten hele vejen til stregen. Kun ganske få ved, hvordan man gør det perfekt, og derfor kræver det ofte mindst ét forsøg, inden man for alvor er konkurrencedygtig i en finale, hvor kun en sand specialist kan løbe med trofæet. Det er således ikke noget tilfælde, at den erfarne veteran Valverde med sine fire sejre i træk hver gang vidste præcist, hvordan finalen skulle skæres, og hans acceleration kom altid med en timing, så selv en schweizisk urmager ville gå til i næsegrus beundring.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFraværet af særligt Alaphilippe og Roglic, men også Jonas Vingegaard betyder, at vi savner nogle af de bedste bud på ryttere, der kunne skabe en overraskelse, og derfor er der ingen tvivl om, at Tadej Pogacar<\/b> igen er storfavorit. Sloveneren synes lige nu at være om muligt endnu bedre end tidligere – han taler da også om sit livs form – og han leverer den ene magtdemonstration efter den anden. Nok virkede han måske ikke i første omgang helt så skræmmende i søndags, men når man betænker, at han åbenbart kørte i ganske lang tid på en flad cykel, var det alligevel en rystende magtdemonstration, der vel sagtens kan matche det, vi så i Flandern Rundt. Og intet tyder på, at han er træt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel har han besynderligt nok ikke haft succes i dette løbet.  Sloveneren missede løbet i 2021 grundet Diego Ulissis positive coronatest, og året forinden var han træt og tømt efter Touren, hvorfor han blot blev nr. 7. Langt mere overraskende var det sidste år, hvor han var stort set lige så stor favorit, som han er det i år. Det var ret svært at se, at han kunne blive slået, men ganske sensationelt endte han bare som nr. 12. Forklaringen kan dog meget vel være, at han som bekendt måtte melde afbud til Liege grundet svigermorens død, men det viser trods alt, at det ikke altid går, som præsten prædiker.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvsamme præst prædiker dog i ganske entydige vendinger. Ganske vist har han kun kørt få murfinaler, men i 2021 slog han en vis Roglic på en mur i Baskerlandet, og i år viste han sin klasse i de murfinaler, Andalusien var fyldt med. Med sit forrygende punch, som han senest stillede til skue på Keutenberg i søndags, og med sin styrke på stejle procenter er han prototypen på en rytter, der kan vinde Fleche Wallonne. Igen ligner den største trussel mod ham, at han skulle blive fanget i det taktiske spil og ellers, at han skulle kikse i positionskampen, men sidstnævnte risiko er mindre, hvis vi får det hårde løb, jeg venter, og dermed et mindre felt. Pogacar er også selv sublim i selvsamme kamp, for mens han måske kan blive slået af de store brostensgutter, når der bokses i de flamske klassikere, er han blandt klatrerne en af de langt mest positioneringsstærke. Undgår han at kikse på de to parametre, er det kun en offday i stil med den, han havde sidste år, der kan true ham, og der er intet i sol, måne og stjerner, der tyder på, at vi vil se en sådan igen. I det lys tror jeg, at Fleche Wallonne bliver det næste løb på den sejrsliste, der vokser med en hast, som næsten – men kun næsten – må gøre Eddy Merckx misundelig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHans værste rival er vel Tom Pidcock<\/b>, men også briten har et kedeligt forhold til dette løb. Ved debuten i 2021 styrtede han tidligt, men han viste sit store potentiale ved i meget forslået tilstand – han var så forslået, at han måtte skippe Liege – at ende som nr. 6. I 2022 var han som bekendt i ganske elendig form i ardennerugen, og det endte derfor med en kedelig DNF.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu får han chancen for tredje gang, og undgår han uheld, har han vel ikke stået meget stærkere. Han viste i søndags, at han er i ganske fornem form, og han var efter alt at dømme endt som nr. 2, hvis ikke han havde betalt en pris for forsøget på at følge Pogacar. Han brokkede sig efterfølgende over, at han har det lidt svært med lange distancer, men den udfordring slipper han for på onsdag. Finalen burde på alle måder passe ham helt perfekt, for han har punch, og de stejle procenter bør være perfekt for en mand af så beskeden en størrelse, at han uden videre kunne blande sig på et skolofoto fra en tilfældig dansk 5. klasse. Den store trussel er positionskampen, hvor han ofte virker lidt nonchalant, men det vil han ikke være i finalen. Det er svært at se ham slå Pogacar, men han bød ham trods alt op til dans på Keutenberg. Er der en mand, der kan, er det vel ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er ret spændt på Enric Mas<\/b>. Spanieren har de seneste to år kørt løbet som hjælper for Alejandro Valverde, men nu får han endelig sin chance. Han har endda store ambitioner, for da han sidste år slog selveste Pogacar i Emilia og blev nr. 2 bag selvsamme uhyre i Lombardiet, fik han så meget smag på endagsløb, at han med det samme gjorde dem til et mål. Det er et stort problem, at han er kendt som en langsom starter, der er bedst, når motoren er varm, og derfor er det etapeløb, der er hans force. Han viste imidlertid sidste efterår, at han sagtens kan præstere over én dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har også vist evner i murfinaler. I Vueltaen i 2021 blev han nr. 2 bag Roglic på den endnu stejlere mur i Valdepeñas de Jaen, og da han vandt Emilia foran Pogacar var det på San Luca, der nok er cirka dobbelt så lang som muren, men stadig er meget eksplosiv. Tidligere i år pressede han også Pogacar på særligt den sidste af de tre murfinaler i Andalusien, sidste år blev han på en noget lettere stigning nr. 3 bag Roglic og Mads Pedersen i Vueltaen, og senest blev han nr. 2 bag Vingegaard i den baskiske murfinale. Han har altså efterhånden udviklet et vist punch, når bare det er stejlt nok, og det er det her.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er dog ikke stensikker på, at han vil være med helt fremme. Nok var han god i Baskerlandet, men han var ikke den Mas, vi kendte fra efteråret. Han er altid bedst, når han har mindst én grand tour i benene, og han har til gode at bevise, at han kan finde sit efterårsniveau i foråret. Det ændrer dog ikke på, at han både i år og sidste år har været stabilt god i alle sine løb på alle tider af året, og hvis han har brugt Baskerlandet til at gøre motoren lidt varmere, kan man drømme om, at han finder sit topniveau. Derfor skal han på vinderpotentiale rangere højt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden rytter, der er bedre i denne slags afslutning, end hans rygte tilsiger, er Mikel Landa<\/b>. Det så vi senest i murfinalen i Baskerlandet, hvor han var så stærkt kørende – betydeligt stærkere end Mas – at han måske kunne have truet Vingegaard. Vi så det også på den sidste mur på muretapen i Tirreno, hvor han var klart stærkeste mand, og efter sin 2. plads i Baskerlandet kommer han til løbet i storform. Hans Catalonien viser, at formen ikke altid følger med fra det ene løb til det andet, men han har i hvert fald siden den flotte 3. plads i Lombardiet sagt, at han gerne vil give Ardennerne et mere seriøst skud. Det gør han så nu, og efter at have skuffet eller været hjælper i sine første tre forsøg står han her endelig med sin store chance. Jeg er bekymret for ham i positionskampen, men får han god hjælp af Matej Mohoric, burde han sidde rigtigt. Kører han, som han gjorde på den baskiske mur præcis to uger tidligere, kommer han meget langt i denne finale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af de ryttere, jeg glæder mig mest til at se, er Giulio Ciccone<\/b>. Italieneren er endelig kommet tilbage på det lovende spor fra 2021, hvor han bød Egan Bernal op til dans i Giroen. Allerede med sejren i Valencia indledte han sit comeback, men det nåede helt nye højder, da han i Catalonien slog Primoz Roglic og Remco Evenepoel, der ellers var i deres egen liga. Siden gik han jo desværre lidt ned, men det er et mønster, vi før har set i etapeløb. Han har i hvert fald vist, at den bedste Ciccone er uhyre eksplosiv, og selvom han er ret uprøvet i denne slags meget stejle finaler, burde det passe ham fint. Han blev i hvert fald nr. 2 bag Bernal i den eksplosive afslutning på Campo Felice i Giroen, og senest overspurtede han altså både Evenepoel og Roglic i en ganske vist meget blødere spurt i Catalonien. Usikkerheden består i, om han har samme punch på disse helt stejle procenter, og det var lidt bekymrende, at han ikke imponerede på muretapen i Tirreno. Det kan imidlertid også hænge sammen med, at etapen kom sent i løbet, og at det derfor igen kneb med holdbarheden. Efter en pause er hans form usikker, og med Ciccone kan man jo aldrig regne, men med kort tid til Giro-start må man antage, at han næppe er ringere, end han var i Catalonien. Nu har han én gang slået en slovensk favorit. Kan han gøre det igen?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEr det i år, det endelig skal lykkes for Michael Woods<\/b>? Canadieren er uhyre stærk i denne slags murfinaler og har altid elsket de stejleste af de stejle procenter. Det har han vist med sejre i Galicien og Var, men særligt ved VM i 2018, hvor han var stærkeste mand på den brutale Höll-stigning. Han har imidlertid aldrig ramt den rent i dette løb, hvor han er blevet hhv. nr. 3, 4 og 6 de seneste tre gange, enten fordi han ikke har formtoppet, eller fordi han har tabt positionskampen. Ingen kan betvivle hans evner i denne slags afslutninger, men denne gang er der lidt større tvivl. Han havde et forfærdeligt efterår, hvor man kunne frygte, at den aldrende canadier havde toppet, og de frygt blev bekræftet af en skidt sæsonstart. I Catalonien lignede han imidlertid sig selv igen, men nu er frygten så tilbage efter en uventet DNF i et Amstel, hvor ambitionerne var store. Det kan dog også hænge sammen med, at han blev fanget bag styrtet og måske udgik for at spare sig, da løbet først var kørt. Det er i hvert fald denne klassiker, der passer ham allerbedst. Han skal bare klare den pokkers positionskamp og vise, at han stadig kan det, han kunne, da han var bedst. Catalonien giver håb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er nødt til at rangere David Gaudu<\/b> her, når jeg rangerer på vinderpotentiale, men det er med stor usikkerhed. Han toppede jo bestemt ikke i Baskerlandet, men der blev skabt nyt håb, da det kom frem, at det handlede om sygdom de sidste tre dage. Den undskyldning havde han imidlertid ikke i søndags, hvor han udgik meget tidligt, denne gang på grund af en ”jour sans”, altså en dårlig dag. Når han nu også skuffede i Baskerlandet, skaber det en vis frygt for, at der er et eller andet galt med formen, men omvendt var hans baskiske præstation jo ingen katastrofe. Manden endte som nr. 4, og særligt på muretapen så han meget stærk ud, da kom godt igen efter at være blevet fanget bag styrtet. Han er skabt til denne finale, hvor han som helt ung fik sin første top 10 i en stor klassiker, og sidst han deltog i 2021, blev han nr. 7. Hans Paris-Nice viser, at han har forbedret sig enormt siden dengang, og derfor skal han stå højt på denne liste, hvis han i rask tilstand genfinder fine gode ben. Måske var det kolde vejr forklaringen i søndags, hvor mange frøs voldsomt? Vi ved det ikke, men nærmer han sig sit martsniveau, kører han med helt fremme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLidt af det samme kan siges om Sergio Higuita<\/b>. Bora har intet sagt om årsagen til hans exit i Amstel, og det skaber naturligvis noget tvivl. En mulig forklaring er kulden, men Higuita er beskrevet som en rytter, der er god i den slags vejr, som vi også så i Catalonien sidste år. Det er klart, at det skaber ekstra tvivl, når vi taler om en mand, der ofte kører, som vinden blæser, men den gode form fra Baskerlandet burde ikke være helt væk. På papiret er han skabt til en finale som denne, men han har til gode at bevise det på dette niveau. Nok vandt han den polske murfinale sidste år, men det var ikke overbevisende, og feltet var langt svagere end dette. I Baskerlandet betød styrtet, at vi aldrig så, hvad han kunne. Der er derfor tvivl om, hvad han reelt kan, men logikken tilsiger, at han bør være en af de ryttere, der kan komme langt, hvis han klarer positionskampen. Denne gang skal han i hvert fald ikke slås med kulden, hvis det var den, der kom i vejen i Holland.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet bliver også uhyre spændende at se Mattias Skjelmose<\/b>. Han er en meget stor ubekendt i denne slags afslutninger, for vi har ikke set ham i mange murfinaler, men hans kørsel på den baskiske mur var jo skræmmende god. Her så han i hvert fald ud til at komme med så voldsom far, at Vingegaard måske skulle være bekymret. Hans kollaps senere i løbet handler formentlig om hans knap så gode holdbarhed, men i Amstel virkede han desværre ikke til at være på samme niveau. Han brugte dog også ekstra energi grundet sin defekt, og han kørte trods alt med de bedste. Den kortere distance og det bedre vejr kan også tale til hans fordel. Grundet det, vi så i Baskerlandet, er jeg bekymret for hans positionering, men den sad i skabet i Holland. En defekt betød, at han var sat tilbage i Baskerlandet. Lad os håbe, at han denne gang rammer stigningen så langt fremme, at vi kan se, hvad han virkelig kan.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMan skal lede længe efter folk, der er så uheldige som Valentin Madouas<\/b>. I Strade Bianche styrtede han i finalen, og derfor troede man næsten ikke sine egne øjne, da han alligevel endte som nr. 2 efter en præstation så overbevisende, at han sikkert kunne have vundet. Minsandten gentog det hele sig igen i Amstel. Også her styrtede han, da det gik løs, og derfor troede man ikke sine egne øjne, da den stærke forfølgergruppe kom til mål med Madouas midt i gruppen. Franskmanden var på næstsidste stigning sammen med Valentin Ferron kørt op til fronten, og det vidner om hans forrygende evner i de store endagsløb, efter at han med sidste års 3. plads i Flandern tog et enormt skridt. Vi har dog også lært, at han er meget ustabil, men har han sine bedste ben – og det havde han vist i lørdag, hvor holdet mente, at han kunne være gået på podiet – kommer han langt. Når jeg alligevel placerer ham et stykke nede, handler det om procenterne. Vi ved, at han har punch, men jeg kan godt frygte, at dette er en tand for stejlt. Jeg mindes i hvert fald, at han skuffede mig meget i murfinalen i Var i 2021, hvor Woods sejrede. Omvendt blev han nr. 11 i dette løb i 2020, og selvom det var i det svagere coronfelt, kan det modsvares af, at han i dag er langt, langt stærkere. Nu skal han så bare også klare den positionskamp, der plejer at volde kvaler.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFor Andrea Bagioli<\/b> er Alaphilippes afbud held i uheld. Nu får han endelig chancen for at teste sig selv i den klassiker, der vel passer ham allerbedst. Han har i hvert fald alt det punch, han skal bruge, og formen har været fremragende siden Baskerlandet. Igen i søndags var han en af de stærkeste, men hvordan har han det med disse procenter? Han klarede murfinalen i Baskerlandet ganske flot, men han var ikke så stærk som Mas, Landa, Skjelmose og Gaudu, der også alle i et eller andet omfang blev fanget bag styrtet. Det kan indikere, at han mangler lidt i forhold til de allerbedste, men omvendt burde denne finale passe ham så godt, at han kan gøre det endnu bedre end ventet. På sine gode dage er han i hvert fald en af de allerbedste puncheurs.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn anden rytter, jeg glæder mig meget til at se, er Victor Lafay<\/b>. Franskmanden blæste ind på puncheurbanen i Tirreno sidste år, hvor han bød Vingegaard og Pogacar op til dans, og han bekræftede samme tårnhøje niveau i selvsamme løb i år, hvor han på 4. etape så flyvende ud, men desværre misforstod, hvor langt der var, og derfor åbnede for tidligt. Siden er vi blevet mindet om, hvor svingende han er, men fredagens sejr i Besancon giver håb om, at vi ser den bedste Lafay. Hans punch er ubestrideligt, men jeg kan være bekymret for, om ikke procenterne er for voldsomme. Han klarede de tocifrede procenter i Besancon godt, men her taler om vi et meget stærkere felt og endnu stejlere procenter. Sidste år kom han også til løbet efter stærk kørsel i Besancon, men endte blot som nr. 22. Det øger frygten, men hans potentiale er meget, meget stort, for som bekendt kan sidste års resultat bare skyldes en af hans mange dårlige dage. Dette løb er i hvert fald hans helt store forårsmål.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn af gårsdagens positive overraskelser var Jai Hindley<\/b>. Jeg havde ikke de helt store forventninger til ham i et løb, der ikke passede ham specielt godt, men han viste sig som en af de stærkeste. Dette løb er heller ikke ideelt, for hans motor gør ham til etapeløbs- og ikke endagsrytter, men nu har han i hvert fald bevist, at han kan være med fremme også over én dag. Finalen her burde ikke være helt dum for Hindley, der i Giroen bekræftede, at han har et glimrende punch. Det er også klart, at den bedste Hindley er en af de allerbedste klatrere i dette felt, og derfor bør han kunne komme langt. Det er bare stadig lidt svært at se ham være med helt fremme, for det er endnu aldrig for alvor lykkedes på den store scene i kortere etapeløb eller endagsløb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSøndagen var en møgdag for Jumbo, der var på bagkant gennem hele dagen. Bedre blev det ikke af, at Attila Valter<\/b> blev fanget bag styrtet og derfor aldrig fik lov at vise, hvad han kunne. Benene har næppe været suveræne, da han ikke gik med Madouas og Ferron i finalen, men det kan måske også skyldes distance og kulde. Vi så jo, hvor stærk han var i det eksplosive terræn i Baskerlandet, men først og fremmest så vi, hvor god han var på de eksplosive bakker i Strade Bianche. Han er en ubekendt i forhold til positionering og stejle procenter, for han har aldrig kørt løbet tidligere. Derfor er der mange spørgsmål ved ham, men han så overbevisende ud i den baskiske murfinale, hvor han satte Vingegaard perfekt i scene. Lad os se, hvad han kan på egen hånd, hvis han møder op med Strade-benene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSoudal bringer Ilan Van Wilder<\/b> ind til løbet. Han har fået lov at jagte et resultat her, inden han i Liege og Giroen atter skal være slave for Evenepoel. Han kommer direkte fra højderne, og derfor er hans form ukendt, men sidste år kørte han meget lovende i Burgos, hvor han også kom fra højderne. Han viste i Algarve, at han synes at have taget et ekstra skridt, og her viste han også, at han er ganske god i eksplosive finaler, hvad han også viste i Burgos sidste rå. Hvordan han er på en stejl mur, ved vi dog ikke, og derfor er der en hel byge af spørgsmål ved en mand, der bestemt heller ikke synes at være feltets mest stabile.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er trist at have den forsvarende vinder så langt nede, men det er svært at tro meget på endnu en titel til Dylan Teuns<\/b>. Først missede han Brabantse Pijl, tilsyneladende grundet sin skilsmisse, og nu missede han så Amstel med sygdom. I forvejen viste Catalonien og Flandern, at han efter sygdom tidligere på året var bagud i forhold til sidste år. Til gengæld ved vi jo, at han er skabt til denne finale, og sidste år nåede han sit allerhøjeste niveau nogensinde, da han vandt både her og i Romandiet. Det er ikke tilfældigt, at han fik sit gennembrud med en uventet 3. plads netop her, og derfor burde Teuns være en af de ryttere med størst chance for at true Pogacar. Det er bare svært at se, at det kan lade sig gøre, når han både har haft rod i privatlivet – Pogacar viste sidste år, hvad den slags kan koste – og tillige nu er så syg, at vi i skrivende stund ikke ved, om han kommer til start.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlexey Lutsenko<\/b> bekræftede søndag, at han vitterligt er tilbage, men nu venter der en lidt anderledes test. Han har i Oman vist, at han både er eksplosiv og kan klare stejle procenter, når stigningerne er længere, men han synes ikke at have samme punch som tidligere. Derudover tvivler jeg på, at han kan være med helt i front på procenter, der er så voldsomme som disse, ligesom vi i søndags trods alt også så hans begrænsninger. Jeg tror umiddelbart mere på en yderlig top 10 end en top 5, men omvendt har han jo før vundet puncheurfinaler i Oman, og da han er ret uprøvet på mure og aldrig tidligere har været formstærk i Ardennerne, er han en ubekendt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLotto havde et helt forrygende Amstel, og nu skal de med samme duo bygge videre på succesen her. Jeg tillægger nok Maxim Van Gils<\/b> den bedste chance. Trods sygdommen i optakten viste belgieren det høje niveau, han har vist gennem hele året, og dette løb burde virkelig passe en puncheur som ham. Han har da også udset sig det som et mål, og Pascal Eenkhoorn sagde søndag, at det er ham – og ikke Andreas Kron – han skal hjælpe til sejr. Det er klart, at han er uprøvet i denne slags murfinaler, og det kan bekymre mig lidt, at han døjede lidt med de stejle procenter i Oman. Ringe var han dog ikke med sin 5. plads på Green Moutain, og denne eksplosive finale passer ham i hvert fald bedre. Så må han vi se, hvor langt hans niveau kan føre ham på nuværende tidspunkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet andet Lotto-kort er naturligvis Andreas Kron<\/b>, der jo i Amstel kom smukt tilbage på sporet efter nedturen i onsdags. Selvfølgelig blev han hjulet af Lutsenkos motor og af det forspring, han fik, men vi så jo også i Strade, at han kunne køre fuld finale i et felt som dette. Punchet har han jo i hvert fald også, men jeg har en frygt for, at denne mur er lidt for stejl. Han overbeviste mig i hvert fald ikke til fulde i de tre murfinaler, han kørte i Andalusien, hvor han ellers syntes at være i fremragende form. Det er dog også et beskedent grundlag for så ung en rytter, og ingen kan i hvert fald benægte, at punchet og formen er der. Så må onsdagen vise, hvordan han klarer procenterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med vores sensation? Forud for sæsonen havde ingen drømt om at nævne Ben Healy<\/b> bare i et appendiks til en optakt, men den sensationelle irer overrasker jo igen og igen. Der er dog intet i sol, måne og stjerner, der tyder på, at han har det punch, der skal til for at specialisere sig i denne form for finale. Når det er sagt, hang han jo næsten på, da Pogacar brugte sig punch til at gøre den første forskel på Eyserbosweg, og når man er stærk nok, kommer man altid langt på Muren, selvom man ikke er den mest eksplosive. Det har vi set talrige gange, måske mest markant, da den uhyre formstærke Jakob Fuglsang næsten slog en ligeledes meget formstærk Alaphilippe i 2019. Så langt kommer Healy helt sikkert ikke i denne form for finale, men hvem tør afskrive noget fra en mand, der jo gang på gang overgår forventningerne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Benoit Cosnefroy<\/b>? Han blev jo som bekendt nr. 2 i den svagt besatte udgave i 2020, og det vidner om, at det er en finale, han sagtens kan køre. Jeg er bare ikke sikker på, at den passer ham så godt endda. I 2020 kom han ud af Touren i skræmmende god form, som han altid gør det, men når han har kørt det i foråret, er det gået helt anderledes. Her er han blevet nr. 12, 13 og 18, og her er det særligt vigtigt at notere sig 13. pladsen sidste år, hvor han ellers kom til løbende på bagkant af et Amstel og Brabantse, hvor han begge gange havde været stærkeste mand. Nu kommer han endda til løbet efter et forår, hvor han hele tiden har ledt efter en topform, han stadig ikke har fundet, og nu er han endda blevet syg. I hvert fald har han fortalt, at han søndag havde problemer med luftvejene. I det lys gik det ham jo trods alt ikke helt ilde, for han var vel en af de ryttere, der var fanget bag styrtet. Noget Madouas-comeback lavede han dog ikke, og det er for mig svært at tro, at vi ser den superudgave af Cosnefroy, jeg tror, at vi skal se, hvis han skal være i front i en finale, der er så stejl som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har altid undret mig, at Ion Izagirre<\/b> aldrig har klaret sig godt i dette løb. Han har kørt det otte gange og er næsten hver gang kommet til løbet efter et fremragende Baskerlandet Rundt. Alligevel er hans bedste – og eneste gode – resultat en 12. plads, og det til trods for, at han på sin hjemmebane viser masser af punch på korte stigninger. Det gjorde han også i år, hvor han pludselig genfandt et niveau, vi ikke har set i umindelige tider, og han så uhyre overbevisende ud i murfinalen. Møder han op med de samme ben her, bør han køre med helt fremme, men historien tilsiger bare, at det ikke sker. Det er lidt svært for alvor at tro det, når han i dag kun synes at køre stærkt i Baskerlandet, men potentialet er jo ubestrideligt, når han for halvanden uge siden kørte som en motorcykel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er virkelig en skam med Romain Gregoire<\/b>. Fremtidens ardennerstjerne viste i Strade, at han allerede kan være med på højeste niveau, men siden har han bare været uheldig. I Baskerlandet styrtede han på den livsfarlige 2. etape, og i søndags blev han syg. Det gør det svært at tro på ham, og alt taler da for, at han bare skal hjælpe Madouas og Gaudu. Jeg er dog nødt til at åbne døren på klem. Sygdommen lød ikke alvorlig – han startede, selvom han ikke var helt på toppen – og styrtet er længe siden. Han skal her ikke slås med distancen, og selvom vi stadig skal lære ham at kende, burde denne finale virkelig være ham. Lad os håbe, at han er frisk og får chancen for at vise os, hvor stort et talent han er.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEsteban Chaves<\/b> skal vel også tages seriøst. Ganske vist er han en skygge af sig selv, men det var han også i 2021. Her endte han alligevel som nr. 8, og vi ved jo, at det primært er restitutionen, der halter. Det problem har han ikke her, og han kommer til løbet med god form efter flot kørsel på første bjergetape i Catalonien og en fornem og offensiv kongeetape i Baskerlandet. I dag er han ikke den vinderkandidat, han engang var, men vi så i 2021, at en god Chaves stadig godt kan gå i top 10.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTør man nævne Romain Bardet<\/b>? Det er svært at være meget optimistisk efter hans svage forår, men der har trods alt været glimt af håb. Han kørte jo faktisk hæderligt på den ene af de tre bjergetaper i Catalonien, og nu har han trods alt haft en masse uger til at forbedre sig yderligere. Han passer glimrende til løbet, hvor han før er blevet nr. 9, og vi så sidste år, at han var bedre end i mange år. Det høje niveau burde gemme sig et sted, men der skal være sket meget siden Catalonien, hvis han skal være med i front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Matteo Sobrero<\/b>. Italieneren har det rette punch til denne form for finale, og i Baskerlandet var han bedre end nogensinde. Han kørte også en hæderlig murfinale, selvom han ikke helt kunne matche de bedste, og han har taget den gode form med til Ardennerne, hvor han i søndags var med i front indtil sin defekt, hvorefter han fangedes bag styrtet. Det bekymrer mig dog lidt, at han endte endnu længere tilbage end de fleste andre, der blev fanget, og da han er så svingende, er det bestemt ikke givet, at han vil være med i front. Han var dog så godt kørende i Baskerlandet, at han bør kunne gøre det pænt, også selvom stigningen her formentlig er for stejl. Sidste år blev han trods alt nr. 2 og 4 i murfinaler i hhv. Italien og Polen, dog i meget svagere felter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBEMÆRK: Husk, at der rangeres efter vinderpotentiale, hvad der som nævnt ovenfor er en væsentlig observation for flere af kandidaterne.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING: Den endelige startliste er kommet. I forhold til de omtalte favoritter er den væsentligste ændring det ikke helt uventede afbud fra den sygdomsramte Dylan Teuns, der ikke forsvarer titlen, og at sygdomsramte Romain Gregoire også er ude. Derudover har Bahrain gjort det klart, at Landa er deres klare kaptajn, men han er en smule usikker på formen, da han var syg efter Baskerlandet. Derudover er der en række ændringer, der har givet anledning til justering af dansker- og holdoversigten nedenfor.<\/b><\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:57","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354040","title":"Vejret","text":"I Danmark nyder vi godt af højtryksvejr, og det gør Belgien også i den første del af ugen. Det ligner lige nu et regnfuldt Liege, men onsdag vil rytterne nyde godt af det samme fine vejr, som vi har i Danmark. Dagen vil ganske vist starte skyet med kun lidt sol, men det meste af eftermiddagen vil det være flot solskinsvejr med kun få skyer. Det vil dog ikke være specielt varmt med en temperatur ved starten på 12 grader, men gennem det meste af løbet 13 grader. Mest markant vil det være med den samme kraftige nordøstenvind, som lægger sig over det meste af Nordeuropa. Den vil således være jævn til frisk (20-24 km\/t), hvilket giver med- og sidemedvind i den indledende fase, indtil man med 111,3 km igen får sidevind på det sidste stykke frem til rundstrækningen. Her vil der være nærmest konstant sidevind på første del frem til Ereffe, hvor de vil være medvind. Efter et kort modvindsstykke er der igen sidevind frem til Cherave, hvor der vil være medvind. Der vil være sidevind på nedkørslen og derefter mod- og sidemodvind frem til Muren, hvor der vil være modvind frem til de sidste 900 m, der primært byder på sidevind, dog med et lille medvindstykke midtvejs.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:33","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354039","title":"Ruten","text":"Mur de Huy er ikke bare den sidste udfordring i Fleche Wallonne, den er også referencepunktet gennem hele dagen. Som det er tilfældet med Cauberg i Amstel Gold Race, skal stigningen forceres flere gange, inden den mod slutningen spiller en nøglerolle i finalen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTidligere har løbet haft flere forskellige formater, men siden man introducerede Mur de Huy som løbets vartegn, har man fulgt et ret ensartet mønster. Startbyen varierer ganske vist en del, men løbet har haft den samme opbygning. Første del består af en lang, småkuperet rejse fra startområdet til Huy, hvor Muren bestiges for første gang. Løbet er herefter traditionelt blevet afsluttet med to forskellige rundstrækninger omkring målbyen, en stor og en lille, der begge er sluttet på toppen af Muren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe to sidste rundstrækninger er blevet ændret fra år til år, men har som regel benyttet de samme veje og stigninger. Tidligere kørte man den korte rundstrækning først, men for at få bragt de to sidste passager af Muren tættere på hinanden, byttede man i 2011 rundt på rækkefølgen. Selvom det gav næstsidste passage af Muren større betydning, gav det også anledning til en lettere finale, idet de sidste kilometer ikke længere var så hårde som tidligere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2015 gjorde man den sidste rundstrækning sværere ved at lægge en ekstra stigning ind meget tættere på mål, og det ændrede løbets dynamik en anelse. Ganske vist betød det, at næstsidste passage af Muren kom med 29 km igen mod tidligere 23,5 km, men nu skulle man op over den stejle Cote de Cherave bare 5,5 km fra mål. Det forhindrede som omtalt ovenfor ikke en spurtafgørelse, men det gav anledning til betydeligt større udskilning, og i 2018 var det endda meget tæt på, at Maximilian Schachmann snød favoritterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2017 nytænkte man ruten ved at droppe ideen om en lang og en kort rundstrækning. I stedet benyttede man to gange den samme 29 km lange rundstrækning, og der var således ikke nogen lang rundstrækning. Det betød, at man forlængede det indledende, relativt flade stykke, men til gengæld blev finalen mere intens, idet de tre passager af Muren nu alle kom inden for de sidste 60 km, og Cote de Cherave skulle passeres to gange. Antallet af stigninger blev reduceret fra 11 til 9, men distancen forlænget en anelse.  Den model genbrugtes i 2018 og 2019, men man gjorde det indledende stykke hårdere, så der igen var 11 stigninger på programmet, og i 2018 skulle man endda over Cote de La Redoute, der er kendt som den meste ikoniske stigning i Liege-Bastogne-Liege.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSådan blev det dog ikke i 2020 og 2021. Her nytænkte arrangørerne nok engang formatet, og det kostede Cote de Cherave livet. Grundideen med en indledende strækning med afslutning på toppen af Mur de Huy efterfulgt af to omgange på en kuperet rundstrækning omkring Huy var den samme, men her var rundstrækningen 31,8 km mod de tidligere 29 km og indeholdt som erstatning for Cherave den nye stigning Cote du chemin des Gueuses, der lå længere fra mål end forgængeren. Sidste år var endte Cherave dog tilbage, og selvom man havde justeret en anelse på rundstrækningen, så den ikke var 29, men 31,2 km lang, var der i alt væsentligt tale om den finale, vi kendte i årene mellem 2017 og 2019. Sådan bliver det også i år, hvor rundstrækningen dog er forlænget til nu hele 37,1 km, hvormed der kommer mere fladland i finalen, og distancen er reduceret med små 10 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed en distance på 194,2 km er distancen altså forkortet med 10 km i forhold til sidste år, og antallet af stigninger er som i 2022 på 11, efter at man i 2021 var helt oppe på 12. Som sagt varierer startbyen fra år til år, og denne gang er det Herve, der har fået æren af at lægge asfalt til de første kilometer. Den ligger lidt nord for Ardennerne umiddelbart øst for Liege, og her lægger man ud med at køre mod syd med retning mod bjergene igennem småkuperet terræn. Hurtigt melder første forhindring sig, når man skal over Cote de Trasenster (3,3 km, 4,9%), der har en første kilometer med 6,1%, men derefter stiger med under 5% frem mod toppen, som rundes efter 30,3 km. En nedkørsel leder nu mod syd og nordvest, inden det går od vest op ad Cote des Forges (1,3 km, 7,8%), der stiger med 8,4% over den første kilometer og siden flader ud frem mod toppen, som rundes efter 39,0 km. Herfra går det igennem kuperet terræn mod vest og siden sydvest, sydøst, sydvest og nordvest hele vejen frem til rundstrækningen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen rammes denne gang efter 93,4 km lige i bunden af den første af rundstrækningens tre stigninger, og det betyder, at man kører alle tre stigninger tre gange. Således skal man over Cote d’Ereffe efter 101,3 km og Cote de Cherave efter 114,1 km, inden man efter 119,8 km for første gang krydser stregen på toppen af Mur de Huy (1,3 km, 9,6%), dvs. med 74,4 km igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTidligere har første passage af Muren primært tjent som formål at give rytterne mulighed for at genopfriske kendskabet til stigningen, men nu kommer den så tæt på mål, at betydningen kan blive større. I stedet for den vanlige gradvise udskillelse på de første stigninger, kan nogle hold nu føle sig ansporet til at starte angrebene lidt tidligere. Selvom disse tidlige forsøg sjældent har haft succes, og afstandene altid holdes på et minimum, er håbet, at mange hold vil forsøge at sætte favoritholdene under pres ved at gøre løbet hårdt og sende folk ud foran med det håb at undgå den forventede afsluttende spurt op ad Muren.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet afsluttes nu med to omgange på den 37,1 km lange rundstrækning i området sydøst for Huy, som er en ganske let modificeret, men betydeligt forlænget udgave af den, der blevet benyttet som afslutning i de fem udgaver mellem 2015 og 2019, og også af den, der blev brugt i 2022. Udover Muren består den af to stigninger. Efter et meget let stykke, der går ad lige veje og først er let stigende og siden faldende, kommer Cote d’Ereffe (2,1 km, 5,0%), sidste gang med top 18,4 km til mål – en stigning, der stiger jævnt med 6-7% over de første 1500 m, inden den flader ud – og den første del favoriserer klart feltet i forhold til eventuelle udbrydere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld betyder inklusionen af Cote de Cherave (1,3 km, 8,1%) med bare 5,6 km til mål, at løbet har fået et interessant twist. Indløbet til stigningen er hurtigt og på en smal vej, og der er endda lidt brosten i bunden, inden den stiger med 8-10% over den første kilometer, hvorefter den flader ud. Den giver angribere en meget bedre chance for at iværksætte et sent fremstød, inden de rammer den 1,5 km lange nedkørsel og derefter kører ad flade veje frem til bunden af Muren, der starter med bare 1,3 km igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTraditionelt er angrebslysten blevet intensiveret, jo tættere vi er kommet på næstsidste passage af Muren, der er en perfekt mulighed for at foregribe favoritterne. Da løbet er for sande specialister, har de fleste – herunder flere af verdens bedste klatrere – ikke en chance i en afsluttende spurt. Deres eneste mulighed er at angribe de store favoritter før sidste stigning, og da næstsidste passage af Muren igen i år krydres med en ekstra passage af Cote de Cherave, har mulighederne næppe været bedre end på den rute, der er tilbage i år. Specielt ser man tit løjtnanter angribe i denne fase, men Movistar har ofte klogt sendt ryttere med i fremstødene for at undgå at komme i defensiven i de år, hvor de har kørt for Alejandro Valverde. Selv hvis angrebene på Muren ikke lykkes, giver Cote de Cherave en sidste chance for at komme favoritterne i forkøbet, og der vil utvivlsomt være stor udskilning i denne fase. I mange af de seneste udgaver er angrebene først blevet neutraliseret på selve Muren, og det viser, at det kan lade sig gøre at skabe overraskelsen, selvom vi ikke har set en udbrudssejr, siden Mario Aerts vandt i 2002.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel er det mest sandsynligt, at det ender i en spurt på Muren. Det giver altid anledning til en helt vanvittig positionskamp, da positionering på så kort en stigning er altafgørende. Hvis ikke man er helt fremme i bunden af bakken, er man helt uden chance, og det giver anledning til et vanvittigt tempo. Selve stigningen har ganske vist kun en gennemsnitlig stigningsprocent på 9,6, men har meget stejlere passager på helt op til 25%. Den starter blødt ud, men når de nærmer sig toppen, vil rytterne blive udfordret af den sværeste del af samtlige af de stigninger, de skal forcere i ardennerklassikerne, og det betyder, at det altid er en helt fortjent vinder, der krones i den mindste af de tre ardennerklassikere. Starten på stigningen markeres af en rundkørsel efter 2 km kørsel på en lige, flad vej langs Meuse-floden og herefter venter et blødt sving med 900 m igen, hvorefter vejen snor sig kraftigt, inden man når til de sidste 500 m, hvor vejen kun bugter sig let.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet byder på i alt 3092 højdemeter, hvilket er ca. 100 færre end i 2022, ca. 100 flere end i 2021, 50 færre end i 2020, 200 flere end i 2019 og 300 færre end i 2018.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:25","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354038","title":"L\u00f8bets rolle og historie","text":"Fleche Wallonne er måske ikke den mest prestigiøse af klassikerne, og det vallonske løb er end ikke et af cykelsportens fem monumenter. Alligevel findes der næppe noget endagsløb – det skulle da lige være Paris-Roubaix – der har en så ikonisk afslutning, som den mindste af de tre ardennerklassikere, og det er præcis denne finale, der giver løbets dets plads blandt de store. Fleche Wallonne er i dag kun kendt for én ting: den ekstremt stejle Mur de Huy.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed en første udgave, der blev afviklet helt tilbage til 1936, har løbet altid været en hård sag med flere vanskelige stigninger i Ardennerne, men uden den samme lange historie som Liege-Bastogne-Liege så løbet aldrig ud til at blive andet og mere en mindre version af den anden belgiske klassiker i regionen. Det ændredes i 1983, da løbet for første gang sluttede på den 1,3 km lange stigning med en gennemsnitlig stigningsprocent på 9,3%, hvorved begivenheden fik sit helt eget kendetegn og en mere markant profil på den internationale kalender.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSiden da har stigningen været løbets vartegn og gjort det en helt unik begivenhed i klassikersæsonen. Det er æren ved at have erobret de stejle skråninger, der gør løbet attraktivt for de største ryttere og betyder, at selv de største navne føler, at Fleche Wallonne har en helt særlig tiltrækningskraft.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIkke desto mindre betragtes løbet som den mindst prestigiøse af ardennerklassikerne. Med dets position i ugen mellem Amstel Gold Race og Liege-Bastogne-Liege er det fortsat for mange som en mulighed for at holde benene i gang mellem de to større mål, og da det største løb i Liege finder sted bare få dage senere, er nogle ryttere ikke villige til at gå alt for dybt så tæt på den største af ardennerklassikerne. Da løbet er for sande specialister med en langt kortere liste af vinderkandidater, vælger mange endda helt at droppe løbet for at restituere til det største slag på søndag. På den anden side åbner løbets særegne karakteristika og korte distance også døren til ryttere, der ellers har det svært i Amstel Gold Race og Liege-Bastogne-Liege, og for disse specialiser er det næsten ugens højdepunkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEngang blev Fleche Wallonne og Liege-Bastogne-Liege afviklet på hinanden følgende dage i den såkaldte Weekend Ardennais, men i dag er Fleche Wallonne et midtugeløb. Som alle andre sådanne onsdagsklassikere er det kortere end de helt store weekendklassikere, herunder Amstel Gold Race og Liege-Bastogne-Liege, og de bare 194,2 km gør, at det bestemt ikke distancen, der gør løbet hårdt. Det lykkedes overraskende ikke at blive en del af World Cuppen, da denne blev introduceret i 1989, og i mange år lå det klart nederst i ardennerhierarkiet, da de to længere begivenheder begge tilbød vigtige point til den sæsongående løbsserie. Med introduktionen af ProTouren i 2005 fik det imidlertid igen samme officielle status som de øvrige klassikere, og i de senere år synes det at have vundet terræn i kampen mod specielt den hollandske klassiker. Faktisk kan man med nogen ret hævde, at de to løb nu nyder samme anseelse.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed dets nære forbindelse til Liege-Bastogne-Liege er det ikke noget under, at løbet er blevet vundet af mange af sportens helt store navne, og det fik international anseelse næsten fra begyndelsen. Allerede i 1950 vandt Fausto Coppi løbet, og selvom værtsnationen naturligvis har domineret i lange perioder, har det været en meget multinational affære siden 1976, idet kun syv udgaver er blevet vundet af belgiere siden da. Sejrsrekorden indehaves af en af nutidens stjerner, idet Alejandro Valverde i 2017 tog sin femte sejr, og dermed nu klart overgår Marcel Kint (i de helt tidlige år), Eddy Merckx (selvfølgelig), Moreno Argentin, Davide Rebellin og nu også Julian Alaphilippe, der alle har stået øverst på podiet tre gange. Løbet har også en fin dansk historie, idet både Kim Andersen og Bo Hamburger har vundet det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMens Liege-Bastogne-Liege og Amstel Gold Race har utallige vinderkandidater, betyder den helt specielle afslutning i Fleche Wallonne, at det er et løb for absolutte specialister. Kun en yderst eksklusiv gruppe af puncheurs har egenskaberne til at vinde på så stejl en stigning, og det gør det til langt den mest forudsigelige af samtlige klassikere. Mens udholdenhed, taktik og angrebslyst spiller en stor rolle i de to øvrige ardennerløb, er Fleche Wallonne som regel et yderst låst løb, hvor alt kan koges ned til, hvem der har benene på Mur de Huy. Ikke desto mindre er det et fantastisk spektakulært skue at se rytterne slås om sejren på Muren, og det er denne form for eksklusivitet, der giver det en speciel betydning for mange af feltets store navne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI 2015 forsøgte arrangørerne at skabe mere drama i finalen ved at inkludere den stejle Cote de Cherave-stigning mindre end 10 km fra mål. Det har givet anledning til en mere animeret afslutning med flere angreb og betydet, at det har været et mindre felt, der har ramt Muren. Det har imidlertid ikke ændret løbets natur, og i 2020 og 2021 erstattede man den endda med en ny og lettere stigning igen, da det aldrig lykkedes at undgå den forudsigelige afgørelse. Siden 2022 har Cherave dog været tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLøbet markerer næste fase i den gradvise udskiftning af klassikerfeltet, der blev indledt ved sidste onsdags Brabantse Pijl. Mens naturen af Amstel Gold Race gjorde det velegnet til nogle af de stærke folk fra brostensklassikerne, og mange hold endda valgte at stille til start med nogle af heltene fra de flamske løb for at hjælpe til i positionskampen, gør de længere stigninger Fleche Wallonne til et mere udpræget klatreløb. Derfor vil der kun være ganske få brostensspecialister tilbage på startstregen på onsdag, og når vi når frem til søndagens Liege-Bastogne-Liege, vil det store antal højdemeter fuldende transformationen. Til den tid vil stort set alle verdens bedste klatrere og etapeløbsryttere være samlet på startstregen i Liege, mens brostensspecialisterne nu alle nyder en velfortjent pause, og dermed er scenen sat til næste fase på cykelkalenderen, de store grand tours.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSidste år stillede Tadej Pogacar til start som den helt store favorit, og alle øjne var rettet mod ham, da det som vanligt blev kogt ned til det sidste slag på muren. Sloveneren havde imidlertid en meget sjælden offday og endte helt nede på en 12. plads. I stedet så det ud til, at Alejandro Valverde skulle have en fantastisk afsked med yndlingsløbet, men på de allersidste meter i en meget tæt spurt havde Dylan Teuns’ et svar på spanierens forcering. Dermed blev belgieren ganske overraskende den blot 7. hjemmebanevinder siden 1976, mens Valverde måtte tage til takke med 2. pladsen i sin sidste optræden på ”sin” mur, og Aleksandr Vlasov fortsatte sit stærke forår ved at sikre sig 3. pladsen. Grundet nylig sygdom vender Teuns desværre ikke tilbage for at forsvare titlen, ogda Vlasov har kurs mod Giroen og i stedet kører Tour of the Alps, og da Valverde jo desværre aldrig mere vender tilbage til ”sit” løb, skal der denne gang findes et helt nyt podium.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:11","km_driven":"194,2","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"354036","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Fleche Wallonne. Dagens løb køres fra Herve til Huy over 194.2 kilometer. Vi starter kl. 13.00.<\/p>","date":"18\/4-2023 kl. 15:18","date_unformatted":"2023-04-18 15:18:04","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"}]}

Løb/etapen starter:19-04-2023 kl. 11:50Rytterne forventes i mål:19-04-2023 kl. 16:27Liveopdateringen starter:19-04-2023 kl. 13:00

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Sådan vil Pogacar lave Giro-Tour-double

Trek trækker sig fra sponsorat

UAE-dominans på regnfuld Romandiet-en...

Starttider: Enkeltstart på 3. etape a...

Hollænder vinder kongeetape - Tobias ...

LIVE nu: Price i top-10 på stor enkel...

Danskere holder sig til i klassemente...

Legende: Pogacar ville være fem minut...