Se dagens resultater under Tour-referatet<\/a><\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:09","date_unformatted":"2021-06-29 17:09:50","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293579","title":"0 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"Cavendish sætter sig grådkvalt på jorden. Han forstår det slet ikke!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:07","date_unformatted":"2021-06-29 17:07:53","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293578","title":"0 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"
Og stakkels Van Moer! Han var SÅ tæt på!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:07","date_unformatted":"2021-06-29 17:07:21","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293577","title":"0 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"
Fantastisk!!! Han kan slet ikke tro det! Cavendish har vundet Tour-etape nr. 31!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:06","date_unformatted":"2021-06-29 17:06:46","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293576","title":"0 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"
Philipsen åbner. Men Cavendish vinder!!! Van Moer blev hentet med 150 m igen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:06","date_unformatted":"2021-06-29 17:06:08","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293575","title":"0 km til m\u00e5l - 150,4 km k\u00f8rt","text":"
FDJ tager fronten med Guarnieri, men han har tabt Demare.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Van Moer spurter mod stregen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Stuyven træder den hjem for Mads P. Men Merlier går forbi med Philipsen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:05","date_unformatted":"2021-06-29 17:05:43","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293574","title":"1 km til m\u00e5l - 149,4 km k\u00f8rt","text":"
Bred front! Godt for Van Moer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men nu starter DeceuninCK. Alaphilippe foran Mørkøv og Cavendish. De har tabt Ballerini.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Sidste kilometer! Van Moer har vel ca. 10 sekunder.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:05","date_unformatted":"2021-06-29 17:05:06","km_driven":"149,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293573","title":"1 km til m\u00e5l - 149,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu byttede de rundt! Stuyven tager fronten foran Mads P., men det er for tidligt. De stopper, og den går i stå.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:04","date_unformatted":"2021-06-29 17:04:18","km_driven":"149,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293572","title":"2 km til m\u00e5l - 148,4 km k\u00f8rt","text":"
Theuns slår ud. Casper P. tager over for DSM. Derefter Mads P., der har tabt Stuyven. Det ser ud til, at de kører for Stuyven.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
20 sekunder! Det bliver tæt!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:03","date_unformatted":"2021-06-29 17:03:44","km_driven":"148,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293571","title":"2 km til m\u00e5l - 148,4 km k\u00f8rt","text":"
Ingen jagt overhovedet! Jo, nu starter Trek-toget med Theuns foran Mads P. og Stuyven. Kører de virkelig for Stuyven i dag?<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:03","date_unformatted":"2021-06-29 17:03:05","km_driven":"148,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293570","title":"3 km til m\u00e5l - 147,4 km k\u00f8rt","text":"
Slut for Meurisse. Bred front!!! Det ser lovende ud!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:02","date_unformatted":"2021-06-29 17:02:27","km_driven":"147,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293569","title":"3 km til m\u00e5l - 147,4 km k\u00f8rt","text":"
Meurisse tager over, da Cattaneo slår ud, men ingen andre jagter!!!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
35 sekunder!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:02","date_unformatted":"2021-06-29 17:02:09","km_driven":"147,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293568","title":"3 km til m\u00e5l - 147,4 km k\u00f8rt","text":"
Van Moer giver den alt, og Cattaneo er alene om at føre. 40 sekunder!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:01","date_unformatted":"2021-06-29 17:01:42","km_driven":"147,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293567","title":"3 km til m\u00e5l - 147,4 km k\u00f8rt","text":"
Hård jagt fra Deceuninck med Cattaneo og Devenyns - men bag dem sidder Van der Sande og De Buyst stadig. Der er enorm passivitet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
45 sekunder med 4 km igen!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:01","date_unformatted":"2021-06-29 17:01:14","km_driven":"147,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293566","title":"4 km til m\u00e5l - 146,4 km k\u00f8rt","text":"
Av! Det gør næsten ondt at se på Van Moer. Han lider virkelig!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:00","date_unformatted":"2021-06-29 17:00:37","km_driven":"146,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293565","title":"5 km til m\u00e5l - 145,4 km k\u00f8rt","text":"
Van Moer taber stadig ikke tid! Nu kommer Alpecin frem med Meurisse, men han er helt alene. Bag ham sidder Van der Sande og De Buyst og bakker af.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Så kom Deceuninck med Devenyns foran Alaphilippe.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
50 sekunder med 5 km igen!!!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 17:00","date_unformatted":"2021-06-29 17:00:16","km_driven":"145,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293564","title":"6 km til m\u00e5l - 144,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu beslutter FDj sig for, at der skal ske noget, men det er sent. Franskmændene tager fronten med Küng.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
55 sekunder.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:59","date_unformatted":"2021-06-29 16:59:18","km_driven":"144,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293563","title":"6 km til m\u00e5l - 144,4 km k\u00f8rt","text":"
Der er stadig slet ingen jagt! Afstanden er 1.00. Skaber vores nye udbryderkonge miraklet?<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Perichon giver op og venter på feltet.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:58","date_unformatted":"2021-06-29 16:58:44","km_driven":"144,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293562","title":"Mikkel skriver: Svar til Rasmus: Jeg tvivler p\u00e5 at Porte kan bruges til noget konstruktivt p\u00e5 9. Etape. Statistisk set skal han bare holde sig v\u00e6k fra de andre Ineos ryttere","text":"
Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ha ha... God pointe :-)<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:57","date_unformatted":"2021-06-29 16:57:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293561","title":"7 km til m\u00e5l - 143,4 km k\u00f8rt","text":"
Desværre for Van Moer burde han have direkte modvind herfra. Nu kommer de igen ud på en bred vej.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:57","date_unformatted":"2021-06-29 16:57:22","km_driven":"143,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293560","title":"8 km til m\u00e5l - 142,4 km k\u00f8rt","text":"
Det var lige godt utroligt. Ingen tager ansvar for jagten, og Van Moer har altså stadig 1.50. Han taber slet ikke tid.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:56","date_unformatted":"2021-06-29 16:56:31","km_driven":"142,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293559","title":"9 km til m\u00e5l - 141,4 km k\u00f8rt","text":"
Ja, ja. Van Moer har stadig 1.05 til et felt, der slet ikke jagter, men bare kører afsted med en nervøs og bred front.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kan han skabe sensationen igen?<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:55","date_unformatted":"2021-06-29 16:55:18","km_driven":"141,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293558","title":"Ole skriver: Kan M\u00f8rk\u00f8v n\u00e6sten ikke selv vinde den gr\u00f8nne, hvis han f\u00e5r lov?","text":"
Hej Ole<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, det bør han trods alt ikke være hurtig nok til. Ganske vist spurter han kun sjældent på egen hånd, men det er ikke helt tilfældigt, at han har den rolle, han har. Og den er han pokkers god til.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:54","date_unformatted":"2021-06-29 16:54:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293557","title":"Jesper Hyttel skriver: Har de passeret den indlagte spurt? Giver den bonussekunder? Hvem vandt spurten?","text":"
Hej Jesper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, se nedenfor. Ingen bonussekunder.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:53","date_unformatted":"2021-06-29 16:53:46","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293556","title":"11 km til m\u00e5l - 139,4 km k\u00f8rt","text":"
Van Moer er altså en mand, man ikke skal undervurdere. Husker man ham fra Limburg og Dauphiné, ved man, at han er utrolig på sine gode dage. Han øger til 1.05. Det bør være umuligt, men...<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:53","date_unformatted":"2021-06-29 16:53:13","km_driven":"139,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293555","title":"Christian skriver: Man har en fornemmelse af at der er flere styrt i Touren nu til dags end tidligere fx under US Postal jf. tidligere diskussioner. Men ved du om det rent faktisk er tilf\u00e6ldet? Findes der styrtstatistikker?","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har ikke set en opgørelse over det. Jeg er dog ret sikker på, at det er tilfældet.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:52","date_unformatted":"2021-06-29 16:52:22","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293554","title":"13 km til m\u00e5l - 137,4 km k\u00f8rt","text":"
Udbryderkongen Van Moer kører væk fra Perichon. Han øger til 45 sekunder og drømmer om en gentagelse af Daphininé. Men det bør være en umulighed.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:51","date_unformatted":"2021-06-29 16:51:04","km_driven":"137,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293553","title":"Nicklas skriver: Hej Emil Jeg t\u00e6nker at vi allesammen godt kan anerkende hvor dygtig en cykelrytter Van der poel er. Men vil du ikke s\u00e6tte nogle ord p\u00e5, hvad det helt pr\u00e6cist er, der g\u00f8r ham s\u00e5 god? Vi har talt om, at han har sine tydelige begr\u00e6nsninger i boulevardssspurter, du har selv beskrevet ham som d\u00e5rlig lead-out, han har ringe positionering, kan ikke rigtig k\u00f8re enkelstart, og bjergene skal ikke v\u00e6re for lange og stejler, f\u00f8r de bliver for meget for ham. S\u00e5 hvad er det der g\u00f8r ham s\u00e5 god alligevel?","text":"
Hej Nicklas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han har vel fire spidskompetencer. For det første er han bare brølstærk og har en enorm power. For det andet er han ekstremt eksplosiv på korte bakker og en af verdens allerbedste punceurs. For det tredje er han et teknisk unikum - vel nok den teknisk allerdygtigste. Og for det fjerde har han en stor motor, der gør ham konkurrencedygtig også over lange distancer.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:50","date_unformatted":"2021-06-29 16:50:21","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293552","title":"15 km til m\u00e5l - 135,4 km k\u00f8rt","text":"
Ineos tager fronten med en forcering fra Rowe. Nu har Van Baarle taget over, men fronten bliver igen bred. Bora og Movistar også helt fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Bare 30 sekunder.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:48","date_unformatted":"2021-06-29 16:48:19","km_driven":"135,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293551","title":"16 km til m\u00e5l - 134,4 km k\u00f8rt","text":"
Jeg er langt bagefter med spørgsmål i dag. Jeg når desværre slet ikke igennem dem alle denne gang. Der kommer alt for mange. Jeg beklager.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:47","date_unformatted":"2021-06-29 16:47:38","km_driven":"134,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293550","title":"Tobias skriver: Hej nu er Fuglsangs store m\u00e5l for denne s\u00e6son ol, men hvor stort er det sammenlignet med at vinde nogle af monumenterne eller vm tr\u00f8jen ved godt det variere fra rytter til rytter, men hvilken titel vil man helst vinde","text":"
Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er meget forskelligt og afhænger meget af landet. De fleste ryttere fra historiske cykelnationer foretrækker VM, men i meget OL-fokuserede lande, særligt uden for Europa, er OL over alt andet. Landevejscykling er dog en ret ny OL-disciplin, og derfor vokser løbets prestige enormt lige nu. Det bliver virkelig et stort mål for mange i disse år.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:46","date_unformatted":"2021-06-29 16:46:59","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293549","title":"Philip skriver: Jeg syntes Roglic har en tendens til at styrte meget. Skyldes det m\u00e5ske at han ikke har siddet i et felt fra ung alder ligesom mange af de andre. Man ser ihvertfald ikke Pogacar, Carapaz, Bernal osv styrte lige s\u00e5 meget.","text":"
Hej Philip<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Helt rigtigt. Han styrter alt for meget, men han er faktisk ret god i positionskampen. Mit indtryk - også fra rytterkommentarer - er, at det mest af alt handler om koncentration, som kan være svær at holde over så mange timer. I går var han dog ret uskyldig. Et skulderskub er svært at forsvare sig imod.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:45","date_unformatted":"2021-06-29 16:45:28","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293548","title":"Fan skriver: Hold k\u00e6ft en service med s\u00e5 god d\u00e6kning af etapen og svar p\u00e5 s\u00e5 mange sp\u00f8rgsm\u00e5l. Det er en forn\u00f8jelse at f\u00f8lge som altid. Tak!","text":"
Hej Fan<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tusind tak for rosen! Det glæder mig, at du sætter pris på arbejdet :-)<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:44","date_unformatted":"2021-06-29 16:44:23","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293547","title":"19 km til m\u00e5l - 131,4 km k\u00f8rt","text":"
Det nervøse felt tager hul på de sidste 20 km med bred front. Afstanden er faldet til 50 sekunder. Foreløbig ingen styrt. Fingers crossed!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:43","date_unformatted":"2021-06-29 16:43:43","km_driven":"131,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293546","title":"S\u00f8ren skriver: Er jeg den eneste der synes at Merlier kunne v\u00e6re en oplagt kandidat til at tage etapen i dag? Jeg er bare forvirret over diverse betting sider smider ham helt ned til en 5. prioritet.","text":"
Hej Søren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Prøv at se en af dagens allerførste opdateringer. Der finder du svaret på det "gode" odds.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:43","date_unformatted":"2021-06-29 16:43:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293545","title":"Knut skriver: Philipsen har sm\u00e5spurtet efter point i de indlagte, blev nr. 2 ig\u00e5r, og er kun 9 point efter Merlier. M\u00e5ske han g\u00e5r med lidt gr\u00f8nne dr\u00f8mme? Han burde have bedre chancer for at overleve hele vejen.","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han har ligesom Merlier afvist, at det er et tema i år - igen på grund af rotattionen. Jeg tror mere, at han testede benene de foregående dage, som jeg også har skrevet i går og i forgårs. Han deltog heller ikke idag.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:42","date_unformatted":"2021-06-29 16:42:38","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293544","title":"Rasmus B skriver: Hvis det eneste man kan pege fingre af ruten over er rytternes mentale tilstand, s\u00e5 burde man nok n\u00e6rmere kigge indad. Evt. kr\u00e6ve straffe til de ryttere der skulle presse sig ind hvor der ikke var plads. Men det kommer ikke til at ske, fordi alle i feltet ville g\u00f8re det samme igen idag, og det er s\u00e5 meget lettere at give skylden til arrang\u00f8rerne.","text":"
Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er netop ikke kun rytterne, man kan kritisere. Man kan ikke forlange, at rytterne skal sætte sig ned bagved i årets største cykelløb. Det er man nødt til at tage hensyn til, når man designer ruten. Jeg uddyber mit synspunkt tidligere.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:41","date_unformatted":"2021-06-29 16:41:42","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293543","title":"Fred-Erik skriver: Hej Emil og Jesper, Altid en forn\u00f8jelse at f\u00f8lge med p\u00e5 tr\u00e5den, med et par kompetente m\u00e6nd ved roret. Har i et top 5 bud p\u00e5 mulige vinder af etapen imorgen? Og kan vi forvente noget stort fra et par danskere, som f.eks. Mikkel Bjerg og Asgreen?","text":"
Hej Fred-Erik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for rosen. Den slags lover jeg at svare på i aftenens optakt. Der får du det hele, men jeg gemmer det lidt. Der skal nemlig være en grund til at læse den!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:40","date_unformatted":"2021-06-29 16:40:33","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293542","title":"S\u00f8rensen skriver: Kunne det v\u00e6re en ide at starte Touren med en enkeltstart (som i gamle dage), s\u00e5 man ligesom f\u00e5r etableret et hierarki, s\u00e5 man undg\u00e5 en alt for aggressiv positionskamp i f\u00f8rste uge?","text":"
Hej Sørensen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En kort enkeltstart vil næppe gøre den store forskel. Folk opgiver først for alvor klassementet, når de finder ud af, at de ikke kan følge med i bjergene. Derfor vil det næsten altid være stressende, indtil vi får etableret et klatrehierarki. Og den franske geografi gør det svært med bjergetaper i den første uge - desværre.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:39","date_unformatted":"2021-06-29 16:39:52","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293541","title":"Anders skriver: Hej Emil, jf. sp\u00f8rgsm\u00e5let om Pogacers 'svage' hold er s\u00f8ndag s\u00e5 ikke en oplagt mulighed for at k\u00f8re Porte, L\u00f3pez etc. tilbage i klassementet og for deres respektive hold at ligge tryk p\u00e5. Starten g\u00f8r at vi kan f\u00e5 et relativt st\u00e6rkt udbrud med folk som Garcia Cortina, Verona, Valverde, Hart, Kwiatkowski osv. med, og s\u00e5 kunne de L\u00f3pez og Porte skydes af efter et pres p\u00e5 Pr\u00e9\/Roseland hvor man har k\u00f8rt Pogacar tynd, med hj\u00e6lpere i dalen og p\u00e5 den lette del af Tignes vil de vel kunne s\u00e6tte ham gevaldigt under pres, s\u00e6rligt hvis Roglic har is i maven?","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jo, helt enig. Nu skal vi se, hvordan det ser ud efter onsdag og lørdag, men som skrevet nedenfor betyder netop svækkelsen af Jumbo og UAE, at jeg bestemt ikke regner Porte og Lopez som værende ude. Det er præcis den slags ryttere, Pogacar kan være tvunget til at lade køre, hvis han isoleres tidligt. Etapen er skabt til formålet. Jeg er helt enig.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:38","date_unformatted":"2021-06-29 16:38:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293540","title":"Kokken skriver: Hej Emil. Som altid tak for dit store arbejde med optakter og opdateringer, og jeg er enig med en anden l\u00e6ser, din lige er n\u00e6ppe at finde online. Jeg har et sp\u00f8rgsm\u00e5l omkring mail adresser til feltet. Jeg sendte for flere dage siden en foresp\u00f8rgsel om point systemet i jeres managerspil til info@feltet.dk da det var den eneste mail jeg kunne finde p\u00e5 sitet. Men jeg har hverken f\u00e5et svar eller bekr\u00e6ftelse p\u00e5 at i har modtaget den, s\u00e5 t\u00e6nkte jeg lige ville h\u00f8re her om det er en anden mail adresse man skal henvende sig p\u00e5 hvis man har sp\u00f8rgsm\u00e5l til manager spillene?","text":"
Hej Kokken<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Tak for rosen :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Du sendte det til den rigtige mail, men måske den travle redaktion har overset den i al Tour-arbejdet. Prøv at sende den igen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:36","date_unformatted":"2021-06-29 16:36:07","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293539","title":"Nedkelly skriver: Hej Emil, som jeg skrev i g\u00e5r, det design var skab til at for\u00e5rsage styrt. Hvad synes du Philippe Gilbert udtalelser om at ASO og rytterne var blevet enige om at lave en m\u00e5lstreg for GC rytterne ved 5 km, men UCI's kommis\u00e6rer ikke ville godkende den aftale? Synes det lyder fuldst\u00e6ndig dumt. Tror stadig der ville have v\u00e6ret styrt, men nok mindre, plus mulighed for at GC og spurt hold kan lave en aftale om, hvem der sidder frem i feltet, selvom det p\u00e5 de sm\u00e5 veje ville have v\u00e6ret sv\u00e6rt. Synes ogs\u00e5 at UCI repr\u00e6sentanter fejler ved at have godkendt ruten, mener jeg de har ret til, skulle det ikke v\u00e6re en ting som er kommet efter styrtet med Jakobsen i Polen?","text":"
Hej Nedkelly<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg synes, at problemet ligger i ruten. Jeg er generelt ikke så meget for pludselig ad hoc-løsninger, men når nu ruten var, som den var, havde det for mig at se været det eneste rigtige at lytte til rytternes ønske. Men først og fremmest skal ruten designes anderledes. Reglerne skal helst være helt klare fra start,<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:35","date_unformatted":"2021-06-29 16:35:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293538","title":"26 km til m\u00e5l - 124,4 km k\u00f8rt","text":"
Resultat af spurten:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
1. Brent Van Moer, 20 pts
\r\n2. Pierre-Luc Périchon, 17 pts
\r\n...
\r\nAt 1’20’’:
\r\n3. Cavendish, 15 pts
\r\n4. Morkov, 13 pts
\r\n5. Bouhanni, 11 pts
\r\n6. Matthews, 10 pts
\r\n7. Greipel, 9 pts
\r\n8. Sagan, 8 pts
\r\n9. Colbrelli, 7 pts
\r\n10. Coquard, 6 pts
\r\n11. Démare, 5 pts
\r\n12. Swift, 4 pts
\r\n13. Mezgec, 3 pts
\r\n14. Alaphilippe, 2 pts
\r\n15. Guarnieri, 1 pt<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:33","date_unformatted":"2021-06-29 16:33:54","km_driven":"124,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293537","title":"26 km til m\u00e5l - 124,4 km k\u00f8rt","text":"
Feltet er nu kommet ind på vejen med lidt sidevind, men den er helt som ventet ikke til noget. De ruller afsted med bred og nervøs front, men det går ikke alt for stærkt. Afstanden er nemlig stadig 1.15.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:33","date_unformatted":"2021-06-29 16:33:33","km_driven":"124,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293536","title":"Ghh skriver: Styrtede vingegaard i g\u00e5r ?","text":"
Hej Ghh<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, han undgik det heldigvis.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
P.S. Husk kun at trykke på "Send" én gang. Dit spørgsmål,er kommet mindst 20 gange, og det tager en evighed at slette dem alle :-)<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:29","date_unformatted":"2021-06-29 16:29:24","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293535","title":"Rasmus skriver: Hej Emil. Med Thomas som et stort sp\u00f8rgsm\u00e5lstegn nu, tror du s\u00e5 ikke at Ineos fra nu af holder Porte til og stopper med at \u201cmisbruge\u201d ham, som de gjorde p\u00e5 muren forleden? Hvilket virkede som et totalt selvm\u00e5l, da de allerede der n\u00e6rmest selv k\u00f8rte Thomas og Porte bagud med den k\u00f8rsel. For mig at se vil det give mening at holde ham til fra nu af _ is\u00e6r hvis han k\u00f8rer en god enkelstart imorgen. Touren er vel helt \u00e5bent nu med skader til Roglic og Thomas. Lopez langt bagude og kun Pogacar, Kelderman og Mas uden de store tab. S\u00e5 Ineos kan vel stadiv\u00e6k bruge Porte konstruktivt fremover hvis de holder ham til. Han kunne Feks sendes tidligt i angreb p\u00e5 8. Eller 9.etape","text":"
Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Helt enig. I et tidligere svar skrev jeg også, at jeg slet ikke anser ham som værende ude af billedet endnu. Bemærk også, at han holdt sig til i går, selvom han hader positionskampen. Jeg regner med, at misbruget stopper nu. Han er bestemt stadig i spil, hvis han undgår uheld de kommende dage.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:28","date_unformatted":"2021-06-29 16:28:02","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293534","title":"32 km til m\u00e5l - 118,4 km k\u00f8rt","text":"
Det blev en Deceuninck-double. Mørkøv slog akkurat Bouhanni.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:26","date_unformatted":"2021-06-29 16:26:25","km_driven":"118,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293533","title":"Knut skriver: Tror du Jumbo kommer til at holde Vingegaard til hvis Roglic ser alt for vingeskudt ud? Eller kommer han til at skulle sidde ved hans side, hvis Roglic bliver sat? Og tror du s\u00e5 en top 5 kunne v\u00e6re et realistisk m\u00e5l trods det lille tidstab?","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan der næppe gives en entydigt svar på. Vingegaard kører angiveligt fuld gas i morgen, og så må vi se, hvordan det går med Roglic. Bliver han sat tidligt på lørdag, er der ingen grund til at vente. Men sker det i finalen, tror jeg, at prioriteten er klar. Jeg anser ikke Vingegaard som top 5-kandidat. Maksimalt top 10 med den manglende stabilitet, han har udvist.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:26","date_unformatted":"2021-06-29 16:26:00","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293532","title":"34 km til m\u00e5l - 116,4 km k\u00f8rt","text":"
Den kan jeg ikke kalde. Bouhanni eller Mørkøv blev 2 bag Cavendish. Derefter Matthews, Sagan, Greipel, Colbrelli, Demare, Coquard.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:24","date_unformatted":"2021-06-29 16:24:24","km_driven":"116,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293531","title":"35 km til m\u00e5l - 115,4 km k\u00f8rt","text":"
Ogsp Colbrelli, Matthews, Cavendisj og Demare er fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Mezgec afleverer Matthews, men Mørkøv går forbi med Cavendish på hjul. Let sejr til briten.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Igen i år var Mørkøv snu og spurtede til stregen. Jeg kunne dog ikke se, om det blev en Deceuninck-double, eller om Bouhanni kom forbi danskeren.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:23","date_unformatted":"2021-06-29 16:23:24","km_driven":"115,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293530","title":"35 km til m\u00e5l - 115,4 km k\u00f8rt","text":"
Oss kører lead-out for Sagan.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:22","date_unformatted":"2021-06-29 16:22:14","km_driven":"115,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293529","title":"36 km til m\u00e5l - 114,4 km k\u00f8rt","text":"
Van Moer kører spurten, men det gør Perichon ikke. Belgieren vinder uden kamp.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:21","date_unformatted":"2021-06-29 16:21:53","km_driven":"114,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293528","title":"37 km til m\u00e5l - 113,4 km k\u00f8rt","text":"
Froome er ved at komme sig. Det er godt at se. Lige nu er det ham, der ligger i vinden for Israel SUN i et felt, der nu er så nervøst, at fronten er blevet bred.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:20","date_unformatted":"2021-06-29 16:20:48","km_driven":"113,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293527","title":"Simon skriver: Hej Emil. Hvis Roglic g\u00e5r hen og taber Touren med alt under 20-25 sekunder, s\u00e5 m\u00e5 Jumbo og Van Aert godt nok sidde med en d\u00e5rlig smag i munden. Jeg kan ikke helt undsige mig tanken, at Van Aerts \u00e5benlyse bes\u00e6ttelse af at overtage den gule tr\u00f8je et par dage, skyldes at den for indev\u00e6rende sidder p\u00e5 hans evige rival? Samtidig har Jumbo allerede mistet \u00e9n vigtig hj\u00e6lperytter og flere af de andre slikker ogs\u00e5 s\u00e5rene efter diverse styrt, s\u00e5 det sidste, Jumbo har brug for nu, er vel at skulle bruge un\u00f8digt store ressourcer p\u00e5 at forsvare den gule tr\u00f8je p\u00e5 fra i overmorgen?","text":"
Hej Simon<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er enig i, at det var en dum beslutning, hvis den vitterligt var holdets og ikke Van Aerts egen. Jeg havde i hvert fald gjort det anderledes. Men det er en balancegang at forene to stjerner. Van Aert var blevet lovet sine chancer og en mulighed for at jagte gult den første uge. Det er bare uklart, hvordan den præcise aftale lød.Jeg er i øvrigt enig i, at et trøjeforsvar ikke kan stå øverst på ønskelisten, men Van Aert er jo blevet lovet sin chance. Til hans forsvar skal siges, at han var loyal på 1. etape, hvor han med det samme tog fronten for at føre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror ikke, at det handler om Van der Poel. Han har talt om den trøje i månedsvis.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:19","date_unformatted":"2021-06-29 16:19:56","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293526","title":"40 km til m\u00e5l - 110,4 km k\u00f8rt","text":"
Nu bliver det meget nervøst, og det er med god grund. Som skrevet i optakten drejer de lige efter spurten ind i sidemodvind, men det er meget tæt på at være ren sidevind. Det kan ikke splitte feltet, men det er rigeligt til at gøre et Tour-felt nervøst.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er faldet til 1.15.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:17","date_unformatted":"2021-06-29 16:17:37","km_driven":"110,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293525","title":"41 km til m\u00e5l - 109,4 km k\u00f8rt","text":"
Vi er tæt på den indlagte spurt. Det bliver virkelig interessant at se, om Merlier blander sig, nu hvor han ikke skal køre spurten i finalen. Selv har han afskrevet den grønne, men som lead-out man kan han godt score point i finalen i dag også. Jeg tvivler på, at vi ser ham, men det bliver spændende.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Generelt regner jeg dog med en meget halvhjertet spurt, når den kommer så tæt på mål. Den bliver kørt med lav intensitet.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:16","date_unformatted":"2021-06-29 16:16:12","km_driven":"109,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293524","title":"41 km til m\u00e5l - 109,4 km k\u00f8rt","text":"
Geraint Thomas: Min skulder blev sat på plads, mens jeg lå på jorden.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:16","date_unformatted":"2021-06-29 16:16:06","km_driven":"109,4","element_is_question":"0","video_id":"6261539091001","video_caption":"Geraint Thomas: Min skulder blev sat p\u00e5 plads, mens jeg l\u00e5 p\u00e5 jorden"},{"id":"293523","title":"42 km til m\u00e5l - 108,4 km k\u00f8rt","text":"
Feltet er blevet meget mere koncentreret, men det er ikke alt for nervøst endnu. Heldigvis bør der være garanti for tørre veje, og finalen er langt mindre farlig end i går.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:14","date_unformatted":"2021-06-29 16:14:27","km_driven":"108,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293522","title":"Nicco skriver: Der snakkes meget om Asgreen, Kragh og Bjerg til i morgen. Men Mads Pedersen starter som en af de f\u00f8rste p\u00e5 enkeltstarten i morgen og lige pt loves der regnbyger ca. klokken 14 og 16. Potentielt kan Mads P alts\u00e5 v\u00e6re en af de eneste ryttere der kan k\u00f8re ruten p\u00e5 helt t\u00f8rre veje. Tror du han k\u00f8rer igennem og kan lave et topresultat hvis vejret flasker sig for ham?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den slags ser vi på i optakten :-)<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:13","date_unformatted":"2021-06-29 16:13:37","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293521","title":"Michael skriver: Hvordan ser toget s\u00e5 egentlig ud for Alpecin i dag? Jeg har sv\u00e6rt ved at se Merlier som en god leadout mand, med de udfordringer han nogle gange har i positionskampen.","text":"
Hej Michael<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Se tidligere svar. Får de ham ind i en god positon via Van der Poel go Rickaert, tror jeg faktisk, at han kan være verdens bedste lead-out man med sine lange spurter.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:13","date_unformatted":"2021-06-29 16:13:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293520","title":"S\u00f8ren skriver: Fuglesang er indtil videre forsk\u00e5net for uheld og har ikke smidt mange sekunder. Der til er flere klassement folk er udg\u00e5et eller s\u00e5ret. Tror du udsagnet med at han er 100% etapej\u00e6ger er sat lidt p\u00e5 standby? I hvert fald indtil han selv bliver ramt af uheld eller har en offday bjergene?","text":"
Hej Søren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, jeg tror mest, at han har en lille gul drøm. Se tidligere svar for uddybning.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:12","date_unformatted":"2021-06-29 16:12:34","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293519","title":"Mik skriver: Hej Emil. Tror du vi ser Allaphilipe i gult igen efter den f\u00f8rste bjergetape?","text":"
Hej Mik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Han har flere muligheder. Han kan tage den i morgen, han kan tage den på fredag, og han kan tage den på lørdag. Hvis ikke han får den i morgen, regner jeg med at se en offensiv på muren i finalen på fredag.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:11","date_unformatted":"2021-06-29 16:11:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293518","title":"Jesper skriver: M\u00e5ske et dumt sp\u00f8rgsm\u00e5l, men hvordan kan det v\u00e6re, at der er nogle ryttere, der tilsyneladende styrter langt mere end andre? Jeg mener, de er jo alle fremragende cykelryttere rent teknisk (nogle er selvf\u00f8lgelig bedre end andre), s\u00e5 det burde v\u00e6re mere ligeligt fordelt? Jeg har dog \u00e9n rytter i erindringen (kan ikke huske navnet), der er\/var ufatteligt d\u00e5rligt nedad.","text":"
Hej Jesper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Der er STOR forskel på deres tekniske evner. Sammenlignet med en klodset motionist som mig er de alle ekvilibrister, men der er en verden til forskel på folk som Sagan, Alaphilippe og Van der Poel, der er sande cykelkunstnere, og folk som Van Garderen og De la Cruz, der mildt sagt ikke er tekniske vidundere. Dertil kommer evnen til at koncentrere sig. Roglic, Thomas og Gaviria er teknisk dygtige, men de styrter alt for meget i rolige momenter, fordi de taber fokus.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:10","date_unformatted":"2021-06-29 16:10:56","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293517","title":"BB skriver: Var Demare nede i g\u00e5r, eller blev han bare fanget bag et styrt?","text":"
Hej BB<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, men han slog sig ikke voldsomt. Se optakten for uddybning.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:08","date_unformatted":"2021-06-29 16:08:45","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293516","title":"47 km til m\u00e5l - 103,4 km k\u00f8rt","text":"
Cavendish skifter cykel, men er allerede tilbage i feltet. Her er koncentrationen steget og positionskampen så småt indledt. Afstanden er derfor faldet til 1.25.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:08","date_unformatted":"2021-06-29 16:08:24","km_driven":"103,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293515","title":"Nicco skriver: Hvad tror du Haig havde drevet det til uden sit styrt, han lod jo til at v\u00e6re virkelig godt k\u00f8rende? Og ved du om han kan blive klar til Vueltaen nu s\u00e5 Bahrains hold kan blive endnu mere uhyggeligt der?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er så ked af, at han er ude. Han var skræmmende god både i Dauphiné og i starten af dette løb. Jeg tror vitterligt, at han kunne være gået i top 5.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det var "bare" et brækket kraveben og en angiveligt ikke alvorlig hjernerystelse. Jeg regner med at se ham som del af et skræmmende Bahrain-hold i Spanien.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:07","date_unformatted":"2021-06-29 16:07:36","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293514","title":"Knut skriver: Merlier udgik jo (i hvert fald officielt) pga. tr\u00e6thed i Giroen, og havde aldrig pr\u00f8vet at k\u00f8re mere end de 9 dage i tr\u00e6k. Mon ikke den gr\u00f8nne ogs\u00e5 delvist er afskrevet p\u00e5 den baggrund? Hellere sparer kr\u00e6fterne og g\u00e5 efter etapesejre.","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det spiller helt sikkert også ind, men jeg tror mest, at det handler om, at de skal rotere. I Giroen endte han jo faktisk med at begynde at gå efter pointspurterne undervejs.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:05","date_unformatted":"2021-06-29 16:05:35","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293513","title":"Niko skriver: Tror du, at vi kommer til at se Van der Poel jagte udbrudssejre senere i l\u00f8bet?","text":"
Hej Niko<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, helt sikkert. Der er desværre ikke mange udbrudsdage, men i hvert fald 14 og 16. etape må være mål.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:04","date_unformatted":"2021-06-29 16:04:50","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293512","title":"Knut skriver: Der er ogs\u00e5 virkelig tr\u00e6ngsel og positioneringskamp p\u00e5 de sm\u00e5 veje omkring de belgiske helligens og bakkerne i Limbrug regionen. Her er der ikke noget brok og ogs\u00e5 lidt mindre voldsomme styrt. S\u00e5 rytterne kan vel godt finde ud af det, hvis de virkelig vil? Synes k\u00e6mpe massestyrt har v\u00e6ret en del af 1. uge af Touren s\u00e5 l\u00e6nge jeg kan huske. Det er vel ikke kun de sm\u00e5 vejes skyld?","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Men du kan ikke sammenligne Amstel og Touren. Betydningen af Touren er uendelig meget større. Holdene får angiveligt 80% af deres eksponering i disse tre uger. Derfor sidder der 23 sportsdirektører og skriger, at de skal sidde fremme. Det er man nødt til at tage hensyn til i sin ruteplanlægning - hvis ikke man vil ødelægge sit eget løb.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:04","date_unformatted":"2021-06-29 16:04:22","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293511","title":"Morten skriver: Hvorfor har der, is\u00e6r de seneste \u00e5r, v\u00e6ret s\u00e5 lidt vilje til at k\u00f8re i udbrud p\u00e5 sprinteretaper i TDF? Selvom en del hold enten skal fokusere p\u00e5 klassement eller deres topsprinter, undrer det mig virkelig at vi i dag kun ser 2 ryttere. I min verden burde i hvert fald Team Qhubeka, Total Energies, B&B Hotels, Intermache og til dels Astana sende en mand afsted. (Walscheid, Turgis, Coquard og Van Poppel vinder allligevel ikke en massespurt s\u00e5 de b\u00f8r kunne undv\u00e6re nogle ryttere i et udbrud, og hvad laver en mand som Gruzdev for Astana i dag?) Jeg t\u00e6nker at 3 timers tv-tid i dag er mere v\u00e6rd end at satse p\u00e5 en top 15-placering.","text":"
Hej Morten<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
For underholdningens skyld er det lidt ærgerligt, men mit konkurrencegen glædes egentlig. Går man efter resultater, er det jo meningsløst at spilde kræfter på en dag som i dah, hvor udbruddet er helt chanceløst. De små hold har netop i Giroen set, hvordan det blev til outsidersejre fra udbrud den ene dag efter den anden, så det giver ganske god mening at tro på det og maksimere chancen for, at det lykkes. Intermarché havde allerede på forhånd sagt, at de ikke gad jagte tv-tid, nu hvor de vandt en etape i Giroen. Astana er alt for stort et hold til at gå efter tv-tid, når de har så mange gode etapejægere, som Gruzdev skal støtte på en dag som i dag. Qhubeka vandt to udbrudsetaper i Giroen og tror på det igen. Total har også ret mange gode etapejægere, og B&Bs vigtigste mål i løbet er netop massespurterne.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 16:03","date_unformatted":"2021-06-29 16:03:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293510","title":"Jasper the plaster skriver: Er Jasper Phillipsen din favorit nu, hvor de k\u00f8rer for ham?","text":"
Hej Jasper<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Umiddelbart ja. Se nedenfor.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:58","date_unformatted":"2021-06-29 15:58:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293509","title":"David skriver: Emil, du brokker dig kun over ruten i g\u00e5r, fordi din elskede Roglic styrtede og tabte tid :P","text":"
Hej David<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg må skuffe dig. Jeg har ikke planer om at fri til vores slovenske monster ælige foreløbig. Du må se langt efter en bryllupsinvitation i denne omgang - og jeg er heller ikke sikker på, at han ville være interesseret :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg kan garantere dig, at jeg havde været lige så sur, hvis Pogacar var styrtet. Læs blot denne analyse, hvor jeg græder over, at Dumoulins styrt havde foræret Roglic en Giro-sejr (troede jeg).<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/giro_ditalia-analyse_den_oedelagte_fest\/<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:58","date_unformatted":"2021-06-29 15:58:31","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293508","title":"PJ skriver: Det virker totalt hul i hovedet hvis de bytter rundt p\u00e5 de 2 Alpecin ryttere, men mon ikke det kan n\u00e5 at \u00e6ndre sig i l\u00f8bet af dagen. MVDP er ikke just super kendt p\u00e5 sin TT cykel, ser du en mulighed for at han kan forsvare tr\u00f8jen eller er det mon ikke p\u00e5 tegnebr\u00e6ttet for ham?","text":"
Hej PJ<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror ikke, at du skal regne med, at planerne ændrer sig, hvis ikke der kommer uheld. Men lad os se, hvor Merlier ender, hvis han kører lead-out. han kan godt ende langt fremme.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I kraft af sin power har Van der Poel faktisk kørt nogle ret habile enkeltstarter. Han er slet ikke så ringe, selvom hans aerodynamik er helt til hest. Forspringet bør efter al logik være for lille, men jeg tror ikke, at han vil forsvare sig helt ringe.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:56","date_unformatted":"2021-06-29 15:56:11","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293507","title":"Knut skriver: Laporte, Pedersen, Matthews og Walscheid er alle sprintere der godt kan fyre en udem\u00e6rket enkeltstart af. Ser du nogen af dem give den gas i morgen eller handler det om at spare sig til spurterne? Er der point til pointkonkurrencen p\u00e5 spil til i morgen?","text":"
Hej Knut<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er jeg faktisk lidt i tvivl om - i hvert fald for et par stykker af dem. Men det vil jeg se på i optakten. Og ja, der er point på spil, men lige så få som på de store bjergetaper.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:53","date_unformatted":"2021-06-29 15:53:56","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293506","title":"Bj\u00f8rn skriver: Er Cavendish s\u00e5 din nye favorit, eller er det Philipsen?","text":"
Hej Bjørn<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er i tvivl, men jeg hælder til Philipsen. Se tidligere svar for uddybning.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:53","date_unformatted":"2021-06-29 15:53:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293505","title":"Allan skriver: Hej Emil og Jesper, et m\u00e5ske ret stort sp\u00f8rgsm\u00e5l, men ogs\u00e5 et jeg syntes er sp\u00e6ndene! Jeg h\u00f8rte i g\u00e5r en ret sp\u00e6ndene tanke fra de engelske kommentatorer p\u00e5 GCN+ at den store m\u00e6ngde er styrt kan skyldes en afhierakisering af sporten. F\u00f8r i tiden var cykling jo meget bygget op rundt om hierarkier, s\u00e5 alle vidste hvad deres plads var og turde ikke rigtigt g\u00f8re noget dumdristigt. Nu om dage er sporten langt mere ligestillet, og flere hold, og ryttere tror de kan vinde. Tror i der er noget ved det? Har udviklingen v\u00e6k fra hierarkisering v\u00e6ret god, og skal sporten omfavne den nye virkelighed ved at \u00e6ndre p\u00e5 reglerne for at g\u00f8re mere eksplosive cykell\u00f8b sikre, eller er der lidt der er g\u00e5et tabt i manglen p\u00e5 hierarkier? M\u00e5ske lidt begge?","text":"
Hej Allan<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan der sagtens være noget om. Selvom rytterne stadig taler om et klart hierarki - man skubber ikke bare Ineos væk i en grand tour - er spillebanen helt klart blevet mere lige. Det er egentlig et sundhedstegn, for vi ønsker vel alle, at de små og store hold skal stilles lige i forhold til risikoen for styrt. Det indebærer så desværre også en øget risiko, men jeg har svært ved at se, at man kan lave en regelændring, der løser det. Man kan eksperimentere med 3 km-reglen, men der er også grænser for, hvor meget det løser. Den forskåner jo kun rytterne for konsekvenser af uheld - ikke af split i feltet - og derfor skal klassemenstrytterne holde sig fremme uanset hvad. Eneste løsning er vel decideret at tage tiden tidligere, men det er trods alt også et vigtigt element af den alsidige cykelrytter, at han kan finde ud af at holde sig fremme. Og hvordan bestemmer man på hvilke etaper, at tiden skal tages tidligt? Det er jo umuligt.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:52","date_unformatted":"2021-06-29 15:52:32","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293504","title":"62 km til m\u00e5l - 88,4 km k\u00f8rt","text":"
Enten har feltet lettet lidt på farten, eller også har udbruddet åbnet mere for gassen. Afstanden er i hvert fald vokset til 2.00, mens Vakoc, Sbaragli, Declercq og Armirail fortsat fører an for hhv. Philipsen, Cavendish og Demare.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:48","date_unformatted":"2021-06-29 15:48:57","km_driven":"88,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293503","title":"Daniel skriver: F\u00e5r du ikke i din - forst\u00e5elige - frustration over g\u00e5rsdagens etape i din analyse overspillet, hvor stort et element, der er af held i cykelsport. Det med at 'den heldigste vinder'. Hvis Rogliz n\u00e5r at hele inden det for alvor g\u00e5r l\u00f8s, s\u00e5 har vi jo alligevel en situation, hvor de st\u00f8rste klassement-favoritter ender med at kunne duellere p\u00e5 trods af alle styrtene og uden, at nogen har et stort tidstab p\u00e5 forh\u00e5nd. Jeg synes alligevel ikke, det er s\u00e5 tit, at de st\u00f8rste favoritter ender med at udg\u00e5 p\u00e5 grund af styrt eller bliver sat meget tilbage, at det bliver helt \u00f8del\u00e6ggende for cykelsporten.","text":"
Hej Daniel<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg siger skam ikke, at det bliver et spørgsmål om rent held. Faktisk skriver jeg, at det slet ikke er tilfældigt, at det netop er Carapaz og Alaphilippe, der sidder foran, og at Pogacar med sit svage hold fanges bag et af de sene styrt. Men heldfaktoren kommer desværre med en sådan rute til at spille en langt større rolle, end nogen kan ønske sig. Det er i hvert fald svært at se, at Roglic havde nogen skyld i styrtet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lad os håbe, at du har ret i, at Roglic er på 100%. Det tvivler jeg bare stærkt på - og uanset hvordan løbet går, vil vi jo altid sidde tilbage med et "hvad nu hvis...", medmindre han selv vinder, eller Pogacar oplever tilsvarende uheld. Det vil derfor med ret stor sandsynlighed gøre løbet temmelig uforløst.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:47","date_unformatted":"2021-06-29 15:47:48","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293502","title":"Ren\u00e9 skriver: Hvordan vurderer du Michaels Woods chancer i bjergkonkurrencen? Tror du det allerede nu er et erkl\u00e6ret m\u00e5l (om ikke andet s\u00e5 internt), nu hvor han har tabt s\u00e5 meget tid? Eller er det mere etapesejrene, og s\u00e5 de se, hvad der sker?","text":"
Hej René<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som jeg har skrevet i tidligere svar, anser jeg ham nu som en af de helt tunge favoritter til den trøje. Han er skabt til at jagte den. Jeg ved, at hans helt store drøm er at vinde en etape, og derfor er jeg ikke i tvivl om, at det kommer først. Han vil næppe kompromittere sine chancer i et udbrud ved at spurte vildt efter bjergpoint, men jeg kunne sagtens se ham samle nogle af de mere billige op, hvis han sidder der. Og så kan det hurtigt blive et mere regulært mål.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:44","date_unformatted":"2021-06-29 15:44:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293501","title":"Christian skriver: Hej Emil, tror du Merlier kj\u00f8rer lead-out eller skal han bare forsvare hjulet til Philippsen? Har han evt kj\u00f8rt lead-outs f\u00f8r? Enig med deg at det er helt hull i hodet \u00e5 ikke fortsette med g\u00e5rsdagens vinneroppskrift (som vel ogs\u00e5 kunne givet en gr\u00f8nn tr\u00f8ye)","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg regner bestemt med, at han skal tilbagebetale Philipsens flotte arbejde. Den bør hedde Van der Poel-Rickaert-Merlier-Philipsen. Vi har ikke set Merlier køre lead-out endnu - i Scheldeprijs var han sat i sidevinden, og i Belgium Tour styrtede Philipsen - men jeg tror, at han er eminent til det. Hans speciale er de urimeligt lange spurter, og det gør ham helt ideel til opgaven, hvis det lykkes at tage den fra spids. Men han er kun god, hvis resten af holdet kan bringe dem frem. Selv er han nemlig ikke god i positionskampen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:43","date_unformatted":"2021-06-29 15:43:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293500","title":"Flemming skriver: Jeg synes efterh\u00e5nden det er en trist tendens, at der er s\u00e5 f\u00e5 hold-tidsk\u00f8rsler p\u00e5 World Touren... H\u00f8rer man noget om fra de forskellige l\u00f8bsarrang\u00f8rer hvorfor det er tilf\u00e6ldet? Personligt har jeg altid ment at netop hold-tidsk\u00f8rsler gav GC kampen et helt andet liv, fordi man for alvor ogs\u00e5 skulle t\u00e6nke over dette i sin holdudtagelse. Og s\u00e5 er de jo lirens at se p\u00e5!","text":"
Hej Flemming<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er rigtigt. Det er langsomt ved at blive en uddøende race. Jeg synes også, at det er synd. De skal ikke være med hvert år, men med mellemrum - og der bør være én i en af de tre grand tours hvert år. Jeg har ikke hørt arrangørerne forklare det, men de har en tendens til at skævvride klassementet lidt, fordi de bedste ryttere ofte også kører på de bedste hold. Det er formentlig forklaringen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:40","date_unformatted":"2021-06-29 15:40:41","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293499","title":"Thomas skriver: Tror du at Fuglsang lugter (midlertidigt) gult, n\u00e5r han har tabt s\u00e5 lidt tid, som han g\u00f8r?","text":"
Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg har svært ved at læse det anderledes. Se tidligere svar.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:39","date_unformatted":"2021-06-29 15:39:02","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293498","title":"Peter skriver: Har Lotto reelt n\u00e5et andet at skyde efter end udbrud nu? Har de en anden sprinter fra toget der kan tage posten?","text":"
Hej Peter<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De kører for De Buyst eller Van der Sande - formentlig De Buyst - men de er uden chance. Nu skal der angribes i hørje og venstre, som Van Moer også har gjort det i dag.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:38","date_unformatted":"2021-06-29 15:38:38","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293497","title":"Nicco skriver: Van Aert ventede ikke p\u00e5 Roglic i g\u00e5r for at kunne f\u00e5 den gule tr\u00f8je i morgen, hvilket sikkert kostede ham 10 sekunder mindst og det med tr\u00f8jen lykkedes jo nok nu med mindre Alaphilippe har en superdag. Med Gesink ude, Teunissen sv\u00e6kket og en Roglic ogs\u00e5 sv\u00e6kket er det vel dobbelt skidt for holdet hvis de ogs\u00e5 skal til at forsvare en tr\u00f8je. Er det ikke en k\u00e6mpe fejl, eller har de i virkeligheden en plan om at Van Aert kan v\u00e6re en klassement-joker ? Eller er det bare n\u00f8dvendigt for dem for at en mand som Van Aert gider k\u00f8re p\u00e5 holdet, selvom det her skader holdets interesser ? Hvad t\u00e6nker du om det ?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Som skrevet nedenfor er det store spørgsmål, om det var sanktioneret af holdet. Det er temmelig uklart, men Van Aert er jo blevet lovet sin frihed. Det er derfor ikke umuligt, at han har fået lov. Jeg havde helt sikkert gjort det anderledes, men det er en balancegang at få plads til to store stjerner på ét hold. Jeg håber bare, at de havde en klar aftale om det, og det er lidt bemærkelsesværdigt, at Van Aert for en sjælden gangs skyld synes ikke at have talt med den belgiske presse efterfølgende.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Klassementsjoker: Nej, se nedenfor.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:37","date_unformatted":"2021-06-29 15:37:59","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293496","title":"74 km til m\u00e5l - 76,4 km k\u00f8rt","text":"
Den stressfri dag er fortsat over de sidste 20 km, men FDJ, Alpecin og Deceuninck har alleree bragt afstanden ned på bare 1.25.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:34","date_unformatted":"2021-06-29 15:34:42","km_driven":"76,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293495","title":"98 km til m\u00e5l - 52,4 km k\u00f8rt","text":"
Afstanden er allerede faldet til 2.20. Der er gået søndagstur i den - som der plejer tidligt på sprinteretaper i Touren.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi er nået til det punkt, hvor der går 20-30 minutter uden opdateringer og svar på spørgsmål. Jeg samler naturligvis op på dramaet efterfølgende.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 15:01","date_unformatted":"2021-06-29 15:01:59","km_driven":"52,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293494","title":"Nicco skriver: Jeg deler din vurdering af at det er rent galimatias at k\u00f8re for Philipsen i dag, specielt n\u00e5r Merlier ligger s\u00e5 lunt til at vinde pointtr\u00f8jen. De andre pointtr\u00f8jekandidater m\u00e5 gnide sig lidt i h\u00e6nderne over det selvm\u00e5l. Tror du s\u00e5 ellers vi nu f\u00e5r Merlier til i det mindste at k\u00f8re bonusspurten i dag ?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det håber jeg, og jeg udelukker det ikke, men det vil nok alligevel undre mig, når han ikke har gjort det de andre dage.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:59","date_unformatted":"2021-06-29 14:59:16","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293493","title":"Karen skriver: Hej Hvad kunne et bud p\u00e5 en gennemsnitsfart v\u00e6re p\u00e5 enkeltstarten imorgen?","text":"
Hej Karen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Arrangørerne regner med en gennemsnitsfart på 51 km\/t. Det lyder ikke helt umuligt, når forholdene synes at blive relativt gode, men umiddelbart er det lidt højt sat. Jeg sammenligner enkeltstarten lidt med den, vi havde i Catalonien i år, og her vandt Dennis med "beskedne" 49,44 km\/t.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:58","date_unformatted":"2021-06-29 14:58:14","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293492","title":"Christian skriver: Det bliver da en lang dag uanset indtil vi n\u00e5r de sidste 10 km :-)","text":"
Hej Christian<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Strekjen varede heldigvis kun de første 10 km - ikke frem til de sidste 10 :-)<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:54","date_unformatted":"2021-06-29 14:54:56","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293491","title":"Kaj skriver: Hvor meget tid tror du Roglic vil k\u00f8re langsommere end ellers p\u00e5 enkeltstarten som f\u00f8lge af sine skader?","text":"
Hej Kaj<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det har jeg slet ingen mulighed for at vurdere. Det tror jeg kun, at der er én mand, der har bare en lille fornemmelse af. Han hedder Primoz.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:54","date_unformatted":"2021-06-29 14:54:21","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293490","title":"Waliseren skriver: ASO og andre arrang\u00f8rer burde invitere en repr\u00e6sentant fra rytterorganisationen til at deltage i ruteplanl\u00e6gningen. Gennem hele forl\u00f8bet. S\u00e5dan helt med fingrene nede i muldet, s\u00e5 vedkommende kan opleve, hvor sv\u00e6rt det er at finde de steder der lever op til alle kriterier, og kan g\u00e5 hjem og skrive det p\u00e5 rytternes f\u00e6lles kanaler. Om vedkommende s\u00e5 skal have en form for vetoret ved jeg ikke, men det vil tage toppen af cirkuser som det her og det vi s\u00e5 p\u00e5 strejke-etapen sidst i sidste \u00e5rs Giro, hvis arrang\u00f8rerne kan pege tilbage p\u00e5 rytterne og sige 'I var selv med til at godkende det'","text":"
Hej Waliseren<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
God ide - særligt til store løb som disse. Jeg er bare ikke sikker på, at ASO er enige i det. De har næpppe lyst til at tage andre med på råd. Når det er sagt, synes jeg, at rytterne har en meget god sag denne gang jf. tidligere svar. Nej, man kan ikke designe en risikofri rute, men man kan godt forsøge at begrænse farerne bare en anelse.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:53","date_unformatted":"2021-06-29 14:53:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293489","title":"Anders skriver: Nu m\u00e5 vi lige se i hvilken tilstand Roglic er, men selvom Pogacars favoritstatus steg gevaldigt i g\u00e5r, s\u00e5 m\u00e5 UAE og Pogacar sove lidt utrygt. Det godt tidligt at miste Jumbo som allieret, for UAE ser godt nok s\u00e5rbare ud hvis alle nu k\u00f8rer mod dem! Det jo slet ikke ut\u00e6nkeligt at Pogacar kan sidde isoleret med 25 ryttere tilbage, heriblandt 4-5 Ineosryttere og 3-4 Movistarryttere :-)","text":"
Hej Anders<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, UAE ser skrøbelige ud - også mere end jeg havde frygtet. Det kan sagtens blive et problem. Til gengæld er et i forvejen smalt favoritfelt allerede blevet så meget smallere, at det efterhånden er ret få, han ikke kan tillade sig at give en eller anden form for forspring, og jo længere vi kommer ind i løbet, jo mere udtalt bliver det mønster. Men netop fordi UAE er svage, og Roglics konkurrencedygtighed er ukendt, vil jeg bestemt ikke dømme Lopez og Porte ude. De har en fait chance for at køre sig tilbage i klassementet med en offensiv i præfinalen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:52","date_unformatted":"2021-06-29 14:52:08","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293488","title":"Jakob skriver: Hej Emil Er det p\u00e5 tide at kigge p\u00e5 reglerne for ungdomstr\u00f8jen og - klassement, n\u00e5r nu s\u00e5 mange under 25 vinder grand tours? Den er jo ikke meget v\u00e6rd i f.eks. Touren, hvis Pogacar f\u00f8rer det klassement. Kunne man forestille sig en lavere aldersgr\u00e6nse?","text":"
Hej Jakob<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I starten var jeg modstander af det, men jeg er på nippet til at skifte holdning. Jeg vil gerne have, at man kan sammenligne over tid, og det er svært, hvis reglerne ændres. I Giroen var det bare helt absurd, at vi undervejs nærmest havde totalt sammenfald mellem topstillingerne i de to klassementet, og det gjorde ungdomskonkurrencen ret ligegyldig. Det endte med at rette sig lidt, og i dette løb er ungdomsfeltet faktisk ret smalt. Pogacar er jo også så ung, at det er svært at have en meningsfyldt grænse, hvor han ikke er med i konkurrencen. Der skal jo også være mere end en håndfuld, der deltager.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Konklusion: Jeg ville nok lige give den et par år og se, hvor kraftigt trenden slår igennem, men bliver konkurrencen ligegyldig, skal reglerne ændres.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:48","date_unformatted":"2021-06-29 14:48:51","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293487","title":"Che skriver: Hej Emil. Misforst\u00e5 mig ikke, du er Danmarks suver\u00e6nt bedste cykelekspert, og selv globalt er det nok sv\u00e6rt at finde din ligemand, men jeg synes godt nok det er h\u00e5rdt at kalde Van Aert illoyal p\u00e5 baggrund af ti kaotiske kilometer. Van Aert har b\u00e5de i \u00e5r og sidste \u00e5r ofret sig selv for Roglic som en anden Mikel Landa (som jeg for altid vil p\u00e5st\u00e5 har v\u00e6ret en af feltets mest loyale ryttere) p\u00e5 etaper, han potentielt kunne k\u00f8re med om sejren p\u00e5, s\u00e5 jeg synes ikke, det er rimeligt at sammenligne ham med Greg Van Avermaet.","text":"
Hej Che<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Først: Tusind tak for rosen! Det er store ord :-)<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Misforstå mig ikke! Jeg beskylder ikke Van Aert for illoyalitet. Jeg skriver netop:<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
"Man må i hvert fald håbe, at det var en beslutning, der var sanktioneret ovenfra - måske fordi holdet allerede da var usikre på, om Roglic kunne bevare sin konkurrencedygtighed - for ellers ligner det en illoyalitet, der..."<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Med andre ord: Hvis han har fået ok fra holdet, er det selvfølgelig helt ok. Hvis ikke, er det åbenlyst illoyalt ikke at efterleve en ordre. Havde jeg været sportsdirektør, havde jeg kaldt ham tilbage prompte, og det undrer mig lidt, hvis det ikke er sket, men det er skam en mulighed. Jeg falder dog også hen over, at han ikke udtalte sig efter etapen. Han plejer ellers altid at tale med de belgiske medier. Holdet har også været ret tavse om Van Aert. Det bekymrer mig lidt.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:45","date_unformatted":"2021-06-29 14:45:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293486","title":"112 km til m\u00e5l - 38,4 km k\u00f8rt","text":"
I feltet er der fortsat roligt. Armirail tager sig lige nu en pause, mens Declercq, Vakoc og Sbaraglig holder afstanden på ca. 3 minutter.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:42","date_unformatted":"2021-06-29 14:42:05","km_driven":"38,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293485","title":"Dennis skriver: Hej med jer Sikke en dag i g\u00e5r... Sp\u00e6ndende at se hvad der sker i l\u00f8bet af den f\u00f8rste tredje del af etapen i dag. En ting som har undret mig efter afslutningen i g\u00e5r er, hvorfor Fuglsang ikke bare 'sad op' inden de sidste 20km i g\u00e5r. Der var nogle der slap feltet og pludselig ser vi ham sidde helt fremme. K\u00f8rer ham med skjult agenda og har han gjort det fra starten, for at fjerne presset der altid f\u00f8lger med, n\u00e5r han melder dr\u00f8mme om podiet i Paris ud? Eller var det bare der, han t\u00e6nkte det var mest sikkert at sidde, selvom det un\u00e6gteligt havde v\u00e6ret endnu mere sikkert at slippe feltet? Hvad t\u00e6nker I? Tak for den altid suver\u00e6ne d\u00e6kning.","text":"
Hej Dennis<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er lidt overrasket over hans kørsel, men jeg tror ikke, at han spiller med fordækte kort. Han har talt om OL så længe, at det er svært at se, at han vil kompromittere sine chancer for en medalje. Jeg tror mest, at han holder sig til i håb om, at han måske kan snige sig i gult med udbrud i Alperne. Desværre tror jeg, at det er naivt. Han er for stor en rytter til, at de tør give ham gaver.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:40","date_unformatted":"2021-06-29 14:40:50","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293484","title":"Henrik skriver: Hej Emil - det ser ud til de k\u00f8rer for Jasper i dag... hvad t\u00e6nker du om det? https:\/\/sporza.be\/nl\/matches\/wielrennen\/tour-de-france\/2021\/rit-4-tour-live-alpecin-trekt-kaart-philipsen-wie-wint-de-2e-massasprint~1601635501650\/","text":"
Hej Henrik<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg synes, at det er hul i hovedet. De har feltets hurtigste mand, men som skrevet i optakten er det ikke uventet. De har kørt et rotationsprincip gennem hele foråret, og det har hele tiden været planen, at de skulle skiftes til det i dette løb også. Mest af alt troede jeg dog, at de ville bygge videre på Merliers momentum i uge 1 og bruge den mere holdbare Philipsen senere i løbet, hvor trætheden melder sig. Det havde jeg i hvert fald gjort - også fordi Merlier stadig har til gode at bevise, at han faktisk kan gennemføre en grand tour og undgå at blive træt. Allerede efter en uge begyndte det at halte lidt i Giroen,<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:39","date_unformatted":"2021-06-29 14:39:10","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293483","title":"Michael skriver: Med Alpecins melding, om at det er for Philipsen i dag, hvem er s\u00e5 din favorit?","text":"
Hej Michael<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror faktisk, at jeg går med Philipsen. Deres tog var skræmmende godt i går, og det er helt afgørende i denne finale. Det let stigende opløb passer glimrende til Philipsen, og på ren fart har han gjort det ganske godt i år, både i Scheldeprijs og Tyrkiet. Men hvis Deceuninck laver et af de lead-outs, de kan, eller som minimum får Cavendish ind i en af de bedste positioner på den smalle vej, burde han være den hurtigste af de to. Han havde i hvert fald en lille overhånd i Tyrkiet, og han var skræmmende hurtig, da han vandt i Belgien forleden.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:37","date_unformatted":"2021-06-29 14:37:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293482","title":"Kanylekongen skriver: Hej Emil, Vil du afvise, at TLV g\u00e5r rundt med en hemmelig plan om at holde Wout inde i klassementet? Han har vel f\u00f8r vist ganske habile evner i bjergene, og hvis Alaphilippe kan, ja, s\u00e5 kan Wout vel ogs\u00e5?","text":"
Hej Kanylekongen<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det anser jeg som udelukket. De har hele tiden sagt, at han slet ikke er klar til - selv ikke hvis han var i topform - og han har selv erkendt, at formen har været haltende de første dage grundet den ringe optakt. Hans store mål er OL, og derfor har han droppet den grønne trøje i år, fordi han ikke vil grave dybt hver dag. Det handler vist bare om at gå efter gult i morgen. Fra 8. etape og frem er han hjælper - med mulighed for at spurte lidt undervejs.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:34","date_unformatted":"2021-06-29 14:34:33","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293481","title":"119 km til m\u00e5l - 31,4 km k\u00f8rt","text":"
Nej, Alpecin bruger såmænd både Sbaraglig og Vakoc. Meurisse får sig en frihed. Sammen med ARmirail og Declercq har de ladet afstanden vokse til 3 minutter.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:31","date_unformatted":"2021-06-29 14:31:49","km_driven":"31,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293480","title":"Nicco skriver: Philipsen er tilsyneladende sur over han skulle k\u00f8re leadout i g\u00e5r og kr\u00e6ver mere eller mindre at der skal k\u00f8res for ham nu. Tror du det er i det lys at Merlier siger han ikke k\u00f8rer efter den gr\u00f8nne tr\u00f8je selvom den burde ligge til h\u00f8jrebenet for ham nu. Hvem tror du de k\u00f8rer for i dag? Og mht. pointkonkurrencen er alle andre jo kommet d\u00e5rligt fra start i den og der er ikke en naturlig favorit. Tror du vi kan se et \u00e5r i \u00e5r hvor folk som Sagan, Matthews og Colbrelli derfor igen kan f\u00e5 lov til at g\u00e5 med i udbrud uden de saboteres, som ex. 7. etape de ogs\u00e5 kan vinde via udbrud, s\u00e5ledes at det stadig ender med at blive en kamp mellem dem. Hvordan ser du pointkourrencen pt og hvem er din favorit?","text":"
Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ja, jeg anser det som helt sandsynligt, at det er derfor, han afviser den grønne trøje. Det har jo hele tiden været planen, at de begge skulle have chancer, og det ved han. Men lad os nu se. Hvis Alpecin er lige så dominerende som i går, kan Merlier sagtens ende med at score en pæn portion point alligevel. Det bliver i hvert fald interessant at se, om han spurter hele vejen til stregen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Pointkonkurrencen: Nej, det tror jeg ikke. Konkurrencen er åben, men det gør jo bare, at der er endnu flere hold til at låse hinanden. Den slags udbrud kan formentlig først blive aktuelle, når vi har fået ryddet lidt ud i kandidatfeltet. Med Ewan ude er den logiske konsekvens vel, at jeg har Sagan som favorit trods hans ringe start, men hvis Merlier scorer point i dag og begynder at køre efter det, tror jeg på ham. Jeg tror stadig ikke, at Cavendish overlever bjergene, og derfor er Demare vel den næstmest oplagte, men jeg er bekymret for, at hans svækkede tog betyder, at han har dage, hvor han misser ud. Jeg kan egentlig ikke se Colbrelli og Matthews vinde på denne rute, men Colbrelli er så velkørende og har så solidt og nu også dedikeret et hold, at han skal tages seriøst, selvom jeg stadig er bekymret for positioneringen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:30","date_unformatted":"2021-06-29 14:30:36","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293479","title":"John skriver: Nu har der v\u00e6ret s\u00e5 mange rygter hele formiddagen. K\u00f8rer Alpecin igen for Merlier eller f\u00e5r Philipsen (ogs\u00e5) chancen?","text":"
Hej John<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det blev Philipsen jf. nedenstående. For mig er det helt galimatias, men som jeg skrev i optakten, er det ikke uventet. Det er helt i overensstemmelse med deres rotationsprincip.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:24","date_unformatted":"2021-06-29 14:24:18","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293478","title":"126 km til m\u00e5l - 24,4 km k\u00f8rt","text":"
Brian Holm og Bernard Eisel er eksperter på Eurosport. Forleden benyttede Holm det til at så fortælle en røverhistorie om Eisel: ”Han var den dårligste nogensinde”<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:23","date_unformatted":"2021-06-29 14:23:56","km_driven":"24,4","element_is_question":"0","video_id":"6261252888001","video_caption":"Brian Holm har k\u00f8rt holdl\u00f8b med Bernie Eisel: \u201dHan var den d\u00e5rligste nogensinde\u201d"},{"id":"293477","title":"127 km til m\u00e5l - 23,4 km k\u00f8rt","text":"
Så kom jagten i gang, og det er de helt ventede hold, der har sat sig frem, nemlig FDJ, Alpecin og Deceuninck, der ikke uventet deltager i dag, nu hvor man mangler Lotto til at jagte. Det er Declercq for Deceuninck og igen Meurisse for Alpecin, men i dag skifter FDJ lidt rundt og bruger Armirail.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 2.35. Igen i dag køres der med stram elastik.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:22","date_unformatted":"2021-06-29 14:22:32","km_driven":"23,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293476","title":"Mikkel skriver: Normalt er jeg helt p\u00e5 rytternes side over at nogle af ruterne er direkte farlige, men har l\u00f8bsledelsen ikke en pointe i den her sag? Ja, vejene var sm\u00e5, men de var konstant sm\u00e5, og der var ingen 'road-furniture'? Tit har rytterne en pointe, men i den her omgang synes jeg de selv er skyld i en stor del af problemet i det de alle vil v\u00e6re fremme hele tiden. Nogle af rytterne var jo efter i g\u00e5r ogs\u00e5 overbevist om at de var en del af problemet (mads P. f.eks)","text":"
Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er helt på rytternes side. At bede et Tour-felt om ikke at være nervøst i den første uge, er at bede dem agere helt naturstridigt. Man kan jo ikke forklare 23 sportsdirektører, at det er ok, at deres ryttere sidder og sover nede bagved i verdens vigtigste løb. Tværtimod bliver de ved med at skrige rytterne i ørerne, at de skal holde sig fremme. Det er bare en præmis i en moderne Tour, som man er nødt til at indregne i ruteplanlægningen. Man kan heller ikke låse et 4-årigt barn inde i en slikbutik i fem timer og forvente, at det holder sig på måtten. Der er visse naturlove, man er nødt til at forholde sig til, og det gjorde ASO for mig at se ikke med gårsdagens rute.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:21","date_unformatted":"2021-06-29 14:21:14","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293475","title":"131 km til m\u00e5l - 19,4 km k\u00f8rt","text":"
Bora har også meldt nyt ud om Sagan. Han har heldigvis haft en god nat, og det lyder til, at de regner med at se ham i spurten. Det har jeg nu heller aldrig være i tvivl om. Han er en kriger, og han har brug for pointene. Han skulle vel have brækket benet, hvis han skulle holdes tilbage. Om han så er helt skarp, må vi se.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:18","date_unformatted":"2021-06-29 14:18:28","km_driven":"19,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293474","title":"132 km til m\u00e5l - 18,4 km k\u00f8rt","text":"
Et lyspunkt på denne etape, der mildt sagt ikke ser ud til at blive interessant lige foreløbig, er vejret. Solen skinner, og selvom der i går aftes stadig var en beskeden risiko for byger, har de stort set reduceret den til 0. Det burde være temmelig sikkert, at vi får en tør finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Afstanden er 2.20.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:16","date_unformatted":"2021-06-29 14:16:32","km_driven":"18,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293470","title":"134 km til m\u00e5l - 16,4 km k\u00f8rt","text":"
Afstanden er vokset til 1.15. Feltet ruller stadig afsted med bred front.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:13","date_unformatted":"2021-06-29 14:13:28","km_driven":"16,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293469","title":"Interview med Jasper Philpsen","text":"
Jasper Philpsen var glad for sejren til Tim Merlier, men han håbe også selv at få lov til at spurte snart, siger gårdagens nummer to.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:10","date_unformatted":"2021-06-29 14:10:41","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"6261406483001","video_caption":"Interview med Jasper Philpsen"},{"id":"293468","title":"138 km til m\u00e5l - 12,4 km k\u00f8rt","text":"
Heldigvis! Som jeg skrev i optakten var det ikke usandsnligt, at Lotto skulle forsøge at rejse sig lidt ved at deltage i dagens udbrud, og nu sætter Van Moer gang i festen med et angreb. Perichon går med, men resten af feltet er tilfredse. Vi har dagens udbrud, men desværre et mindre et, end man kunne ønske sig.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:09","date_unformatted":"2021-06-29 14:09:57","km_driven":"12,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293467","title":"137 km til m\u00e5l - 13,4 km k\u00f8rt","text":"
Se episoden: Tour-feltet holder stille i protest<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:09","date_unformatted":"2021-06-29 14:09:51","km_driven":"13,4","element_is_question":"0","video_id":"6261533541001","video_caption":"Se episoden: Tour-feltet holder stille i protest"},{"id":"293466","title":"140 km til m\u00e5l - 10,4 km k\u00f8rt","text":"
Endelig! Protesten er slut (rytterne vil vel også gerne hjem og restituere inden enkeltstarten). Alpecin har sat sig frem for at føre, men vi har ingen angreb. Den speceille start giver mig en frygt for, at vi får en af de dage, hvor vi slet ikke får et udbrud. Så kan det blive en langgaber!!!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 14:06","date_unformatted":"2021-06-29 14:06:08","km_driven":"10,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293465","title":"145 km til m\u00e5l - 5,4 km k\u00f8rt","text":"
Rytterne snegler sig fortsat igennem landskabet. Angiveligt skulle protesten heldigvis kun vare i yderligere 5 km. Ellers bliver det en lang dag...<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 13:56","date_unformatted":"2021-06-29 13:56:24","km_driven":"5,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293464","title":"147 km til m\u00e5l - 3,4 km k\u00f8rt","text":"
Som skrevet i optakten ville det være i overensstemmelse med Alpecins rotationsprincip at køre for Philipsen i dag, og selvom det virker som totalt galimatias, er det, hvad de gør. Merlier har inden starten fortalt, at de satser på gårsdagens lead-out man i dag. <\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 13:52","date_unformatted":"2021-06-29 13:52:17","km_driven":"3,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293463","title":"149 km til m\u00e5l - 1,4 km k\u00f8rt","text":"
Vi er i gang - eller er vi? Der gik rygter om, at rytterne ville protestere over gårsdagens rute, og det rygte var ikke forkert. Feltet er netop stoppet, kort efter at starten blev givet. Angiveligt er det meningen, at de nu vil køre de første 10 km langsomt og derefter køre cykelløb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De har sat sig i bevægelse igen.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 13:48","date_unformatted":"2021-06-29 13:48:52","km_driven":"1,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293462","title":"Velkommen","text":"
Gårsdagens styrtfest har desværre lagt en dæmper på begejstringen over årets Tour de France, men heldigvis er der stadig masser at glæde sig til. Det første er dagens forventede massespurt, for gårsdagens etape gjorde os ikke spor klogere på sprinterhierarkiet i årets løb. Lad os håbe, at vi undgår en gentagelse af styrtfestivalen, og at vi denne gang kan få lov at se, hvem der vitterligt er de bedste sprintere i årets løb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Velkommen til 4. etape!<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 13:42","date_unformatted":"2021-06-29 13:42:32","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293461","title":"Cavendish","text":"
Radio Tour om Cavendish-comebacket: Det er en gave til Tour de France<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 12:29","date_unformatted":"2021-06-29 12:29:06","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"6261516388001","video_caption":"Radio Tour om Cavendish-comebacket: Det er en gave til Tour de France"},{"id":"293460","title":"Se finalen af 3. etape","text":"
Se de sidste kaotiske kilometer af 3. etape, hvor der var flere styrt. Tim Merlier sejrede.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 12:28","date_unformatted":"2021-06-29 12:28:50","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"6261405603001","video_caption":"Se de sidste kaotiske kilometer af 3. etape"},{"id":"293459","title":"Se finalen af 2. etape","text":"
Se de sidste 3 kilometer af 2. etape af Tour de France, hvor Mathieu van der Poel sejrede.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 12:27","date_unformatted":"2021-06-29 12:27:25","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"6261263259001","video_caption":"Se de sidste 3 kilometer af 2. etape af Tour de France"},{"id":"293458","title":"Se finalen p\u00e5 1. etape","text":"
Rent Alaphilippe-show! Se de sidste tre kilometer fra 1. etape af Tour de France<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 12:26","date_unformatted":"2021-06-29 12:26:49","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"6261148988001","video_caption":"Rent Alaphilippe-show! Se de sidste tre kilometer fra 1. etape af Tour de France"},{"id":"293457","title":"Vinderbud","text":"
Feltet.dks vinderbud: Tim Merlier<\/p>\r\n\r\n
Øvrige vinderkandidater: Mark Cavendish, Arnaud Demare<\/p>\r\n\r\n
Outsidere: Jasper Philipsen, Mads Pedersen, Peter Sagan, Nacer Bouhanni, Sonny Colbrelli<\/p>\r\n\r\n
Jokers: Wout van Aert, Cees Bol, Danny van Poppel, Michael Matthews, Christophe Laporte, André Greipel, Mathieu van der Poel<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 00:19","date_unformatted":"2021-06-29 00:19:18","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293456","title":"Favoritterne","text":"
Efter dagens drama kan det måske være lidt svært at finde motivationen til at komme op på hesten igen. Det føles i hvert fald lidt som at få frarøvet sin julegave den 24. december kl. 21, netop som man havde sat sig ned for at pakke den ud, at vi nu måske ikke får den superduel mellem de to slovenere, som vi havde drømt om. Alligevel går cirkusset videre, og heldigvis er der noget at glæde sig til igen tirsdag.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, en sprinteretape er på papiret måske ikke den mest spændende, men skal man finde et lyspunkt i dagens kaos, er det, at 4. etape nu er lige så spændende, som 3. etape burde have været det. Vi er nemlig ikke blevet spor klogere på løbets sprinterhierarki, og derfor føles morgendagens etape, som var det den første flade sag i årets Tour. Naturligvis er det en gevaldig bet, at vi mangler Caleb Ewan, men der er heldigvis rigeligt med gode sprintere til, at vi nok skal få en spændende finale – hvis altså alle kommer helskindet frem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er desværre langt fra sikkert, men chancerne burde være større. Ganske vist er vi stadig i Bretagne, men tirsdagens veje meldes at være bøde større og mindre kringlede, end det var tilfældet i dag. Vi kender endda også de sidste 2,8 km af selve finalen, som blev kørt i 2015, hvor Mark Cavendish lykkedes med at bryde den dominans, André Greipel ellers havde i det, der var tyskerens bedste år – en spurt, der kan ses i videoen nedenfor.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen burde som udgangspunkt få et forløb i stil med det, vi kender for en klassisk sprinteretape i den første uge. Alle ved, at det er en dag for sprinterne, og derfor kan vi igen regne med, at udbruddet kører fra km 0. Denne gang er der endda ikke et incitament i form af bjergpoint, og derfor skal Ide Schelling såmænd have sig noget så sjældent som en fridag. Det kunne skabe risikoen for, at vi slet ikke får et udbrud, men i dag var angrebslysten heldigvis ret stor. Det er sidste dag i Bretagne, og derfor synes det givet, at B&B skal afsted igen – særligt nu hvor Bryan Coquard er styrtet to gange på tre dage – og også Cofidis har vist sig meget angrebsivrige. Ag2r er ude af klassementet og uden en sprinter og vil måske også prøve igen, og så kan endda være, at Lotto skal vise, at de stadig er med i løbet, nu hvor en af deres vigtigste dage pludselig er blevet helt ligegyldig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Udbruddet må altså ventes at køre med det samme, og herefter må man antage, at Alpecin tager kontrol, selvom de i dag igen spilledes ”vi er det lille hold”-kortet og ventede meget længe med at sætte sig frem. De kan formentlig også regne med FDJ, der intet fik ud af dagens anstrengelser, men jeg er faktisk lidt spændt på at se, om andre har lyst til at hjælpe, nu hvor Lotto er ude af billedet. Vil Deceuninck tage del i arbejdet, nu hvor de fik sig en fridag i dag? Eller kan man få Arkea til at hjælpe, efter at Nacer Bouhanni tankede selvtillid i dag?<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selv uden hjælp bør spurten ikke være i fare. FDJ og Alpecin vil formentlig igen køre med meget stram elastik og helt uden risici, og alene nervøsiteten vil være rigeligt til at presse farten i vejret. Dagens begivenheder har næppe gjort feltet mindre stresset, og der venter derfor endnu en mareridtsdag. I morgen bliver det en anelse mere blæsende, end det har været hidtil, og selvom det ikke bør være nok til skabe splittelse, vil det nok kunne skabe en anelse ekstra koncentration. Det er dog kun de første knap 60 km, vi har sidevind, hvorefter det skiftevis vil være sidemod- og medvind, og det bør kunne lægge en dæmper på nervøsiteten. Samtidig er vejrudsigten ikke alt for slem, og selvom der bestemt er risiko for byger undervejs, burde der være en god chance for tørvejr og endda en smule solskin i finalen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det meste af etapen vil derfor nok være ganske udramatisk, som det også var tilfældet i dag. Sprinterne skal slås om point i den indlagte spurt, der igen vil blive kørt meget halvhjertet – måske endnu mere denne gang, hvor den kommer meget tæt på mål – og det skal som nævnt i analysen ovenfor blive interessant at se, om Tim Merlier nu melder sig ind i kampen, selvom han i dag afviste det. Med Ewan ude af billedet og en stadig næsten pointløs Peter Sagan er der i hvert fald endnu ikke nogen sprintere, der har synderlig grund til at kaste håndklædet i ringen.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg forventer, at nervøsiteten for alvor vil tage til efter spurten. Her drejer de nemlig ind i sidemodvind, men der mangler ikke meget for, at det i stedet er sidevind. Det vil være nok til at skabe det stress, vi også så i dag, og udbruddet bør komme tilbage af sig selv. Heldigvis skulle vejene som sagt være større og bredere, og forhåbentlig undgår vi en gentagelse af dagens styrtfestival, selvom det som altid er en overhængende risiko – særligt hvis vejene alligevel ender med at være våde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En spurt bør dog være et sikkert udkomme, og der venter en finale, der umiddelbart en anelse mindre teknisk end i dag. Der er to nøglepunkter i form af rundkørslerne med 2,8 km og 800 m igen, hvor man drejer hhv. til venstre og til højre, men alligevel bliver det en finale, hvor et tog synes meget afgørende. Det sidste sving kommer sent, og derefter er vejen bare 6 m bred. Med andre ord er der ikke meget plads til at bevæge sig frem, hvis man sidder for langt tilbage. Derudover stiger opløbet så meget, at det ikke er helt uvæsentligt, og igen er der tale om en modvindsspurt, hvor kombinationen af vind og stigning betyder, at det er meget vigtigt ikke at åbne for tidligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Efter i dag er det umuligt ikke at have Tim Merlier<\/b> som favorit. Jeg har længe tænkt, at belgieren med sin enorme fart kunne blive ganske uhyggelig, hvis han havde et tog, der kunne positionere ham ordentligt, og det synes han nu at have fået. Selv et forbud fra holdet kan ikke afholde Mathieu van der Poel fra at hjælpe, og selvom han har vist sig overraskende dårlig i rollen som decideret lead-out man, er han med sin power perfekt til at holde toget fremme og tage kontrol i finalen. Derefter er Jonas Rickaert og ikke mindst Jasper Philipsen en fremragende kombination, hvor Philipsen med sin eminente positionering og høje fart er særligt god i rollen som sidste mand.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Gentager Alpecin deres lead-out fra i dag, vinder Merlier. Punktum! I forvejen er han formentlig den hurtigste i feltet, og selvom han i dag kørte en spurt helt uden modstandere, virkede han ikke spor hæmmet af sin skade, som han heller ikke nævnte i de efterfølgende interviews. Han har før vist, at han er fremragende i disse let stigende spurter, blandt andet da han vandt Le Samyn tidligere i år, og det er svært at se, hvem der kan slå ham, hvis han igen afleveres perfekt. Én ting er, at han er svær at slå på ren fart – noget andet er, at vejen er smal og antal rivaler derfor kraftigt reduceret efter svinget. Med Merlier skal man altid frygte positioneringen, men nu hvor toget er så stærkt, må han være favorit – også fordi han er specialist i at køre en lang spurt, som kan blive nødvendigt, hvis timingen ikke sidder helt i skabet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kan det udelukkes, at holdet kører for Jasper Philipsen<\/b>? Det kan det vel ikke helt. Det vil ganske vist være en anelse hovedløst, når man har den hurtigste sprinter, men vi ved, at de plejer at fordele opgaverne mellem sig. Eksempelvis var Philipsen den erklærede sprinter i årets Scheldeprijs, og efter dagens etape insisterede han også på, at han håber på at få sin chance – endda allerede ”næste gang”. Merlier afviste da heller ikke ideen og sagde, at det var op til sportsdirektørerne at træffe en beslutning. Angiveligt var det endda også en del af planen, at de begge skulle køre dagens spurt, selvom det jo endte med, at Philipsen kørte et sublimt lead-out.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg tror, at den sunde fornuft råder, og at de kører for Merlier, indtil han bliver slået første gang, men jeg udelukker ikke, at holdets rotationsprincip sætter sig igennem. Det let stigende opløb er ideelt for Philipsen, og selvom han ikke har Merliers fart, var det netop i en stigende finale, han tog sin Vuelta-sejr. Vi så også hans fart i denne slags finaler på 1. etape i årets Belgium Tour, og er det ham, der sidder bagerst i Alpecins supertog, tror jeg faktisk, at han kan blive ret svær at slå på en smal vej med et stigende opløb. På papiret er der hurtigere folk end ham, men i en finale som denne er han bestemt ikke uden chance.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Den værste rival må igen være Mark Cavendish<\/b>. Briten kender finalen glimrende, fordi han allerede vandt her for seks år siden, og som jeg allerede skrev i går, viste han i Belgium Tour, at han på sine gode dage stadig har farten til at slå selv Merlier i et direkte opgør – i hvert fald, hvis han som dengang får det bedste lead-out. Det er bestemt heller ikke utænkeligt, at det vil lykkes. Er der et hold, der kan slå Alpecin, er det utvivlsomt Deceuninck. I dag fik vi ikke mulighed for at se, hvad hverken de eller Cavendish kan, da briten blev elimineret af et styrt, men heldigvis røg han ikke selv i asfalten, og han er derfor fit for fight.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
På papiret er toget med Davide Ballerini og Mickael Mørkøv i stand til at tage kampen op med Alpecin, særligt hvis de kan spare lidt mere på Kasper Asgreen, så han kan indgå i finalen også, nu hvor de savner Yves Lampaert og\/eller Zdenek Stybar. De er langt fra stabile i deres præstationer, men når de tager kontrol, som de eksempelvis gjorde på sidste etape i Belgien og generelt har gjort et hav af gange i år, blandt andet i UAE Tour, Paris-Nice og ikke mindst De Panne, hvor de var altdominerende, kan de utvivlsomt slå Alpecin. Til gengæld er det nok også nødvendigt, hvis de skal vinde, for selvom Cavendish slog Merlier i Belgien, tror jeg, at han er overmatchet af belgieren i en finale, der stiger så meget som denne. Det er bestemt ikke, fordi Cavendish ikke kan spurte på en bakke – han blev blandt andet verdensmester på Geels Bakke, der er noget stejlere end denne – men mod Merlier er han i sin nuværende forfatning næppe helt lige så stærk. Med sit supertog betyder det dog ikke, at han ikke kan tage sin anden sejr i denne finale.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg er nødt til at pege på Arnaud Demare<\/b> som næste mand, men det er med nogen tøven. Allerede i går var jeg skeptisk over FDJ-togets styrke, nu hvor de helt uforståeligt har valgt Ramon Sinkeldam fra og dermed svækket sig selv betydeligt, og tabet af Ignatas Konovalovas har ikke gjort det bedre. Nu har Demare endda været i asfalten, og selvom han er sluppet uden væsentlige skrammer, tog han efter etapen forbehold for, hvordan han ville have det efter en god (eller dårlig) nattesøvn.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Vi ved, at Demare selv har det svært i positionskampen, og uden Sinkeldam er toget med Stefan Küng, Miles Scotson og Jacopo Guarnieri ikke så skræmmende, som det plejer. Det har ellers altid været Demares store styrke. Til gengæld har han aldrig kunnet matche de bedste på ren fart, og hans mange sejre sidste år skyldtes primært, at han i alt væsentligt undgik at køre mod de bedste. Sådan har det også været i år, og da han kørte i Provence og Paris-Nice i starten af året, vandt han ikke én eneste gang.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Alligevel kan Demare sagtens vinde. Det stigende opløb passer ham som fod i hose, og i et felt uden Ewan begynder antallet af hurtigere ryttere at være lille. Nok er toget svækket, men Guarnieri er stadig en af de bedste lead-out men, og Scotson har vist sig fremragende til at tage kontrol omkring den røde flamme. Jeg er bekymret for, at det ikke er nok mod Alpecin og Deceuninck i en finale, hvor positionering betyder alt, men lykkes det, og er han frisk efter styrtet, vil det være dumt at udelukke en Demare-sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Dernæst vil jeg faktisk pege på Mads Pedersen<\/b>. Som sagt ligner det en finale, hvor toget betyder alt, og her står danskeren uhyggeligt stærkt. Nok savner de Alex Kirsch, men der er ikke mange, der kan matche kombinationen med Edward Theuns og særligt Jasper Stuyven, der tidligere har kørt nogle ganske sublime lead-outs. Pedersen har desværre haft for vane at miste hjulet på sit hold, som det skete ved hans seneste spurt i Valencia, men holder han sig til Stuyven hele vejen, er det bestemt ikke udelukket, at det vil være Theuns, Stuyven og Pedersen, der dominerer finalen. Det let stigende opløb burde passe fint til Pedersen, der blandt andet kørte en fremragende stigende spurt på 1. etape i Paris-Nice tidligere i år, og han har før vist, at hans fart kan bringe langt – også selvom i hvert fald Merlier er hurtigere. Det kan Stuyven heldigvis kompensere for, og hvis Pedersen, der ikke styrtede i dag, ikke er for mærket efter lørdagens uheld, skal man ikke udelukke, at det kan blive til dansk sejr.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stigende opløb og den tekniske finale gør også, at vi må regne Peter Sagan<\/b> som en reel vinderkandidat denne gang. Opløbet skulle stige mere, hvis han for alvor skulle have en fordel, men det er nok til at gøre ham mere konkurrencedygtig, end han er i en klassisk boulevardspurt. For seks år siden var han heller ikke meget langsommere end Cavendish og Greipel, og vi så i dag igen, at hans positionering altid sidder lige i skabet. Naturligvis er det en alvorlig bekymring, at han styrtede i dag, slog sin hofte og pådrog sig et angiveligt ret stort hæmatom. Det kan hæmme ham, men Sagan er en hårdfør fyr, der har en imponerende evne til at være konkurrencedygtig, selv når han en sjælden gang har været i asfalten. Denne tekniske og let stigende finale ligner i hvert en af Sagans bedre chancer i dette års løb, der bestemt ikke passer ham ideelt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Til gengæld er det ikke helt ideelt for Nacer Bouhanni<\/b>, at det stiger. Ganske vist har franskmanden vundet betydeligt hårdere spurter end denne, men sammenlignet med alle de ovennævnte, for hvem stigende opløb er at foretrække, er Bouhanni bedre på flad vej. Til gengæld viste han i dag, at det ikke er helt uden grund, at han har imponeret mig meget med sin form det seneste stykke tid, og han klarede igen positionskampen til UG med kryds og slange, selvom han i de senere år slet ikke har positioneret sig, som han gjorde i gamle dage. Det en alvorlig bekymring, at hans to lead-out men, Clement Russo og ikke mindst Dan McLay, begge er skadede, og at McLay endda styrtede igen i dag, men det forhindrede ham altså ikke i at sidde rigtigt alligevel. Desværre gik vi glip af chancen for at se, hvor hurtig han virkelig var, men han kørte stadig en god spurt, selvom han blev tvunget til at bremse grundet det sene styrt. Også på sidste etape i Belgium Tour viste han fornem fart, og superformen så vi ved mesterskaberne. Jeg tvivler stadig lidt på, om farten rækker til at vinde, men positionerer han sig i denne tekniske finale, som han gjorde i dag, kan det ikke udelukkes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stigende opløb gør også, at jeg bringer Sonny Colbrelli<\/b> i spil. Normalt er italieneren slet ikke konkurrencedygtig i flade massespurter, men når det stiger, er han en af verdens bedste. Denne finale er nok for flad til, at det for alvor passer ham, men vi skal ikke glemme, at han for to år siden blev nr. 2 i en let stigende spurt bag Sagan. Senest fik vi på Mur-de-Bretagne bekræftet, at hans form aldrig har været bedre, og i dag gik positionskampen meget bedre, end den plejer – også selvom det så betød, at Primoz Roglic måtte en tur i grøften. Toget med Matej Mohoric, der var fremragende i dag, og unge Fred Wright, der gjorde det så godt i Ungarn, synes at kunne hjælper ham med at klare de problemer med positioneringen, som plejer at være hans problem. Sidder han rigtigt – og det vil jeg stadig gerne se, før jeg tror det – stiger det nok til, at jeg giver den uhyre formstærke italiener en reel chance for at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Kører Wout van Aert <\/b>spurten? Næppe. Allerede i går sagde han, at han ikke ville spurte før efter enkeltstarten, og det løfte holdt han i dag. Efter etapen har han ikke udtalt sig – jeg har i hvert fald intet kunnet finde – og det er måske meget godt på en dag, hvor det stadig virker meget besynderligt, at han ikke ventede på Roglic. Vi ved endnu ikke, om det var godkendt eller ej, men det viser i hvert fald, at han drømmer meget intenst om den gule trøje, og i det spil vil de bonussekunder, han kan score i morgen, være uhyre velkomne. Det let stigende opløb passer ham storartet, som vi så med de flotte spurter, han kørte på 5. og 11. etape sidste år, og som vi så, da han slog Ewan i Tirreno, er hans positionering så god, at han vil drage fordel af den tekniske finale og betydningen af en god position på den smalle vej. I det lys er dette en spurt, Van Aert virkelig kan vinde, men det kræver, at han skifter mening og alligevel kører spurten. Bonussekunderne kan være lokkemaden, der gør det muligt – måske særligt nu, hvor Roglics samlede sejrschancer er kraftigt reduceret.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Et af dagens opløftende momenter var at se DSM og Cees Bol<\/b>. Tyskerne var så fantastiske i deres lead-outs sidste år, men i optakten til løbet har intet fungeret. I dag var de imidlertid skarpe, og selvom Casper Pedersen desværre er for skadet til at tage sin plads foran Bol, sad den ellers positioneringssvage hollænder ganske fint i en finale, hvor holdet var meget synligt. Bols styrke er let stigende spurter, som vi så, da han vandt Nokere Koerse og i Paris-Nice tidligere i år, og skal han vinde i dette løb, skal det nok være i et opløb som dette. Desværre har han kun kørt én rigtigt god spurt i år, men den var til gengæld også fabelagtig, da han sejrede i Paris-Nice i et meget stærkt felt. Siden da har han dog næsten altid tabt hjulet på sit hold, og selvom det gik godt i dag, er det en risiko igen i denne finale, hvor positionering betyder alt. Jeg tvivler stadig lidt på, at toget med Søren Kragh, Joris Nieuwenhuis og slutteligt Nils Eekhoff er stærkt nok mod de bedste hold, og dertil skal lægges, at Bol har virket meget formsvag i optakten og selv har indrømmet, at det har knebet. Han overraskede mig dog meget, da han vandt i Paris-Nice, og toget var i dag så godt, at man må åbne døren på klem for ham.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Jeg håber virkelig også, at Danny van Poppel<\/b> kan få anbragt sig rigtigt. Hollænderen har altid været bedst i stigende spurter, og han imponerede mig stort, da han kørte næsten lige på med Sam Bennett i de to let stigende spurter i Algarve tidligere i år. Desværre ved man aldrig, hvor man har Van Poppel, der kan have en af sine legendariske offdays, men i dette løb synes han at være i en god periode, som vi så med hans fine udbrud på 1. etape. Min bekymring er desværre, at toget med Jonas Koch og storebror Boy ikke er stærkt nok i dette skrappe selskab, men Danny plejer heldigvis selv at være udmærket i positionskampen. Om det er nok til at bringe sig selv helt frem, tvivler jeg nok desværre lidt på, men spurter han som i Algarve, bringer hans fart ham altså ganske langt, hvis han ikke lukkes inde på den smalle vej.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ligesom for Colbrelli gælder, at det stigende opløb bringer Michael Matthews<\/b> lidt i spil. Han er dog ikke så hurtig i en flad spurt som italieneren, og jeg tror ikke, at finalen er hård nok til, at han for alvor kan vinde, men det er før sket, at han har vundet relativt lette spurter, blandt andet i Tour de France og Paris-Nice. Trods hans offday på 2. etape viste han god form på 1. etape, og normalt er han også hæderlig i positionskampen. Desværre tror jeg ikke, at BikeExchange er stærke nok, hvis Amund Grøndahl Jansen fortsat er for mærket til at bidrage, for Luka Mezgec er for lidt mod de stærkere hold. Lægger man dertil, at han nok trods alt er slået på kun 2%, vil det overraske mig, hvis Matthews vitterligt vinder, selvom dette bør være en af de sprinteretaper, der passer ham bedre.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stigende opløb er også en gave til Christophe Laporte<\/b>, der ikke er konkurrencedygtig i flade spurter, men ganske glimrende, når det stiger. Han har nok stadig ikke farten til at vinde i dette felt, men han kan begå sig betydeligt bedre her. Han har generelt spurtet ganske godt i år, senest i Tour de Suisse, og han har generelt aldrig været stærkere end nu. Hans store styrke har altid været hans positionering, og derfor er den tekniske finale endnu en gave, men desværre er han også næsten alene i finalerne, og det gør det ret umuligt mod de stærkere hold – især fordi der trods alt er mange, der er hurtigere end ham. Hans positionering gør ham til en sandsynlig top 10-kandidat – hvis ikke han som i dag er uheldig med en punktering – men det er sværere at se ham vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Ligesom Laporte var André Greipel<\/b> i dag uheldig med en punktering, der eliminerede ham fra finalen. Nu drømmer han om revanche i en spurt, hvor han allerede én gang har været tæt på at vinde, men det bliver svært. Ganske vist var jeg imponeret over den fart, han viste, da han vandt i Valencia tidligere i år, og ganske vist kan han godt spurte i stigende opløb, men der er mange, der er hurtigere end ham i denne type finale – i hvert fald nu om dage. Dertil skal lægges, at det sene sving og den smalle vej slet ikke passer en mand, der er kendt for sin svage positionering, og bliver vejene våde går det endda helt galt. Toget er også svagt, når de er uden de gode lead-out-folk, der hjalp ham til sejrene i Spanien tidligere i år, men Rick Zabel er dog en effen lead-out man, som med hjælp med fra Guillaume Boivin måske kan bringe Greipel frem, nu hvor holdet ikke skal bekymre sig om klassementet. Jeg har stadig svært ved at se, at han har farten til at vinde, og hans positionering sender ham sikkert uden for top 10, men sidder han rigtigt, bør han faktisk gøre det hæderligt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Endelig er der jokeren. Jeg kan ikke helt fri mig for tanken om, at Alpecin går først igennem sidste sving med Mathieu van der Poel<\/b> forrest. I det tilfælde vil det ikke være dumt at lave et hul bag den gule trøje, for med den styrke, han har netop nu, bliver han ikke let at hente på en 800 m lang opløbsstrækning. Man skal nemlig ikke glemme, at vejen er smal, og at de andre tog er relativt små, og inden de får reageret, kan den hollandske fugl være fløjet. Det er ikke et scenarium, jeg for alvor tror på – Alpecin vil næppe risikere at ødelægge et perfekt lead-out, hvis de dominerer frem mod svinget – men lad os åbne det som en mulighed. Van der Poel er i hvert fald stærk nok til at gøre det færdigt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stigende opløb er godt for Bryan Coquard<\/b>, men efter to styrt på tre dage er det svært at se, at han for alvor kan blande sig, når han tillige er positioneringssvag og har ladet hele sit tog blive hjemme. Det stigende opløb gør også endnu en top 10 til Anthony Turgis<\/b>, der som ventet synes prioriteret over Edvald Boasson Hagen<\/b>, sandsynlig, men han er ikke hurtig nok til at være med helt fremme. Skulle der igen ske noget med Mark Cavendish, er Davide Ballerini<\/b> hurtig nok til at vinde i et stigende opløb, hvis Mørkøv sætter ham rigtigt op, men det er naturligvis kun plan B. Det stigende opløb ville også være godt for Ivan Garcia Cortina<\/b>, men han er her som ren hjælper. Jeg har svært ved at se Max Walscheid<\/b> begå sig, når han er positioneringssvag, uden tog og bedst i flade spurter, og selvom Lotto sikkert prøver at bruge deres gode tog til at køre for enten Jasper de Buyst<\/b> eller Tosh van der Sande<\/b> – formentlig De Buyst – har de ikke farten til at vinde. Magnus Cort<\/b> blander sig næppe heller denne gang, da han er her for Rigoberto Uran, og han vil med sin positionering heller ikke have mange chancer på egen hånd i denne finale med et sent sving og en smal vej. Måske spurter Oliver Naesen<\/b> eller Dorian Godon<\/b> for Ag2r, og måske prøver Hugo Houle <\/b>for Astana, men selv en top 10 vil være højt sat for dem. UAE og Ineos deltager helt sikkert ikke.<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 00:19","date_unformatted":"2021-06-29 00:19:07","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293455","title":"Analyse af 3. etape","text":"
I de senere år har et af de mest intenst debatterede emner i cykelsporten været spørgsmålet om sikkerhed. Debatten blev vel for alvor sat i gang i forbindelse med de mange motorcykeluheld, vi så for nogle år siden, hvoraf det værste desværre har efterladt Stig Broeckx i en svært handicappet tilstand. Siden da er rytternes opråb blevet tydeligere og tydeligere, og det hele intensiveredes ekstra meget sidste sommer, hvor Dylan Groenewegens og Fabio Jakobsens vanvidsstyrt i Polen for alvor vakte opsigt også uden for cykelsportens traditionelle rammer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Rytterne er også blevet hørt. En arbejdsgruppe med deltagelse af blandt andre Matteo Trentin og Philippe Gilbert som repræsentant for sportens vigtigste aktører har været primus motor i et arbejde, der har ført til en hel serie initiativer, som gerne skulle føre til færre uheld i fremtiden. Blandt tiltagene er blandt andet større krav til rutedesignet, og løbsarrangører risikerer endda at få deres licens inddraget, hvis de ikke lever op til deres forpligtelser. Blandt andet har BinckBank Tour været i vælten og fået formelle påtaler fra UCI.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I det lys kan det undre, at ASO uden videre brok fik lov at designe dagens 3. etape af verdens største cykelløb. Allerede for to dage siden var det hovedtemaet for min analyse, at Tourens enorme stressniveau gør løbet meget farligere end alle andre og helt usammenligneligt med det, vi ser selv i klassikerne eller de to grand tours. Over de tre uger i Frankrig er der så meget på spil, at risikovilligheden er mangedoblet i forhold til det, vi ser i andre af sæsonens løb, og derfor er overlevelse i Tourens første uge en lige så vigtig forudsætning for Tour-succes som gode ben på bjerge og enkeltstarter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det stress er naturligvis kun taget til med årene, hvor Tourens betydning i en moderne medietid blot synes at vokse eksponentielt. Når sponsorerne angiveligt får 80% af deres eksponering over bare de 23 dage, er det ikke mærkeligt, at presset er steget voldsomt siden dengang, hvor tv-dækningen var sparsom, og man måtte vente til næste dags avis, inden man kunne læse mere om begivenhederne i Frankrig. På den baggrund er det kun helt naturligt, at der stilles større krav til rutedesignet. Mangler man begrundelser, skal man blot se tilbage på de seneste års styrtfestivaler, hvor alt for mange favoritter er blevet elimineret i en del af løbet, der i det overordnede billede mest af alt burde være ligegyldig.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
ASO har også taget initiativer. Jeg har ganske vist aldrig hørt dem sige det direkte, men når vi ikke har haft en bjergenkeltstart i løbet siden 2004, skyldes det efter al sandsynlighed, at de vilde scener på Alpe d’Huez, hvor man seriøst frygtede for Lance Armstrongs sikkerhed, fik arrangørerne til at erkende, at den slags etaper ikke fungerer i et moderne Tour-cirkus, der tiltrækker tilskuere i hidtil usete mængder. Heller ikke deres sprinterfinaler synes at have samme farlighed som tidligere, og man ser i dag i hvert fald langt færre tekniske afslutninger, end man gør i Giroen, Vueltaen og mindre etapeløb.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I dag syntes kæden dog at være hoppet af for den magtfulde organisation. Allerede inden dagens etape kunne man kun frygte, at vi ville se en gentagelse af lørdagens kaos. De sidste 20 km fandt nemlig alle sted på smalle, bretonske veje, der endda indebar en nedkørsel ned mod målet i Pontivy, og derfor var der allerede inden starten betydelig nervøsitet for den positionskamp, der ville finde sted frem mod indgangen til de små veje.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor kunne det næsten ikke gå anderledes. Lige nu sidder der formentlig en hel cykelverden med en følelse af enorm frustration over, at det cykelshow, vi har glædet os til i månedsvis, allerede nu ser ud til næsten snarere at blive et spørgsmål om at finde løbets heldigste og ikke stærkeste rytter. I hvert fald var rytterne spredt så voldsomt ud over nærmest hele Bretagne, at det virker næsten helt umuligt at forsøge blot at få overblik over, hvem der har tabt hvad, hvem der har været i asfalten, hvem der var klodsede, og hvem der bare var pokkers uheldige.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det hele endte i så stort et kaos, at man næsten helt har glemt, at Geraint Thomas ellers det meste af dagen lignede den helt store taber. Til gengæld var det helt klart, at der ikke var det store uheld involveret, da waliseren selv var skyld i et tidligt styrt, der kostede en forslået skulder. Desværre er det ikke første gang, at den ellers så alsidige rytter ryger i asfalten, og det er faktisk blevet et helt tema for hans karriere, at han har overordentligt svært ved at holde sig oprejst. Så sent som i Dauphiné skred han ud på en nedkørsel, sidste år kostede et styrt ham drømmen om at vinde Giroen, og i 2019 var det i Tour de Suisse, at han ødelagde sin Tour-optakt med et uheld.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Selvom Thomas lige nu er på vej på hospitalet for at få tjekket den skulder, der blev sat på plads af løbslægen, er det sjovt nok Ineos, der næsten ender som etapens største vinder. Ganske vist var der megen tilfældighed involveret i finalen, men det er langt fra tilfældigt, at det netop var Richard Carapaz og Julian Alaphilippe, der som de eneste klassementsryttere sad med i første gruppe. Læren fra BMC og Cadel Evans var, at det altid kan betale sig at bygge holdet op om nogle store, stærke folk til det nordfranske fladland, og den strategi har briterne forfinet i de senere år, hvor de sjældent har begået fejl i de hektiske finaler.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Derfor var det heller ikke spor overraskende at se multikunstneren Michal Kwiatkowski og Carapaz ramme de sidste 2 km i 2. og 3. position bag Mathieu van der Poel, og havde han ikke været mærket af sit styrt, kan man være helt sikker på, at Thomas også havde siddet der. På samme måde sidder Alaphilippe altid, hvor han skal – stærkt hjulpet af et hold, der er kendt for at excellere i positionskampen – og midt i al kaosset var der derfor et lille element af orden. I dag blev det i hvert fald helt tydeligt, hvorfor Ineos har været så ufejlbarlige i en Tour, der ellers igennem hele deres regeringstid har været så plaget af styrt, at det burde have været helt umuligt at vinde løbet syv gange på ni år. Når man betænker, at Thomas mildt sagt ikke har set overbevisende ud hverken i går eller i optakten, kan briterne faktisk ikke være spor utilfredse med, at deres es vandt tid på alle rivalerne.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nej, i det store spil endte hverken Thomas eller Ineos som taberen. Det gjorde naturligvis Primoz Roglic, der selv røg i grøften i et solostyrt. Det var meget svært at se, om han fik et skub eller selv mistede balancen, men den hektiske positionskamp på de smalle veje skulle naturligvis have den konsekvens før eller siden. Én ting er tidstabet på et lille minut til Tadej Pogacar, langt værre er det forslåede haleben, der lige nu har sendt ham på hospitalet. Ingen havde ønsket sig, at den slovenske duel skulle ende sådan, men i skrivende stund synes det allerede at være svært at se, at en forslået Roglic kan indhente det tabte på sin landsmand. Lad os håbe, at Touren ikke reelt blev afgjort denne mandag på en flad dag i Bretagne!<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I det hele taget var det en møgdag for Jumbo. Først mistede de Robert Gesink, siden røg Roglic i asfalten, og nu kan man endda også stille spørgsmålstegn ved holdets interne harmoni. Det virkede i hvert fald helt, helt hovedløst, at Wout van Aert, der med sin enorme motor utvivlsomt havde været afgørende i den intense jagt, fik lov at holde sig i feltet – alene med det formål at kunne sikre sig et par dage i gult efter enkeltstarten. Man må i hvert fald håbe, at det var en beslutning, der var sanktioneret ovenfra – måske fordi holdet allerede da var usikre på, om Roglic kunne bevare sin konkurrencedygtighed – for ellers ligner det en illoyalitet, der vel ikke er set i samme omgang siden Touren i 2016, hvor Greg van Avermaet på utrolig vis undlod at hjælpe den punkterede Richie Porte for i stedet at spurte sig til en ligegyldig top 10-placering i en puncheurfinale, han ganske vist havde drømt om længe, men som han ingenlunde var favorit til at vinde.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
En lille trøst var det måske, at Pogacar også mistede tid, og det var faktisk ikke helt urimeligt. Etapen afslørede nemlig UAE-mandskabets svaghed i fladlandet og gjorde det endnu mere uforklarligt, at Matteo Trentin fik lov at satse på andre mål. Den slovenske stjerne er selv fremragende i positionskampen, men det var bekymrende at se ham kæmpe ganske alene mod langt mere organiserede hold. I dag blev tidstabet begrænset – og med Roglics styrt endte han stadig som dagens største vinder – men det åbenbarede i hvert fald en svaghed, som kan udnyttes.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Spørgsmålet er bare, hvem der skal udnytte den, hvis ikke Roglic er 100%. Carapaz og Ineos er naturligvis klar, og man må også glæde sig over, at Enric Mas virker knivskarp og uopmærksom – desværre modsat Miguel Angel Lopez, der igen satte en streg under, at han er stensikker taber, hvis noget går galt på en flad etape. Heldigvis viste Nairo Quintana også igen, at han er overraskende god i positionskampen, som den meget velkørende Wilco Kelderman også er det.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det blev heller ingen katastrofe for David Gaudu, selvom Arnaud Demares styrt ellers gjorde det til en trist dag for FDJ, Bauke Mollema, Lucas Hamilton, Ben O’Connor og Rigoberto Uran. Og så er det værd at bemærke, at Richie Porte og Emanuel Buchmann, der ellers er sårbare på disse etaper – særligt fordi de lige nu allerede mest er reducerede til hjælpere, som ikke tager risici – kom så fint igennem, at de i et løb, hvor tidsforskellene allerede kan blive store i den første uge, må have en fin chance for at bringe sig tilbage i klassementskampen, hvis de kan undgå yderligere uheld.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det kan Jack Haig desværre ikke. Australieren virkede ellers så uhyre overbevisende i starten af et løb, der lignede hans store gennembrud, men for anden grand tour i træk led Bahrain den tort at miste en kaptajn, netop som vedkommende var kommet flyvende fra land. I Giroen viste Damiano Caruso sig i stand til mere end blot at redde løbet, men det ser svært ud at drømme om en gentagelse. Det skulle i givet fald have været fra Pello Bilbao, men også den ellers velkørende basker fik sig en lille lussing med et tidstab svarende til Roglics. Måske skal de alligevel sætte deres lid til, at Wout Poels finder de tredjeugesben, vi desværre ikke har set i ganske lang tid.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I hele det drama blev kampen om etapesejren desværre igen en bifortælling, og ligesom i lørdags, hvor Julian Alaphilippe leverede et fabelagtigt show, er det synd. I dag viste Alpecin nemlig, at det er helt forkert, at de kører rundt som et lille ProTeam, da de totalt dominerede en finale, hvor positionskampen var så vild, at kun de bedste kunne komme frem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
De bedste var åbenbart det lille belgiske mandskab, men det kan jo ikke undre, når man anføres af fænomenet Mathieu van der Poel. Ganske vist havde han fået forbud mod at deltage i holdets lead-out for ikke at risikere at miste den gule trøje, men det lod han sig ikke genere af. I bagklogskabens lys var det sikrede sted også den allerforreste plads, og den erobrede Van der Poel med sin tårnhøje klasse, og pludselig var det hverken Deceuninck, der nu også havde mistet Mark Cavendish i det første styrt, Lotto eller det ligeledes styrtramte FDJ, men derimod Alpecin, der dominerede.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Herefter kunne det ikke gå anderledes, end det gjorde. I år har Tim Merlier vist, at han formentlig er den hurtigste mand i dette felt, og når han stadig regnes som et mindre navn uden for en lidt snævrere cykelkreds, skyldes det alene hans deltagelse i primært mindre løb samt ikke mindst, at hans ringe positionering har kostet ham flere store sejre. I dette løb tyder meget imidlertid på, at tilføjelsen af Van der Poel og Jasper Philipsen, der med sin eminente positionering er indbegrebet af en god lead-out man, sammen med den vanlige lead-out man, Jonas Rickaert, kan løse den udfordring. Hvis hurtigste mand sidder bag bedste tog, bliver Merlier i hvert fald svær at slå de kommende dage – også selvom han måtte køre rundt med en forstuvet ankel. Nu må man bare håbe, at Philipsen ikke ødelægger den gode stemning. Med sit gode lead-out er han nemlig ved at køre sig ind i en fast rolle, han helst var fri for, og han kom i hvert fald til Frankrig med større ambitioner end kun at være hjælper.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Desværre ser det ud til, at det ikke kun er holdet og Merlier selv, der kan gøre ham til løbets dominerende sprinter. Caleb Ewans drøm om at vinde etaper i alle tre grand tours blev nemlig knust i det øjeblik, hans kraveben blev det samme. Forinden havde det ellers så svingende Lotto-tog ellers klaret den vilde kamp til UG med kryds og slange og fået den lille australier anbragt næsten perfekt, men desværre begik han denne gang selv en fejl, der nu truer med at reducere Lotto til rene statister. Hele fem af de udtagne ryttere er nemlig med alene for massespurterne, og nu ligner det belgiske mandskab mest af alt en trup helt uden formål – præcis som de gjorde det i Giroen, da Ewan tidligt rejste hjem.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det åbner også kampen om den grønne trøje. Peter Sagan havde ellers med vanlige præcision klaret positionskampen ganske sublimt, men selv han kunne ikke undgå at blive revet i asfalten af Ewan. Heldigvis slog han sig angiveligt ikke voldsomt, men styrtet kostede ham en gylden chance for at få en masse af de point, han missede de første to dage.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Konkurrencen er i hvert fald så åben, at Merlier nu er nødt til at overveje at ændre mening og give den et skud. Hverken Demare eller Cavendish, der ellers begge har vist deres intentioner og heldigvis begge er uskadte, scorede nemlig i dag, og selvom Sonny Colbrelli klarede positionskampen overraskende godt, og Michael Matthews fik mange point i weekenden, er han nu den klart bedst placerede af de rigtige sprintere, som bør kunne begå sig på en rute med hele otte klassiske massespurter. Til gengæld aner vi ikke, hvordan farthierarkiet er, for dagens spurt kan naturligvis ikke bruges til noget som helst. Ingen andre end Merlier kunne køre en uforstyrret spurt – end ikke Nacer Bouhanni, der ellers viste lidt af sin gamle positioneringsevne ved at sidde helt rigtigt til sidst. Der er i hvert fald ingen grund for folk som Demare og Cavendish til at smide håndklædet i ringen – slet ikke når Ewans exit og Sagans styrt faktisk blot har øget deres chancer.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Det er bare så trist, at det er den slags, vi skal diskutere. Lige nu handler diskussionen om, hvem der kan vinde den gule og den grønne trøje ikke om, hvem der var stærkest. Det aner vi nemlig ikke en kæft om. Spurten blev reduceret til et onemanshow – eller oneteamshow – og selvom Roglic skulle komme sig, vil enhver Pogacar-sejr altid blive fulgt op af en ”hvad nu hvis…”-diskussion. ASO kan delvist kompensere for fadæsen ved i aften at efterkomme rytternes ønske om at tage tiden allerede inden Roglics styrt, men det kan naturligvis ikke slette de skader, sloveneren har pådraget sig, eller bringe Haig tilbage i løbet.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Lad dette være en opfordring til, at rutedesignet fremover indrettes på den nye virkelighed, der er en konsekvens af Tourens tiltagende stress og betydning. Flere etaper af denne type kan kun bidrage til at ødelægge ASOs eget produkt. Der er trods alt næppe specielt mange, der gider følge med i en konkurrence om at være den heldigste rytter gennem tre uger…<\/p>","date":"29\/6-2021 kl. 00:18","date_unformatted":"2021-06-29 00:18:47","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293322","title":"Vejret","text":"
I dag var rytterne heldige med, at vejrudsigten fra søndag aften viste sig helt forket, og chancen for tørvejr tirsdag er også ganske god. Her ventes tørvejr og relativt meget sol fra starten, hvor bygerisikoen kun vil være ca. 25%, men den vil langsomt vokse til 45% for siden at aftage til 25% igen i finalen. Temperaturen i målbyen vil nå 20 grader, og det vil denne gang være en anelse mere blæsende, end det har været de første dage. Således vil der blæse en let til jævn og svagt tiltagende vind (13-17 km\/7) fra nordvest. Det giver faktisk direkte sidevind nærmest uafbrudt, indtil man med 94,4 km igen får sidemodvind. Med 63,7 km igen får man direkte medvind frem til spurten, hvorefter der bliver halvt side-, halvt sidemodvind, indtil man med 8,1 km igen får modvind. Med 2,8 km igen får man kortvarigt sidevind, som gradvist bliver til sidemodvind og slutteligt modvind over de sidste 800 m.<\/p>","date":"28\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-28 13:54:44","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293321","title":"Ruten","text":"
Sprinterne skulle vente lidt på deres første chance, men nu går der til gengæld ren sprinterfestival i den. Allerede tirsdag venter således den anden chance på en kort og helt flad etape, der er den fjerde i Bretagne, men som indleder rejsen mod Alperne. Som en helt klassisk udgave af første uges flade transportetaper lægger den op til en let stigende massespurt, men selvom Nordfrankrig ikke er så blæsende om sommeren som i foråret, ved alle, at vind også kan være en trussel på denne tid af året.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
I alt skal der køres helt beskedne 150,4 km, som fører feltet fra Redon til Fougères. Nok går det lidt op og ned det meste af dagen, men ikke nok til, at man har kunnet finde én eneste bjergspurt, og det er derfor retningen og ikke terrænet, der er interessant. Indledningsvis kører man mod nordøst igennem fladlandet, indtil man efter 56,0 lette kilometer, når frem til byen Janzé. Her drejer man mod nord for at følge en næsten helt lige vej frem til byen Liffré, der passerer efter 86,7 km kort efter etapens midtpunkt.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Nu følger endnu en retningsændring, når man rammer en lige vej, som leder mod sydøst ned til byen Vitré, der er kendt fra løbet Route Adelié de Vitré, og som efter 114,4 km er rammen om dagens spurt, der denne gang stiger let med 1,4% over den sidste kilometer, og som går via en vej med en relativt kraftig kurve 300 m fra stregen. Umiddelbart herefter drejer man mord nordøst for at følge en relativt lige og stadig flad vej frem til La-Cimette, hvor man med 8,1 km igen drejer mod nordvest. Nu går det ad en lige vej ind mod målbyen, hvor man med 2,9 km igen drejer til venstre i en rundkørsel. Med 1900 m igen skal man lige igennem endnu en rundkørsel, og derefter følger med 900 m igen et højresving i en sidste rundkørsel og dernæst et blødt venstresving, der leder ind på den 800 m lange, 6 m brede opløbsstrækning, som bugter sig let og først lader målstregen komme til syne på de sidste 50 m. De sidste 800 m stiger let med 2,0%.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Etapen byder på i alt 1354 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n
Fougères var senest målby i 2015, hvor det i tredje forsøg endelig lykkedes for Mark Cavendish at få skovlen under André Greipel i en massespurt, der havde Peter Sagan som nr. 3. Tour de Bretagne var forbi i 2017, hvor Andrea Vendrame slog Elie Gesbert i en tomandsspurt, mens en vis Julian Alaphilippe i 2013 vandt en massespurt i byen i selvsamme løb. I 2009 tog Julien Fouchard en udbrudssejr i samme løb, efter at Jean Zen havde gjort det samme i 2006.<\/p>","date":"28\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-28 13:54:37","km_driven":"150,4","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"293319","title":"Velkommen","text":"
Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de France (4. etape). Dagens løb køres fra Redon til Foug\u00e8res over 150.4 kilometer. Vi starter kl. 13.40.<\/p>","date":"28\/6-2021 kl. 13:54","date_unformatted":"2021-06-28 13:54:24","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}