Tour de France

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard, Jesper Johannesen, Gustav Volstrup Sønderlund, Christian Frese, Julian Suhr og Jonas Kej

Annonce

Chat

j j 13:30

GAB.det bliver nok engang en lang gaber

Andy 14:44

Hvad tid forventes rytterne at nå målstregen idag?

hubert 14:53

17.17, Andy :)

Andy 15:25

Hubert : Thx

Merete 15:39

Hej jeg synes ikke man har set Fuglsang så meget i år. Hvad er der blevet af ham?

Daniel 15:48

Hej Merete. Tak for spørgsmålet. Fuglsang er ikke udtaget for hans hold til Tour de France i år.Han har været skadesplaget, og alderen begynder at trykke. Han har heller aldrig lavet sine bedste resultater i tre uger lange etapeløb

Henrik Jeppsson 16:06

Med mindre man tæller hans sejr i Mercan Tour Classic i 2022 med.

Merete 16:28

Øv hvor er i dumme allesamnen. Så gider jeg slet ikke stille mit andet spørgsmål om hvorfor vingegaard ikke kører på et dansk hold. Buuuu

Le Ficteur 16:35

Hvorfor trækker Jumbo så vildt nu?

Merete 16:38

Jeg hedder altså Merete det kan du jo se, ikke? Men hvorfor hjælper de andre danskere ikke Jonas, når de alligevel ikke selv kan vinde tour de france?

Henrik 16:40

Skal niveauet virkelig være så lavt hver dag her på chatten? Hvis nogen spørger om noget de ikke ved er det så ikke fair nok? Vi kan jo ikke alle sammen være Tour eksperter. Så hvad med vi holder en god tone og snakker pænt, og fokusere på cykling istedet :)

henrik 16:45

Ja, lad os få en god tone. Alt andet er noget infantilt pjat.

Fuck dig Henrik 16:47

Peters eller Latour i en spurt?

kokken 17:16

Philipsen cutter Girmay af?

Søren 17:37

Helt enig, Kokken. Jeg forstår ikke at den ikke bliver overvejet i længere tid hos løbsjuryen. De må snart sætte et eksempel, synes jeg.

kokken 17:57

Altså fortsætter Girmay sin linie, så crasher de jo. Og Philipsen flækker vel 2-3 spor på vejen derud. Det er anden gang de får stoppet Girmay ulovligt, og Philipsen ender op med sejrene i begge tilfælde.

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3392","title":"Tour de France","cq":{"title":"Tour de France","hashtags":false,"elements":[{"id":"365583","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Mont-de-Marsan and finishes at Bordeaux. Covering a distance of 169.9 km. ","date":"6\/7-2023 15:36","date_unformatted":"2023-07-06 15:36:23"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk"},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk"},{"author":"Julian Suhr","email":""},{"author":"Jonas Kej","email":""}]},"hashtags":"#TDF2023","livecast_stage":"7. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/tour-de-france-2023-stage-7-profile-n2-1cb667cb38.png","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/tour-de-france-2023-stage-7-profile-n2-1cb667cb38.png","length":"169.9","profileCode":"","raceStart":"2023-07-07T13:30","raceEnd":"2023-07-07T17:17","livecastStart":"2023-07-07T13:30","withAnimation":0,"items":[{"title":"Feltet","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":""}}}],"elements":[{"id":"365865","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Vi fik ikke noget interview med Vingegaard, så jeg lukker ned for nu. Jeg samler op i en analyse og skriver optakt til i morgen, hvor jeg melder mig igen kl. 12.45, men endnu en sandsynlig sprinteretape, der dog er ganske anderledes.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for endnu en flot sprinterdag!<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:46","date_unformatted":"2023-07-07 17:46:35","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365864","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Søren Kragh efter hattrick: Det her var den sværeste<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:42","date_unformatted":"2023-07-07 17:42:14","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"6330749966112","video_caption":"S\u00f8ren Kragh efter hattrick: Det her var den sv\u00e6reste"},{"id":"365863","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Se højdepunkterne fra 7. etape af Tour de France<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:41","date_unformatted":"2023-07-07 17:41:47","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"6330751069112","video_caption":"Se h\u00f8jdepunkterne fra 7. etape af Tour de France"},{"id":"365862","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Philipsen presser Girmay en smule ud mod barrieren, da han tager Cavendishs hjul, men det fører næppe til deklassering. Han har da også givet sit vinderinterview.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:24","date_unformatted":"2023-07-07 17:24:49","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365861","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"1. Jonas Vingegaard 29.57.12<\/p>\r\n\r\n2. Tadej Pogacar +0.25<\/p>\r\n\r\n3. Jai Hindley +1.34<\/p>\r\n\r\n4. Simon Yates +3.14<\/p>\r\n\r\n5. Carlos Rodriguez +3.30<\/p>\r\n\r\n6. Adam Yates +3.40<\/p>\r\n\r\n7. David Gaudu +4.03<\/p>\r\n\r\n8. Romain Bardet +4.43<\/p>\r\n\r\n9. Tom Pidcock<\/p>\r\n\r\n10. Sepp Kuss +5.28<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:23","date_unformatted":"2023-07-07 17:23:02","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365860","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Philipsen: Vi kan være stolte af holdpræstationen. Uden dem havde det ikke været muligt allerede at tage tredje sejr. Jeg er stolt af, hvordan vi samarbejder og finder hinanden i finalen og gør alt, vi kan. Det fører til succes. Jeg er glad og stolt. Vi sad meget godt sammen de sidste 3 km. Selv Søren tog en stor føring, og vi havde stadig Jonas og Mathieu. Jeg havde altid et godt hjul og skulle aldrig bruge mange kræfter, før jeg åbnede spurten. Det er sådan, vi vinder. Havde du fortalt mig dette for en uge siden, havde jeg tænkt, at du var skør. Men indtil nu er den en drømme-Tour for os. Vi fortsætter, og forhåbentlig kan vi vinde endnu en, men jeg tænker ogå på Paris nu. Cavendish var meget stærk. Jeg og alle andre ville have elsket at se ham vinde, men han vil blive ved med at prøve. Han er deroppe og i god form. Fra nu af er det også et mål at tage trøjen til Paris, men vi er kun en uge inde i løbet. Det er stadig en lang og hård Tour. Vi må se. Jeg vil bare nyde øjeblikket.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:22","date_unformatted":"2023-07-07 17:22:00","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365859","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"1. Jasper Philipsen 3.46.28<\/p>\r\n\r\n2. Mark Cavendish<\/p>\r\n\r\n3. Biniam Girmay<\/p>\r\n\r\n4. Luca Mozzato<\/p>\r\n\r\n5. Dylan Groenewegen<\/p>\r\n\r\n6. Jordi Meeus<\/p>\r\n\r\n7. Phil Bauhaus<\/p>\r\n\r\n8. Bryan Coquard<\/p>\r\n\r\n9. Alexander Kristoff<\/p>\r\n\r\n10. Mads Pedersen<\/p>\r\n\r\n11. Matis Louvel<\/p>\r\n\r\n12. Mike Teunissen<\/p>\r\n\r\n13. Sam Welsford<\/p>\r\n\r\n14. Jonas Abrahamsen<\/p>\r\n\r\n15. Fabio Jakobsen<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:18","date_unformatted":"2023-07-07 17:18:27","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365858","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Igen viser Alpecin tårnhøj klasse. Den blev lidt for lang for Van der Poel, der skulle køre den hjem fra den røde flamme, men Philipsen reagerede hurtigt, da den gik i stå, og Cavendish kom blæsende.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:17","date_unformatted":"2023-07-07 17:17:05","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365857","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Stuyven fik afleveret Mads P. lige bag Philipsen, hvorefter det var Groenewegen, Meeus, Girmay og Welsford. Danskere blev dog lukket bag Van der Poel og tabte fart, så han skulle træde den i gang igen, da han endelig fik plads. Derfor var han helt uden fart, og han faldt langt tilbage.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:15","date_unformatted":"2023-07-07 17:15:16","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365856","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Alpecin var igen i kontrol, men de fik ikke timet den helt. Van der Poel slog ud for tidligt, hvorefter Philipsen tøvede. Den gik i stå, og så kunne Cavendish komme blæsende med en lang spurt. Philipsen greb hurtigt hans hjul, hvorefter han trådte forbi og vandt ganske, ganske suverænt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGirmay blev 3 - ikke Groenewegen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:12","date_unformatted":"2023-07-07 17:12:50","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365855","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Cavendish med en lang spurt. Philipsen tager hans hjul - og vinder suverænt. Cavendish 2, Groenewegen 3, Girmay 4.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:10","date_unformatted":"2023-07-07 17:10:55","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365854","title":"0 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Van Poppel kommer frem, men uden Meeus.<\/p>\r\n\r\nVan der Poel kører den hjem for Philipsen, der har Mads P. på jul.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMezgec frem ed Groenewegen. Deefter Meeus, Girmay.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:10","date_unformatted":"2023-07-07 17:10:29","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365853","title":"1 km til m\u00e5l - 168,9 km k\u00f8rt","text":"Rickaert tager over foran Van der Poel Philipsen, Meeus, Wærensjold, Kristoff.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSdiste kilometer.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:09","date_unformatted":"2023-07-07 17:09:56","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365852","title":"1 km til m\u00e5l - 168,9 km k\u00f8rt","text":"Stadig Kragh. Mørkøv kommer fem, men han har tabt Jakobsen - igen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:09","date_unformatted":"2023-07-07 17:09:29","km_driven":"168,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365851","title":"2 km til m\u00e5l - 167,9 km k\u00f8rt","text":"Alpeci får flere op. Nu er det Kragh foran Rickaert, Van der Poel og Philipsen. De tager kontrol. Goenewegen bag Philipsen. Derefter De Buyst og Ewan. Og Arndt med Bauhaus.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:09","date_unformatted":"2023-07-07 17:09:08","km_driven":"168,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365850","title":"2 km til m\u00e5l - 167,9 km k\u00f8rt","text":"Alpecin tager fronten, men den går i stå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu er det Alpecin, Spudal og Bahrain side om side.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:08","date_unformatted":"2023-07-07 17:08:27","km_driven":"167,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365849","title":"3 km til m\u00e5l - 166,9 km k\u00f8rt","text":"De fik hentet Latour. Stadig Laporte.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:07","date_unformatted":"2023-07-07 17:07:49","km_driven":"167,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365848","title":"3 km til m\u00e5l - 166,9 km k\u00f8rt","text":"Laporte skal IKKE spurte. Han tager fronten med Vingegaard på hjul.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:07","date_unformatted":"2023-07-07 17:07:33","km_driven":"166,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365847","title":"4 km til m\u00e5l - 165,9 km k\u00f8rt","text":"Alpecin tager fonte med Rickaert. Det var tidligt. Derefter har Philipsen kun Van der Poel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, Kragh kæmper sig op.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:07","date_unformatted":"2023-07-07 17:07:15","km_driven":"166,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365846","title":"4 km til m\u00e5l - 165,9 km k\u00f8rt","text":"Stadig Van Hooydonck.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:06","date_unformatted":"2023-07-07 17:06:16","km_driven":"165,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365845","title":"5 km til m\u00e5l - 164,9 km k\u00f8rt","text":"Van Hoodyonck, Laporte, Vingegaard stadig forrest. Derefter Alpecin med Philipsen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n5 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:06","date_unformatted":"2023-07-07 17:06:00","km_driven":"165,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365844","title":"6 km til m\u00e5l - 163,9 km k\u00f8rt","text":"Mange sidder op nu, også Van Aert.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nForan gider Peters ikke mere. Latour fortsætter alene. 10 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:05","date_unformatted":"2023-07-07 17:05:14","km_driven":"164,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365843","title":"7 km til m\u00e5l - 162,9 km k\u00f8rt","text":"Jumbo er tilbage i front med Van Hooydonck, Laporte og Vingegaard.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n10 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:03","date_unformatted":"2023-07-07 17:03:35","km_driven":"163,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365842","title":"Mielke fort\u00e6ller om spurten","text":"Eurosports reporter kigger nærmere på dagens afslutning.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:02","date_unformatted":"2023-07-07 17:02:57","km_driven":"162,9","element_is_question":"0","video_id":"6330750436112","video_caption":"Anders Mielke direkte fra m\u00e5lstregen"},{"id":"365841","title":"8 km til m\u00e5l - 161,9 km k\u00f8rt","text":"Ineos kommer frem, anført af Kwiatkowski og Turner.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:02","date_unformatted":"2023-07-07 17:02:45","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365840","title":"8 km til m\u00e5l - 161,9 km k\u00f8rt","text":"Det er Van Hooydonck, Laporte og Vingegaard forrest. Laporte har ikke ført.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:02","date_unformatted":"2023-07-07 17:02:20","km_driven":"161,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365839","title":"9 km til m\u00e5l - 160,9 km k\u00f8rt","text":"Jumbo tager kontrol med Van Hooydonck frem mod en rundkørsel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n20 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:01","date_unformatted":"2023-07-07 17:01:55","km_driven":"161,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365838","title":"10 km til m\u00e5l - 159,9 km k\u00f8rt","text":"De to forreste rammer de sidste 10 km med et forspring på beskedne 25 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 17:01","date_unformatted":"2023-07-07 17:01:05","km_driven":"160,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365837","title":"11 km til m\u00e5l - 158,9 km k\u00f8rt","text":"Lotto skyder frem, anført af Campenaerts.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-07-07 16:59:33","km_driven":"159,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365836","title":"11 km til m\u00e5l - 158,9 km k\u00f8rt","text":"Det er Van Baarle, der ligger i vinden for Jumbo. Laporte sidder bag Vingegaard. Skal han spurte?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n35 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-07-07 16:59:06","km_driven":"158,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365835","title":"13 km til m\u00e5l - 156,9 km k\u00f8rt","text":"Stadig bred front. Afstanden er stadig stabil.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-07-07 16:57:31","km_driven":"158,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365834","title":"14 km til m\u00e5l - 155,9 km k\u00f8rt","text":"Jumbo, Ineos, ahrain, Jayco, Astana, Lotto side om side.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:55","date_unformatted":"2023-07-07 16:55:33","km_driven":"156,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365833","title":"15 km til m\u00e5l - 154,9 km k\u00f8rt","text":"Van Aert sidder bagerst i feltet. Han har som bekendt meldt ud, at han sparer sig til i morgen, hvor spurten passer ham bedre. Spørgsmålet er så, om Laporte får chancen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBred front i det nervøse felt. Bare 35 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:54","date_unformatted":"2023-07-07 16:54:43","km_driven":"155,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365832","title":"18 km til m\u00e5l - 151,9 km k\u00f8rt","text":"Jørgen Leth lovpriser tilbagevenden legendarisk etapeafslutning<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:52","date_unformatted":"2023-07-07 16:52:52","km_driven":"154,9","element_is_question":"0","video_id":"6330744715112","video_caption":"J\u00f8rgen Leth lovpriser tilbagevenden legendarisk etapeafslutning"},{"id":"365831","title":"Emil Axelgaards vurdering af Jumbo","text":"Inden dagens spurt kan du nå at læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/eksperten_blaastempler_jumbos_omdiskuterede_taktik_-_men_dumper_to_andre_hold\/\" target=\"_blank\">Emil Axelgaards dugfriske vurdering af Jumbo-Vismas taktik på gårsdagens etape.<\/a><\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:51","date_unformatted":"2023-07-07 16:51:19","km_driven":"151,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365830","title":"19 km til m\u00e5l - 150,9 km k\u00f8rt","text":"Der ligger stadig et hav af spørgsmål. Jeg når desværre ikke flere i dag, for jeg skal koncentrere mig om finalen. Men stil endelig dem, der stadig er relevante, igen i morgen, hvor der venter endnu en relativt flad etape.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:50","date_unformatted":"2023-07-07 16:50:36","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365829","title":"20 km til m\u00e5l - 149,9 km k\u00f8rt","text":"Soudal sætter sig nu frem med fuldt hold. Devenyns i front. De tror fuldt på Jakobsen i dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen nu bliver fronten igen bred. Nervøsitet. Afstanden falder til 55 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:49","date_unformatted":"2023-07-07 16:49:13","km_driven":"150,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365828","title":"Bj\u00f8rn skriver: Hej Emil, Det har v\u00e6ret nogle forrygende 6 dage. Bedste start p\u00e5 en Grand Tour i nyere tid? Nogensinde? Kan ikke selv mindes noget lignende, men har du et bud p\u00e5 en lige s\u00e5 underholdende start?","text":"Hej Bjørn<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det har jeg ikke. Det hænger dog jo også meget sammen med, at starten har været helt specielt designet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:48","date_unformatted":"2023-07-07 16:48:35","km_driven":"149,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365827","title":"Mikkel skriver: Hvad har du af forventninger til Ben Tulett for fremtiden? og hvor tror du han k\u00f8rer n\u00e6ste s\u00e6son?","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er ved at tabe håbet. Han bliver i hvert fald næppe den grand tour-rytter, han drømmer om at blive. Han er svært begrænset i bjergene. Men i kuperet terræn har han et vist potentiale, særligt hvis han kan finde noget stabilitet, og med sin gode enkeltstart kan han også begå sig i ikke alt for svære etapeløb, som han allerede har vist, senest i Norge. Jeg vil tro, at han fortæstter hos Ineos.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:48","date_unformatted":"2023-07-07 16:48:06","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365826","title":"Gebreamlak skriver: Jeg er halvt eritreansk. Hvad er chancerne for min landsmand Girmay i dag?","text":"Hej Gebreamlak<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan du læse om i optakten. Men da han i dag i den indlagte spurt endeliig viste den tårnhøje fart, han har haft i år, er jeg blevet mere optimistisk, end jeg var, da jeg skrev optakt. Sidder han rigtigt - og hans tog har ikke kørt godt indtil nu - rækker hans fart meget langt.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:46","date_unformatted":"2023-07-07 16:46:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365825","title":"25 km til m\u00e5l - 144,9 km k\u00f8rt","text":"De henter slet ikke på den. Vi skal huske, at de hjælpes af en relativt kraftig medvind.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu er det kun Soudal, DSM og Alpecin, der fører. Ingen Jayco, ingen Lotto.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-07-07 16:44:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365824","title":"Thomas skriver: Nu ved jeg ik lige hvilken 'ekspert' der svarede p\u00e5 mit hj\u00e6lperytter sp\u00f8rgsm\u00e5l. Men der er vist ingen tvivl om at Vingegaard k\u00f8rte ufattelig naivt i g\u00e5r. Efter han ikke kunne komme af med Pogacar p\u00e5 tourmalet skulle han aldrig nogensinde blive ved med at tr\u00e6kke med pogacar p\u00e5 hjul. Det kunne jo kun g\u00e5 galt som det ogs\u00e5 gjorde.","text":"Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var ikke mig, der besvarede dit spørgsmål, men der kommer en selvstændig artikel med mine tanker om gårsdagens etape. Der kan du se, hvad jeg mener om, hvad Jumbo gjorde rigtigt og forkert.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:44","date_unformatted":"2023-07-07 16:44:04","km_driven":"144,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365823","title":"26 km til m\u00e5l - 143,9 km k\u00f8rt","text":"Alpecin går også ind i jagten igen, så der nu er tre hold, der jagter. Afstanden falder slet ikke og er stadig 1.15.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, der er fire hold. DSM går minsandten ind i jagten for Welsford. Dinham er sendt til fronten.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:43","date_unformatted":"2023-07-07 16:43:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365822","title":"Nedkelly skriver: Hej Emil, jeg var nede og se Tour'en live i Baskerlandet og s\u00e6rligt p\u00e5 2. etape var feltets liveopdatering en redningskrans pga d\u00e5rligt spansk netd\u00e6kning, tak for god d\u00e6kning Som nok den lille del i DK, der er Pogacar fan, var det rart med en sejr i g\u00e5r. Deler desv\u00e6rre din analyse af at det er en stakket frist, f\u00f8r Vingegaard vinder, tror desv\u00e6rre ogs\u00e5 han\/Jumbo f\u00e5r sat l\u00f8bet i et jerngreb p\u00e5 et tidspunkt, selvom Pogacar nok altid vil pr\u00f8ve noget. Er der en risiko for der ikke er reel sp\u00e6nding tilbage efter s\u00f8ndag, eller m\u00e5ske rettere t\u00f8r du s\u00e6tte procent point p\u00e5 :) Tak for gode analyse og optakter, du var ikke den eneste som lavede forudsigelsen, men synes det er imponerende hvor godt du havde ramt Jumbo taktik\/l\u00f8bets udvikling i g\u00e5r!","text":"Hej Nedkelly<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, jeg regner bestemt med, at der fortsat vil være spænding efter på søndag. Vi har nu set, at styrkeforholdet kan variere. Får Vingegaard klø, ved vi, at hans bedste etaper først kommer senere, og efter gårsdagens comeback vil ingen vel afskrive Pogacar - heller ikke efter et nederlag. Men hvis Vingegaard igen slår Pogacar klart på søndag, vil jeg have svært ved at se Pogacar vende det, men udelukkes kan det ikke.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:41","date_unformatted":"2023-07-07 16:41:41","km_driven":"143,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365821","title":"Gatis skriver: Hej, tak for bred og skarp d\u00e6kning som altid :) Efter tragedien med Gino, ville jeg h\u00f8re din mening om f\u00f8lgende. Kunne v\u00e6re en id\u00e9 at slutte en etape p\u00e5 toppen af et bjerg, hvor de kan rulle til m\u00e5lbyen som ligger i en dal, for at undg\u00e5 racet ned af en nedk\u00f8rsel mod m\u00e5l. Alts\u00e5 hvis m\u00e5let ikke ligger p\u00e5 toppen af bjerget, s\u00e5 stadig s\u00e6tte en m\u00e5lstreg op og s\u00e5 lave fx 10 km neutral zone hvor de kan trille ned til den respektive m\u00e5lby, som har betalt for at f\u00e5 touren til byen. H\u00e5ber det gav mening haha","text":"Hej Gatis<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er ikke sikker på, at målbyerne vil betale det samme for den løsning. Det vil næppe kunne tiltrække det samme antal tilskuere. De vil jo søge op på bjerget i stedet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:39","date_unformatted":"2023-07-07 16:39:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365820","title":"30 km til m\u00e5l - 139,9 km k\u00f8rt","text":"For første gang i dag deltager Jayco også. Durbridge er sendt til fronten.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:38","date_unformatted":"2023-07-07 16:38:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365819","title":"31 km til m\u00e5l - 138,9 km k\u00f8rt","text":"Nu ser det ud til, at der bliver indledt en jagt igen. Declercq er begynt at føre. Man har vel indset, at det ikke bliver alt for farligt, og nu skal udbruddet hentes. De har trods alt stadig 1.10. Men det er virkelig opløftende, at Soudal jagter. Nu ved vi, at Jakobsen er klar til at spurte.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:38","date_unformatted":"2023-07-07 16:38:09","km_driven":"139,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365818","title":"Mathias skriver: Kan man tr\u00e6ne positionering? Er der eksempler p\u00e5 nogle ryttere, der er blevet m\u00e6rkbart bedre til det i l\u00f8bet af karrieren?","text":"Hej Mathias<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det kan man i den grad. Et godt eksempel er Sam Bennett. Jeg kan huske, at jeg i de første år altid skrev, at han slet ikke kunne positionere sig, men særligt i 2019 var han rystende god. Han sad altid det rigtige sted. Det kan så også gå den anden vej, som man har set med eksempelvis Kristoff, Cavendish og Sagan. Noget af det kan dog også handle om tiltagende forsigtighed med alderen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:36","date_unformatted":"2023-07-07 16:36:49","km_driven":"138,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365817","title":"Jonas skriver: Hej Emil Hvordan ser du styrkeforholdet i mellem de to aliena? Jeg h\u00e6ler stadig meget klart til Vingegaard. Det var jo en Pogacar wtape og Vingegaard sad jo i vinden n\u00e6sten hele bjerget. Jeg tror bare at han\/jumbo dummede sig. Og de er jo stadig kommet ud af starten med et forspring, som jeg ikke havde forventet","text":"Hej Jonas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan du læse om i analysen fra i går. Her kommer jeg med min vurdering.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:34","date_unformatted":"2023-07-07 16:34:59","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365816","title":"Emil skriver: Hej Emil M\u00e5ske er man som Jumbo lidt skuffer edter i g\u00e5r. Men det samlede billede med at f\u00f8re med 24 sekunder efter 6. etape er jo en k\u00e6mpe sejr i sig selv. De havde jo formentlig forventet at v\u00e6re 24 bagud i form af bonus sekunder","text":"Hej Emil<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, helt klart. Hvis de havde fået solgt dette resultat inden løbet, havde de været svært tilfredse. Skuffelsen skyldes alene, at de ikke fik det udbytte af Pogacars tilsyneladende svaghed, de havde regnet med.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:34","date_unformatted":"2023-07-07 16:34:33","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365815","title":"Ren\u00e9 skriver: Kan du p\u00e5 nogen m\u00e5de forestille dig, at 21. etape kunne komme i spil, hvis der kun er fx under 10 sekunder med Vingegaard og Pogacar? Og er der bonussekunder p\u00e5 21. etape - enten p\u00e5 m\u00e5lstregen eller p\u00e5 ruten?","text":"Hej René<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det er udelukket. Det vil bryde de uskrevne regler, og da der kun er sekunder på stregen, skulle de altså gå i top 3 i en massespurt. Det sker ikke - heller ikke for Pogacar.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:33","date_unformatted":"2023-07-07 16:33:34","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365814","title":"Tunen skriver: Hvis jeg siger Sepp Kuss k\u00f8rer top 5 samlet, hvad siger eksperten s\u00e5? Han holder sig jo til i klassementet og virker til han bliver bedre og bedre som han plejer, og vil allerede v\u00e6re min tredje favorit p\u00e5 Puy de dome. S\u00e5 m\u00e5 vi se om han bliver bedre om at spare sig p\u00e5 enkeltstarten f\u00f8r den store 17 etape, men det h\u00e5ber jeg ikke :-)","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det skal vi til at overveje seriøst. Han kommer til at kunne køre relativt stærkt på den enkeltstart, og han ligner jo løbets tredjebedste klatrer. Så længe han ligger i top 10, vil de formentlig forsøge at holde ham til. Derfor sidde han næppe op i finalerne på de flade etaper. Det bestemt ikke usandsynligt.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:32","date_unformatted":"2023-07-07 16:32:39","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365813","title":"Van der Poel-interview inden starten","text":"Hør, hvad Mathieu van der Poel havde at sige inden dagens etape<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:32","date_unformatted":"2023-07-07 16:32:08","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6330749190112","video_caption":"Van der Poel inden 7. etape: Vi g\u00e5r efter den gr\u00f8nne tr\u00f8je"},{"id":"365812","title":"37 km til m\u00e5l - 132,9 km k\u00f8rt","text":"De øger til 1.05 til det nervøse felt, der stadig har bred front.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGuglielmi er hentet. Han skal have tak for at have sat liv i løbet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:30","date_unformatted":"2023-07-07 16:30:26","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365811","title":"38 km til m\u00e5l - 131,9 km k\u00f8rt","text":"De har netop været ovre dagens eneste stigning, hvor Guglielmi har sluppet Latour vandt bjergspurten.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:30","date_unformatted":"2023-07-07 16:30:01","km_driven":"132,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365810","title":"43 km til m\u00e5l - 126,9 km k\u00f8rt","text":"Det bliver ikke for alvor farligt, men nervøsiteten er.der. Stadig 45-50 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:22","date_unformatted":"2023-07-07 16:22:25","km_driven":"131,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365809","title":"47 km til m\u00e5l - 122,9 km k\u00f8rt","text":"Cavendish og Van der Poel har kontakt igen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:17","date_unformatted":"2023-07-07 16:17:05","km_driven":"126,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365808","title":"49 km til m\u00e5l - 120,9 km k\u00f8rt","text":"Der er bae bred front og nervøs positionskamp. 50 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-07-07 16:14:50","km_driven":"122,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365807","title":"50 km til m\u00e5l - 119,9 km k\u00f8rt","text":"Van der Poel kobler sig på Cavendish-toget, der stadig kæmper for at komme tilbage.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:13","date_unformatted":"2023-07-07 16:13:43","km_driven":"120,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365806","title":"51 km til m\u00e5l - 118,9 km k\u00f8rt","text":"Så er det Van der Poel, der har defekt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNevøsiteten betyde, at afstanden falder til 45 sekunder.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:12","date_unformatted":"2023-07-07 16:12:34","km_driven":"119,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365805","title":"56 km til m\u00e5l - 113,9 km k\u00f8rt","text":"Så! Nu har vi nået den farlige fase, hvor vinden har taget til, og der er sidemedvind. Feltet er rasende nervøst med bred front. Som sagt vil det undre mig, hvis den splitter, men det kommer til at gå stækt herfra.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOg samtidig har Cavendish defekt.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-07-07 16:07:34","km_driven":"118,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365804","title":"Anders skriver: Er det dit indtryk at Pogacar har flere venner i feltet sammenlignet med Vingegaard? Hvis ja - kan det s\u00e5 f\u00e5 bare en smule betydning? Nu s\u00e5 vi eksempelvis van Aert og van der Poel v\u00e6re i udbrud i g\u00e5r. Hvis nu van der Poel stadig havde siddet der, da Vingegaard og Pogi kom op, er det s\u00e5 ut\u00e6nkeligt, at han ville have hjulpet Pogacar en smule (jeg menes sm\u00e5ting som at give ham en gel eller en dunk)? Pogacar er jo p\u00e5 god fod med stjernerne p\u00e5 Alpecin (MvdP og Philipsen)","text":"Hej Anders<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har jeg ikke den store fornemmelse af. Det er mit indtryk, at de er relativt vellidte begge to, men Pogacar er måske lidt mere ekstrovert end Vingegaard. Gode venner kan godt spille en rolle, men det er i hvert fald ikke mit indtryk, at de har mange uvenner - hverken den ene eller den anden. Og ja, Pogacar har det i hvert fald godt med Van der Poel og Philipsen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:06","date_unformatted":"2023-07-07 16:06:42","km_driven":"113,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365803","title":"58 km til m\u00e5l - 111,9 km k\u00f8rt","text":"Det er altså Van Gils, Hermans og Declercq, der fører for hhv. Ewan, Philipsen og Jakobsen. Stadig ingen spor af Jayco.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-07-07 16:04:48","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365802","title":"Max skriver: Noget nyt om hvorvidt van Aert spurter i dag?","text":"Hej Max<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, han har bekræftet, at han ikke spurter. Se i øvrigt opdateringen nederst i optakten.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-07-07 16:04:16","km_driven":"111,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365801","title":"Mikkel F skriver: I din analyse af Skjelmose fra i g\u00e5r, kommer du ikke ind p\u00e5 at han styrtende forleden dag og i f\u00f8lge ham selv kan det ha p\u00e5virket hans k\u00f8rsel i g\u00e5r.","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, se svrte nedenfor.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-07-07 16:03:50","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365800","title":"59 km til m\u00e5l - 110,9 km k\u00f8rt","text":"Godt ny! Jakobsen er klar. Declercq er nemlig sendt frem for at hjælpe Lotto og Alpecin. De tre franskmænd har bare 1.15.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-07-07 16:03:38","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365799","title":"Tunen skriver: Sikke en etape i g\u00e5r, hvem havde set den komme? Pogacar var jo uhyggelig p\u00e5 Ventoux, ingen grimasser og de tal de k\u00f8rte var jo vilde. Men n\u00e5r det s\u00e5 er sagt, synes du ikke at Jumbo Visma leger kispus med specielt Bora og UAE? Bora havde jo f\u00f8rst forst\u00e5et de skulle hente Van Aert inden toppen, men ingen reagerer da Jumbo tager fronten og snegler sig ned af nedk\u00f8rslen. UAE skulle for alt i verden s\u00f8rge for at Van Aert blev hentet f\u00f8r toppen, ogs\u00e5 selvom Pogacar p\u00e5 papiret slet ikke ville have godt af et h\u00e5rdt l\u00f8b, s\u00e5 ville det stadig v\u00e6re bedre at Vingegaard skulle k\u00f8re solo de sidste 50, og UAE drengene og Hindley og Buchmann ville s\u00e5 k\u00f8re p\u00e5 rulleskift som jo havde v\u00e6ret en klar fordel.","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHelt enig. De tager en kæmpe chance begge to. Det er præcis det, jeg skriver i analysen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n"Til gengæld må man sige, at Bora og UAE spillede højt spil. Tyskerne valgte at vente på, at Danny van Poppel og Marco Haller kom tilbage til feltet, inden de fortsatte jagten, og UAE tog ikke én eneste føring overhovedet. Det kan man måske godt forstå, når man tænker på, hvordan de i går manglede is i maven og derfor endte med at gøre hele arbejdet selv, men det var godt nok risikabelt blot at lade Van Aert sejle længere og længere væk. For hver meter, han kom tættere på toppen af Tourmalet, steg risikoen for en definitiv Vingegaard-lukning nemlig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe havde i hvert fald den is i maven, som de manglede i går. De lod Van Aert sejle væk, og i stedet rettede de blikket mod himlen og bad til guderne om gode Pogacar-ben. Den slags bønner plejer jo også at blive hørt, når vi taler om en mand med noget, der minder om sportens højeste bundniveau, men efter gårsdagens nedtur var det godt nok risikabelt at satse på både gudernes velvilje og Pogacars restitutionsevne."<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer kommer også en selvstændig atikel om gårsdagens taktiske spil i dag.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:03","date_unformatted":"2023-07-07 16:03:02","km_driven":"110,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365798","title":"Christian skriver: Der har v\u00e6ret snakket rigtig meget om restitution, s\u00e6rligt ift. Vingegaard og Pogacar naturligvis. Det virker til at konsensus er, at b\u00e5de Pogacar og Vingegaard har en fantastisk restitution, men at Vingegaards er bedre. Men er vi nu helt sikre p\u00e5 det? Jeg synes i hvert fald billedet er mere kompliceret som s\u00e5. Ja, Vingegaard blev markant bedre gennem Touren 2021, mens Pogacar omvendt ikke blev synderligt st\u00e6rkere. Men handlede det ikke snarere om, at Vingegaard ikke kendte sit eget niveau i starten \u2013 s\u00e6rligt i Alperne \u2013 og gradvist fik mere selvtillid. I 2022 synes jeg nemlig ikke, der var den klare indikation p\u00e5, at Vingegaard i den tredje uge faktisk blev bedre. Det var klart, at han var bedre end Pogacar p\u00e5 de rigtig lange stigninger og i iltfattig luft, men han var allerede ekstremt god i uge 1, da han n\u00e6sten kunne f\u00f8lge Van Aert p\u00e5 etapen til Calais og Pogacar p\u00e5 LPDBF. Jeg havde i hvert fald ikke indtryk af, at Vingegaard p\u00e5 Hautacam var bedre end p\u00e5 Granon-etapen ugen f\u00f8r eller LPDBF-etapen endnu tidligere (her tabte han bare, fordi stigningen passede Pogacar bedre). For lig at se, var det alts\u00e5 ikke Jonas\u2019 restitution, der var det afg\u00f8rende, snarere at han allerede var bedre end Pogacar fra starten. Den eneste indikation skulle s\u00e5 v\u00e6re enkeltstarten, hvor Jonas havde en klar overh\u00e5nd ift. Pog begge \u00e5r. Men i 2021 virkede det ogs\u00e5 til at Pog havde en m\u00e6rkelig off-day, som han jo er kendt for. Men generelt har han haft et lidt m\u00e6rkeligt restitutionsm\u00f8nster. Det var jo ekstremt, hvor meget han forbedrede sig i l\u00f8bet af b\u00e5de Vueltaen 2019 og Touren 2020, og jeg er ikke sikker p\u00e5, at Jonas ville have restitueret bedre end ham i disse l\u00f8b. Omvendt var det jo i 2021, at Pog begyndte at vinde ugelange etapel\u00f8b og klassikere p\u00e5 stribe, og noget siger mig, at han \u00e6ndrede i sin forberedelse\/tr\u00e6ningsprogram, for nu startede han pludselig Touren som lyn og torden i mods\u00e6tning til hans forrige GT pr\u00e6stationer. Det samme var tilf\u00e6ldet sidste \u00e5r. Men hvis han skade og d\u00e5rlige h\u00e5ndled g\u00f8r, at han starter mere stille ud formm\u00e6ssigt \u2013 hvad der indtil nu synes at v\u00e6re tilf\u00e6ldet \u2013 er der en sandsynlighed for at vi n\u00e6rmere ser Pogacars 2019-2020 restitution frem for 2021-2022. Og s\u00e5 er jeg ikke sikker p\u00e5, at Jonas har en fordel l\u00e6ngere. At Jonas s\u00e5 generelt bare virker bedre i iltfattig luft og m\u00e5ske er lidt mere stabil igennem hele l\u00f8bet er s\u00e5 en anden snak, der dog i mine \u00f8jne g\u00f8r ham til favorit.","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er stadig mit indtryk, at Vingegaard restituerer bedre. Jeg synes, at de to enkeltstarter i 2021 er et godt eksempel, og det samme er bjergetaperne. På 8. etape kørte Vingegaard stadig afventende, men han virkede heller ikke specielt overbevisende på 9. etape, hvor han må have forstået, hvad han kunne. Vingegaards enkeltstart i den tredje uge sidste år var også så god, at jeg tvivler på, at han havde lavet det samme i uge 1. Men det er rigtigt, at vi har en begrænset erfaringsgrundlag, og at det er lidt spekulativt, fordi de begge restituerer fremragende. Pogacars svaghed er helt klart hans offdays som i forgårs. Dem havde han jo endda hele to af på vigtige bjergetaper i Vueltaen, den ene dybt inde i den tredje uge og den anden i starten. Vi har stadig til gode at se en offday fra Vingegaard, for i går blev han vel kun sat, fordi han som beskrevet i analysen begik en fejl i modvinden til sidst.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 16:01","date_unformatted":"2023-07-07 16:01:33","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365797","title":"65 km til m\u00e5l - 104,9 km k\u00f8rt","text":"Så fik de to forfølgere kontakt, men sprinterholdene tager absolut ingen chancer. Lotto og Alpecin giverr dem kun et minut.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:56","date_unformatted":"2023-07-07 15:56:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365796","title":"Se den indlagte spurt","text":"Se feltet spurte om point ved den indlagte spurt på 7. etape<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:47","date_unformatted":"2023-07-07 15:47:45","km_driven":"104,9","element_is_question":"0","video_id":"6330747688112","video_caption":"Se den indlagte spurt p\u00e5 7. etape"},{"id":"365795","title":"75 km til m\u00e5l - 94,9 km k\u00f8rt","text":"Feltet er gået helt i stå og snegler sig afsted.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:44","date_unformatted":"2023-07-07 15:44:59","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365794","title":"77 km til m\u00e5l - 92,9 km k\u00f8rt","text":"De får med det samme lov at køre. De skal lukke 40 sekunder op til Guglielmi<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:43","date_unformatted":"2023-07-07 15:43:29","km_driven":"94,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365793","title":"77 km til m\u00e5l - 92,9 km k\u00f8rt","text":"Her ligt! Peters og Latour angriber. Så sker der lidt.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:43","date_unformatted":"2023-07-07 15:43:04","km_driven":"92,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365792","title":"79 km til m\u00e5l - 90,9 km k\u00f8rt","text":"Resultatet blev:<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n1. Guglielmi 20<\/p>\r\n\r\n2. Girmay 17<\/p>\r\n\r\n3. Philipsen 15<\/p>\r\n\r\n4. Coquard 13<\/p>\r\n\r\n5. Meeus 11<\/p>\r\n\r\n6. Pedersen 10<\/p>\r\n\r\n7. Strong 9<\/p>\r\n\r\n8. Kristoff 8<\/p>\r\n\r\n9. Cavendish 7<\/p>\r\n\r\n10. Bjerg 6<\/p>\r\n\r\n11. Renard 5<\/p>\r\n\r\n12. Pogacar 4<\/p>\r\n\r\n13. Trentin 3<\/p>\r\n\r\n14. Soler 2<\/p>\r\n\r\n15. Vermaerke 1<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:42","date_unformatted":"2023-07-07 15:42:42","km_driven":"92,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365789","title":"78 km til m\u00e5l - 91,9 km k\u00f8rt","text":"Jasper Philipsen om dagens etape.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-07-07 15:40:57","km_driven":"90,9","element_is_question":"0","video_id":"6330745690112","video_caption":"Jasper Philipsen inden 7. etape"},{"id":"365788","title":"80 km til m\u00e5l - 89,9 km k\u00f8rt","text":"Men Ewan blandede sig slet ikke. Han tænker slet ikke grønt. Groenewegen gider heller ikke længere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er helt nede på 40 sekunder, men nu går feltet nok helt i stå.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-07-07 15:40:22","km_driven":"91,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365787","title":"81 km til m\u00e5l - 88,9 km k\u00f8rt","text":"Det var da opløftende! Endelig viste Girmay den fart, han har vist gennem hele sæsonen. Vi blev kastet lidt pludselig ind i spurten, hvor Van Poppel var ved at køre lead-out for Meeus, der havde tabt ham. I stedet tog Van der Poel over, men det var Mads P., der åbnede. Bag ham sad Philipsen perfekt foran Meeus, Coquard, Strong, Girmay, Cavendish og Kristoff. Danskerens spurt blev alt for lang, og Philipsen gik let forbi, men trods en ringe position kom Girmay i høj fart. Han slog belgieren, hvorefter det var Coquad og Meeus.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:39","date_unformatted":"2023-07-07 15:39:39","km_driven":"89,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365786","title":"82 km til m\u00e5l - 87,9 km k\u00f8rt","text":"Ja! Bora kører den hjem for Meeus, men Van der Poel afleverer Philipsen. Mads p. med en lang spurt foran Philipsen, der går forbi. Men Girmay vinder!<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:37","date_unformatted":"2023-07-07 15:37:05","km_driven":"88,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365785","title":"82 km til m\u00e5l - 87,9 km k\u00f8rt","text":"Guglielmi vinder naturligvis spurten, men han har nu bare 1.40. Det betyder, at positionskampen i feltet må være intens nu.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-07-07 15:36:27","km_driven":"87,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365782","title":"84 km til m\u00e5l - 85,9 km k\u00f8rt","text":"Guglielmi er 3 km fra spurten. Den kommer så langt fra mål, at sprinterne godt kan tillade at køre den med fuld knald. Vi har set, at Philipsen og Mads P. i hvert fald plejer at bruge mange kræfter på den, og mon ikke også Ewan vil begynde at investere lidt mere?<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:33","date_unformatted":"2023-07-07 15:33:46","km_driven":"87,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365781","title":"88 km til m\u00e5l - 81,9 km k\u00f8rt","text":"Hermed melder jeg, Emil Axelgaard, mig tilbage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer er ikke sket meget, og det er fortsat bare Hermans og Van Gils, der fører for hhv. Philipsen og Ewan. Men vi er 7 km fra spurten, hvor der er hele 17 point til vinderen i feltet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:26","date_unformatted":"2023-07-07 15:26:24","km_driven":"85,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365780","title":"95 km til m\u00e5l - 74,9 km k\u00f8rt","text":"Wout van Aert fortæller om planen på dagens etape. <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:16","date_unformatted":"2023-07-07 15:16:16","km_driven":"81,9","element_is_question":"0","video_id":"6330744217112","video_caption":"Wout van Aert inden 7. etape"},{"id":"365779","title":"95 km til m\u00e5l - 74,9 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er faldet til 2 minutter og 30 sekunder. <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:15","date_unformatted":"2023-07-07 15:15:42","km_driven":"74,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365778","title":"99 km til m\u00e5l - 70,9 km k\u00f8rt","text":"Johnny Weltz fortæller om sin sejr på Puy de Dôme: Det er det største øjeblik i ens liv<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:08","date_unformatted":"2023-07-07 15:08:25","km_driven":"74,9","element_is_question":"0","video_id":"6330745260112","video_caption":"Johnny Weltz fort\u00e6ller om sin sejr p\u00e5 Puy de D\u00f4me: Det er det st\u00f8rste \u00f8jeblik i ens liv"},{"id":"365777","title":"100 km til m\u00e5l - 69,9 km k\u00f8rt","text":"100 km til mål!<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGuglielmi har tre minutter. Cavendish er i fantastisk humør i feltet og hele Astana holdet er samlet omkring ham. <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:07","date_unformatted":"2023-07-07 15:07:08","km_driven":"70,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365776","title":"104 km til m\u00e5l - 65,9 km k\u00f8rt","text":"Forspringet nærmere sig tre minutter nu. Det er stadig Alpecin, som fører an i feltet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:04","date_unformatted":"2023-07-07 15:04:07","km_driven":"69,9","element_is_question":"0","video_id":"6330738951112","video_caption":"Alexander Kristoff analyserer dagens afslutning"},{"id":"365775","title":"106 km til m\u00e5l - 63,9 km k\u00f8rt","text":"Corbin Strong nedtoner: I morgen passer mig bare bedre<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 15:00","date_unformatted":"2023-07-07 15:00:03","km_driven":"65,9","element_is_question":"0","video_id":"6330740716112","video_caption":"Corbin Strong nedtoner: Imorgen passer mig bare bedre"},{"id":"365774","title":"111 km til m\u00e5l - 58,9 km k\u00f8rt","text":"Det ser ud til at blive en rigtig let dag for Jonas Vingegaard i den gule førertrøje. Han sidder og smiler til kameraet. <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:52","date_unformatted":"2023-07-07 14:52:52","km_driven":"63,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365773","title":"Pr\u00f8v Feltet.dk\u00b4s Tour-app!","text":"Feltet.dk lancerer for første gang en Tour-app. Det er den officielle Feltet.dk LIVE app, hvor du finder alle oplysninger om årets Tour de France. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nApp'en giver dig følgende overblik<\/b><\/p>\r\n\r\n- Overblik over løbets udvikling \r\n- Profiler og kort<\/p>\r\n\r\n- Se hvor feltet er på et dynamisk kort<\/p>\r\n\r\n- Overblik over live-tider, mellemtider, starttider m.m. \r\n- Startliste<\/p>\r\n\r\n- Videoklip over de vigtigste tider på etapen + interviews \r\n- Virtuelle og endelige klassementer<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDu vil kunne følge alle de 21 etaper via app'en. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nApp'en koster kun 9 kroner og går ubeskåret til videreudvikling og drift af app'en, så vi kan levere endnu flere liveopdateringer i fremtiden. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFeltet.dk håber rigtig mange vil downloade og bruge app'en og komme med tilbagemeldinger.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlle inputs til app'en bedes sendes til Jesper Johannesen på: jesper@feltet.dk<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDownload app'en<\/b><\/p>\r\n\r\n> <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=cloud.helmuga.feltetpro\">Android<\/a><\/p>\r\n\r\n> <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/us\/app\/feltet-dk-live-tour-2023\/id6450483103\">iOS<\/a><\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:49","date_unformatted":"2023-07-07 14:49:17","km_driven":"58,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365772","title":"Jens skriver: Har du ikke f\u00e5et blandet oddsene p\u00e5 den indlagte spurt og etapen sammen? ;)","text":"Hej Jens<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAhhh, fuck! Det har jeg sgu da også! <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:46","date_unformatted":"2023-07-07 14:46:10","km_driven":"169,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365771","title":"117 km til m\u00e5l - 52,9 km k\u00f8rt","text":"Ikke den store udvikling i løbet. Forspringet stadig fire minutter.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:44","date_unformatted":"2023-07-07 14:44:02","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365770","title":"125 km til m\u00e5l - 44,9 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er nede på fire minutter nu.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:32","date_unformatted":"2023-07-07 14:32:07","km_driven":"52,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365769","title":"128 km til m\u00e5l - 41,9 km k\u00f8rt","text":"Van Poppel har ringet til sin far: Han kun give mig nogle tricks<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:28","date_unformatted":"2023-07-07 14:28:24","km_driven":"44,9","element_is_question":"0","video_id":"6330741745112","video_caption":"Van Poppel har ringet til sin far: Han kun give mig nogle tricks"},{"id":"365768","title":"Thomas skriver: Hvem har v\u00e6ret Pogacars bedste hj\u00e6lperytter indtil videre i touren. Er det Bjerg, Majka, Van Aert eller Vingegaard. N\u00f8\u00f8\u00f8j hvor k\u00f8rte Vingegaard dumt i g\u00e5r.","text":"Hej Thomas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er jeg ikke helt enig i. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVingegaard prøvede at knække Pogacar på Tourmalet, som havde vist svaghedstegn dagen forinden. Vingegaard plejer at være bedst af de to på netop de lange stigninger. Det var han så ikke i går, da Pogacar leverede et overraskende flot comeback. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMåske Jonas ikke skulle have angrebet på finalestigning, men hvis han ikke havde gjort det, så havde Pogacar gjort det med det samme - og måske så taget mere tid. Så jeg synes ikke, at Jonas Vingegaard kunne have gjort, så meget andet. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPogacar er bedre en fantastisk cykelrytter, og det må man også bare respektere, synes jeg.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:25","date_unformatted":"2023-07-07 14:25:31","km_driven":"41,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365767","title":"134 km til m\u00e5l - 35,9 km k\u00f8rt","text":"Personligt er jeg selv gået med Caleb Ewan, da jeg synes, at han har været tæt på.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJasper Philipsen leadoutmand, Mathieu van der Poel, har brugt mange kræfter i udbruddet, desuden var oddset klar bedst på Ewan, så det fristede! 1,8 kontra 7 hos Danske Spil. <\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:19","date_unformatted":"2023-07-07 14:19:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365766","title":"135 km til m\u00e5l - 34,9 km k\u00f8rt","text":"Jesper Worre tror på hattrick til Jasper Philipsen på 7. etape i dag ligesom vores ekspert Emil Axelgaard på Feltet.dk.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:17","date_unformatted":"2023-07-07 14:17:36","km_driven":"35,9","element_is_question":"0","video_id":"6330739473112","video_caption":"Worre tror p\u00e5 hattrick til Jasper Philipsen p\u00e5 7. etape"},{"id":"365765","title":"136 km til m\u00e5l - 33,9 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er faldet lidt, så nu har vores ensomme ven i front "kun" 5 minutter ned til feltet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:15","date_unformatted":"2023-07-07 14:15:18","km_driven":"34,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365764","title":"137 km til m\u00e5l - 32,9 km k\u00f8rt","text":"I den næste times tid er det Jesper Johannessen, der står for opdateringen. Derefter vender Emil Axelgaard tilbage til etapens sidste del.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:13","date_unformatted":"2023-07-07 14:13:24","km_driven":"33,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365763","title":"Christian skriver: Skal du ikke komme med en lang vurdering af dagens udbrud? Jeg t\u00e6nker Guglielmi er favorit, hvis det holder ;)","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJo, for pokker. Det har jeg glemt. Godt, du mindede mig om det. Jeg går i gang med det samme :-)<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:12","date_unformatted":"2023-07-07 14:12:35","km_driven":"32,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365762","title":"142 km til m\u00e5l - 27,9 km k\u00f8rt","text":"Hermans og Van Gils har stabiliseret afstanden på ca. 6.15. Der hersker fred og ro, men den relativt kraftige vind vil i finalen nok gøre det meget nervøst og hurtigt. Den er næppe stærk nok til at give splittelse, og der er formentlig også for megen medvind.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:06","date_unformatted":"2023-07-07 14:06:16","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365761","title":"Christian skriver: Ang. din analyse af Skjelmose, s\u00e5 har han udtalt at han havde rygsmerter efter sit styrt.","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det er jeg blevetg opmæksom på efterfølgende. Lad os håbe, at det er forklaringen, selvom han også siger , at han ikke vil bruge det som undskyldning.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:04","date_unformatted":"2023-07-07 14:04:18","km_driven":"27,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365760","title":"Christian skriver: Hej Emil. Tak for en altid fremragende d\u00e6kning! Jeg tror jeg bruger mere tid med dig og Touren i disse uger, end jeg g\u00f8r med min k\u00e6reste :) Du har et par gange skrevet, at du anser Vingegaard som en (marginalt) bedre nedk\u00f8rer end Pogacar? Kan du uddybe den pointe? Jeg synes de virkede ekstremt ligebyrdige sidste \u00e5r med undtagelse af m\u00e5ske Peyregudes-etapen, hvor Vingegaard s\u00e5 st\u00e6rkere ud end b\u00e5de Pogacar og McNulty. T\u00e6nker dog, det er sv\u00e6rt at basere en general pointe p\u00e5 et enkelt tilf\u00e6lde.","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha... Jeg håber ikke, din kæreste bliver sur på mig :-)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg skriver netop, at det er en marginal fornemmelse, jeg har. Jeg synes, at særligt nedkørselsevner er svære at kvantificere, men det var mit indtryk, at Vingegaard virkede en anelse mere sikker sidste år. Mere kan jeg ikke basere det på. Men vi fik vel en lille billede af, at det ikke er felt forkert, i forgårs. Vingegaard øgede en anelse på nedkørslen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:03","date_unformatted":"2023-07-07 14:03:15","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365759","title":"Nicco skriver: Der er en del rygter om at WVA har udtalt at han ikke vil spurte. Man s\u00e5 ogs\u00e5 Laporte (der s\u00e5 kunne g\u00f8re det i stedet m\u00e5ske) pludselig falde en del i odds i g\u00e5r aftes og WVA er steget p\u00e6nt ogs\u00e5. Er det noget du har set\/h\u00f8rt noget mere konkret om ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, jeg skrev en opdatering til optakten for nogle timer siden. Tjek den anden opdatering nederst.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:00","date_unformatted":"2023-07-07 14:00:52","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365758","title":"146 km til m\u00e5l - 23,9 km k\u00f8rt","text":"Så fik vi set, at Ewan har fået selvtillid. For første gang i år deltager Lotto i arbejdet. De har sendt Van Gils frem for at hjælpe Hermans. Soudal hjælper ikke i dag, hvilket er logisk i lyset af Jakobsens styrt, men det er nyt, at Jayco ikke jagter. Men mon ikke de kommer frem?<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 14:00","date_unformatted":"2023-07-07 14:00:10","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365757","title":"Kristian skriver: Hvordan skal vi forst\u00e5 Pogacars d\u00e5rlige dag (onsdag)? Havde han bare en off day? Jeg t\u00e6nker, at n\u00e5r han i g\u00e5r (torsdag) s\u00e6tter den hurtigste tid nogensinde p\u00e5 Tourmalet (sammen med Vingegaard), m\u00e5 han v\u00e6re i top form.","text":"Hej Kristian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, jeg læser det som en offday jf. svaret til Tobias nedenfor. Jeg uddyber mine tanker i analysen.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:58","date_unformatted":"2023-07-07 13:58:31","km_driven":"23,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365756","title":"Tobias skriver: Hej Emil Jeg er med p\u00e5, hvorfor du stadig har Vingegaard som din favorit - det passer jo i hvert fald med analysen fra f\u00f8r l\u00f8bet. Dog vil jeg gerne h\u00f8re lidt om, hvordan Pogacars evne til helt komfortabelt at f\u00f8lge Vingegaard til d\u00f8rs p\u00e5 Tourmalet passer ind i den ligning. Det stod ikke i min drejebog - s\u00e6rligt da ikke efter Vingegaards magtdemonstration onsdag. Jeg har da sj\u00e6ldent oplevet magen til plottwist. For mig er det helt \u00e5bent nu, m\u00e5ske med en lille fordel til Pogacar.","text":"Hej Tobias<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet overrasker mig stort, men kun fordi han var så "svag" på 5. etape. Hvis det var Pogacar på 100%, skulle Pogacar jo gerne kunne følge Vingegaard på en lang stigning tidligt i løbet, også selvom det normalt er på den slags stigninger, danskeren har en fordel. Nu læser jeg derfor nok snarere onsdagens nedtur som det, vi har set før, nemlig at han ikke altid er helt stabil under grand tours. Han har før haft mindre gode dage, særligt i Vueltaen i 2019, men jo også på Ventoux i 2021, hvor han blev sat, hvad han til gengæld ikke blev i Pyrenæerne. Og så må man jo også formode, at tiden arbejder for hans form, selvom det er klart, at det ikke er formfremgang, der forklarer så markant et skifte over 24 timer.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:57","date_unformatted":"2023-07-07 13:57:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365755","title":"150 km til m\u00e5l - 19,9 km k\u00f8rt","text":"Simon Guglielmi finder ud af, at han får en lang dag i fronten af løbet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:54","date_unformatted":"2023-07-07 13:54:06","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6330743144112","video_caption":"Mathieu Burgadeu kan ikke blive siddende i udbruddet"},{"id":"365754","title":"150 km til m\u00e5l - 19,9 km k\u00f8rt","text":"Alpecin er foreløbig det eneste hold, der fører. De har igen i dag sendt Hermans til fronten. Afstanden er helt oppe på 6.30.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:53","date_unformatted":"2023-07-07 13:53:33","km_driven":"19,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365753","title":"152 km til m\u00e5l - 17,9 km k\u00f8rt","text":"Så rundede afstanden 5.30, men Alpecin er langt om længe begyndt at sætte lidt fart i feltet.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:49","date_unformatted":"2023-07-07 13:49:47","km_driven":"19,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365752","title":"157 km til m\u00e5l - 12,9 km k\u00f8rt","text":"Sprinterholdene er fortsat ikke begyndt at jagte, så Guglielmi har øget til 4.05.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:42","date_unformatted":"2023-07-07 13:42:35","km_driven":"17,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365751","title":"159 km til m\u00e5l - 10,9 km k\u00f8rt","text":"De hersker total ro i feltet, der nu har givet Guglielmi 3.00.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:39","date_unformatted":"2023-07-07 13:39:12","km_driven":"12,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365750","title":"163 km til m\u00e5l - 6,9 km k\u00f8rt","text":"Jeg skal beklage, at jeg er blevet snydt af, at etapen er startet 8 minutter tidligere end planlagt. Heldigvis har vi ikke haft total apati i dag. Der blev angrebet fra start af Guglielmi, Burgaudeau, Oliveira og Abrahamsen, men kun Guglielmi er fortsat. De andre er hentet, og mens feltet snegler sig afsted, har han allerede fået 1.30.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlt er ved det gamle. Arkea er de eneste, der gider tv-udbrud. Men heldigvis er der medvind og en nervøs finale.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:34","date_unformatted":"2023-07-07 13:34:12","km_driven":"10,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365749","title":"Velkommen","text":"Efter to dages drama kommer vi ned på jorden igen, men det betyder ikke, at der ikke er noget at se frem til. Vi skal bare vente lidt længere på det, men om nogle sikkert ikke alt for spændende timer venter der en af årets allervigtigste afslutninger for sprinterne, der alle drømmer om at tage den meget prestigiøse sejr i Tourens næstmest besøgte by, sprinterbyen Bordeaux.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVelkommen til 7. etape!<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:30","date_unformatted":"2023-07-07 13:30:47","km_driven":"6,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365748","title":"","text":"Anders Mielke har fået sig en snak med Phillipe Gilbert om både gårsdagens etape og dagens forventede massespurt.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:11","date_unformatted":"2023-07-07 13:11:42","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"6330738768112","video_caption":"Anders Mielke og Philippe Gilbert inden 7. etape"},{"id":"365747","title":"","text":"Mads Pedersen ser frem til dagens spurt, hvor de to foregående etaper har givet ham en fordel.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:07","date_unformatted":"2023-07-07 13:07:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6330738473112","video_caption":"Mads P. ser frem til spurten: Det er til min fordel"},{"id":"365746","title":"","text":"Michael Mørkøv er klar til at udfordre Mathieu van der Poel og Jasper Philipsen på dagens etape.<\/p>","date":"7\/7-2023 kl. 13:06","date_unformatted":"2023-07-07 13:06:05","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6330739846112","video_caption":"Michael M\u00f8rk\u00f8v klar til spurten: Ingen er usl\u00e5elig"},{"id":"365745","title":"Sibiu Tour","text":"Jeg når desværre ikke en optakt til kongeetapen i Sibiu Tour, men som nævnt i går ligner det et opgør mellem Maximilian Schachmann, Sylvain Moniquet, Eduardo Sepulveda, Lennert Van Eetvelt, Anders Johannessen, Johannes Kulset, Matteo Badilatti, Mark Donovan, Giulio Pellizzari, Alex Tolio og Carl Fredrik Hagen. Det er ret åbent, men hvis han har fundet benene efter skuffelsen i Schweiz, har jeg mine penge på Van Eetvelt med Schachmann, Moniquet og Johannessen som de største trusler – i den rækkefølge.<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 21:04","date_unformatted":"2023-07-06 21:04:17","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365744","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Jasper Philipsen<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Dylan Groenewegen, Caleb Ewan<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Fabio Jakobsen, Wout van Aert, Sam Welsford, Phil Bauhaus, Jordi Meeus<\/p>\r\n\r\nJokers: Christophe Laporte, Mark Cavendish, Biniam Girmay, Mads Pedersen, Alexander Kristoff, Bryan Coquard, Luca Mozzato, Corbin Strong, Peter Sagan<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 21:02","date_unformatted":"2023-07-06 21:02:27","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365743","title":"Favoritterne","text":"Efter to vilde og hæsblæsende etaper venter der lidt af en kontrast fredag. Vi går nemlig fra to af løbets mest dramatiske etaper til en dag, der meget vel kan ende som en af de mest begivenhedsfattige. Det vil mange cykelfans ærgre sig over, men mon ikke der er en enkelt cykelrytter eller to, der glæder sig over, at der venter en helt anderledes stille dag fredag? Som minimum er Jonas Vingegaard nok ikke ked af, at han lige får et par dage til at slikke sårene.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad fredagens etape mangler i drama, har den til gengæld i historie og prestige. Måske er prestigen ved at vinde i Bordeaux aftaget lidt af, at man i de seneste år stort set ikke har besøgt byen, men tidligere var det her, sprinterne helst ville vinde – naturligvis overgået af Paris-etapen. Byen er nemlig blevet besøgt så ofte, at den stadig rangerer som den næstmest besøgte, selvom man i dette årtusinde blot har været forbi to gange.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBordeaux er nemlig en sprinterby. Terrænet i vinlandet er fladt, fladt og fladt, og da det ligger i et område, hvor det sjældent blæser, kommer sprinterne næsten altid til fadet. Det gør de endda, selvom man ofte har besøgt byen på vej fra Pyrenæerne mod Paris og dermed så sent i løbet, at sprinterne oftere snydes, men det er sjældent sket i Bordeaux. Det skete faktisk ved besøget i 2003, men da man senest var forbi 2010, endte det i den velkendte boulevardspurt, hvor Mark Cavendish sejrede, endda efter et opløb, der over de sidste ca. 2 km er det samme som i år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI år besøger man endda ikke byen sent, men tidligt i løbet. Derfor virker det helt utænkeligt, at det er i år, sprinterne bliver snydt. Man kunne ellers argumentere for, at man efter to hårde dage skulle teste sprinterholdene, men logikken gælder nok snarere den anden vej. Efter to hårde dage trænger mange til en let dag, også fordi lørdagens etape er langt mere oplagt til at forsøge at snyde sprinterne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSprinterholdene er også stadig relativt intakte, og der er endnu ingen, der har mistet troen på deres sprinter. Tværtimod er presset på hold som Jayco, Soudal og Lotto, der i høj grad er her for spurterne, blot vokset af de første to skuffelser. De har slet og ret ikke råd til at misse ud på en af løbets allermest oplagte sprinteretaper, der endda er så let, at den passer folk som Fabio Jakobsen og Dylan Groenewegen langt bedre end de fleste andre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg frygter derfor, at vi får endnu en dag som i tirsdags, hvor der slet ikke kommer angreb i starten. Vi kan håbe, at Arkea, Total eller måske Ag2r er friske på at sende en mand afsted, men risikoen for total passivitet er stor. Som vi så på 4. etape, skal vi nok få et udbrud senere på etapen, men det er bestemt ikke usandsynligt, at den første del i modvind bliver ganske kedelig. Her vil det være op til Alpecin og Jayco at kontrollere. Jeg er lidt spændt på, om Soudal bruger Jakobsens skader som undskyldning for ikke at hjælpe, og jeg er spændt på at se, om Lotto efter den gode start begynder at føre, men skulle der pludselig blive problemer med at få en spurt, skal de nok jagte alle fire – og mon ikke også, vi nu om nødvendigt vil se Bahrain jagte, da deres klassement har lidt skibbrud, mens deres spurter har været en stor succes?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFår vi ikke et udbrud, kan det åbne døren for, at sprinterne igen kan spurte om alle 20 point i den indlagte spurt, som kommer så tidligt, at de også kan tillade sig at gå relativt meget til stålet. Heldigvis vil der også efter den tidlige modvind være sidemed- og medvind stort set hele dagen, og det kan derfor godt ende med slet ikke at blive så langsom en etape endda.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet skyldes nemlig, at det særligt mod slutningen faktisk bliver ret blæsende. Vi ved, at selv et enkelt vindpust kan sende et Tour-felt på randen af panik, og derfor tror jeg, at løbets anden del bliver rasende nervøs. Vinden er næppe helt stærk nok til at skabe splittelse, og der er nok også får megen ren medvind, men da det har lidt karakter af sidemedvind, bør det blive stressende. Et nervøst felt med vinden i ryggen kører stærkt, og derfor kan det godt komme til at gå over stok og sten til sidst – særligt da hvis vi også får en af de tordenbyger, vi måske bliver ramt af til allersidst i udkanten af Bordeaux. Den vil øge nervøsiteten, men måske føles helt behagelig på den første meget varme dag i årets Tour.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan også give styrt, men da vinden næppe skaber splittelse, bør det ende i en massespurt. Det er også den mest enkle indtil nu. De sidste 2 km er uden sving, og det taler for, at man kan lade farten tale, og at position ikke bliver altafgørende. Da der også er tale om en fuld medvindsspurt, kan man endda åbne tidligt, hvis man skulle sidde for langt tilbage. Alligevel kommer position til at spille en vigtig rolle. Vejen er ganske smal, og derfor er risikoen for at blive lukket inde stor. Finder man plads, er det til gengæld en rigtig boulevardspurt, hvor høj topfart virkelig betyder noget.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har fået en ide om sprinterhierarkiet nu, men vi er også allerede ved at nå et punkt, hvor holdbarhed begynder at spille en rolle. De seneste to dage har været hårde, ikke mindst for Jakobsen. Heldigvis bliver etapen formentlig relativt let, men det er en faktor, vi så småt skal til at indregne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan dog kun være til fordel for Jasper Philipsen,<\/b> der naturligvis er den store favorit. Allerede inden løbet har han vist sig som verdens bedste sprinter, og den status har han med sine to sejre kun bekræftet. Han har dog vist sig mindre overlegen på fart, end jeg havde ventet, men det er der formentlig en forklaring på. Mandagens spurt blev lidt halvlang, og det gjorde den utvivlsomt også i tirsdags, hvor modvinden betød, at det var en fordel at komme bagfra.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er det ikke på samme måde i morgendagens medvindsspurt, hvor man – også grundet den smalle vej – virkelig kan drage fordel af et godt lead-out, selv hvis spurten deraf bliver lidt lang. Og et godt lead-out har han, for Ramon Sinkeldam, Jonas Rickaert og ikke mindst Mathieu van der Poel har bekræftet det, vi vidste inden løbet, nemlig at de nok har det bedste tog. Van der Poel sagde inden starten, at han ikke nødvendigvis ville køre lead-out hver eneste gang, men han har været så fornøjet over succesen, at intet tyder på, at han ikke er klar igen i morgen – og skulle han mod forventning skippe spurten, sidder Philipsen altid godt alligevel. De seneste spurter har vist, at Philipsen kan<\/i> være sårbar på fart, men får han endnu et perfekt lead-out fra Van der Poel, har jeg svært ved at se ham tabe denne medvindsspurt – særligt da nu, hvor han kan lukrere endnu mere på den holdbarhed, der gjorde ham ganske suveræn i spurterne i løbets sidste del for et år siden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg prøver at rangere Dylan Groenewegen<\/b> som nr. 2. Skal hollænderen have sin etapesejr, er dette en af hans bedste chancer. Det er en meget let etape, og modsat på 4. etape er finalen ret enkel. Som altid er han uhyre sårbar i positionskampen, hvad vi fik bekræftet i tirsdags, men i år har han positioneret sig bedre end vanligt. Toget med Elmar Reinders og Luka Mezgec er smalt, men sidstnævnte er god til at aflevere ham, hvis kaptajnen holder hjulet. Vi så senest i UAE Tour, at Groenewegens fart stadig er skræmmende, når han rammer dagen og er frisk, og det kunne han godt være efter denne etape. Det er klart, at han har haft nogle hårde dage, men med sejren i Paris har han jo vist, at han sagtens kan spurte sent i en grand tour, og i disse år klatrer han tillige bedre end nogensinde. Som altid med ham skal man satse lidt på held i positionskampen, særligt på en smal vej, men finder han en åbning i denne medvindsspurt, er han måske manden, der har farten til at slå Philipsen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter de seneste etaper er jeg nødt til at have Caleb Ewan<\/b> som nr. 3. Han viste i hvert fald særligt i tirsdags, at han med lidt held har farten til at true Philipsen, hvis denne mistimer den en anelse. Problemet er, at hans tog nærmest er forsvundet. Jasper De Buyst er forslået, og nu er Jacopo Guarnieri helt ude. Han skal derfor satse stort på, at De Buyst er frisk igen, men det tyder det også på, at han er. Han arbejdede allerede i vinden i tirsdags, og vi har slet ikke set ham blive sat tidligt i Pyrenæerne. Det er dog stadig meget, meget lille støtte, og derfor skal Ewan være heldig med at finde det rette hjul. Det har han i dette løb været ufatteligt god til, men som han selv sagde i tirsdags, betyder den strategi, at han er afhængig af held. Samtidig er denne helt flade boulevardspurt ikke ideel for en mand, der bedst i stigende spurter og i modvind, og jeg tror ikke, at han i denne spurt vil være helt så tæt på Philipsen, som han var det forleden. Omvendt ved vi, at den bedste Ewan har vundet mange af denne slags spurter igennem sin karriere, og da han i dette løb synes genrejst og i storform, kan det sagtens ske igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapens store spørgsmål er Fabio Jakobsen<\/b>. Havde han været frisk, havde han været en stensikker nr. 2 på min liste. Både i Belgien og på 3. etape viste han nemlig, at han har farten til at true Philipsen, og havde han blot holdt hjulet på Michael Mørkøv i mandags, havde toget med Yves Lampaert, Kasper Asgreen og ikke mindst Mørkøv også leveret ham bedre, end jeg havde ventet. Her er der stadig en stor risiko for, at han igen taber sit hold i forbindelse med svingene ved broen med 2 km igen, men derefter er der god tid til at rette op på miseren – og holder han hjulet hele vejen, har vi set, at toget er godt. De mangler en fartstærk tredjemand til at køre ham hjem fra spids, men i dette opløb har Mørkøv en god chance for at levere ham godt. Det store spørgsmål er så, om vi kan regne med, at han har sin sædvanlige fart, når han er forslået, sidste år havde problemer med holdbarheden og har haft to meget svære dage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Wout van Aert<\/b>? Skal han skippe en spurt, er denne nok et godt bud, men hans kommentarer om, at han så mange mulighederne i spurterne og i den første uge, gør det usandsynligt, at han ikke prøver – særligt når han ikke har vundet endnu og mener, at han havde farten til at vinde i mandags. Sådan så det da også ud, men spørgsmålet er, om han har farten i en flad spurt. Det har han traditionelt ikke haft, men vi så også sidste år i de danske spurter, at det sagtens kan lade sig gøre, hvis Christophe Laporte sætter ham godt op. Netop Laporte er en af de få, der kan matche Van der Poel som sidste mand, og normalt svigter de to aldrig i positionskampen. Det havde de heller ikke gjort i tirsdags, hvis ikke Van Aert højst usædvanligt havde tabt hjulet på den velplacerede Laporte. Meget taler for, at Van Aert atter vil sidde godt, og herfra må han så vise, at han har farten til efter en let dag at vinde en boulevardspurt. Det var tæt på sidste år, og helt umuligt synes det ikke at være – slet ikke efter to hårde dage.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDette er også en af de store chancer for Sam Welsford<\/b>. Formentlig ender han igen uden for top 10, for han har tabt sit hold to gange i træk – akkurat som han plejer, og som han gjorde igen og igen i sin optakt. Denne gang er finalen dog mere enkel, og på papiret er toget med John Degenkolb, Alex Edmondson og Nils Eekhoff ikke uden fart. De kan ikke køre ham hjem fra spids, men skal de endelig lykkes med at aflevere ham på et godt hjul, er dette måske dagen. Som vi har set flere gange i år og senest i den indlagte spurt forleden, er han rasende hurtig med potentiale til at slå alle på fart. Den smalle vej er et stort problem og betyder, at han igen kræver masser af held, men medvinden er en gave, hvis han finder en åbning og sidder langt tilbage. Om han så har farten efter nogle hårde dage, aner vi ikke om denne grand tour-debutant, der er meget lidt holdbar, men han har klaret Pyrenæerne langt bedre, end jeg havde rettet. Formentlig bliver det en ligegyldig placering uden for top 10, men på dagen, hvor alt spiller, kan han til gengæld vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har været meget opløftende at se Phil Bauhaus<\/b> i dette løb. Igen har han bekræftet, at hans positionering sidder lige i skabet, og med et stærkt tog, der tæller Fred Wright, Matej Mohoric og Nikias Arndt, har han gjort det endnu bedre end ventet. Vi så også på 3. etape igen, at han er meget hurtig i let stigende spurter, men til gengæld viste 4. etape også det, vi desværre har set gennem hele året, nemlig at han på flad vej mangler den sidste fart. Den smalle vej hjælper ham med at vinde på sin positionering, men finalen er formentlig for enkel til, at det kan lade sig gøre at vinde alene på position – også fordi medvinden gør det vanskeligere at vinde på andres mistiming.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLidt af det samme kan siges om Jordi Meeus<\/b>. Det gik for en sjælden gangs skyld galt for Danny van Poppel i mandags, og i tirsdags tabte Meeus hollænderens hjul grundet Jakobsens styrt. I morgen taler meget for, at de endelig vil sidde godt, for Meeus plejer ikke at tabe sit hold. Tværtimod er han god i positionskampen, og selvom Marco Haller ikke er den hurtigste tredje mand, kan Van Poppel redde ufatteligt meget med sine suveræne lead-outs, hvis ikke han lukkes inde. Næst efter Philipsen er det i hvert fald Meeus, der har den største chance for at blive kørt hjem fra spids. Det bør føre til et godt resultat, men desværre har han spurtet så skuffende inden løbet, at han næppe har farten til at vinde – og så hjælper det måske heller ikke, at han havde en ekstra hård dag i dag, hvor han skulle føre ret meget for Jai Hindley.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet vil på mange måder være et eventyr, hvis Mark Cavendish<\/b> kunne tage den 35. etapesejr i sprinterbyen Bordeaux, hvor han er den seneste vinder fra 2010-udgaven, men det ligner en svær mission. Egentlig har han igen vist, at han til grand tours finder den positioneringsevne, han slet ikke har i andre løb, for han har siddet godt to gange i træk, men selvom han fik målt den højeste topfart i mandags, hvor han havde læ hele vejen, tvivler jeg på, at han i dag har farten til at vinde, når han med sit svage hold utvivlsomt vil skulle komme et stykke bagfra. En medvindsspurt er i forvejen ikke en gave for ham, og i tirsdags så han i hvert fald ud til at mangle det sidste på farten. Han har til gengæld en stor historik for at spurte godt sent i grand tours, som Giroen senest bekræftede, men den evne får han næppe tilstrækkeligt med glæde af på dette tidlige tidspunkt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har været meget skuffet over Biniam Girmay<\/b>, der har svigtet på både positionering og fart. Det så i hvert fald ikke godt ud med farten i mandags, og selvom han fik et skub af Van der Poel, var hans præstation i tirsdags heller ikke overbevisende. Jeg har heldigvis ikke mistet håbet, for han har virkelig vist en flot fart i år, senest med den suveræne sejr i Schweiz, men spørgsmålet er, om ikke denne etape er lidt for let for ham. Hans tog med Dion Smith, Adrien Petit og Mike Teunissen, der har skuffet i år, har også svigtet, men heldigvis har de potentiale til mere. Viser Teunissen lidt at fordums styrke, og kan Girmay spurte som i Schweiz, bør han stadig have stort potentiale, selvom denne etape ikke kan være hans favoritetape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var ærgerligt at se Mads Pedersen<\/b> i tirsdags. Som danskeren selv erkendte, manglede han farten, og det har vi desværre også set i en af de indlagte spurter. Det vil da også være nydt for ham at kunne slå de allerbedste i dette felt. Det vil han måske have en chance for på hårdere dage senere i løbet, men selvom vi har været gennem to svære dage, er det svært i lyset af 4. etape at se ham vinde denne boulevardspurt efter en let dag. Til gengæld fik Alex Kirsch og ikke mindst Jasper Stuyven i tirsdags bekræftet, at hans tog fortsat er et af de bedste, og det taler for, at han bør sidde lige så godt, som han gjorde på 4. etape. Der skal dog være sket noget med farten, hvis det skal omsættes til sejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er den bestemt heller ikke for Alexander Kristoff, <\/b>der både skal bruge en hårdere dag og nogle flere uger i benene. Til gengæld fik vi i tirsdags bekræftet, at toget med Rasmus Tiller, Jonas Abrahamsen og ikke mindst Søren Wærenskjold<\/b>, der har imponeret så meget i år, også kan begå sig i Touren. Naturligvis skaber det usikkerhed, at Wærenskjold styrtede i tirsdags, men hans kørsel i Pyrenæerne indikerer ikke, at han skulle være for forslået til at spille en rolle i morgen. Desværre så vi i mandags også, at de ikke er garanter for et godt lead-out, men Kristoff har en hæderlig chance for at sidde godt. Desværre fik vi i tirsdags understreget, at farten slet ikke rækker, og det gør den overhovedet ikke efter så let en dag, nå vi stadig er i uge 1. Det forlød åbenbart inden løbet, at de måske ville køre en spurt eller to for Wærenskjold i starten af løbet, men i lyset af hans styrt virker det ret usandsynligt, at det skulle ske nu.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var svært overraskende at se Bryan Coquard<\/b> ende som nr. 4 i en flad spurt efter en let dag i tirsdags. Den slags har han normalt slet ikke farten til, og det var da også tydeligt, at han slet ikke har farten til at vinde. Det var også overraskende at se toget med Axel Zingle og særligt Alexis Renard endda sætte ham så dominerende op, men det kan vi ikke forvente igen i morgen. I forvejen er Coquard ikke en ørn i positionskampen, og selvom han hjælpes af bedre støtte end ventet, vil han altid skulle bruge lidt held. Han virker uhyre velkørende og slog også Pedersen i gårsdagens indlagte spurt, men han vinder aldrig en spurt efter en let dag, slet ikke når hans tog ikke har samme kaliber som eksempelvis Pedersens og Kristoffs.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gør Luca Mozzato<\/b> heller ikke. Han mangler i den grad også farten, men han plejer aldrig at helkikse. Han er relativt god i positionskampen, og hans tog med Matis Louvel og ikke mindst Jenthe Biermans kunne bestemt også være værre. Det plejer at være nok til, at han ikke misser helt ud, men i dette selskab er han altså for overmatchet på sin fart, som de første spurter da også har bekræftet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er Corbin Strong <\/b>også. Det er ganske vist relativt nyt for ham overhovedet at deltage i massespurter, men i dette felt er han overmatchet på fart. Han mangler også rutine i positionskampen, og han har slet ikke samme støtte som Mozzato, da Guillaume Boivin er hans eneste reelle lead-out man. Manglende erfaring, manglende fart og manglende tog er en dårlig kombination, men han klarede nu alligevel 4. etapes spurt ganske hæderligt. Et usikkert kort er han dog, og det kan være svært at se ham gå i top 10 efter så let en etape med en enkel finale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Peter Sagan<\/b>. Det har været endnu et søm i ligkisten at se ham i dette løb. I tirsdagens kringlede finale burde han jo være som i en fisk i vandet, men trods et lovende tog med Anthony Turgis, Daniel Oss og Edvald Boasson Hagen blev han endda slået af Strong og Mozzato. Lige nu synes netop toget at være hans våben, for han har ikke farten og heller ikke længere positioneringsevnen. Desværre er dette ikke en dag, hvor man får fuld glæde af et tog – slet ikke når det i forvejen står ret langt nede i hierarkiet. Jeg tror stadig, at han har gavn af sin holdbarhed senere i løbet, for det har været en styrke hos ham også efter niveaufaldet, men vi er stadig for tidligt i processen til, at det gør det sandsynligt at se et bedre resultat i denne enkle spurt efter en let dag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har set, at Matteo Trentin<\/b> er her som ren hjælper for Pogacar og ikke spurter, og vi har også set, at Magnus Cort, Tom Pidcock<\/b> og Alex Aranburu<\/b> ikke har blandet sig, hvad de derfor slet ikke gør i en boulevardspurt efter en let dag. Vi vil heller ikke se Oliver Naesen, Stan Dewulf<\/b> eller Kevin Geniets <\/b>blande sig. Endelig kan man fremhæve Danny van Poppel<\/b> og Luka Mezgec<\/b> som de to ryttere, der har størst sandsynlighed for selv at lave et resultat, hvis de taber deres sprinter, men det er usandsynligt i denne ret enkle finale. Det kunne man også sige om Michael Mørkøv<\/b>, men han plejer at lede efter Jakobsen i stedet, hvis de bliver væk fra hinanden. Endelig kan man fremhæve Mathieu van der Poel<\/b>, Van Poppel, Christophe Laporte<\/b>, Jasper Stuyven<\/b> og Søren Wærenskjold <\/b>som de lead-out men, der har størst sandsynlighed for at køre deres sprinter hjem fra spids, hvad der af og til giver et godt resultat, men den slags gode resultater er sjædne i en enkel finale som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBEMÆRK: Igen er det meget vigtigt at understrege, at der rangeres efter vinderpotentiale. Top 10-potentiale kan udledes af analyserne.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING: Van der Poel har bekræftet, at han naturligvis kører lead-out.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOPDATERING 2: Van Aert har antydet, at han vil skippe spurten og i stedet satse på 8. etape. Sker det, er det muligt, at Laporte får chancen. Han vandt en rigtig massespurt i Dauphiné, men han bør ikke have farten til at vinde en boulevardspurt i dette selskab, selvom han er pokkers god i positionskampen.<\/b><\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 21:02","date_unformatted":"2023-07-06 21:02:16","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365742","title":"Analyse af 6. etape","text":"For 24 timer siden var der naturligt nok jubelstemning i hele Danmark. Efter baren en enkelt bjergetape så det nemlig ud til, at Glyngøre godt kunne gå i gang med at realisere de planer om en ny fejring af Tour-vinderen, som angiveligt allerede er lagt og klar til at blive sat i søen. En knusende magtdemonstration af Jonas Vingegaard og en understregning af, at Tadej Pogacar efter sin skade ikke var på 100%, lagde op til, at man både kunne at planlægge festen i Jylland og at bage rådhuspandekager i København.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld var der nok ikke en tilsvarende jubelstemning i resten af cykelverdenen. Det skyldes ikke, at Pogacar nok stadig har en større international fanskare end Vingegaard – alene af den grund, at han vinder mange flere forskellige cykelløb end danskeren – men snarere at de fleste gerne vil have spænding. Vingegaards magtdemonstration og erfaringen med, at han jo altid bliver bedre og bedre undervejs, lagde nemlig i den grad op til, at vi kunne blive vidner til et lige så ensidigt løb som i Armstrong- og Froome-æraerne og for så vidt også i den 2021-udgave, hvor Pogacar selv kvalte af spænding på den allerførste bjergetape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet lugtede i hvert fald mere af lidt trist ørkenvandring end af det mindeværdige cykelløb, vi var vidner til, da de to kombattanter krydsede klinger for et år siden. Sådan syntes Vingegaard også, at det skulle være – naturligvis. Det er trods alt ikke hans opgave at forkæle alverdens cykelfans med spændende cykelløb. Nej, hans opgave er at vinde Touren, og bare 24 timer efter magtdemonstrationen fik han det, der lignede den perfekte chance for reelt at lukke løbet definitivt, allerede inden det var gået i gang.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nArrangørerne havde ganske vist forsøgt at designe en lightudgave af Pyrenæerne. Sådan måtte det være, når den baskiske start nærmest tvang dem til at besøge bjergkæden allerede i den første uge. Det gjorde man ved på den første af de to dage ikke at have mål på toppen, og i dag forsøgte man sig ved at placere de legendariske stigninger Aspin og Tourmalet relativt langt frem for siden at følge dem op med så let et målbjerg, at forskellene under normale omstændigheder burde være minimale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUnder normale omstændigheder vel at mærke. Normale omstændigheder tilsiger nemlig, at man kører afventende på de første bjergetaper, men gårsdagens begivenheder havde fjernet al form for normalitet. Etapen havde nemlig nok et design, der lagde op til små forskelle som ved det seneste besøg i Cauterets i 2015, men også et design, der med den rette tilgang kunne give langt større afstande, end man normalt ville se det i en selv ret vanskelige bjergfinale.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet krævede bare, at man fik grebet løbet rigtigt taktisk an. Kunne man få sendt en forpost afsted og sikre sig, at denne kunne overleve Tourmalet – og kunne man endda sikre sig, at den var en motor som Wout van Aert – kunne man gøre så stor skade, at løbet kunne blive lukket i ét hug. Et stort soloridt på Tourmalet efterfulgt af en plads bagerst i Van Aert-bussen frem mod en sidste forcering på det stejle stykke op mod mål var den oplagte vej til at skabe afstande, der ville få selv gårsdagens uventet store tidsgevinst til at blegne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen slags storslåede planer er normalt noget, man først lægger senere i løbet, men gårsdagens begivenheder gjorde det anderledes. Nok ved vi, at Vingegaard altid bliver bedre og bedre undervejs, men i lyset af den tvivlsomme forberedelse taler alt for, at det samme vil gælde for Pogacar, der jo altid har restitueret storartet i sammenligning med alle andre end Vingegaard, kunne danskeren jo lige så godt smede, mens jernet var varmt. Det var nu, han vidste, at han var den stærkeste, så hvorfor ikke forsøge at komme ud af Pyrenæerne med et forspring, der ville virke helt uoverskueligt for Pogacar?<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfor var det heller ikke svært at regne ud, at Jumbo ville forsøge at iscenesætte den store plan, hvis de kunne. Strategien med at bruge forposter er jo én, der har benyttet et hav af gange, senest i går, og det var derfor en plan, der fulgte den nu velkendte Jumbo-opskrift. Én ting er imidlertid teori. Noget helt andet er praksis, og lige så enkel, taktikken så ud på papiret, lige så kompliceret kunne den være at føre ud i virkeligheden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRivalerne burde jo nok kunne regne ud, at den kunne komme på tale – ikke mindst da Van Aert angreb i det øjeblik, Christian Prudhomme havde vinket med flaget og sat etapen i gang. Med en flad start kunne det blive pokkers kompliceret at få sendt en forpost afsted, for i fladt terræn er det relativt let at forhindre en sådan i at stikke af.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvis altså ikke forposten er Van Aert. Han er nemlig så rasende stærk, at han bliver forpost, hvis han vil det – basta! Og derfor måtte Bora og UAE hurtigt sande, at de igennem en hel dag måtte kæmpe med, at Vingegaard havde fået præcis den udsending til fronten, som han i den bedste af alle verdener kunne ønske sig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBora gjorde heldigvis det rigtige i deres forsøg på at forsvare trøjen. Selvom deres umiddelbare interesse var en udbrudssejr og dermed ingen bonussekunder til Vingegaard, var de nødt til at holde udbruddet i så kort en snor, at Van Aert næppe ville overleve Tourmalet. Gjorde han ikke det, ville det formentlig være for risikabelt af Vingegaard at angribe tidligt, og så ville Jai Hindley alene tabe de sekunder, han uundgåeligt ville miste på det relativt lette målbjerg.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJumbo gjorde bare alt rigtigt på en dag, hvor man kunne skrive en taktikbog efter deres kørsel. Mod slutningen af Aspin indledte de processen med at gøre løbet hårdt, og selvom det umiddelbart var kontraproduktivt i forhold til Van Aerts chance for at overleve Tourmalet, havde det den effekt, at Bora mistede deres fire tunge hjælpere. Derefter sørgede de for at køre så langsomt på nedkørslen, at forspringet hurtigt blev større, end Bora havde ønsket, og pludselig havde Van Aert alligevel en chance for at blive den forpost, der stod i drejebogen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld må man sige, at Bora og UAE spillede højt spil. Tyskerne valgte at vente på, at Danny van Poppel og Marco Haller kom tilbage til feltet, inden de fortsatte jagten, og UAE tog ikke én eneste føring overhovedet. Det kan man måske godt forstå, når man tænker på, hvordan de i går manglede is i maven og derfor endte med at gøre hele arbejdet selv, men det var godt nok risikabelt blot at lade Van Aert sejle længere og længere væk. For hver meter, han kom tættere på toppen af Tourmalet, steg risikoen for en definitiv Vingegaard-lukning nemlig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe havde i hvert fald den is i maven, som de manglede i går. De lod Van Aert sejle væk, og i stedet rettede de blikket mod himlen og bad til guderne om gode Pogacar-ben. Den slags bønner plejer jo også at blive hørt, når vi taler om en mand med noget, der minder om sportens højeste bundniveau, men efter gårsdagens nedtur var det godt nok risikabelt at satse på både gudernes velvilje og Pogacars restitutionsevne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen bønnerne blev hørt. Da Wilco Kelderman tog en føring, man ikke havde drømt, at der stadig fandtes i nogle ben, der ikke just har imponeret de seneste sæsoner, og da Sepp Kuss igen beviste, at han på sine store dage er så god, at der i dette løb måske kun er to, der kan matche ham, var der ellers lagt op til travlhed i Glyngøre og på rådhuset i København, der straks måtte i gang med at intensivere forberedelserne af den Vingegaard-hyldest, der allerede blev sat i kalenderen i går – hvis altså ikke, Pogacar pludselig havde lignet den mand, vi kender, og ikke den tamme skikkelse, vi så i går. I hvert fald så han ganske komfortabel hele vejen til toppen og det endda på et langt og højt bjerg, der plejer at være Vingegaards hjemmebane.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var mildt sagt uventet, men det fortæller os vel tre ting. Det fortæller os, at hans form slet, slet ikke er så ringe, som man ellers fornemmede, da han end ikke kunne sætter Victor Lafay på en baskisk mur for et par dage siden. Det fortæller os også, at han er i formmæssig fremgang. Og så fortæller det os vel det, vi allerede lærte i hans lidt svingende grand tour-debut i Vueltaen i 2019, hvor han havde hele to dårlige dage på bjergetaper, at en af Pogacars få svagheder er, at han ikke er helt stabil i lange etapeløb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var i hvert fald en helt anden og mere velkendt Pogacar, vi så, og så gik Jumbos taktik pludselig fra at være genial til at blive overmodig. Det gav naturligvis god mening, at Vingegaard forsøgte at slide sin rival op på Tourmalet, der jo netop var et bjerg, hvor den slags lader sig gøre, og hvor han også var hjulpet af medvind, og det gav også god mening at bruge Van Aert som planlagt, da den storslåede forpoststrategi lykkedes. Det holdt nemlig presset på sloveneren og bidrog dermed til at skabe det hårde løb, der vil favorisere dieselmotoren Vingegaard over for den eksplosive superpuncheur Pogacar, og som ville gøre det muligt for danskeren alligevel at vinde lidt tid på den stejle del af målbjerget, selvom han nu måtte sande, at tidsgevinsten ikke længere blev de minutter, der var lagt op til i taktikbogen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, fejlen kom vel, da hans angreb mislykkedes. Det så allerede svært ud, da de ramte bjerget, for når Pogacar ikke kunne sættes på en Vingegaard-stigning, var det alene etapens samlede hårdhed, der skulle gøre, at han i stedet kunne sættes på en Pogacar-stigning. Det skulle naturligvis testes, men da Vingegaard hurtigt indså, at missionen var umulig, skulle han i bagklogskabens lys nok have erkendt, at den storstilede plan var mislykket og samtidig huske på, hvem det er, der kan slå ham i dette løb. Hvis han stadig frygtede Hindley lidt i morges, stod det jo nu lysende klart, at han fortsat skulle holde sit totale fokus på den mand, der var hans rival fra løbets start, og derfor skulle han have sat sig tilbage i lænestolen og ladet forspringet forsvinde. Det havde ganske vist betydet, at den store plan og Van Aerts mesterværk havde været spildt, men det havde betydet, at han var kommet fra etapen med et tidstab, der formentlig var blevet reduceret til de fire bonussekunder, Pogacar havde vundet på ham, hvis de var endt som nr. 1 og 2 på toppen. Var rivalerne kommet tilbage, kunne de bare have sat sig på hjul af Carlos Rodriguez, Hindley og Simon Yates, for de skulle nok holde maskinen i gang i kampen om podiets sidste plads, og derefter kunne Pogacar så have slået Vingegaard i en spurt til sidst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu valgte Vingegaard imidlertid at fortsætte med at føre, og selvom Michal Kwiatkowkis langvarige tilstedeværelse tydeligt viste, at danskeren i hvert fald ikke gav den fuld gas, viste den stabile afstand til de jagtende rivaler også, at han næppe kørte med en puls på under 100. Det gjorde han vel at mærke i en modvind, der langsomt tappede ham for kræfter, mens Pogacar sad trygt i læ, og derfor kan det ikke komme som noget enormt chok, at man manglede et modsvar, da der kom et af de vilde angreb, som det vel kun er Pogacar og måske på sine bedste dage stadig Primoz Roglic, der kan levere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI bagklogskabens lys blev han i hvert fald for sårbar og også så sårbar, at han oplevede sin første krise i Tour-sammenhæng, siden Pogacar kørte fra ham i Alperne i 2021 på et tidspunkt, hvor han stadig ikke vidste, at han overhovedet havde en chance for at køre med om podiepladserne. Resultatet af den storslåede plan, der længe så ud til at skulle blive et skoleeksempel på smuk taktik, endte således med at blive en stor gevinst på det meste af feltet, men et nederlag på i alt 28 sekunder til den eneste rival, der for alvor betyder noget. Der er nok ingen tvivl om, hvilket af det to udfald Vingegaard havde foretrukket, hvis han kunne gøre det hele om, men til slut ramte overmodet ham desværre – måske fordi han i går var blevet så overrasket over, at han var så meget bedre end alle andre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis for ham var målbjerget let. Regningen var beskeden, og nu fik han i hvert fald en påmindelse om, at nemesis som regel kommer efter hybris. Pogacar havde en offday i går, men han er stadig i den grad inde i billedet til den samlede sejr, særligt hvis vi kan regne med den logik, at han herfra bare bliver bedre og bedre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLærestregen kom bare på det helt rette målbjerg. Nederlagets størrelse var overskueligt, og nu ved Vingegaard, at han skal gå tilbage til den strategi, der tegnede sig inden løbet, nemlig at han skal vinde løbet på sin holdbarhed i den tredje uge og på de etaper, der passer ham, primært 14. og 17. etape. Indtil da vil initiativlysten i første omgang blive sendt tilbage i Pogacars lejr, i første omgang på Puy de Dome på søndag, hvor han kan lade sloveneren tage teten, indtil han eventuelt måtte udnytte gode ben til et kontraangreb. Går det, som man må forvente, vil den Vingegaard, der har været bedre end nogensinde i dette forår og i går, og som altid bliver stærkere og stærkere gennem et etapeløb, efter alt at dømme stadig have en overhånd på de store bjergdage – og han står endda stadig langt bedre end ventet inden starten, fordi han ikke længere kan tabe løbet på bonussekunder, men kan tillade sig at lade Pogacar gøre, som han vil, så længe sloveneren ikke kører fra ham.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet skal Pogacar så forsøge at gøre, og selvom jeg har svært ved at se det ske igen, ved vi nok om det slovenske uhyre til at forstå, at han i den grad lugter blod.     Nu kan vi forvente at se ham i offensiven igen på søndag, hvor der skal slås et af løbets mest interessante slag. Det er nemlig en etape, der på den ene side er ret let, samtidig med at målbjergets stejle del er relativt kort, men hvor målbjerget også er så stejlt, at etapen sagtens kan tippe Vingegaards vej, hvis han igen har det fysiske overskud, han havde i går. Skal Pogacar forblive en trussel i dette løb, skal han som minimum kunne slå Vingegaard på en stigning som den – og grundet sit tidstab nu også meget gerne køre fra ham. Derfor er søndagen en absolut nøgledag til at forstå, om Vingegaard stadig er så relativt klar favorit, som han fortsat ligner efter dagens lille lærestreg.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld kan vi glemme alt om resten af feltet. I går kunne man ellers lige nå at fornemme, at der måske kunne være en åbning for Hindley til at gå efter 2. pladsen, men i dag stod det lysende klart, at alle andre fortsat kører om den 3. plads, der hele tiden har været deres 1. plads. Og her er Hindley stadig den klare favorit til at vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAustralieren gjorde det nemlig storartet. Også han blev ramt af en smule hybris, da han som den eneste turde gribe ud efter mere end 3. pladsen, for mens alle andre lod Pogacar og Vingegaard danne den liga, der er deres helt egen, forsøgte han at gøre det umulige. Det sendte ham i en langt mere rød zone end alle andre på Tourmalet, men alligevel viste han ingen væsentlige svaghedstegn på sidste stigning. Med tanke på at det er i den tredje uge, at han er allerbedst, tårner han sig op som en stadig mere klar favorit til 3. pladsen, når han kører så stærkt allerede nu. Nu ved han også, hvad der er realistisk – og så må han leve med, at han heller ikke sit tredje forsøg med en grand tour-førertrøje lykkedes med at bære den mere end én dag, for da han fik den i Giroen i 2020 og 2022, erobrede han den jo først på næstsidste etape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nManden, der kan slå ham, ligner Carlos Rodriguez. Baseret på min favoritvurdering inden løbet er det ingen stor overraskelse, for foran ham stod kun Vingegaard, Pogacar, Hindley, Enric Mas, der nu er ude, David Gaudu og Mikel Landa, som der allerede var store spørgsmålstegn ved efter Dauphiné. Det var der også ved spanieren grundet hans skadesramte forår og uheldige Dauphiné, men i dag satte han en fed streg under det, vi allerede så i Vueltaen, nemlig at han er et lysende grand tour-talent. Disse etaper har endda passet ham halvdårligt, inden vi kommer til de bjergdage i Alperne, hvor han vil være i sit es. Til gengæld skal han modsat Hindley fortsat bevise en holdbarhed, der grundet styrt og en let finale aldrig for alvor blev testet i en Vuelta, hvor han syntes at tabe lidt niveau undervejs.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGaudu må også stadig være inde i billedet, selvom han var dagens skuffelse. Sidste år sikrede han sig nemlig sin 4. plads ved en stabilitet, der ellers tidligere var hans svaghed. Kan han fastholde den, kan han håbe på en nedtur til Rodriguez, men at tro på at han kan slå Hindley i den tredje uge, kan til gengæld være svært. Dagens etape mindede os også om, at han fortsat ikke er helt stabil, men til gengæld har han lært at begrænse sine nederlag og undgå de totale nedture, der tidligere var hans varemærke. De drømme om at matche Pogacar og Vingegaard, som Paris-Nice måske havde tændt hos ham, kan han til gengæld godt glemme.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSimon Yates holder sig også fortsat flot til med det højeste niveau, vi har set meget længe, men når han kun akkurat kan matche Hindley og Rodriguez på dette tidspunkt i løbet, er det svært at tro, at han ikke sakker agterud senere på en af de dårlige dage, han altid har mod slutningen af en grand tour. Han kan til gengæld glæde sig over at være bedre end Adam, der ellers kom til løbet på et helt anderledes flot niveau, men det understreger vel allerede nu, hvorfor det er Simon og ikke Adam, der har de klart bedste grand tour-resultater.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOpløftende var det også at se Romain Bardet vise noget af det bedste, vi har set fra ham i år, selvom han stadig er milevidt fra at være den rytter, der kørte fra Hindley tidligt i Giroen for et år siden. Helt forventeligt er Louis Meibtjes også ved at få så godt gang i sin dieselmotor, at han nok skal sikre sig endnu en top 10. Den er heller ikke helt uden for rækkevidde for Ben O’Connor og Landa, for selvom de begge er startet uhyre skuffende, synes der at være en fremgang at spore. Vi ved i hvert fald, at de har holdbarheden og et relativt højt topniveau. Det topniveau har Pello Bilbao aldrig haft, og skal han ende blandt de bedste, skal det ske ved den stabilitet, der så ofte før har sendt ham op blandt de bedste – men aldrig bragt ham tæt på de allerbedste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpændende bliver det også at følge Tom Pidcock, der synes at have en overraskende dieselmotor på disse etaper. Han kommer ofte tidligt i problemer, men foreløbig har han begrænset sine tab ganske flot. Sidste år så vi, at det kneb med holdbarheden, og det er stadig lidt svært at tro, at han kan være på samme niveau på de helt store bjergdage i Alperne, men han er kommet bedre fra start, end jeg havde ventet. Til gengæld meldte Egan Bernal sig i dag helt entydigt ind i hjælperrollen, som han dog forhåbentlig kan omsætte til en etapesejrjagt, hvis hans gamle restitutionsevne bringer ham længere senere i løbet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer var kun én af klassementsrytterne, hvis niveau ændrede sig drastisk fra de foregående dage – naturligvis fraregnet Pogacar – og desværre var det Mattias Skjelmose. Overraskende er det dog ikke. Med tanke på de vanskeligheder, han tidligere har vist i forhold til holdbarhed og høje bjerge, har det hele tiden virket mere sandsynligt, at hans klassement ville lide skibbrud, end at han ville ende i top 10. Han var og er stadig så ung, at det er for tidligt at udelukke noget for fremtiden på baggrund af blot en enkelt dårlig bjergetape, men at der allerede efter seks dage opstår problemer, giver i hvert fald ikke grund til at ændre på antagelsen om, at han er ardenner- mere end grand tour-rytter. Skulle det ende der, er det heldigvis heller ingen skam, når han allerede har bevist, at han har potentiale til at vinde de allerstørste klassikere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHeldigvis hænger de danske Tour-forhåbninger jo heller ikke på ham. Nej, Danmark er så heldige, at vi lige nu har verdens bedste grand tour-rytter. Det beviste Vingegaard med gårsdagens magtdemonstration, og selvom den overlegenhed førte til et overmod, der fik ham til at forsøge allerede på dag 6 at lukke løbet, men i stedet endte med at genåbne det, fremstår han stadig som manden, der skal slås – ikke mindst fordi han endda kom bedre ud af Pyrenæerne, end drejebogen fortalte, da ruten blev præsenteret i oktober. Så må danske cykelfans leve med, at det i dag er deres tur til at græde og de neutrale cykelfans’ tur til at juble – og det overlever de nok, hvis dagens begivenheder nu er med til at sikre, at vi får både<\/i> en dansk vinder og<\/i> et spændende cykelløb.<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 19:17","date_unformatted":"2023-07-06 19:17:35","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365585","title":"Vejret","text":"Indtil nu har temperaturerne været beherskede, men nu melder varmen og til dels også vinden sig. Fredagen bliver smuk med kun få skyer og masser af sol, og mens temperaturen vil være 29 grader allerede ved starten, vil den nå hele 33 grader på etapens sidste del. Til allersidst vil der dog også være en risiko på 55% for kraftige tordenbyger. Vinden vil i starten være let til jævn (14 km\/t) og komme fra østsydøst, men den vil hurtigt gå i sydøst og langsomt tiltage til en styrke på 19-20 km\/t mod slutningen. Det giver primært sidemodvind fra start, men derefter vil der være skiftevis side- og sidemedvind frem til spurten. Derfra vil der være medvind stort set resten af vejen. Der er medvind hele vejen ind gennem Bordeaux, kortvarigt sidevind når man kører over brugen og til slut stort set direkte medvind over de sidste 2000 m.<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-07-06 15:36:41","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365584","title":"Ruten","text":"På listen over mest besøgte byer i løbets historie ligger Bordeaux, der er blevet besøgt 80 gange, på en andenplads bag Paris, der har været mål ikke færre end 145 gange. Mens de øvrige byer med mere end 60 besøg, Pau og Bagneres-de-Luchon, der begge ligger i nærheden af Pyrenæerne, stadig besøges med jævne mellemrum, er man i de seneste mange år imidlertid kørt helt uden om den by, der næst efter hovedstaden er Frankrigs førende sprinterby. Derfor vil mange nostalgikere juble over, at byen for første gang siden 2010, hvor Mark Cavendish spurtede sig til sejr, endelig er tilbage på rutekortet til et besøg nr. 81, og det vil formentlig betyde én ting. Bordeaux rimer på massespurt, og da der denne gang er lagt op til en af løbets allerletteste etaper, er det svært at tro, at det ikke bliver en sprinter, der kan skrive sit navn ind på den lange liste over vindere i den franske sprinterhovedstad.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI alt skal der tilbagelægges 169,9 km, der fører feltet fra Mont-de-Marsan, hvor nu afdøde Luis Ocaña boede, til Bordeaux. Rytterne er over natten blevet transporteret et stykke væk fra Pyrenæerne, og starten går i fladlandet nord for Pau. Her lægger man ud med at sno sig mod nordøst igennem stort set helt fladt terræn. Undervejs passerer man efter 25,3 km gennem Roquefort, hvorefter det begynder at stige ganske, ganske let, indtil man efter 49,7 km når man frem til byen Losse.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer drejer man mod nordvest for at køre ad en helt lige og ganske let faldende vej frem til Maillas, hvor man efter 67,3 km drejer mod nordøst for at køre igennem ganske let kuperet terræn. Efter 88,0 km når man frem til byen Grignols, hvro man kører dagens spurt for enden ad en lang, lige vej, der over den sidste kilometer stiger med ca. 0,6%, hvorefter man atter drejer mod nordvest for nu at køre ad lange og lige veje, som nu er let faldende, og som leder frem til byen Langon, der nås efter 113,5 km. Her møder man Garonne-floden, og den følger man nu mod nordvest via en helt flad vej.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI byen Béguey, der nås efter 128,0 km, drejer man kortvarigt væk fra floden, når man kører mod nord op ad kategori 4-stigningen Cote de Béguey (1,2 km, 4,4%), der stiger med 6,5% over de første 400 m og derefter med 2-4% frem mod toppen, som rundes efter 131,0 km. Et fladt plateau følges kortvarigt videre mod nord, inden man drejer mod vest for at køre ad en nedkørsel tilbage til Garonne-floden, der efter 144,2 km nås i byen Languiran.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu kører man mod nordvest ad lange, lige og flade veje op langs floden og hele vejen ind til centrum af Bordeaux, hvor også de sidste 5 km er stort set helt flade. Man kører hen langs floden, indtil man med hhv. 3600 og 3200 m igen drejer man skarpt to gange for at ramme broen Pont Saint-Jean, der leder over på den anden side af floden, hvor der med det samme er nogle helt bløde kurver med 2000 m igen, hvorefter en lige og 6 m bred vej leder frem til stregen, idet den bugter sig ganske let, indtil stregen kommer til syne med 400 m igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder på i alt 754 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBordeaux har som sagt været målby i løbet hele 80 gange, men i de seneste 25 år har løbet kun tre gange ageret mål for et stort cykelløb, alle gange i Tour de France. Det var senest i 2010, hvor Mark Cavendish vandt 18. etape i en massespurt foran Julian Dean og Alessandro Petacchi. I 2003 blev sprinterne for en sjælden gangs skyld snydt, da Servais Knaven kørte alene hjem fra et udbrud og sejrede foran Paolo Bossoni og Christophe Mengin, mens sprinterne igen fik det sidste ord i 1999, hvor Tom Steels sejrede foran Robbie McEwen og Erik Zabel.<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-07-06 15:36:34","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"365582","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Tour de France (7. etape). Dagens løb køres fra Mont-de-Marsan til Bordeaux over 169.9 kilometer. Vi starter kl. 13.30.<\/p>","date":"6\/7-2023 kl. 15:36","date_unformatted":"2023-07-06 15:36:23","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Jesper Johannesen","email":"jesper@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/\/jesper_johannesen.jpg","url":"jesper-johannesen"},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/gustav-profile_200x200.jpg","url":"gustav-volstrup-soenderlund"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Diverse\/Krille_(2).jpg","url":"christian-frese"},{"author":"Julian Suhr","email":"","url":"julian-suhr"},{"author":"Jonas Kej","email":"","url":"jonas-kej"}]}

Løb/etapen starter:07-07-2023 kl. 13:30Rytterne forventes i mål:07-07-2023 kl. 17:17Liveopdateringen starter:07-07-2023 kl. 13:30

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Ny stjerne til Giroen?

Sidste etape af Tour of Türkiye neutr...

Lidl-Trek giver status på stjerne eft...

Ineos-profil reagerer på samlet sejr ...

Endnu en dansk junior-sejr i udlandet

To dobbelt-sejre til ColoQuick i week...

Efter dansk sejrsstime: Vi tog store ...

Tour de Romandie-analyse: Overraskels...