Vuelta a San Juan

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard

Annonce

Chat

Janus 22:55

Du skal bare lige vide at vi er her - det kan godt være vi ikke er mange læsere, men kvalitet >kvantitet :) Tror du Tobias Lunds gode resultat i går allerede nu gør at holdet kunne tænke på ham lidt anderledes her i foråret end de ellers ville have gjort, eller følger DSM bare planen lige meget hvad?

Janus 22:56

Hov, det skulle have været som spørgsmål, men så fik vi da også chatten igang!

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3189","title":"Vuelta a San Juan","cq":{"title":"Vuelta a San Juan","hashtags":false,"elements":[{"id":"343338","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Autodromo de Villicum and finishes at Autodromo de Villicum. Covering a distance of 170.9 km. ","date":"24\/1-2023 10:58","date_unformatted":"2023-01-24 10:58:26"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"}]},"hashtags":"#VueltaSJ2023","livecast_stage":"3. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/vuelta-ciclista-a-la-provincia-de-san-juan-2023-stage-3-profile-b4bbea9668.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/vuelta-ciclista-a-la-provincia-de-san-juan-2023-stage-3-profile-b4bbea9668.jpg","length":"170.9","profileCode":"","raceStart":"2023-01-24T19:36","raceEnd":"2023-01-24T23:40","livecastStart":"2023-01-24T22:10","withAnimation":0,"items":[{"title":"Feltet","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":""}}}],"elements":[{"id":"343391","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Med det runder jeg af for nu. Optakten til 4. etape kommer i morgen formiddag, og jeg dækker etapen i morgen aften fra kl. 22.10. Forinden er jeg dog allerede klar med mallorcanske bjerge fra kl. 15.00. I finder <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_trofeo_calvia_2023\/\">optakten til Trofeo Calvia her<\/a>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for endnu en hyggelig cykelaften!<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:47","date_unformatted":"2023-01-24 23:47:04","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343390","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Ja, der er rigtigt nok et hul ca. omkring 10. pladsen. Det skal nok passe, at det var et par sekunder. Mørkøv må dog have tabt endnu mere, for ellers skulle han stadig være i top 10.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:45","date_unformatted":"2023-01-24 23:45:06","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343389","title":"Andreas BC skriver: Hvad dulen skete der med Quickstep? endnu en \u00f8v spurt for dem","text":"Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n'<\/p>\r\n\r\nJeg så desværre ikke præcis, hvor galt det gik. Men det startede, da Lampaert tabte Remco.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:44","date_unformatted":"2023-01-24 23:44:30","km_driven":"170,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343388","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Var der et hul? Jakobsen er pludselig seks sekunder efter, og Mørkøv er forsvundet helt.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:43","date_unformatted":"2023-01-24 23:43:34","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343387","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"1. Sam Bennett 11.30.54<\/p>\r\n\r\n2. Fabio Jakobsen +0.06<\/p>\r\n\r\n3. FernandoGaviria +0.08<\/p>\r\n\r\n4. Giacomo Nizzolo +0.10<\/p>\r\n\r\n5. Peter Sagan +0.14<\/p>\r\n\r\n6. Danny van Poppel<\/p>\r\n\r\n7. Tobias Lund<\/p>\r\n\r\n8. German Tivani<\/p>\r\n\r\n9. Daniel Oss<\/p>\r\n\r\n10. Yves Lampaert<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:43","date_unformatted":"2023-01-24 23:43:02","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343386","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Simmons: Da jeg vågnede, sendte min træner mig videoen fra Stybars sejr. Jeg fortalte min værelseskammerat Mathias (Vacek), at hvis han bragte mig til det punkt, ville jeg vinde i dag. Med 30 km igen var vi alle i position. Det er specielt at vinde på den måde. For en rytter som mig er der ikke mange muligheder, for jeg vinder ikke spurter eller i de høje bjerge. Jeg vinder på de hårde dage, hvor jeg angriber på den måde. Jeg gav holdet ét løfte, nemlig at vinde flere løb. Sidste år vandt jeg ingen,så jeg er allerede 100% bedre. Jeg sagde fra morgenen til holdet, hvor jeg skulle angribe. Jeg kender min fysik. Jeg ved, at jeg er en af de bedste ryttere. Vi ved, at vi ikke vinder spurten. Jeg fik en dum tidsstraf den første dag for at sidde bag bilen. Nu fik vi 10 af de 20 sekunder tilbage. Vi fortsætter med at kæmpe. Stigningen er for svær for mig. Jeg fortsætter, indtil jeg bliver sat. Vi har stadig Antwan og Mathias i samme tid, så vi har mange muligheder i klassementet.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:41","date_unformatted":"2023-01-24 23:41:44","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343385","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Bennett forsvarer naturligvis trøjen, nu med 4 sekunder ned til Jakobsen.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:37","date_unformatted":"2023-01-24 23:37:57","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343384","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Den tekniske finale ødelagde det for mange. Hele fire mand i top 10 skulle slet ikke spurte.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:37","date_unformatted":"2023-01-24 23:37:34","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343383","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"1. Quinn Simmons 3.49.30<\/p>\r\n\r\n2. Maximiliano Richeze<\/p>\r\n\r\n3. Sam Bennett<\/p>\r\n\r\n4. Fernando Gaviria<\/p>\r\n\r\n5. Giacomo Nizzolo<\/p>\r\n\r\n6. Peter Sagan<\/p>\r\n\r\n7. German Tivani<\/p>\r\n\r\n8. Yves Lampaert<\/p>\r\n\r\n9. Daniel Oss<\/p>\r\n\r\n10. Juan Palo Dotti<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:37","date_unformatted":"2023-01-24 23:37:09","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343382","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Stakkels Richeze! Dette er hans sidste løb, efter at Cavendish brændte ham af oven på B&B-balladen. Det havde godt nok været smukt med en afskedssejr på hjemmebanen.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:36","date_unformatted":"2023-01-24 23:36:22","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343381","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Det var Bennett, der vandt spurten. Jeg fik altså ret i, at det ville gå i stykker for Quick-Step i denne tekniske finale. Det skete, da Lampaert mistede Remco, og jeg tror også, at Mørkøv mistede Lampaert. Om Jakobsen mistede Mørkøv, ved jeg til gengæld ikke. Van Poppel skulle vist være startet lidt tidligere. Så kunne Bennett nok have vundet, men det var lidt svært at se, hvad der skete bagved.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:35","date_unformatted":"2023-01-24 23:35:32","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343380","title":"Andreas skriver: Kan han vinde det hele nu? Det er vel ikke helt umuligt han kan komme med op af det enlige bjerg","text":"Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg tror, at det bliver lidt for svært i medvinden, når der er så mange klatrere. Han kan forsøge at overleve, men så vil en klatrer jo alligevel få de 10 bonussekunder, der udligner ham. Men top 10-kandidat er han bestemt.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:33","date_unformatted":"2023-01-24 23:33:57","km_driven":"170,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343379","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Det giver 10 bonussekunder. Han kan godt være med på Colorado, når Ganna kan, men med medvind er feltet nok trods alt lidt for stærkt. Han havde også meldt ud, at han ikke var i form fra start, men det så nu slet ikke værst ud i dag. Han brokkede sig over, at han intet vandt i 2022, og at det handlede om at få en sejr i år. Den fik han vist tidligere, end han havde regnet med.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:32","date_unformatted":"2023-01-24 23:32:51","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343378","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Selvfølgelig skulle jeg da have nævnt Simmons i sidste afsnit i optakten. Han var jo helt oplagt til denne manøvre. Han havde lært at Stybar og kom med et meget kraftfuldt angreb. Han slog med det samme et stort hul, da feltet gik i stå, fordi Remco stoppede op, da han havde tabt sit hold. Han blev jagtet af en argentiner, der lignede Richeze, og det blev et vildt forfølgeglsesløb, som han akkurat vandt. Jeg nåede ikke at se, hvem der vandt feltets spurt, men Richeze holdt vist også hjem til en 2. plads.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er åbenbart umuligt for en sprinert at vinde her. Det var tredje kikser ud af tre mulige.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:31","date_unformatted":"2023-01-24 23:31:25","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343377","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Simmons er ved at gøre det. WOW!!! Han holder akkurat hjem. Richeze var ellers lige ved at hente ham, og det samme var feltet.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:29","date_unformatted":"2023-01-24 23:29:18","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343376","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Han slår hullet!<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:28","date_unformatted":"2023-01-24 23:28:26","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343375","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Angreb fra Trek. Det er Simmons.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:28","date_unformatted":"2023-01-24 23:28:16","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343374","title":"0 km til m\u00e5l - 170,9 km k\u00f8rt","text":"Så, kommer Remco forrest i Soudal-toget. Bag ham Lampaert, Mørkøv og Jakobsen, men de mister verdensmesteren. <\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVan Poppel sidder godt med Bennett.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRemco stopper.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:28","date_unformatted":"2023-01-24 23:28:02","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343373","title":"1 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Nyt angreb, men Total uker med det samme. Gaviria helt fremme bag Torres. Boa sidder længere tilbage<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:27","date_unformatted":"2023-01-24 23:27:18","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343372","title":"1 km til m\u00e5l - 169,9 km k\u00f8rt","text":"Billederne er dårlige igen i dag. Vi har samling.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTotal i kontrol for Sagan. Det er et ret lille felt. Var det styrtet?<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:26","date_unformatted":"2023-01-24 23:26:47","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343371","title":"2 km til m\u00e5l - 168,9 km k\u00f8rt","text":"Det er LOnardis lead-out man, Bevilacqua. Han er stadig fri.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:26","date_unformatted":"2023-01-24 23:26:07","km_driven":"169,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343370","title":"2 km til m\u00e5l - 168,9 km k\u00f8rt","text":"Feltet bliver trukket ud i jagten på Eolo-rytteren.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:25","date_unformatted":"2023-01-24 23:25:11","km_driven":"168,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343369","title":"3 km til m\u00e5l - 167,9 km k\u00f8rt","text":"Så har de ramt den kringlede bane. Eolo-rytteren (Bais?) er stadig i front. <\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:24","date_unformatted":"2023-01-24 23:24:54","km_driven":"168,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343368","title":"3 km til m\u00e5l - 167,9 km k\u00f8rt","text":"STYRT! Det var langt tilbage i feltet, og jeg nåede ikke at se hvem.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:24","date_unformatted":"2023-01-24 23:24:31","km_driven":"167,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343367","title":"4 km til m\u00e5l - 166,9 km k\u00f8rt","text":"Angreb fra Eolo ved indgangen til banen. Er det Bais? Han er første man, der rammer banen.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:24","date_unformatted":"2023-01-24 23:24:11","km_driven":"167,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343366","title":"Andreas BC skriver: Hvem tror du har mest gl\u00e6de af den mere tekniske finale? og hvad synes du om at d\u00e6kke cykell\u00f8b i de sene timer?","text":"Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBennett. Jeg har ikke tid til en uddybning her, men det gør jeg meget grundigt i optakten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet stresser mig lidt. Det bryder min døgnryme, at jeg ikke bare kan bruge aftentimerne på at skrive optakter, men det er også meget hyggeligt -:)<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:23","date_unformatted":"2023-01-24 23:23:42","km_driven":"166,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343365","title":"5 km til m\u00e5l - 165,9 km k\u00f8rt","text":"Der ventes og ventes. Bred front frem mod banen, som de rammer lige om lidt.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:22","date_unformatted":"2023-01-24 23:22:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343364","title":"9 km til m\u00e5l - 161,9 km k\u00f8rt","text":"Bred front på feltet og koncentreret positionering, men det er en stor vej med god plads. De rammer banen om 5 km.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:16","date_unformatted":"2023-01-24 23:16:57","km_driven":"165,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343363","title":"11 km til m\u00e5l - 159,9 km k\u00f8rt","text":"Så er det slut med sidevind. Nu går det stille og roligt op ad den bløde bakke frem til motorsportsbanen. Alle venter og venter, men det er da muligt, at vi kan se nogle angreb fra nogle af de mindre hold.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:15","date_unformatted":"2023-01-24 23:15:02","km_driven":"161,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343362","title":"W skriver: Hvilke l\u00f8b vurderer du at Kamp kan g\u00f8re sig i? Tudor bliver vel inviteret til Schweiz rundt eller Romandiet rundt? Er det for meget forvente at han jan spille en rolle p\u00e5 en kuperet udbrudsetape? H\u00e5ber Cancellera f\u00e5r arbejdet med noget stabilitet og h\u00f8jere bundniveau","text":"Hej W<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/eksperten_analyserer_kamps_skifte\/\">Det kan du læse mere om her<\/a>.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:10","date_unformatted":"2023-01-24 23:10:25","km_driven":"159,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343361","title":"Niels skriver: Hej Emil. Hvad er dit take p\u00e5 spurten i g\u00e5r? Jeg synes, Van Poppel er lige h\u00e5rd nok ved M\u00f8rk\u00f8v.","text":"Hej Niels<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer bliver jeg dig svar skyldig. Jeg så ikke noget sammenstød mellem Van Poppel og Mørkøv. Billederne var jo ret dårlige, så den kan jeg sagtens have misset. Jeg må se den igen ved lejlighed.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:10","date_unformatted":"2023-01-24 23:10:01","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343360","title":"15 km til m\u00e5l - 155,9 km k\u00f8rt","text":"Roen har sænket sig totalt. Det er et af de lokale hold, der fører an, mens de store hold gemmer sig. Der er stadig træer over det hele, og sidevinden stopper om 4 km.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:08","date_unformatted":"2023-01-24 23:08:44","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343359","title":"20 km til m\u00e5l - 150,9 km k\u00f8rt","text":"Det blev slet ikke farligt. Der er træer over det hele, så det er allerede faldet til ro igen. Rangel har igen taget fronten for Gaviria. Vi får et samlet felt. Så må vi se, om der kommer en overraskelse inde på banen, som vi så det med Stybar sidst, men vi går mod en spurt.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:03","date_unformatted":"2023-01-24 23:03:19","km_driven":"155,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343358","title":"Janus skriver: Du skal bare lige vide at vi er her - det kan godt v\u00e6re vi ikke er mange l\u00e6sere, men kvalitet >kvantitet :) Tror du Tobias Lunds gode resultat i g\u00e5r allerede nu g\u00f8r at holdet kunne t\u00e6nke p\u00e5 ham lidt anderledes her i for\u00e5ret end de ellers ville have gjort, eller f\u00f8lger DSM bare planen lige meget hvad?","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er godt at høre :-)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, det tror jeg ikke. Det var en fin spurt, men i et felt, hvor der bag den meget stærke elite mangler en del dybde i sprinterfeltet. Det var også en spurt efter en meget nem dag. Jeg tvivler på, at det gør en forskel.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:02","date_unformatted":"2023-01-24 23:02:08","km_driven":"150,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343357","title":"22 km til m\u00e5l - 148,9 km k\u00f8rt","text":"Der var svinget. I Bora i front med Mullen forrest, men der er alt for megen læ.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 23:00","date_unformatted":"2023-01-24 23:00:27","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343356","title":"22 km til m\u00e5l - 148,9 km k\u00f8rt","text":"Bora og Ineos skyder frem inden svinget. Bora vinder kampen.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:59","date_unformatted":"2023-01-24 22:59:44","km_driven":"148,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343355","title":"23 km til m\u00e5l - 147,9 km k\u00f8rt","text":"Vi er meget tæt på svinget. Bred front og stor koncentration.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:58","date_unformatted":"2023-01-24 22:58:59","km_driven":"148,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343354","title":"24 km til m\u00e5l - 146,9 km k\u00f8rt","text":"Positionskampen er nu tydelig. Vi er 2 km fra sidevinden, og derfor er holdene linet op i front side om side. Her er der dog en del læ, og det taler nok for, at vi ikke får splittelse.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:57","date_unformatted":"2023-01-24 22:57:40","km_driven":"147,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343353","title":"32 km til m\u00e5l - 138,9 km k\u00f8rt","text":"Hirt har forladt fronten igen. Nu er Lipowitz og Rangel alene om at føre.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:48","date_unformatted":"2023-01-24 22:48:25","km_driven":"146,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343352","title":"33 km til m\u00e5l - 137,9 km k\u00f8rt","text":"Lad mig lige minde om, at jeg i morgen fra kl. 15.00 opdaterer fra første løb på Mallorca. Det bliver et herligt løb med et fornemt felt. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_trofeo_calvia_2023\/\">I finder optakten her<\/a>.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:47","date_unformatted":"2023-01-24 22:47:03","km_driven":"138,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343351","title":"Andreas BC skriver: Hej Emil, Tror du at der kommer nogen angreb p\u00e5 den knap s\u00e5 stejle stigning?","text":"Hej Andreas<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er muligt, at vi ser et sent angreb fra en mindre rytter som Tarozzi i går, men det vil ikke føre til noget. Den ser meget mere dramatisk ud, end den er. Den kan ikke gøre forskelle, og det er bare en blød opkørsel på en stor hovedvej.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:46","date_unformatted":"2023-01-24 22:46:03","km_driven":"137,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343350","title":"24 km til m\u00e5l - 146,9 km k\u00f8rt","text":"Udbruddet har givet op og er hentet. I feltet er det blevet mere nervøst med positionskamp, men det er fortsat de tre samme hold, der fører. Hirt har taget over efter Serry for Soudal.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n12 km til sidevind.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:45","date_unformatted":"2023-01-24 22:45:10","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343349","title":"39 km til m\u00e5l - 131,9 km k\u00f8rt","text":"Det er ret tydeligt, at det er et svagt udbrud. Forspringet forsvinder som dug for olen og er nu bare 40 sekunder. Der er stadig 17 km til sidevinden.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:39","date_unformatted":"2023-01-24 22:39:14","km_driven":"146,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343348","title":"Mikkel F skriver: Ang\u00e5ende mit velkommen tilbage, s\u00e5 har jeg fulgt lidt med i de f\u00f8rste opdateringer, men s\u00f8vn og arbejde har gjort at jeg har taget det forskudt. Har selv haft travlt med min favoritdiciplin Cross. Det er bare s\u00e5 meget nemmere at overtale familien til at man skal bruge tv'et i 1 time end i 3-6 timer alt efter hvilket l\u00f8b der er i tv. N\u00e5r vi rammer for\u00e5ret er jeg nok 100 procent tilbage p\u00e5 dine opdateringer.","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha... Der lå skam slet ingen bebrejdelse i det :-) Jeg er blot glad for at have dig med så meget muligt. Det er jo herligt med de entuiastiske folk, der står på allerede i januar. Læsertallene afslører, at det er et mindretal.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:32","date_unformatted":"2023-01-24 22:32:35","km_driven":"131,9","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343347","title":"45 km til m\u00e5l - 125,9 km k\u00f8rt","text":"Feltet har for alvor øget farten, og de tre sydamerikanere i front har nu bare 2.00. Alt er under kontrol. Det er sidevinden, der bliver næste nøglepunkt.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:31","date_unformatted":"2023-01-24 22:31:10","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343346","title":"52 km til m\u00e5l - 118,9 km k\u00f8rt","text":"I feltet er det Lipowitz, Serry og Rangel, der fører for hhv. Bennett, Jakobsen og Gaviria. Det første sidevindsstykke var ufarligt, og der er generelt mere læ, end vi er vant til i Argentina. Nu har de kraftig medvind, og så må vi se, om får dramaet, når de med 22 km igen rammer 11 km med direkte og kraftig sidevind.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:22","date_unformatted":"2023-01-24 22:22:05","km_driven":"125,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343345","title":"52 km til m\u00e5l - 118,9 km k\u00f8rt","text":"Det har været en helt begivenhedsfattig etape indtil nu. De tre forreste holder et forspring på 3.10, mens det i feltet atter er Soudal og Bora, der fører. Modsat i går får de hjælp af Movistar, efter at Gaviria tankede så megen selvtillid i går.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:20","date_unformatted":"2023-01-24 22:20:55","km_driven":"118,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343344","title":"Resume","text":"Ganske brutal varme mødte feltet, da de tog starten på 3. etape, og igen blev det en meget aggressiv start. Det var dog meget hurtigt, at en gruppe med Mauricio Dominguez, Manuel Lira, Emiliano Contreras, Jose Luis Rodriguez og Marcelo Mendez afsted, men bag dem fortsatte angrebene. Det lykkedes for Lukas Dundic, Pedro Cordillo, Daniel Juarez og Victor Ocampo at danne en forfølgergruppe efter ca. 15 km, og herefter lå de længe på mellemhånd. Først efter 45 km fik de kontakt med de forreste i en gruppe, der fik et forspring på små fem minutter til et felt, hvor Soudal og Bora tog kontrol, men forinden havde Ocampo mistet kontakten som følge af en defekt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNær vendepunktet vandt Contreras bjergspurten foran Dundic og Dominguez, inden Lira kort efter blev sat fra gruppen, der nu var begyndt at tabe tid. Kort efter vandt Juarez den første spurt foran Contreras og Mendez, mens Pieter Serry og Florian Lipowitz i feltet arbejdede for hhv. Fabio Jakobsen, og Sam Bennett. Også Vinicius Rangel kom frem for at føre for Fernando Gaviria, inden Juarez også vandt den anden spurt foran Contreras og Mendez. Kort efter blev harmonien i udbruddet brudt, da gruppen splittedes op, og Dundic, Mendez og Rodriguez kom fri.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe er nu i front med 3.10 ned til feltet med 57 km igen.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 22:14","date_unformatted":"2023-01-24 22:14:49","km_driven":"118,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343343","title":"Starttid","text":"Etapen sendes i fuld længde, men jeg dækker kun den sidste halvanden times tid fra omkring kl. 22.10. I mellemtiden kan du læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/tour_down_under-analyse_juvelen_kom_saa_og_sejrede\/\">den sidste analyse fra Tour Down Under<\/a> eller dykke ned i de <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/klaed_dig_paa_til_2023-saesonen_med_vores_store_saesonguide\/\">18 analyser af feltets WorldTour-hold<\/a>. Du kan også læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_trofeo_calvia_2023\/\">optakten til morgendagens kuperede Trofeo Calvia på Mallorca.<\/a><\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 11:00","date_unformatted":"2023-01-24 11:00:46","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343342","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Sam Bennett<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Fabio Jakobsen, Fernando Gaviria<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Danny van Poppel, Giacomo Nizzolo, Michael Mørkøv, Jon Aberasturi, Sam Welsford<\/p>\r\n\r\nJokers: Gleb Syritsa, Peter Sagan, Elia Viviani, Attilio Viviani, German Tivani, Giovanni Lonardi<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 10:59","date_unformatted":"2023-01-24 10:59:03","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343341","title":"Favoritterne","text":"Som der var lagt op til, kunne de beskedne stigninger ikke gøre de store forskelle, men etapen kostede dog et tidstab til en af løbets outsidere, Stephen Williams, mens Ineos af uforklarede årsager mistede Jhonatan Narvaez. Hovedsageligt er alt derfor status quo i kampen om den samlede sejr, og der er en god chance for, at det vil være tilfældet igen tirsdag aften.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer er der nemlig ingen tvivl om terrænets vanskelighed – eller mangel på samme – og det ligner på alle måder en stensikker sprinteretape. Sådan bør det da også være, men der er nu alligevel to forhold, der kan spolere festen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen ene bliver næppe afgørende for klassementet, men vi har set, at den meget kringlede motorsportsbane ikke er helt let. Et udbrud holdt hjem i 2019, men det sker næppe på dette tidlige tidspunkt i løbet, når sprinterholdene er så mange. Mere farligt er det, at Zdenek Stybar, der egentlig kørte lead-out for Alvaro Hodeg, i 2020 fik slået et hul igennem de mange ret skarpe kurver og dermed snød Sebastian Molano, der egentlig også kørte lead-out for Fernando Gaviria, for en sejr. Det vidner om, at det er en bane, hvor det kan være ganske svært at holde sammen, når de to første pladser for tre år siden blev indtaget af to lead-out men, og Stybars manøvre kan måske tjene som inspiration for andre til at forsøge at lave et lignende nummer.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen største fare er dog vinden. Det bliver en anelse mere blæsende end hidtil, og mod slutningen af etapen burde den være kraftig nok til at kunne skabe noget ravage. Egentlig er der allerede en mulighed på et kort stykke omkring den første spurt, og her kan der måske allerede ske noget. Det vil i hvert fald helt sikkert blive meget nervøst frem mod svinget, og splitter den her, er det, da der er kraftig medvind næsten hele vejen hjem, en chance for, at vi får et forfølgelsesløb, der kan vare resten af vejen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMest sandsynligt er det dog, at det bliver ved nervøsiteten, eller at det bliver samlet igen, men rigtigt farligt bliver det til gengæld med 22,3 km. Herfra venter 11,1 km med uafbrudt sidevind, inden man får sidemedvind på det sidste stykke frem til banen. Vejen ligger i et område, der i det ellers golde terræn er usædvanligt bebygget, og derfor kan der være for megen læ, men jeg mener, at risikoen for sidevindssplittelse er ganske stor – og hvis den splitter, er vi så tæt på mål, at det med nogen sandsynlighed vil holde de sidste 11,2 km i sidemedvind.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFrem til det punkt regner jeg ikke med det helt store drama. Vi har set, at det tager lang tid for de små hold at få etableret udbruddene, der plejer at blive ret store, og det vil det sikkert gøre igen. Herefter må man formode, at Bora og Soudal igen tager kontrol, og det er muligt, at de som på 2. etape skal klare det hele selv. Fernando Gaviria tankede dog så meget selvtillid i dag, at Movistar formentlig træder til, hvis det bliver farligt, og måske vil vi også se Israel-PT eller Total gøre det samme. Det burde eliminere risikoen for en udbrudssejr, og herefter må vi se, om vi allerede får sidevindsdrama midtvejs. Det kan som sagt ske, men jeg vil tro, at det er de sidste 22,3 km, der for alvor er farlige.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTruslen mod varig sidevindssplittelse er, at der er så få store hold, at de fleste vil være med i front, og hvis det sker, er viljen til at fortsætte mere behersket. Denne gang er vi dog så tæt på mål, at det bliver meget hektisk med lille mulighed for at få overblik, og med medvind er risikoen for, at den går i stå igen, knap så stor. Uanset hvad bliver det enormt nervøst frem mod svinget, men om vi får varig splittelse, ved vi ikke. Der er så stor niveauforskel i løbet, at jeg vil tro, at vi får ganske pæn udskilning, og jeg tvivler på, at vi får en fuld massespurt. Det er dog muligt og også sandsynligt, at det hovedsageligt er de lokale hold, der bliver sat af.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI sidste ende regner jeg med en spurt, og jeg tror, at det bliver i et reduceret felt efter nogen sidevindskørsel. Herefter må vi se, om vi kan se en Stybar-manøvre til sidst, men det er trods alt ikke sandsynligt. I stedet er der lagt op til en spurt, hvor der virkelig stilles krav til togenes evne til at holde sammen igennem de mange kurver. Nok er vejene brede og store, men der er kurver i tide og utide, og da de to sidste kommer med bare hhv. 400 og 300 m igen, er det en spurt, der hovedsageligt handler om positionering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBanens tekniske karakter gør, at jeg prøver at pege på Sam Bennett<\/b>. Jeg har ganske vist ikke været specielt overbevist over hans spurtstyrke, og mandagens spurt bekræftede i hvert fald, at han ikke er tilbage ved fordums styrke. Til gengæld har Danny van Poppel<\/b> haft sin vanlige tårnhøje klasse, og han har i år en træfrate på 100% i forhold til at køre sin sprinter hjem fra spids. Det havde han næsten også i 2022, og det er næsten svært at tro, at vi ikke vil se Van Poppel ramme fronten kort inden den første kurve med 400 m igen. Lykkes det, og holder Bennett hans hjul, hvad han plejer at gøre, bliver de meget svære at få has på over de sidste 300 m.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet kan sagtens lade sig gøre, for sidder Fabio Jakobsen lige bag ham, ender det formentlig med hollandsk sejr, men hvis ikke det er tilfældet, har Bennett i hvert en langt bedre chance end i de to første spurter. I sidevind kommer Bora-mandskabet heller ikke i problemer, og normalt er et lidt hårdere løb også til fordel for Bennett, der i Paris-Tours viste lidt af fordums holdbarhed. Derfor tror jeg, at han med Van Poppel som våben bringer sig foran 2-1.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFaktisk vil jeg også rangere Van Poppel ret højt. Nu er det sjældent, at Bennett taber hans hjul, men skal det ske, skal det være på denne bane. Det er ikke svært at se, at Van Poppel ender med at køre sin egen spurt, som Molano gjorde for tre år siden. Sker det, synes hollænderen at være hurtig nok til at vinde igennem alle disse kurver, for der er ikke mange i dette felt, der er hurtigere end den mand, der med sit kick rev feltet helt i stykker på 1. etape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNaturligvis kan det også blive Fabio Jakobsen<\/b> igen. Selvom sejren var mindre suveræn end ventet, fik han i hvert fald vist, at han er hurtigere end Bennett. Vi kan til gengæld også se, at toget med Remco Evenepoel, Yves Lampaert og Michael Mørkøv<\/b> måske nok har poweren til at kontrollere frem til sidste kilometer, men til allersidst kan de ikke stille meget op mod Van Poppel. I går lykkedes det imidlertid for Mørkøv at gøre, som han skulle, nemlig at angribe europamesteren umiddelbart bag Bennett. Lykkes den manøvre igen, tale meget for endnu en Jakobsen-sejr. Denne gang er truslen bare, at opløbsstrækningen er kort, og det er ikke let at indtage pladsen bag Bennett, når han ikke har den fra start, og er jeg er alvorligt bange for, at det er i en af denne slags finaler, hvor Jakobsen vil tabe Mørkøvs hjul. Sidstnævnte er måske min allerstørste bekymring, men det vil formentlig hjælpe med et sidevindsdrama, hvor Soudal ikke får problemer, for det vil gøre feltet mindre og positionskampen mindre intens og bidrage til, at det bliver Jakobsen, der får en 2-1-føring. Skulle Jakobsen miste hjulet, kan Mørkøv ende med igen at skulle spurte, og når vi så, hvor tæt på, han var på 1. etape, kan det ikke udelukkes, at det faktisk vil lykkes denne gang, når positionering her betyder særligt meget, og Bennett ikke synes at spurte alt for overbevisende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGårsdagens positive overraskelse var Fernando Gaviria<\/b>, der gav mindelser om sit gamle jeg, da han pressede Jakobsen til det yderste. Han er stadig meget sårbar, fordi hans tog med Oier Lazkano og Albert Torres er så svagt, men nu har han måske fundet opskriften. Vi vil formentlig igen se ham gå målrettet efter Bennetts hjul, og hvis han har det, kan han vinde. I går var han i hvert fald hurtigere end ireren, og Jakobsen virker inden for rækkevidde – i hvert fald når vi også indregner positioneringen på denne tekniske bane. Han er i kraft af toget et meget usikkert kort, men med strategien om at tage Bennetts hjul virker det slet ikke længere urealistisk, at han kan vinde. Han er også selv god i sidevind, men det kan koste på støtten, da det samme ikke gælder om hans hold.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGiacomo Nizzolo<\/b> har været en position oplevelse, da han er langt stærkere end udmeldt inden løbet. Først og fremmest har hans positionering siddet i skabet, men i går blev spurten desværre en smule for lang. Vi ved da også, at han ikke har farten til at slå de bedste, men på denne bane kommer man langt med sin positionering, hvor hans tog med Marco Frigo, Jens Reynders og ikke mindst Rick Zabel er et af de stærkeste. Nizzolo bør heller ikke komme i problemer i sidevinden, og vi ved, at han elsker denne slags tekniske finaler, selvom han som altid er afhængig af lidt held, når det kommer til positionskampen og placeringen af de hurtigere rivaler.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter gårsdagens etape er man vel nødt til at rangere Jon Aberasturi<\/b> ret højt. Det er ikke meget, han har spurtet de seneste år, men i går lignede han vel nærmest hurtigste mand. Det gav mindelser om den spurt, han i 2021 kørte mod Arnaud Demare i Valencia, hvor han også kom bagfra i rasende høj fart, og efter i går virker det ikke længere helt umuligt, at han faktisk kan vinde. Problemet er den svage støtte, og derfor er denne kringlede bane et problem, men hos Caja Rural var han jo en ørn til at positionere sig på egen hånd. Lykkes det igen, synes farten at række langt, hvis han klarer sig i sidevinden, hvor Trek virker en smule sårbare.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI går var Sam Welsford<\/b> desværre nede i et grimt styrt, og det var nok til, at han opgav spurten. Derfor må hans chancer regnes som kraftigt reduceret, men han kom trods alt stadig med feltet hjem og endte som nr. 23. Chancen for, at han kører spurten på 3. etape er derfor ganske god, men spørgsmålet er, hvor frisk han er. Han har vist sig at være en ørn i sidevind, hvor han trods et svagt hold formentlig ikke får problemer, og jeg har været meget imponeret over DSM, der så godt ud på 1. etape, indtil de tabte Welsford, og i går fik både Tobias Lund<\/b> og Niklas Märkl<\/b>, der begge spurtede, i top 10. De har ikke et tog, der kan tage kontrol, men kan de anbringe Welsford langt fremme, og spurter han som i Tyrkiet sidste år, har han en fart, der meget kan være nok til at vinde. Spørgsmålet er bare, om han er frisk igen. Hvis ikke, kan Lund og Märkl igen forsøge sig, men de kan trods alt ikke vinde i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nGleb Syritsa<\/b> skuffede på 1. etape, hvor Van Poppel kørte så stærkt, at han ikke kunne holde Nizzolos hjul, og på 2. etape kiksede han i positionskampen. Hans svage hold gør ham sårbar i sidstnævnte, men vi har set, at han faktisk er ganske god til det, som han viste i Langkawi og på 1. etape. Til gengæld lignede han på 1. etape bestemt ikke en mand, der havde farten til at vinde, og man må være meget bekymret for Astana og ham i sidevinden. Han positionerer sig heldigvis stadig godt, men på 1. etape lignede han ikke en mand, der kan vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har været bekymrende at se Peter Sagan<\/b>. Slovakken er slet ikke så positioneringsstærk, som han plejer, og han har været nærmest helt uden fart. Hans tog med Daniel Oss og Maciej Bodnar ser godt ud, men Sagan ender alligevel for langt tilbage. Normalt er en kringlet finale med kurver lige noget for Sagan, og det bør vel derfor give grund til lidt mere optimisme, men med den fart, han har vist indtil nu, er det godt nok lidt svært at se ham vinde. Han kan blive hjulpet af et sidevindsdrama, hvor han burde kunne lukrere på sin holdbarhed, men spørgsmålet er, om det gælder for den Sagan, der i dag plejer at være meget svag efter en pause.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom frygtet er Elia Viviani<\/b> kommet til kort i positionskampen, og nu skal han endda klare sig uden sin vel nok vigtigste mand, Narvaez. Nu er han efterladt med Filippo Ganna, der også er den vigtigste mand for Egan Bernal og Daniel Martinez i sidevinden, og jeg frygter derfor, at Viviani vil være ganske alene til sidst. Det gør det ret umuligt på denne kringlede bane, når han positionerer sig så overraskende dårligt, men måske kan sidevinden hjælpe. Den kan rydde ud i feltet og gøre det hele en smule lettere. Han skal bruge lidt held i positionskampen, og så skal han køre en af sine gode spurter, for hans fart var i 2022 meget varierende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig har Corratec imponeret. Egentlig skulle de køre for Attilio Viviani<\/b>, men i går var det German Tivani<\/b>, der klarede sig bedst og endda viste ganske god fart. Det kan anspore dem til at give den lokale rytter en chance, men det er også muligt, at de begge spurter. Holdet er ret stærkt, da det også tæller Stefano Gandin og Alexander Konychev, og det er vigtigt på denne kringlede bane. Det er nok Tivani, der har den bedste chance, for han positionerede sig i hvert fald bedst, og hans fart var overraskende højt. Han vil også være motiveret, da han – ganske vist fra udbrud – vandt på denne bane i 2019. Til gengæld er holdet sårbare i sidevinden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEolo vil prøve med Giovanni Lonardi<\/b>, men hans problemer i positioneringen har igen været helt tydelige, mens Bardiani med Enrico Zanoncello<\/b> og i anden række Iker Bonillo<\/b> er lidt overmatchede. Hos Argentina har den fallerede Maximiliano Richeze<\/b> det svært på egen hånd, og han er sårbar i sidevinden. Andre ryttere, der måske vil blande sig, er Mauro Abel Richeze, Mattia Pinazzi, Davide Boscaro, Liam Bertazzo, Franklin Archibold <\/b>og Rodrigo Asconeguy<\/b>, men det er ikke lykkedes endnu og bliver endnu vanskeligere på denne kringlede bane og i sidevind.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig skal man åbne døren for en Stybar-manøvre. Det skal formentlig være fra en mand, der er helt fremme i forbindelse med sit lead-out, og som taber sit hold, som det skete for tjekken for fire år siden. Det gør Remco Evenepoel<\/b> og Yves Lampaert<\/b> til de mest oplagte bud, men det kunne måske også være Boras tredjemand, Ryan Mullen<\/b>. Endelig er Filippo Ganna<\/b> altid farlig, men han har vist nok at gøre med små colombianere i sidevind og en isoleret Viviani til sidst.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 10:58","date_unformatted":"2023-01-24 10:58:54","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343340","title":"Vejret","text":"Efter to dage, hvor vinden ikke rigtigt har været farlig, lurer der måske en trussel tirsdag. Her tager heden først og fremmest en drejning til det brutale, for selvom der køres sidst på eftermiddagen og først på aftenen, vil det meste af etapen findes sted i temperaturer på op til 39 grader, inden den ventes at falde en anelse til allersidst under en i øvrigt helt skyfri himmel. Gennem etapen vil vinden, der kommer fra syd, tiltage fra en styrke på 16 km\/t til hele 23 km\/t. Det giver stort set direkte modvind ned til toppen af stigningen, hvorefter der kortvarigt vil være sidevind frem til første spurt. Herefter vil der være med og sidemedvind. Med 22,3 km igen drejer mand ind i sidevind, og det varer ved, indtil man med 11,2 km drejer ind i sidemedvind. På selve motorsportsbanen vil der være næsten uafbrudt sidevind, herunder på selve opløbsstrækningen over de sidste 300 m.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 10:58","date_unformatted":"2023-01-24 10:58:42","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343339","title":"Ruten","text":"Siden løbet fik sit nuværende format og blev åbnet for WorldTour-hold i 2017, har det været en tradition, at tredjedagen har budt på en enkeltstart. Den tradition brydes imidlertid i år, hvor tidskørslen helt udgår, og i stedet byder også tirsdagen på en sprinteretape. Her skal man nemlig for tredje gang i træk slutte på motorsportsbanen Autodromo de Villicum nord for byen San Juan, og det sker efter en næsten helt flad dag. Den lidt kringlede tur rundt på banen gjorde det imidlertid muligt for Zdenek Stybar at snyde de hurtige folk ved seneste besøg i 2020, og det kan måske tjene som inspiration for ryttere, der vil forsøge at undgå endnu en massespurt, ligesom den potentielt kraftige vind måske kan være det.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI alt skal der tilbagelægges 170,9 km, der har både start og mål på Autodromo de Villicum. Med det samme forlader man motorsportsbanen ved at køre mod sydøst ad lige og let faldende veje, inden det går ad flade veje mod syd ned til byen San Juan, der nås efter 25 km. Her venter en lidt teknisk fase, når man skal på sightseeing rundt i området nord for byen, inden man kører rundt om centrum ad ringvejen. Den forlader man i det sydligste punkt, når man drejer mod syd for at køre ad en helt lige og ganske let faldende vej frem til Pocito, der nås efter 45 km. Her bliver det helt fladt, mens man fortsætter mod syd ned til kategori 3-stigningen El Cerrillo (500 m, 0,2%), hvis top rundes 66,3 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nUmiddelbart herefter når man det sydligste punkt, hvor man drejer mod øst for at køre ad let faldende vej frem til den første spurt, som kommer efter 79,3 km. Kort efter drejer man mod nord for at køre ad generelt lige og ganske let stigende veje frem til den anden spurt, som er placeret efter 103,7 km. Det fortsætter med at stige ganske let, mens man kører videre mod nord, inden man kører zigzag mod skiftevis vest og nord, indtil man når frem til byen Villa General San Martin, der ligger umiddelbart nord for San Juan.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter byen, der passeres med 11,5 km igen, begynder det at stige let ad en lige vej, der over 4,4 km med 2,3% i gennemsnit leder mod nordvest op til motorsportsbanen, hvor der til slut skal køres en omgang. Her er de sidste 5 km stort set flade. Der skal køres ca. 4 km på banen, hvor der er adskillige bløde kurver undervejs, og der er således et 180-graders sving med 2 km igen samt relativt skarpe sving med 1400, 1100, 400 og 300 m til mål.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder på i alt 375 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAutodromo El Villicum blev senest besøgt i 2020, hvor Zdenek Stybar med den omtalte manøvre sikrede sig en overraskende sejr foran Sebastian Molano, der i samme tid som tjekken vandt feltets spurt, mens Rudy Barbier blev nr. 3. Banen blev første gang besøgt i 2019, hvor German Tivani var hurtigere end Daniel Diaz og Daniel Zamora i en tremandsspurt, da den argentinske trio akkurat slog et felt, der blev anført af Sam Bennett og Fernando Gaviria, med 12 sekunder.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 10:58","date_unformatted":"2023-01-24 10:58:36","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"343337","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Vuelta a San Juan (3. etape). Dagens løb køres fra Autodromo de Villicum til Autodromo de Villicum over 170.9 kilometer. Vi starter kl. 22.10.<\/p>","date":"24\/1-2023 kl. 10:58","date_unformatted":"2023-01-24 10:58:26","km_driven":"170,9","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"}]}

Løb/etapen starter:24-01-2023 kl. 19:36Rytterne forventes i mål:24-01-2023 kl. 23:40Liveopdateringen starter:24-01-2023 kl. 22:10

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

UAE-dominans på regnfuld Romandiet-en...

Trek trækker sig fra sponsorat

Sådan vil Pogacar lave Giro-Tour-double

Hollænder vinder kongeetape - Tobias ...

UAE-komet vinder efter fænomenal nedk...

Legende: Pogacar ville være fem minut...

Danskere holder sig til i klassemente...

Efter flere dages nedtur havde McNult...