WorldTour-holdene får lov at afprøve skivebremser

I august og september i år sker det, som ikke mindst industrien i flere år har ventet utålmodigt på: De professionelle cykelmandskaber på højeste niveau får lejlighed til at køre landevejsløb, hvor rytterne kan stille op på og dermed afprøve racercykler med skivebremser. Det sker som første skridt i en proces mod lovliggørelse af brugen.

Det meddeler UCI, den internationale cykelunion, i dag i en pressemeddelelse, hvor det hedder, at ”alle hold får muligheden for anvende cykler med skivebremser ved to begivenheder efter eget valg i løbet af august og september”.

Herefter vil man i 2016 fortsætte med at lade holdene anvende skivebremser i alle UCI-løb, om end stadig i en testfase, hvorefter man forud for 2017-sæsonen vil træffe beslutning om, hvorvidt skivebremser skal lovliggøres på først WorldTour-niveau og siden også på lavere niveauer. Det kræver dog, at ”eksperimentet forløber tilfredsstillende”, meddeler cykelunionen.

UCI-præsident Brian Cookson udtaler i den sammenhæng, at ”selvom skivebremser i omkring et årti har været anvendt på mountainbike og i de sidste par år på cross cykler, må introduktionen af dem på landevejscykler gennemgå grundige undersøgelser og i samabejde med alle dem, som direkte er involveret: Ryttere, hold og producenter”.

Brian Cookson slår fast, at dette skridt nu tages som et led i en fortløbende proces for at skabe den udvikling i cykelsporten, som sikrer, at både tilskuere, ryttere på alle niveauer og tv-stationer finder den attraktiv.

Stor tilfredshed i industrien
Ikke så underligt er Robbert de Kock, som er generalsekretær for WFSGI, cykelindustriens brancheforening (World Federation of the Sporting Goods Industry), både tilfreds og spændt på, at der omsider sker noget på området. I de seneste tre år, siden mange cykelproducenter i 2012 på stort set samme tid introducerede landevejsmodeller med skivebremser, har man skubbet på - og samtidig delt vandene: mellem tilhængerne, som så det som et naturligt fremskridt, og modstanderne, som typisk havde enten sikkerhedsmæssige eller æstetiske modargumenter.

På vegne af industrien takker Robbert de Kock, UCI for samarbejdet og lover mere innovation på området.

”Denne beslutning vil medføre yderligere udvikling og skabe nye muligheder for cykelindustrien - og vil give rytterne bedre muligheder for at præstere,” lyder det fra Robbert de Kock, som understreger, at der stadig forestår en del 'fintuning' af produkterne.

”Men det er meget spændende, at denne beslutning endelig er blevet truffet. De resterende åbne spørgsmål, som hvordan der gøres med den neutrale service i løbene, samt med UCIs og holdenes protokoller, vil der snart blive set på,” slår han fast.

I UCIs pressemeddelelse understreges det, at beslutningen om at lade de professionelle hold på øverste niveau prøve skrivebremser af i løb, bygger på en lang række drøfteler med de forskellige involverede parter.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat