Test: GORE Ride On kabler

Produktets navn:

Gore RIDE ON kabler

Venligst stillet til rådighed af:

www.biketoyz.dk

http://www.rideoncables.com/en_us/

Generel info om produktet – fra importøren:

Race:

Designed specifically for road bikes, this cable system sets the new standard for shifting performance in any riding conditions. Ultra-long nosed ferrules and GRUB™ seals protect the cables where they are normally exposed. Trusted by SRAM®-sponsored professional road racing teams. Also works great for cyclocross bikes with down tube cable routing.

MTB:

Ideal for mountain and cyclocross bikes, cables are completely protected from mud, dirt and the elements by continuous liners and GRUB™ Seals. Available for derailleurs or brakes, this patented cable coating technology is designed for low friction and durability.

Læs også

Optakt: 3. etape af Tour de Romandie

Pris:

Race:

459.-for bremse eller gear kabler

MTB:
459.-for bremse eller gearkabler

Test:

Indledning:

Et firma de fleste ellers forbinder med tøj, og andre vandtætte materialer trækker nu på sine erfaringer fra den verden, og bruger det i fremstillingen af kabler til os på landevejene og i skovene.

I grove træk er der tale om kabler der til MTB har en gennemgående beskyttelse (strømpe), de sikrer at der ikke kan komme skidt i kablet, og derved nedsætte skiftefunktionen som det ellers tit ses, da der jo immervæk er NOGET mere støv og skidt ude i skovene.

Til race er kablerne udviklet med henblik på mindre friktion, og dermed blødere skift. Der kan være mange bukninger i kabelføringen, og hver af disse skaber friktion i kablet. Denne friktion nedsætter kablets evne til at arbejde, og dermed rytterens mulighed for at skifte gear eller bremse optimalt..

Test:

Jeg vil i det følgende dele testen op i to, da jeg både har testet kabler til MTB og race.

MTB:

I denne test har jeg afprøvet gear kablerne. Det kommer sig af, at jeg – ligesom rigtigt mange andre derude – kører med hydrauliske bremser, og dermed ikke har et kabeltræk i denne del af systemet.

Når man åbner kassen til disse kabler overvældes man en smule af alle de små stumper der ligger i poser i kassen. Det er dog ikke helt så uoverskueligt, og en meget fint illustreret vejledning hjælper selv de mest fummelfingrede godt på vej.

Inderkablet er udformet således at der et ”hoved” i begge ender – man vælger altså det der passer til ens gearsystem, og klipper det andet af – og så er man kørende!

Yderkablet er ét langt stykke der skal klippes til i de rigtige længder. Det gøres nemt ved at bruge de gamle kabler som skabelon, og klippe de nye til efter disse. Kablet er let at klippe i, med en ordentlig tang. Det deformeres ikke, som jeg har oplevet med rigtigt mange andre kabler.

Læs også

Lefevere kommenterer Asgreen og Casper P.s kontraktsituation

Herefter kører det meget nemt, kablet er let at montere – det glider meget let igennem yderkablet. På det lille stykke under bagskifteren/forskifteren hvor kablet er blotlagt, er der en lille gummimanchet man sætter på.

Til sidst er der endnu en manchet man sætter ud over ”musekondomet” man sætter yderste på kablet.

Jeg synes monteringen forløb meget nemt, og jeg er sikker på at de fleste med blot en smule forståelse for materiellet sagtens selv kan skifte til disse kabler.

I skoven fungerer kablerne rigtigt godt. Det er lidt svært at sige, om de skifter blødere/lettere end de andre jeg havde.

Jeg skal sige, at de bestemt ikke skifter dårligere, og trygheden ved at der ikke skal samle sig skidt i kablerne, synes jeg er god.

Jeg får hurtige, præcise skift med kablerne, så de opfylder på alle måder mine krav til et godt kabels egenskaber.

Race:

Til denne test har jeg både haft gear- og bremsekabler til test. De har været monteret på en TT cykel, med Campagnolo gear.

Igen forløb monteringen uden de store vanskeligheder. Jeg kunne nemt føre yderkablet inden i styret, det var meget nemmere at bukke end almindelige kabler. Ligeledes var det nemt at føre inder kablet igennem, så på trods af et relativt skarpt knæk ved bremsen, var det legende let at føre kablet på plads.

Ude på vejen får man nogle fine skift. Her er skiftene lidt tydeligere, da man ikke har så meget uro i cyklen. Jeg synes at føle, at skiftene er lidt nemmere/renere/blødere end hidtil, men der er så mange faktorer der spiller ind, at jeg ikke 100 % vil tilskrive det kablerne. De har dog bestemt en andel i den følelse – det skal der ikke herske tvivl om.

Placebo effekten har også en stor indvirkning, så det er lidt svært at konkludere noget meget præcist her, synes jeg.

Dog er der mange af de store cykelholde der har valgt disse kabler, og det må der vel være en grund til?

Konklusion:

Nogle, på alle måder, meget fornuftige kabler. De gør deres arbejde på en rigtigt god måde, de er nemme at montere, og man slipper (i teorien) for at skulle bøvle med skidt i kablerne på sin MTB.

Jeg synes, at kablerne er dyre. Til en komplet racercykel bevæger man sig faretruende tæt på de 1000.-. Det synes jeg altså er mange penge for et sæt kabler.

Dermed ikke sagt, at man ikke få meget for sine penge, for det gør man bestemt – men var de lidt billigere, ville deres gennemslagskraft være større i mine øjne.

Plus og minus:
+

Nem montering, gode skift

-

Prisen

I løbet af forsommeren vil jeg komme med en opdatering på denne test, når de har fået lidt flere kilometer under bæltet