Giro d'Italia

Arkiv

(Forstør profilen ved klik)

Sorter spørgsmål fra

Sorter videoer fra

Opdateres af: Emil Axelgaard, Christian Frese, Jakob Kim Rasmussen og Gustav Volstrup Sønderlund

Annonce

Chat

kokken 13:15

En ny dag gruer og endnu en udbrudssejr i vente. Boring

j.j. 13:51

det bliver sprint idag

henrik 14:02

Perfekt situation for sprinterne med bare et lille tv udbrud.

Kaare 15:24

Kaare her

EmilA 16:24

I klapper bare allesammen kaje!

Annonce

Rytter- og holdoversigt

Oversigt

{"id":"3336","title":"Giro d'Italia","cq":{"title":"Giro d'Italia","hashtags":false,"elements":[{"id":"359256","title":"Velkommen","text":"Welcome to today's live coverage from (). Today's race starts at Pergine Valsugana and finishes at Caorle. Covering a distance of 195 km. ","date":"23\/5-2023 12:40","date_unformatted":"2023-05-23 12:40:13"}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk"},{"author":"Jakob Kim Rasmussen","email":""},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com"}]},"hashtags":"#Giro","livecast_stage":"17. etape","profileSmall":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/giro-d-italia-2023-stage-17-profile-n2-04496194cb.jpg","profileLarge":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/RaceProfiles\/giro-d-italia-2023-stage-17-profile-n2-04496194cb.jpg","length":"195","profileCode":"","raceStart":"2023-05-24T12:50","raceEnd":"2023-05-24T17:13","livecastStart":"2023-05-24T12:50","withAnimation":0,"items":[{"title":"Feltet","cq":{"title":""},"settings":{"item_text":"","item_km":"0","item_distanceMins":"","item_distanceSecs":"","cq":{"item_title":"","item_text":""}}}],"elements":[{"id":"359612","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Med det runder jeg for i dag. Jeg samler op i en analyse og skriver optakt til i morgen, hvor jeg melder mig kl. 12.30 med den næste bjergetape. Der kommer også optakt til Boucles de la Mayenne og lynoptakt til prologen, ligesom optakten til Tour of Norway allerede er klar.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTak for en cykeldag, der startede kedelig, men sluttede intenst!<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:59","date_unformatted":"2023-05-24 17:59:40","km_driven":0,"element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359611","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Thomas: Det var okay. Der var lidt regn, men det var intet at regne for det, vi har haft indtil nu. Det var dejlige og varme betingelser til sidst. Det var en crazy finale, men jeg er glad for at få den ud af verden. Vi vidste, at sprinterholdene ville kontrollere. Det var et solidt tempo. Vi sad der og forsøgte at spare sig meget som muligt til de næste tre dage. Det bliver forhåbentlig en god dag i morgen. Der er meget arbejde at gøre inden søndag, så lad os tage i morgen først.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:58","date_unformatted":"2023-05-24 17:58:16","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359610","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"1. Geraint Thomas 71.58.43<\/p>\r\n\r\n2. Joao Almeida +0.18<\/p>\r\n\r\n3. Primoz Roglic +0.29<\/p>\r\n\r\n4. Damiano Caruso +2.50<\/p>\r\n\r\n5. Eddie Dunbar +3.03<\/p>\r\n\r\n6. Lennard Kämna +3.20<\/p>\r\n\r\n7. Bruno Armirail +3.22<\/p>\r\n\r\n8. Andreas Leknessund +3.30<\/p>\r\n\r\n9. Thymen Arensman +4.09<\/p>\r\n\r\n10. Laurens De Plus +4.32<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:39","date_unformatted":"2023-05-24 17:39:15","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359609","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Dainese: Det er vanvittigt. Den første spurt gik ikke som planlagt. Vi gjorde det godt, men fik aldrig et godt resultat til at vise, hvor godt vi havde kørt finalen. I dag kørte vi samme finale med drengene. Marius gjorde et super arbejde, og Niklas gjorde det færdigt. Jeg blev passeret til venstra, så jeg måtte prøve at fange Matthews. Jeg gravede så dybt de sidste meter. Jeg var virkelig på grænsen og så Milan komme. Jeg kunne ikke rigtigt kaste cyklen, fordi jeg var på grænsen. Men det er rart at vinde med få centimeter foran Milan. Jeg var ret syg med mavproblemer de seneste dage, hvor min vejtrækning heller ikke var god. I dag var første dag, jeg følte mig okay, måske 80%. At vinde efter en sådan lidelse de seneste dage er vanvittigt. Jeg er så glad. Jeg kan ikke takke holdet nok for at holde mig i løbet og holde mig motiveret til dette.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:36","date_unformatted":"2023-05-24 17:36:51","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359608","title":"Se spurten","text":"Se den spændende afgørelse.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:31","date_unformatted":"2023-05-24 17:31:52","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"6328147814112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 17. etape af Giroen"},{"id":"359607","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Milan og Dainese bekræfter, at de er hurtigst i dette fett. Milan kørte Ackermann direkte ud af hjulet, og Gaviria havde også al mulig plads til at gå med italieneren.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:30","date_unformatted":"2023-05-24 17:30:25","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359606","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"1. Alberto Dainese 4.26.08<\/p>\r\n\r\n2. Jonathan Milan<\/p>\r\n\r\n3. Michael Matthews<\/p>\r\n\r\n4. Niccolo Bonifazio<\/p>\r\n\r\n5. Simone Consonni<\/p>\r\n\r\n6. Fernando Gaviria<\/p>\r\n\r\n7. Andrea Pasqualon<\/p>\r\n\r\n8. Alex Kirsch<\/p>\r\n\r\n9. Stefano Oldani<\/p>\r\n\r\n10. Pascal Ackermann<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:29","date_unformatted":"2023-05-24 17:29:10","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359605","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"DSM kom til fornuft, og straks var der resultat. Deres tog viste også klassen, men som frygtet blev det for langt med kun to mand efter svinget. Märkl måtte stoppe, og Dainese mistede al momentum. I sted skød Stewart frem, og han satte Matthews perfekt i scene. Bag austalieren sad Consonni og Krieger, der havde tabt Oldabu, mens Dainese skulle træde den i gang igen og lukke et stort hul til de fire forreste. Matthews kunne åbne fa spids og køre Consonni ud af hjulet. Han var langt, langt foran, mens Dainese forsøgte at lukke det hul, Consonni skabte. Længere bagfra kom Milan med endnu en vanvidsspurt, og herefter kom de begge akkurat forbi Matthews på hver sin side - og altså med Dainese som en kneben vinder. Bonifazio kom forbi den svagt spurtende Consonni, mens Gaviria, Ackermann og Cavendish aldrig kom frem.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFire italienere i top 5.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:28","date_unformatted":"2023-05-24 17:28:16","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359604","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"WOW! Det er tæt. Få centimeter mere, og Milan havde vundet. Matthews blev 3.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:25","date_unformatted":"2023-05-24 17:25:20","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359603","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Dainese udråbes som vinder!!!<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:24","date_unformatted":"2023-05-24 17:24:01","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359602","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"De to italienere taler sammen. De ved det vist heller ikke.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:23","date_unformatted":"2023-05-24 17:23:45","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359601","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Endnu et vanvidscomeback fra Milan, men nåede han det?<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:23","date_unformatted":"2023-05-24 17:23:28","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359600","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"WOW! Dainese eller Milan? Matthews blev vist passeret. Bonifazio også helt fremme.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:23","date_unformatted":"2023-05-24 17:23:12","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359599","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Stewart kører den hjem for Matthews. Derefter Consonni, Dainese.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMatthews åbner.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:22","date_unformatted":"2023-05-24 17:22:46","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359598","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Märkl foran Dainese, Bonifazio, Stewart, Matthew sigennem sdiste sving. Milan langt tilbage.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:22","date_unformatted":"2023-05-24 17:22:22","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359597","title":"0 km til m\u00e5l - 195 km k\u00f8rt","text":"Det må være Hepburn forest. Krieger og Oldani ind foran Ackermann.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMärkl tager over under den røde flamme.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:22","date_unformatted":"2023-05-24 17:22:00","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359596","title":"1 km til m\u00e5l - 194 km k\u00f8rt","text":"Derefter Bonifazio, Stewart, Matthews, Ackermann, Milan...<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:21","date_unformatted":"2023-05-24 17:21:31","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359595","title":"1 km til m\u00e5l - 194 km k\u00f8rt","text":"DSM viser klassen. Jayco tager over med én mand. Bag ham Märkl, Dainese.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:21","date_unformatted":"2023-05-24 17:21:13","km_driven":"194","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359594","title":"2 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Stadig Mayrhofer. Rex op på siden, men han har tabt Marit og Bonifazio.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMayrhofer, Märkl og Dainese først igennem et sving.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:20","date_unformatted":"2023-05-24 17:20:49","km_driven":"194","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359593","title":"2 km til m\u00e5l - 193 km k\u00f8rt","text":"Lienhard afleverer Stewart, der finder sin position. Trek tager kontrol for Kirsch. Men DSM tager over med Mayrhofer foran Märkl og Dainese. Dainese spurter!<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:20","date_unformatted":"2023-05-24 17:20:18","km_driven":"193","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359592","title":"3 km til m\u00e5l - 192 km k\u00f8rt","text":"Nu kommer Sbaragli og Krieger med Oldani frem bag Thomas. Pasqualon kommer med Milan.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:19","date_unformatted":"2023-05-24 17:19:23","km_driven":"193","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359591","title":"3 km til m\u00e5l - 192 km k\u00f8rt","text":"Stadig Swift.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:18","date_unformatted":"2023-05-24 17:18:47","km_driven":"192","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359590","title":"4 km til m\u00e5l - 191 km k\u00f8rt","text":"Slut for Puccio. Så er det Swift foan Thomas. Bag dem sidde Movistar godt. Eolo er der med Maestri foran Albanese.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKirsch skal spurte! Trek holder ham fremme. Det skal Riou også. Han holdes også fremme.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:18","date_unformatted":"2023-05-24 17:18:36","km_driven":"192","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359589","title":"5 km til m\u00e5l - 190 km k\u00f8rt","text":"Husk, at finalen denne gang er voldsomt teknisk. Det er den første meget tekniske finale i år.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIneos tager kontrol for Thomas. Puccio og Swift foran kaptajnen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nLeysen er hentet. Spurten er en kendsgerning.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:17","date_unformatted":"2023-05-24 17:17:22","km_driven":"191","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359588","title":"5 km til m\u00e5l - 190 km k\u00f8rt","text":"Leysen hænger bare få meter foran feltet. Stadig bred front.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:16","date_unformatted":"2023-05-24 17:16:27","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359587","title":"7 km til m\u00e5l - 188 km k\u00f8rt","text":"Movistar tager kontrol for Gaviria med Rojas i front. 15 sekunder. Bag dem sidder FDJ med Stewart.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:14","date_unformatted":"2023-05-24 17:14:13","km_driven":"190","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359586","title":"9 km til m\u00e5l - 186 km k\u00f8rt","text":"Sütterlin trækker sig igen. Bred front ind på de sidste 10 km og 20 sekunder.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:11","date_unformatted":"2023-05-24 17:11:55","km_driven":"188","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359585","title":"11 km til m\u00e5l - 184 km k\u00f8rt","text":"Det er Sütterlin, der har fået til opgave af lukke hullet. Så må Milan undvære ham i finalen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:09","date_unformatted":"2023-05-24 17:09:08","km_driven":"186","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359584","title":"12 km til m\u00e5l - 183 km k\u00f8rt","text":"Nu begynder Leysen at tabe tid. Bahrain er begyndt at føre, og det har effekt. Belgieren har bare 30 sekunder.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:08","date_unformatted":"2023-05-24 17:08:30","km_driven":"184","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359583","title":"14 km til m\u00e5l - 181 km k\u00f8rt","text":"Movistar er markant samlet om Gaviria og Rubio. Verona fører an og afstanden falder til 50 sekunder.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:05","date_unformatted":"2023-05-24 17:05:38","km_driven":"183","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359582","title":"Nicco skriver: Jakobsen rygtes v\u00e6k fra Quick step n\u00e6ste \u00e5r, pga pengemanglen, bla. til Bora, hvor jeg alts\u00e5 (i diskussionen om Kooijs n\u00e6ste hold) havde ret i at de nok ikke havde tiltro til Sam Bennett n\u00e6ste \u00e5r alligevel :) Men tror du det vil spille ind i valget til \u00e5rets Tour ? Har hele tiden t\u00e6nkt at spekulationen om Merlier skulle have hans plads var overdrevne, men hvis Jakobsen er p\u00e5 vej v\u00e6k n\u00e6ste \u00e5r kunne det vel godt t\u00e6nkes at man satser p\u00e5 Merlier alligevel. Hvad t\u00e6nker du, og I s\u00e5 fald tror du det ville blive med M\u00f8rk\u00f8v som leadout stadigv\u00e6k eller n\u00e6rmere Van Lerberghe som normalt k\u00f8rer med Merlier ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er ikke sikker på, at det spiller ind. Viviani fik sin Tour i 2019, selvom alle vidste, at han var på vej væk, og de havde Jakobsen som alternativ. Jeg tror stadig, at det vil være resultaterne i optakten, der bliver afgørende, og at det er Jakobsen, der skal køre sig af holdet, mere end Merlier, der skal køre sig på holdet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:04","date_unformatted":"2023-05-24 17:04:59","km_driven":"181","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359580","title":"16 km til m\u00e5l - 179 km k\u00f8rt","text":"Bred front. Leysen har faktisk øget til 1.00, så sprinterholdene er vel nødt til at begyde at føre igen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:03","date_unformatted":"2023-05-24 17:03:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359581","title":"Soloudbryder","text":"Alpecin-manden jagter en sensationel etapesejr.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:03","date_unformatted":"2023-05-24 17:03:22","km_driven":"179","element_is_question":"0","video_id":"6328146476112","video_caption":"Leysen angriber og k\u00f8rer solo"},{"id":"359579","title":"Anst\u00e6ndig trold skriver: Ciccone havde formentlig v\u00e6ret et godt bud p\u00e5 samlet vinder, hvis ikke det var for coronaen. Ser du ham som mulig podiekandidat i enten touren eller vueltaen? Kender ikke hans program, s\u00e5 ved ikke hvad der er hans n\u00e6ste store m\u00e5l. Ser ham i topform, som eneste der kan m\u00e5le sig med Vingegaard og Pogacar i de store bjerge - her er du vel enig?","text":"Hej<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, der er jeg ret uenig. Nok har Ciccone haft et flot år, men jeg anser ham bestemt ikke som nr. 3 i bjergene. Vi fik også i Catalonien bekræftet, at hans holdbarhed er et problem, så jeg er meget i tvivl om, hvorvidt han har et godt grand tour-klassement i sig - og enkeltstart kan han slet ikke køre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan har ikke meldt sine nye planer ud, men han kører vel én af de to grand tours. Lopez og Skjelmose er lovet kaptajnrollen i Touren, hvilket kunne tale for Vueltaen, men jeg ved det ikke. Jeg vil næsten også tro, at han vil køre Touen for etaper og Vueltaen måske for klassementet. Men hvilken han vælger må vi se.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:02","date_unformatted":"2023-05-24 17:02:47","km_driven":"195","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359578","title":"18 km til m\u00e5l - 177 km k\u00f8rt","text":"De to forfølgere er hentet. Bred front og positionskamp.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:00","date_unformatted":"2023-05-24 17:00:33","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359577","title":"Nicco skriver: Kan Roglic tillade sig at undv\u00e6re bonussekunderne i morgen?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDu ved, hvor du kan finde mine tanker om det :-)<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 17:00","date_unformatted":"2023-05-24 17:00:07","km_driven":"177","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359576","title":"20 km til m\u00e5l - 175 km k\u00f8rt","text":"Der blev kæmpet om pointene ved den sidste pointspurt.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-05-24 16:59:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6328146347112","video_caption":"Der blev spurtet om pointene, men Quarterman var hurtigste mand"},{"id":"359575","title":"Kim skriver: Interview med Dainese f\u00f8r start, kan du l\u00e6se noget af det? https:\/\/twitter.com\/giroditalia\/status\/1661345047231569921","text":"Hej Kim<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, desværre.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:59","date_unformatted":"2023-05-24 16:59:44","km_driven":"175","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359574","title":"Mikkel skriver: Efter at have s\u00f8gt Twitter tyndt, s\u00e5 siges det, at Dainese f\u00e5r chancen idag!","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nInteressant, hvis du har ret. Det håber jeg, at du har. Det er deres bedste kort.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:58","date_unformatted":"2023-05-24 16:58:28","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359573","title":"20 km til m\u00e5l - 175 km k\u00f8rt","text":"Leysen har gjort forskellen og er alene i front. I feltet er der positionskamp. Champion er hentet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-05-24 16:57:35","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359572","title":"Nicco skriver: I forhold til Dainese\/Mayrhofer sagde Adam Blythe til Britisk Eurosport at han havde set Dainese 'lave en Dumoulin' en del gange de seneste etaper , s\u00e5 han formentlig har v\u00e6ret syg, s\u00e5 det er m\u00e5ske noget der kan g\u00f8re at de ogs\u00e5 g\u00e5r med Mayrhofer igen igen i dag. Er det noget du har h\u00f8rt noget om?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, det var det, jeg skrev i optakten. At han i søndags efter at have været i udbrud endte langt efter alle andre, fordi han følte sig "unwell". Derfor mit gæt, at de kører for Mayrhofer, men jeg ved det ikke.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:57","date_unformatted":"2023-05-24 16:57:10","km_driven":"175","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359571","title":"22 km til m\u00e5l - 173 km k\u00f8rt","text":"Så sluttede harmonien i front. Leysen angriber og kører solo. Champion gider ikke mere og venter på feltet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:55","date_unformatted":"2023-05-24 16:55:37","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359570","title":"Frede skriver: Hej Emil Tak for din grundighed og gener\u00f8sitet med at besvare alle de mange sp\u00f8rgsm\u00e5l! Jeg tror, at det er til gl\u00e6de for mange. Nu skriver du, at Jumbo mangler en fremtidig GC-rytter i lyset af Roglics aldring. Og selvom det selvf\u00f8lgelig slet ikke er aktuelt lige nu, s\u00e5 vil jeg bare h\u00f8re, hvordan du ser p\u00e5 Staune-Mittet som talent?","text":"Hej Frede<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er meget tidligt, men han er helt sikkert meget spændende. Han har vist, at han allerede kan være med på professionelt niveau. Jeg glæder mig til at se ham i Norge i denne uge. Som du kan se af optakten, har jeg pæne forventninger til ham.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:50","date_unformatted":"2023-05-24 16:50:25","km_driven":"173","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359569","title":"27 km til m\u00e5l - 168 km k\u00f8rt","text":"Vi har nået kysten, hvor der sidevind. Den er slet ikke nok til splitte feltet, men den giver lidt intensiveret positionskamp. Afstanden er helt nede på 25 sekunder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nArashiro er færdig med at føre, men de øvrige fortsætter.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:49","date_unformatted":"2023-05-24 16:49:22","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359568","title":"30 km til m\u00e5l - 165 km k\u00f8rt","text":"Det blev spurtet om pointene til spurtkonkurrencen. Quarterman vandt foran Champion og Sevilla. I feltet bevægede Skujins sig frem for at sikre sig de sidste point til spurtkonkurrencen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n45 sekunder.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:45","date_unformatted":"2023-05-24 16:45:17","km_driven":"168","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359567","title":"33 km til m\u00e5l - 162 km k\u00f8rt","text":"Så røg afstanden under minuttet. Den intensiverede jagt giver resultat. Udbruddet har bare 50 sekunder, så der tages ingen chancer.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:40","date_unformatted":"2023-05-24 16:40:51","km_driven":"165","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359566","title":"Se tysk afslutning","text":"Total dominans i Thüringen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:34","date_unformatted":"2023-05-24 16:34:48","km_driven":"162","element_is_question":"0","video_id":"6328146325112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 2. etape af LOTTO Th\u00fcringen Ladies Tour"},{"id":"359565","title":"38 km til m\u00e5l - 157 km k\u00f8rt","text":"Vi er ca. 10 km fra den idste spurt med bonussekunder. Den når udbruddet desværre at tage. Grundet tætheden i toppen af klassementet ville jeg ellers tro, at de tre topryttere ville gå efter sekunderne.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:34","date_unformatted":"2023-05-24 16:34:47","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359564","title":"40 km til m\u00e5l - 155 km k\u00f8rt","text":"Der bliver kastet kræfter ind i jagten nu. Hvideberg og Barta er stadig alene om at føre, men Astana bruger både Pronskiy og Scaroni, mens Zambanini og Arashiro begge arbejder for Bahrain.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden falder til 1.15.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:31","date_unformatted":"2023-05-24 16:31:50","km_driven":"157","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359563","title":"43 km til m\u00e5l - 152 km k\u00f8rt","text":"Udbryderne har stabiliseret forspringet på nu ca. 1.30.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:28","date_unformatted":"2023-05-24 16:28:32","km_driven":"155","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359562","title":"52 km til m\u00e5l - 143 km k\u00f8rt","text":"Afstanden fortsætter med at falde til nu bare 1.35.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:15","date_unformatted":"2023-05-24 16:15:49","km_driven":"152","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359561","title":"Mikkel F skriver: For at g\u00e5 helt Rolf S\u00f8rensen i det,, kan det t\u00e6nkes at Magnus pr\u00f8ver sig i spurten eller bliver han v\u00e6k fordi han ikke kan vinde?","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPå baggrund af det interview, han gav Discovery her til morgen, skal han vist bare igennem etapen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-05-24 16:14:54","km_driven":"143","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359560","title":"Karsten skriver: Hej Emil. Hvis vi antager at Thomas er p\u00e5 nogenlunde samme niveau som sidste \u00e5rs tour. (Hvilket jeg lige som Christian er imponeret over) n\u00e5r vi ser ham tilsyneladende v\u00e6re st\u00e6rkest her. er vi s\u00e5 ikke ved at v\u00e6re der hvor vi virkeligt bliver bekr\u00e6ftet i at Vingeg\u00e5rd og Pogacar er lys\u00e5r foran de andre? Jeg ved godt at Evenepoels sygdom stadig g\u00f8r ham til en joker i det spil - men jeg er ved at tvivle p\u00e5 ham!","text":"Hej Karsten<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, sådan ser jeg det, men det havde jeg sådan set også regnet med, at de var. Jeg synes, at de har bekræftet det gennem dette forår - Pogacar overalt og Vingegaard i Baskerlandet. Remco er som sagt en joker, men hans holdbarhed er et issue.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:14","date_unformatted":"2023-05-24 16:14:28","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359559","title":"Anders skriver: Nu n\u00e5ede du lige at skrive om din n\u00e6sten bekr\u00e6ftede frygt for Evenepoels restitution, i din altid fantastiske analyse, inden det s\u00e5 kort tid efter viste sig at skyldes mere triste \u00e5rsager.. I g\u00e5r var det s\u00e5 en bekr\u00e6ftelse af din frygt og formodning om Roglic faldende niveau, hvor efter han udtaler sig om styrtenes negative effekt p\u00e5 pr\u00e6stationerne. Nu ved vi selvf\u00f8lgelig ikke hvor meget der skal l\u00e6gges i de udtalelser (jeg tror ikke det \u00e6ndrer din holdning til Roglic), men bander du ikke lidt over de mange tvivlsomme\/manglende svar som l\u00f8bet giver :-)","text":"Hej Anders<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJo, jeg havde meget gerne fået flere svar. Det er irriterende, når tingene ødelægges af uheld. Men som jeg skriver i tidligere svar og vel egentlig også i analysen, bar Jumbos køsel altså ikke præg af, at Roglic fra morgenstunden følte sig voldsomt forslået.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:13","date_unformatted":"2023-05-24 16:13:25","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359558","title":"55 km til m\u00e5l - 140 km k\u00f8rt","text":"Feltet har øget farte. Afstanden falder til 1.45, så det er ved at være tid til, at udbruddet åbner for gassen - selvom det jo nok ligner en tabt kamp.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-05-24 16:11:45","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359557","title":"Fredrik skriver: Hvordan ser i p\u00e5 l\u00f8rdagens TT nu hvor vi har set lidt mere til favoritterne? Er det stadigv\u00e6k fordel Thomas & Rodgic, eller f\u00f8ler I at Almeida godt kan v\u00e6re p\u00e5 lige niveau?","text":"Hej Fredrik<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er bestemt ikke givet, at det er til fordel for de to. Det kan sagtens være til fordel for Almeida, der med sin dieselkørsel er skabt til bjergenkeltstarter. Han kører jo næsten enhver bjergetape som en enkeltstart, hvad Thomas til dels også gør. Jeg er bekymret for Thomas på de meget stejle procenter, men stigningen er så svær, at det meget vel kan blive bestemt af friskhed. Hvordan jeg ender med at rangere dem, er derfor helt åbent.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:11","date_unformatted":"2023-05-24 16:11:08","km_driven":"140","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359556","title":"Emil skriver: Kunne den kyndige Axelgaard give et bud p\u00e5 feltets (enkelt rytter der ikke er udg\u00e5et) st\u00f8rste vinder og taber? Eller er det ikke muligt uden at have haft flere store klassementskampe endnu?","text":"Hej Emil<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg synes, at det er lidt for tidligt. Vi mangler tre meget vigtige etaper, herunder de to vigtigste, og selvom der har tegnet sig et hierarki, kan det stadig ændre sig, når det vigtigste endnu mangler. Men det er jo indlysende, at Roglic lige nu ligner en taber, for for ham er det kun sejren, der tæller. Til gengæld er det svært at se, at Thomas, Dunbar og Almeida ikke kommer ud som vindere. Jeg vil også kalde Caruso en vinder, selvom han ikke helt kunne følge med i år.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:09","date_unformatted":"2023-05-24 16:09:40","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359555","title":"S\u00f8ren skriver: Lyder Roglics forklaring ikke lidt som d\u00f8den skal have en \u00e5rsag. Restituerer han stadig v\u00e6k efter styrt, var det vel dumt at k\u00f8rer aggressivt p\u00e5 tirsdagens etape?","text":"Hej Søren<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er desværre også min konklusion jf. tidligere svar, men jeg håber, at jeg tager fejl.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-05-24 16:07:51","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359554","title":"Seb skriver: Hej Emil Vm ruten ser h\u00e5rdere ud end f\u00f8rst antaget. Ligner en h\u00e5rd belgisk klassiker. Ikke en chance for en samlet sprint til sidst. Hvad t\u00e6nker du?","text":"Hej Seb<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg har simpelthen haft så travlt under Giroen, at jeg ikke har gravet mig ned i detaljerne endnu, så jeg vil helst vente med at skrive noget forhastet, jeg senere fortryder :-)<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:07","date_unformatted":"2023-05-24 16:07:26","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359553","title":"Christian skriver: Og sorry bare en sidste tilf\u00f8jelse til \u201cmin bes\u00e6ttelse\u201d af Roglic: hvorfor har alle \u2013 eksperter og Jumbo selv \u2013 talt om at Giro-ruten skulle passe ham fremragende? Som du selv for l\u00e6ngst har konkluderet, er hans enkelstartsevner aftagende, der er relativt mange h\u00f8je bjergetaper, mange flade etaper og f\u00e5 mur\/puncher-etaper, hvor han reelt har kunne vinde bonussekunder\u2026 \u00e5rets Tour-rute er da meget mere ham med den baskiske Grand Depart, de mange stejle stigninger fordelt j\u00e6vnt ud over l\u00f8bet og \u00e9n kuperet enkelstart, hvor han stadigv\u00e6k b\u00f8r v\u00e6re de bedste. Det er da noget n\u00e6r den mest roglicske ruten lighed med ruten fra 2020. Det er for mig uforst\u00e5eligt, at man ikke sendte ham til Touren trods hans d\u00e5rlige minder derfra","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg synes nu ikke, at denne rute passer ham dårligt. Tværtimod passer de tre kommende dage ham vel storartet - fredagens mange højdemeter til trods. Særligt en bjergenkeltstart burde lige være ham trods de dårlige minder fra 2020, hvor han jo altså var slået længe inden de ramte stigningen. Og årsagen til, at han kører her, er jo nok en vis dansker. Hvis han selv kunne vælge, havde han formentlig valgt anderledes.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:06","date_unformatted":"2023-05-24 16:06:37","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359552","title":"Ivalu skriver: N\u00e5r I n\u00e6ste gang interviewet Cort, kan I s\u00e5 ikke bede ham om at give nogle tips om pleje af oversk\u00e6g til Almeida? Han kunne godt se skarpere ud n\u00e5r han angriber Roglic og Thomas de n\u00e6ste mange dage.","text":"Hej Ivalu<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha... Ja, det skal vi prøve.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-05-24 16:04:49","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359551","title":"Ajn skriver: Hej Emil. Jeg synes, ar du er en smule h\u00e5rd i din analyse af Roglic i g\u00e5r. Vi er enige i, at Roglic anno 2020 nok ikke findes mere, men jeg er ret overbevist om at styrtet har haft st\u00f8rre konsekvenser end det er meldt offentligt ud. Men det l\u00e6rer vi nok mere om efterf\u00f8lgende. Hvis man ser p\u00e5 de andre ryttere der styrtede p\u00e5 samme tidspunkt og i samme fart s\u00e5 r\u00f8g Tao ud med brud p\u00e5 hofte, covi ud med alvorlige skader. Sivakov fortsatte men var helt \u00f8delagt. Det er kun Thomas, der er heldig med at lande oven p\u00e5 Covi, og s\u00e5 Roglic der ikke lander p\u00e5 nogen der stadig er her fra det styrt. S\u00e5 jeg tror stadig han kan forbedre sig herfra, og at miste 25 sekunder n\u00e5r man blive sat med 5 km til m\u00e5l er jo bestemt ikke en stor forskel. Tror du stadig han kan vinde l\u00f8bet?","text":"Hej Ajn<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg håber, at du har ret, men jeg tvivler. Hvis Roglic følte, at han var svært forslået, var det da ikke Jumbo, der skulle køre udbruddet ind og lægge presset. Det hele var jo sat i scene til, at han skulle vinde, for de kunne bare have holdt udbruddet i snor. Holdet sagde da også, at de fandt ud af, at han så ikke havde så gode ben alligevel. Hvis jeg har ret i den antagelse, tvivler jeg på, at han kan vinde løbet, men jeg ser også lyspunkter i etapernes design. Det uddyber jeg i analysen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:04","date_unformatted":"2023-05-24 16:04:03","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359550","title":"Janus Basnov skriver: Hvad ved vi om ham Nikolaj Mengel der vandt i Orlen Nations Grand Prix i dag? Kan han k\u00f8re opad? Hvilken type rytter er han? Jeg tror de vandt med 1\u00bd minut, er det nok til at han m\u00e5ske kan k\u00f8re med om klassementet?","text":"Hej Janus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg kender ham desværre ikke godt, men jeg ser intet i hans resultater, der taler for, at han skulle være specielt stærk i kuperet terræn. Det var en ret flad etape, han vandt, trods den lille bakke op til mål.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:02","date_unformatted":"2023-05-24 16:02:20","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359549","title":"63 km til m\u00e5l - 132 km k\u00f8rt","text":"Afstanden er stabil på ca. 2.15. Det er stadig de samme fire sprinterhold, der fører.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:00","date_unformatted":"2023-05-24 16:00:58","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359548","title":"Daniel skriver: Jeg ved godt, at I sikkert ikke er jurister, men lever de journalister og eksperter, der offentligt har udtalt at Evenepoel ikke havde Corona og trak sig for ikke at tabe, ikke livet farligt. Kan han ikke sags\u00f8ge dem?","text":"Hej Daniel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er - som du selv skriver - ikke jurist, men jeg vil da tro, at det var en sag, man godt kunne vinde. Det lyder dog ikke til, at hverken Remco selv eller Lefevere vil gå videre med den. Og udtalelserne er da også så vanvittige, at de vist taler for sig selv. Mon ikke det er bedst bare at lade dem ligge?<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 16:00","date_unformatted":"2023-05-24 16:00:26","km_driven":"132","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359547","title":"Peter skriver: Hvem er Jumbo\u2019s fremtidige Grand tour kaptajn, hvis Roglic viser sig at v\u00e6re over the hill?","text":"Hej Peter<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg synes, at de har et glimrende supplement i en vis dansker :-) Men det er klart, at de skal til at kigge sig om efter en ny toer, for Roglic kører på lånt tid. Nu må vi se, hvad Gloag kan drive det til på sigt, men der er ikke en klar arvtager i den nuværende trup. Det ser faktisk lidt tyndt ud.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:59","date_unformatted":"2023-05-24 15:59:06","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359546","title":"Nicco skriver: Er Dunbars flotte k\u00f8rsel udtryk for at han er en ny Grand Tour klassementsmand man skal regne seri\u00f8st med fremover, eller er det m\u00e5ske mere bare udtryk for et temmelig svagt felt i \u00e5r, specielt med de mange udg\u00e5ede favoritter ?","text":"Hej Nicco<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu skal vi lige se, hvordan det ender, men jeg synes da, at det handler om mere end bare feltet. Han kørte trods alt lige op med Roglic. Han synes at have holdbarheden og stabiliten. Det er klart, at jeg ikke ser ham som grand tour-vinder, men jeg synes da, at der er lovende perspektiver.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:57","date_unformatted":"2023-05-24 15:57:22","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359545","title":"71 km til m\u00e5l - 124 km k\u00f8rt","text":"En videoforbindelse fra Italien giver studiet mulighed for at tale med Allocchio direkte fra løbsdirektørbilen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:56","date_unformatted":"2023-05-24 15:56:41","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6328142670112","video_caption":"Direkte fra Giroen: Studiet taler med Allocchio fra l\u00f8bsdirekt\u00f8rbilen"},{"id":"359544","title":"Christian skriver: Og s\u00e5 lige til en anden ting: hold op hvor er G imponerende! Han har jo altid v\u00e6ret en fremragende temporytter, der har restitueret godt. Men jeg forst\u00e5r simpelthen ikke, hvordan han stadig kan v\u00e6re s\u00e5 god i de h\u00f8je bjerge. Taget hans alder i betragtning, og at han p\u00e5 ingen m\u00e5der er en f\u00f8dt bjergrytter, synes jeg det er vildt, at han ikke er blevet d\u00e5rligere p\u00e5 dette omr\u00e5de. Man ser jo ofte at \u201ctill\u00e6rte\u201d evner er dem der f\u00f8rst ryger jf. mit forrige undren ift. Roglic (eller Pinot der l\u00e6rte at k\u00f8rte enkelstart, men mistede det som det f\u00f8rste, da han gik i \u201cforfald\u201d osv.) I virkeligheden burde Roglic, der jo b\u00e5de er yngre og startede sin karriere, have en fordel ift. Thomas.","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEnig! Men spørgsmålet er, om det er en tillært evne. Han startede jo som bane- og brostensrytter, men spørgsmålet er, om ikke han havde været fremragende i bjergene, hvis han med det samme havde satset på det. Det kunne det tyde på. Men hans evner i den alder er vilde. Som jeg skriver i analysen, er det jo en historisk bedrift i grand tour-sammenhæng, han kan være vd at levere.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:56","date_unformatted":"2023-05-24 15:56:17","km_driven":"124","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359543","title":"Rasmus skriver: Hvis Pinot skal have sin etape, skal han s\u00e5 ikke n\u00e6sten bare sidde op idag og smide 5min ? Han ligger 6.48 efter og med Ineos i tr\u00f8jen og nu sikkert ogs\u00e5 flere top 10 ryttere som vil beskytte deres position, s\u00e5 f\u00e5r han m\u00e5ske n\u00e6ppe lov bare gratis at g\u00e5 i udbrud de n\u00e6ste dage.. Og vinde fra favoritterne kan han nok heller ikke. S\u00e5 bude han ikk bare trille til m\u00e5l idag og give fuld gas imorgen og fredag og satse fuldt p\u00e5 etape og bjergtr\u00f8je istedet for en nu ret s\u00e5 usikker og meget yderlig samlet top 10 ?","text":"Hej Rasmus<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet ville jeg nok gøre. Hans niveau synes ikke at række til mere end det, vi så i går, men jeg tvivler på, at det sker. Til gengæld er jeg ret sikker på, at FDJ vil gøre alt for at få ham afsted i morgen. Hvad konsekvenser for etapen, det kan få, vil jeg se på i optakten.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:54","date_unformatted":"2023-05-24 15:54:44","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359542","title":"Christian skriver: Din seneste analyse g\u00e5r jo v\u00e6ldig meget ind i Roglics tilsyneladende fald fra tinderne som GT favoritten, og som du skriver, virker det ogs\u00e5 som, at han efter mange h\u00f8jdemeter i de helt h\u00f8je bjerge mangler lidt til de bedste. Nogle skriver ogs\u00e5, at det er \u201cklassisk Roglic at g\u00e5 ned i den tredje uge\u201d, men jeg er helt enig med dig, n\u00e5r du h\u00e5rdnakket har holdt fast i, at Roglic\u2019 restitution ikke fejler noget (alle der mener andet b\u00f8r jo bare se den tredje uge af Vueltaen 2020). Men min m\u00e5ske lidt kontroversielle p\u00e5stand er, at Roglic aldrig \u2013 ej heller i sin storhedstid omkring 2019 og 2020 \u2013 har v\u00e6ret noget alt\u00e6dende monster i de h\u00f8je bjerge. Alts\u00e5 de lange udmarverende bjerge, der kommer efter mange tusinde h\u00f8jdemetre i benene. Jo, i Touren 2017 vandt han en stor alpeetape, men det var en udbrudssejr (hvor en motorcykel vist ogs\u00e5 havde lidt for meget \u00e6ren). I Touren 2018 var han meget svingende, og selvom han vandt etapen til Laurans, var han jo allerede langt bagefter som f\u00f8lge af en skuffende pr\u00e6station i Alperne. I Giroen 2019 var han ko syg og gik voldsomt ned til sidst, men selv p\u00e5 de f\u00f8rste bjergetaper virkede han ikke us\u00e5rlig p\u00e5 trods af vilde pr\u00e6stationer p\u00e5 enkeltstarterne. I Vueltaen sammen \u00e5r, som han jo vandt komfortabelt, lignede han m\u00e5ske nok en der \u201ck\u00f8rte rundt med fingren i n\u00e6sen\u201d. Han fik jo ogs\u00e5 et enormt forspring givet enkeltstarten, og hans st\u00f8rste konkurrenter virkede mere til at k\u00f8re for podiet derefter (den st\u00f8rste konkurrent vel og m\u00e6rke en aldrende Valverde, der indtil da ikke havde vist noget det \u00e5r). Og han lod ogs\u00e5 Lopez og Pogacar k\u00f8rer v\u00e6k hist og her. S\u00e6rlig p\u00e5 20. etape til Plataforma de Gredos, hvor Pog tog mere end 1:30 min p\u00e5 ham. Om det var helt kalkuleret snarere end d\u00e5rlig ben, der gjorde, at Roglic aldrig fulgte med, ved vi ikke. Men han fulgte alts\u00e5 ikke med. I Touren 2020 klatrede Roglic vel nok bedst nogensinde s\u00e6rligt med sin performance p\u00e5 Col de la Loze, men her var han jo ogs\u00e5 klart st\u00e6rkest p\u00e5 de mere eksplosive etaper til Orci\u00e8res-Merlette (som han i \u00f8vrigt vandt) og Puy Mary, hvor han for alvor havde Pogacar ude i torvene. I Vueltaen 2020 var han ganske vist tr\u00e6t, men jeg tror ikke, at det er tilf\u00e6ldigt, at det netop var bjergetapen til Alto de Moncalvillo, han vandt. Et relativt eksplosivt og stejlt m\u00e5lbjerg, der kom efter \u201ckun\u201d godt 3000 h\u00f8jdemetre. Omvendt var han betydeligt ringere p\u00e5 de andre bjergetaper, s\u00e6rligt den til sidste til Alto de La Covatilla, der ogs\u00e5 havde mere end 4200 h\u00f8jdemetre. I Vueltaen 2021 vandt han nok kongeetapen til Lagos de Covadonga med et vildt soloridt, men det var imod en Bernal, der tydeligvis ikke var p\u00e5 toppen, en styrtet Enric Mas (som han ellers aldrig for alvor distancerede opad!). S\u00e5 selv om jeg fuldst\u00e6ndig enig i din analyse fra i g\u00e5r, vil jeg bare understrege, at lige netop de h\u00f8je bjerge aldrig rigtig har v\u00e6ret Roglic force majeure. De fleste af de \u201cstore\u201d bjergetaper, han har vundet er kommet i kraft af hans punch og gode spurt (fx de mange etaper, han har vundet i ugelange etapel\u00f8b som Romandiet, UAE mm.) Det er ogs\u00e5 ofte bjergetaper, der m\u00e5ske er k\u00f8rt mere afventende som f\u00f8lge af modvind (ala Tirreno i \u00e5r). Derfor har han selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 den fordel, at han \u201ckun\u201d skal f\u00f8lge med og kan s\u00e6tte de andre til v\u00e6gs sidst i spurt. Men jeg synes aldrig han for alvor har v\u00e6ret s\u00e5 dominerende i \u201cde rigtige bjerge\u201d. Hans dominans er overvejende etableret pba. hans formidable punch og hans gode restitution. S\u00e5 giver det ogs\u00e5 mening, at det er hans \u201ctill\u00e6rte\u201d evner i de h\u00f8je bjerge, at hans niveau i f\u00f8rste omgang er aftagende og ikke i puncheur terr\u00e6net som er hans \u201cnaturlige habitat\u201d? Beklager det blev lidt langt\u2026","text":"Hej Christian<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nWOW! Det er vist rekorden i en lang kommentar. Jeg troede kun, at det var mig, der ikke kunne begrænse mig :-) Det er jo egentlig en kommentar og ikke et spørgsmål, men jeg kan kun være helt enig. Jeg mindes også, at jeg har skrevet noget tilsvarende tidligere selv, og det er jo i forlængelse af det, jeg skrev i gårsdagens analyse.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:53","date_unformatted":"2023-05-24 15:53:26","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359541","title":"71 km til m\u00e5l - 124 km k\u00f8rt","text":"Zambanini tager sig en pause og overlader arbejdet til Arashiro. Afstanden falder til 2.20.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:50","date_unformatted":"2023-05-24 15:50:21","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359540","title":"Tunen skriver: Det skete ogs\u00e5 p\u00e5 13. etape da Vine angreb og du troede det var McNulty :-) Men var ingen kritik, jeg fik bare det indtryk at du reelt havde troet McNulty var fremme at f\u00f8re p\u00e5 den etape efter at han fik ros i din analyse, men vi er ikke uenige kan jeg h\u00f8re.","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHa ha... Jeg kan sagtens tåle kritik. Det var ikke godt nok, at jeg tog fejl. Og du har jo helt ret. Jeg tog også fejl på 13. etape. Jeg tror, at det er staturen, der er lidt ens. Deres ansigter ligner jo ikke hinanden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nOg nej, jeg opdagede hurtigt, at McNulty aldrig havde ført, da jeg erkendte min fejl - selvom det var en svær erkendelse :-)<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:48","date_unformatted":"2023-05-24 15:48:14","km_driven":"124","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359539","title":"Tour of Norway","text":"Lad mig minde om, at Tour of Norway starter på fredag med en spektakulær bjergprolog. <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_tour_of_norway_2023\/\">I finder optakten til hele løbet her<\/a>.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI morgen starter også Boucles de la Mayenne, hvortil de kommer optakt i aften, hvor der også kommer en lynoptakt til morgendagens aftenprolog.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:40","date_unformatted":"2023-05-24 15:40:04","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359538","title":"83 km til m\u00e5l - 112 km k\u00f8rt","text":"De fire sprinterhold løsner lidt på det stramme greb og lader afstanden vokse til 2.30, men det er naturligvis fortsat helt under kontrol.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:34","date_unformatted":"2023-05-24 15:34:54","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359533","title":"88 km til m\u00e5l - 107 km k\u00f8rt","text":"Det er som bekendt en generel modvindsetape, og det kan ses på farten. Vi er en smule bag tidsplanen, og det gør det til en endnu lettere dag for trætte kroppe, der får en halv hviledag inden de tre kommende store slag.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:26","date_unformatted":"2023-05-24 15:26:52","km_driven":"112","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359532","title":"96 km til m\u00e5l - 99 km k\u00f8rt","text":"Det ser ud til, at Pronskiy har taget over som Cavendishs arbejdsmand, men det er stadig Zambanini, Hvideberg og Barta, der fører for hhv. Bahrain, DSM og Movistar. Afstanden er vokset til 2.00.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:16","date_unformatted":"2023-05-24 15:16:25","km_driven":"107","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359531","title":"100 km til m\u00e5l - 95 km k\u00f8rt","text":"Med præcis 100 km igen melder jeg, Emil Axelgaard mig tilbage for at følge dette voldsomme drama til dørs. Der er jo ikke sket meget, men vores fire sprinterhold kører uden risiko. Afstanden er bare 1.40, det er minsandten tørvejr, og alt ånder fred og ro. De kunne ikke have ønsket sig en bedre udvikling.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-05-24 15:09:58","km_driven":"99","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359530","title":"103 km til m\u00e5l - 92 km k\u00f8rt","text":"Se feltets pointspurt her.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:09","date_unformatted":"2023-05-24 15:09:28","km_driven":"95","element_is_question":"0","video_id":"6328141833112","video_caption":"Milan er hurtigste mand i feltet, og UAE kludrer i det"},{"id":"359529","title":"103 km til m\u00e5l - 92 km k\u00f8rt","text":"Imens er Emil Axelgaard nu klar igen til at tage jer igennem resten af dagens sprinteretape. Jeg, Gustav, takker dermed af for i dag. God fornøjelse!<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:07","date_unformatted":"2023-05-24 15:07:26","km_driven":"92","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359528","title":"104 km til m\u00e5l - 91 km k\u00f8rt","text":"Forspringet er helt nede på 1:16 nu. Den øgede fart i spurten barberede en god del af udbrydernes forspring væk.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:05","date_unformatted":"2023-05-24 15:05:26","km_driven":"92","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359527","title":"Se den t\u00e6tte pointspurt","text":"Champion og Sevilla gav hinanden kamp til stregen i pointspurten,<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:03","date_unformatted":"2023-05-24 15:03:31","km_driven":"91","element_is_question":"0","video_id":"6328141140112","video_caption":"T\u00e6t spurt mellem Sevilla og Champion"},{"id":"359526","title":"Hvordan skal Cavendish vinde etapen?","text":"Jesper Worre gennemgår etapens afslutning ud fra Cavendishs synspunkt.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 15:00","date_unformatted":"2023-05-24 15:00:13","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"6328141770112","video_caption":"S\u00e5dan vinder Cavendish dagens spurt if\u00f8lge Worre: Holdet skal positionere ham p\u00e5 Milans hjul"},{"id":"359525","title":"110 km til m\u00e5l - 85 km k\u00f8rt","text":"Resultatet af pointspurten blev således:<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n1. Sevilla (12pt.)<\/p>\r\n\r\n2. Champion (8pt.)<\/p>\r\n\r\n3. Quarterman (6pt.)<\/p>\r\n\r\n4. Leysen (5pt.)<\/p>\r\n\r\n5. Milan (4pt.)<\/p>\r\n\r\n6. Gee (3pt.)<\/p>\r\n\r\n7. Gibbons (2pt.)<\/p>\r\n\r\n8. Ackermann (1pt.)<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:58","date_unformatted":"2023-05-24 14:58:08","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359524","title":"113 km til m\u00e5l - 82 km k\u00f8rt","text":"UAE får til gengæld kludret i det. Ryan Gibbons kørte Ackermann frem i position, men tyskerens gear kammede over, og Gibbons spurtede simpelthen forbi sin egen sprinter, så Ackermann kun fik et enkelt point.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:55","date_unformatted":"2023-05-24 14:55:10","km_driven":"85","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359523","title":"114 km til m\u00e5l - 81 km k\u00f8rt","text":"Også i feltet spurter de om det, men her er det ikke så tæt. Milan tager den ganske suverænt efter hjælp fra Pasqualon, og Dereke Gee, som ligger nummer to i pointkonkurrencen, tager faktisk andenpladsen i feltets spurt og taber dermed kun et point til manden i den lilla trøje.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:53","date_unformatted":"2023-05-24 14:53:28","km_driven":"82","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359522","title":"114 km til m\u00e5l - 81 km k\u00f8rt","text":"Der bliver som forventet spurtet i frontgruppen, og det bliver meget tæt mellem Sevilla og Champion! Quarterman krydser som treer.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:51","date_unformatted":"2023-05-24 14:51:36","km_driven":"81","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359521","title":"117 km til m\u00e5l - 78 km k\u00f8rt","text":"Imens nærmer både feltet og udbryderne sig dagens indlagte spurt. Ingen af de forreste ligger til i pointkonkurrencen, men både Quarterman, Champion og Sevilla ligger til i bonuskonkurrencen om de indlagte spurter.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:50","date_unformatted":"2023-05-24 14:50:02","km_driven":"81","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359520","title":"117 km til m\u00e5l - 78 km k\u00f8rt","text":"Udbryderne arbejder naturligvis fint sammen forrest, men det er ikke ens betydende med, at de for alvor kører stærkt. Ligesom feltet forcerer de den første del af etapen ganske roligt.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:48","date_unformatted":"2023-05-24 14:48:36","km_driven":"78","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359519","title":"Studiet snakker videre om Cort-rygte","text":"Rygtet om Magnus Cort til Uno-X bliver diskuteret yderligere i studiet inden etapen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:41","date_unformatted":"2023-05-24 14:41:23","km_driven":"78","element_is_question":"0","video_id":"6328140413112","video_caption":"Stor snak om Magnus Cort-rygte: Et hold, der er i markant fremgang"},{"id":"359518","title":"122 km til m\u00e5l - 73 km k\u00f8rt","text":"Kvartettens forspring er i mellemtiden dalet en anelse til 1:30, så det er meget tydeligt, at sprinterholdene bestemt ikke vil lade dagens mulighed for etapesejr passere.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:39","date_unformatted":"2023-05-24 14:39:49","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359517","title":"W skriver: Er dagens etape den af de tilbagev\u00e6rende som ligger bedst til Cavendish eller Roma-etapen bedre?","text":"Qua det at etapen er nedadgående meget af dagen, er det en ganske let dag i sadlen for rytterne, men det må paradeetapen til Rom også forventes at være. Så begge etaper ligger godt til ham, og jeg vil ikke vurdere, at den ene kan være bedre end den anden.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:38","date_unformatted":"2023-05-24 14:38:30","km_driven":"73","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359516","title":"127 km til m\u00e5l - 68 km k\u00f8rt","text":"Ligesom Pasqualon, som jeg nævnte før, hører Israels Marco Frigo også hjemme i Bassano del Grappa, og han stopper endda helt for at hilse på sin fanklub, som venter på ham i vejsiden,<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:33","date_unformatted":"2023-05-24 14:33:31","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359515","title":"NEO skriver: Hej Har i noget opdateret bud p\u00e5 hvem DSM k\u00f8re for i dag ??","text":"Hej NEO<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEmil Axelgaard tror, at DSM kører for Mayrhofer i dag, men mener, at Dainese har større vinderchancer end tyskeren.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:31","date_unformatted":"2023-05-24 14:31:31","km_driven":"68","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359514","title":"Milan inden etapen","text":"Netop Milan kan I høre fra lige her, da han blev interviewet inden etapen.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:29","date_unformatted":"2023-05-24 14:29:47","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"6328138513112","video_caption":"Milan afsl\u00f8rer sine max-watt"},{"id":"359513","title":"132 km til m\u00e5l - 63 km k\u00f8rt","text":"Som rytterne nærmer sig Bassano del Grappa fortsætter hyldesten af Pasqualon langs vejen. Italieneren får en afgørende rolle i dag for sin landsmand og kaptajn, Jonathan Milan, som han skal forsøge at køre frem til sejr.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:28","date_unformatted":"2023-05-24 14:28:41","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359512","title":"134 km til m\u00e5l - 61 km k\u00f8rt","text":"Tilbage til løbet - som sagt er der rig mulighed for at stille spørgsmål i dag, for etapen er en meget klassisk sprinteretape, hvorfor der nu og de næste mange kilometer med alt sandsynlighed ikke sker det store. Forspringet til udbryderne har rykket sig lidt tættere på de to minutter end 1:30.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:24","date_unformatted":"2023-05-24 14:24:27","km_driven":"63","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359511","title":"Frede skriver: Hej Gustav Nu har der v\u00e6ret s\u00e5 meget snak om, hvorvidt Evenepoel skulle starte i Touren p\u00e5 baggrund af hans tidlige exit. Men ved du, hvad meldingerne er ift. ryttere som Ciccone og Vlasov, der jo hhv. ikke kom til start og m\u00e5tte udg\u00e5 pga. corona. Er de i betragtning til at komme med til Touren nu?","text":"Hej Frede<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer har ikke været nogle direkte meldinger, men det er bestemt ikke usandsynligt, at i hvert fald Ciccone kommer til Touren, og det er heller ikke utænkeligt, at det hele tiden har været planen. Italieneren har tidligere gjort det rigtig godt i Touren, og han kan blive et vigtigt aktiv for Skjelmose i hans jagt på et stort klassement. Vlasov til Touren kan også sagtens være en mulighed, men på et Bora-hold, som har lovet Jai Hndley en kaptajnrolle og måske skal finde plads til Sam Bennett, kan det blive svært at finde plads til russeren, om end det ikke vil skade Hindley at have en ekstra mand med i klassementet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:21","date_unformatted":"2023-05-24 14:21:29","km_driven":"61","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359510","title":"Mor skriver: Hvis man nu ikke har noget leadout, kan man s\u00e5 ikke bare ligge sig i hjulet p\u00e5 gaviria ogs\u00e5 vide sig sikker p\u00e5 at han \u00e5bner en alt for lang spurt - som man kan bruge til leadout?","text":"Jesper Worre legede med tanken i dagens optaktsstudie til etapen, og ideen er ikke helt ved sden af. Gaviria er nemlig kendt for at surfe rundt i feltet i spurterne i forsøget på at finde det rigtige hjul, ligesom Peter Sagan gjorde det så ofte i sin stohedstid. Og de har begge næse for det. Hvis Gaviria nu åbner tidligt, som han har gjort det før, er det imidlertid vigtigt at have colombianerens vilde acceleration in mente. Vi så på 6. etape, som Mads P. vandt, at det tog livet af Consonni at lukke det hul, som Gaviria åbnede op ved at starte sin spurt meget tidligt.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:14","date_unformatted":"2023-05-24 14:14:59","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359509","title":"147 km til m\u00e5l - 48 km k\u00f8rt","text":"Roen har virkelig lagt sig over feltet, selvom de holder udbryderne i kort snor. Både Bettiol og Pasqualon har tid til at lave lidt sjov og ballade. Førstnævnte laver narrestreger med rytterne bagerst i feltet, imens Milans leadout-mand har hjemstavn i Bassano del Grappa, som de hastigt nærmer sig. Pasqualon bliver mødt med stor entusiasme af sin fanklub, som står langs vejen. Og det er egentlig det mest interessante at berette om fra løbet lige nu.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 14:07","date_unformatted":"2023-05-24 14:07:40","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359508","title":"152 km til m\u00e5l - 43 km k\u00f8rt","text":"Forspringet forbliver under de to minutter.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:59","date_unformatted":"2023-05-24 13:59:04","km_driven":"48","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359507","title":"152 km til m\u00e5l - 43 km k\u00f8rt","text":"Situationen er meget stationær - sprinterholdene Bahrain, DSM, Astana og Movistar skiftes om føringsarbejdet bag den førende kvartet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:58","date_unformatted":"2023-05-24 13:58:40","km_driven":"43","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359506","title":"Matthews inden etapen","text":"Australieren er ikke ligefrem velkørende.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:57","date_unformatted":"2023-05-24 13:57:29","km_driven":"43","element_is_question":"0","video_id":"6328138799112","video_caption":"Stjerne \"lider virkelig\" efter skidt optakt"},{"id":"359505","title":"154 km til m\u00e5l - 41 km k\u00f8rt","text":"Som Emil skriver, er det nu en af Feltet.dk's redaktører, Gustav, der opdaterer fra etapen. Det er ikke den mest begivenhedsrige etape, så der vil være god tid til fortsat at stille spørgsmål, hvis det lyster.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:57","date_unformatted":"2023-05-24 13:57:00","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359504","title":"154 km til m\u00e5l - 41 km k\u00f8rt","text":"I den næste times tid er det Gustav Volstrup Sønderlund, der står for opdateringen. Derefter vender Emil Axelgaard tilbage til etapens sidste del.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:54","date_unformatted":"2023-05-24 13:54:26","km_driven":"41","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359503","title":"155 km til m\u00e5l - 40 km k\u00f8rt","text":"De fire sprinterhold kører afstanden ned til 2.15. De tager ingen chancer.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:52","date_unformatted":"2023-05-24 13:52:21","km_driven":"41","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359502","title":"Tunen skriver: Du har det med at forveksle Vine og McNulty :-) Du skrev i analysen McNulty fortsatte med at vise lovende takter, det ved jeg ikke helt om jeg er enig i. Han n\u00e5ede slet ikke at f\u00f8re og blev sat med det samme Vine gik frem. Han fremst\u00e5r ikke som nogen specielt god hj\u00e6lperyttter i \u00f8vrigt, han kunne jo have sagt han skulle f\u00f8re f\u00f8r Vine, nu n\u00e5r benene ikke var der.","text":"Hej Tunen<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er da første gang, jeg har forvekslet dem :-) Og denne gang var jeg lidt undskyldt, fordi det var temmelig hektisk med blikket rettet på to skærme og en masse opdateringer, der skulle skrives :-)<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg er til gengæld enig i, at han nok blev rost for meget i analysen, men i forhold til det niveau, han havde i sidste uge, er det jo en klar fremgang. Og han kan jo godt være en god hjælper. Jeg tænker, at Pogacar var meget godt tilfreds på Peyragudes-etapen sidste år :-) Men du har også ret i, at han virker til gerne at ville køre sin egen chance, hvorfor han måske har valgt det forkerte hold.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:51","date_unformatted":"2023-05-24 13:51:37","km_driven":"40","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359501","title":"Mikkel skriver: Er der meldt noget ud om, hvem intermarche k\u00f8rer spurten for? Bonifazio eller Marit?","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg antager, at de gør, som de plejer, nemlig kører hver deres spurt. Jeg uddyber i optakten.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:49","date_unformatted":"2023-05-24 13:49:16","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359500","title":"Mikkel skriver: Muligvis et dumt sp\u00f8rgsm\u00e5l. Men hvordan fungerer det med h\u00f8jdemeter? Man kan tit l\u00e6se at der f.eks. kan v\u00e6re 4000-5000 h\u00f8jdemeter p\u00e5 en etape selv om de k\u00f8rer over bjerge som Col du Tourmalet med en 17 km stigning.","text":"Hej Mikkel<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvis du kører op ad et bjerg, der starter i 1000 m og har top i 2000 m, har du kørt 1000 højdemeter. Hvis du derefter kører ned i 1500 m og derefter op ad et nyt bjerg, der har top i 2300 m, har du kørt yderligere 800 højdemeter, altså i alt klatret 1800 højdemeter. Med andre ord fortæller det ikke, hvor langt du har kørt opad, men hvor meget du har bevæget dig lodret opad.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:48","date_unformatted":"2023-05-24 13:48:50","km_driven":"","element_is_question":"1","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359499","title":"159 km til m\u00e5l - 36 km k\u00f8rt","text":"Det var en kort byge. Nu er det tørvejr igen. Afstanden er 2.30.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:46","date_unformatted":"2023-05-24 13:46:54","km_driven":"","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359498","title":"165 km til m\u00e5l - 30 km k\u00f8rt","text":"Med den vejrusigt skulle rytterne være heldige for at komme tørskoede igennem. Det gør de ikke. Nu regner nemlig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er stabil på ca. 2.45.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:39","date_unformatted":"2023-05-24 13:39:24","km_driven":"36","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359497","title":"Gaviria f\u00f8r etapen","text":"I dag er en stor chance for colombianeren.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:36","date_unformatted":"2023-05-24 13:36:26","km_driven":"30","element_is_question":"0","video_id":"6328138852112","video_caption":"Gaviria udl\u00e6gger Movistars taktik til dagens etape"},{"id":"359496","title":"171 km til m\u00e5l - 24 km k\u00f8rt","text":"De fire sprinterhold lader afstanden vokse en anelse til 2.55.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:29","date_unformatted":"2023-05-24 13:29:28","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359495","title":"174 km til m\u00e5l - 21 km k\u00f8rt","text":"Gabburo giver op og bliver hentet. DSM fører også for Mayrhofer\/Dainese, hvad jeg også regnede med jf. optakten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er Scaroni, Zambanini, Hvideberg og Barta, der fører for hhv. Astana, Bahrain, DSM og Movistar.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:25","date_unformatted":"2023-05-24 13:25:23","km_driven":"24","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359494","title":"176 km til m\u00e5l - 19 km k\u00f8rt","text":"Nej, sprinterholdene tager vitterligt ingen chancer. Movistar, Astana og Bahrain er allerede begyndt at føre for hhv. Gaviria, Cavendish og Milan. Afstanden er kun 2.40. Dermed kan de heller ikke tillade sig at vente på Gabburo, der hænger 1.30 efter.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:22","date_unformatted":"2023-05-24 13:22:53","km_driven":"21","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359493","title":"Cavendish f\u00f8r etapen","text":"Mark Cavendish var i fint humør før dagens etape.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:18","date_unformatted":"2023-05-24 13:18:09","km_driven":"19","element_is_question":"0","video_id":"6328139463112","video_caption":"Muntre Cavendish udpeger den st\u00f8rste udfordring p\u00e5 dagens etape"},{"id":"359492","title":"181 km til m\u00e5l - 14 km k\u00f8rt","text":"Tør vi konkludere nu? Bred front og en afstand på 2.15.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:14","date_unformatted":"2023-05-24 13:14:53","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359491","title":"184 km til m\u00e5l - 11 km k\u00f8rt","text":"Nej, Jayco giver ikke op. Først angriber Pöstlberger, som Movistar lukker. Så kører Matthews, men han får bare Milan med sig. Så er det ligesom signaleret, hvem der IKKE får lov at køre.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:12","date_unformatted":"2023-05-24 13:12:18","km_driven":"14","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359490","title":"185 km til m\u00e5l - 10 km k\u00f8rt","text":"Så lykkedes det. Bardiani fik deres mand afsted, og Jayco har givet op. Det var et drømmescenarium for sprinterne. Med fem mand foran peger alt på en spurt. De kan endda glæde sig over, at det er tørvejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAfstanden er 1.55, og som skrevet i optakten regner jeg ikke med, at de tager chancer. Jeg tror hurtigt, at de kommer frem.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:11","date_unformatted":"2023-05-24 13:11:32","km_driven":"11","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359489","title":"Cort f\u00f8r etapen","text":"Du skal ikke forvente at se Magnus Cort lancere en ny solomission op til udbruddet.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:09","date_unformatted":"2023-05-24 13:09:09","km_driven":"10","element_is_question":"0","video_id":"6328137512112","video_caption":"Cort afviser: Jeg skal passe p\u00e5 mig selv"},{"id":"359488","title":"189 km til m\u00e5l - 6 km k\u00f8rt","text":"Movistar og Bahrain gør det fremragende, men Bardiani og Jayco giver sig ikke. Nu angriber Gabburo, men ham lader de bare køre. Klogt. Så holder italienerne op med at angribe.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:06","date_unformatted":"2023-05-24 13:06:41","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359487","title":"190 km til m\u00e5l - 5 km k\u00f8rt","text":"Jayco vil i hvert fald ikke spurte. Matthews prøver selv, men Bahrain sender Pasqualon med.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDe forreste har allerede 40 sekunder.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:04","date_unformatted":"2023-05-24 13:04:57","km_driven":"6","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359486","title":"192 km til m\u00e5l - 3 km k\u00f8rt","text":"Det så lige ud til, at sprinterne fik det, præcis som de ville, men Bardiani regnede åbenbart med lidt mere kamp og er nu blevet fanget. De prøver at sætte gang i festen igen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPöstlberger anrgiber. Jayco skal ikke spurte. Men Movistar og Bahrain patruljerer for Gaviria og Milan.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:02","date_unformatted":"2023-05-24 13:02:56","km_driven":"5","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359485","title":"194 km til m\u00e5l - 1 km k\u00f8rt","text":"Vi er i gang! Quarterman angreb som den første og har fået selskab af Leysen, Sevilla og Champion.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 13:01","date_unformatted":"2023-05-24 13:01:19","km_driven":"3","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359484","title":"Velkommen","text":"Vi har ventet på den brutale sidste uge, og derfor kan det virke paradoksalt, at vi allerede efter én dag skal opleve løbets næstletteste etape. Det er imidlertid blot en kortvarig pause i den gigantiske klassementskamp, hvor favoritterne kan slikke sårene, men det betyder ikke, at denne onsdag nødvendigvis bliver kedelig. Udbrud snyder ofte sprinterne på dette tidspunkt i løbet, og derfor er det langt fra givet, at de hurtige folk skal i aktion denne lørdag eftermiddag<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVelkommen til 17. etape!<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 12:59","date_unformatted":"2023-05-24 12:59:09","km_driven":"1","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359483","title":"Dagens etape","text":"Jesper Worre gennemgår ruten - og den er temmelig flad.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 12:35","date_unformatted":"2023-05-24 12:35:59","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"6328135790112","video_caption":"Worre gennemg\u00e5r ruten p\u00e5 17. etape"},{"id":"359482","title":"H\u00f8jdepunkter","text":"Se alt det bedste fra gårsdagens klassementsetape.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 09:02","date_unformatted":"2023-05-24 09:02:53","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"6328083326112","video_caption":"Se h\u00f8jdepunkterne fra 16. etape af Giroen"},{"id":"359481","title":"G\u00e5rsdagens afslutning","text":"Se spurten om sejren mellem de to stærkeste.<\/p>","date":"24\/5-2023 kl. 09:02","date_unformatted":"2023-05-24 09:02:38","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"6328081664112","video_caption":"Se afslutningen p\u00e5 16. etape af Giroen"},{"id":"359480","title":"Tour of Norway","text":"Du kan bruge ventetiden til etapestart med at læse <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/nyheder\/optakt_tour_of_norway_2023\/\">optakten til Tour of Norway, der køres fra fredag til mandag, har deltagelse af syv danskere og byder på en spektakulær bjergprolog.<\/a><\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 20:39","date_unformatted":"2023-05-23 20:39:50","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359479","title":"Vinderbud","text":"Feltet.dks vinderbud: Jonathan Milan<\/p>\r\n\r\nØvrige vinderkandidater: Pascal Ackermann, Mark Cavendish<\/p>\r\n\r\nOutsidere: Alberto Dainese, Fernando Gaviria, Marius Mayrhofer, Niccolo Bonifazio<\/p>\r\n\r\nJokers: Stefano Oldani, Michael Matthews, Magnus Cort, Max Kanter, Vincenzo Albanese, Simone Consonni, Jake Stewart, Arne Marit, Mirco Maestri, Filippo Fiorelli, Nicolas Dalla Valle, Derek Gee<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nKandidater til et udbrud (i prioriteret rækkefølge): Magnus Cort, Stefano Oldani, Vincenzo Albanese, Michael Matthews, Alberto Bettiol, Mirco Maestri, Laurenz Rex, Alex Kirsch, Kristian Sbaragli, Alexander Konychev, Nicolas Dalla Valle, Francesco Gavazzi, Nico Denz, Derek Gee, Fabian Lienhard, Toms Skujins og Davide Gabburo<\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 20:38","date_unformatted":"2023-05-23 20:38:50","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359478","title":"Favoritterne","text":"Det kan virke en smule absurd, at vi har ventet og ventet på den frygtede tredje uge, og så melder en af løbets to eneste helt flade etaper sig allerede på andendagen. Det er imidlertid ikke usædvanligt. Arrangørerne inkluderer næsten altid denne fladbaneetape på Po-sletten, så sprinterne har lidt at gå efter, særligt i de år, hvor løbet er slutte med en enkeltstart. I år kommer den bare lidt tidligt, hvilket betyder, at løbets sidste bjergetaper i denne i forvejen meget bagtunge Giro blot er koncentreret endnu mere mod slutningen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nParadoksalt nok er sprinteretaperne alt andet end bagtunge. Man får fornemmelsen af, at arrangørerne har følt et behov for at gøre lokkemaden til sprinterne lidt større, når den tredje uge er så brutal, og når de foregående sprinteretaper med en enkelt undtagelse alle har haft mere end 2000 højdemeter. På denne Po-etape i den tredje uge har man ellers oftest lagt enkelte stigninger ind, men det har man bestemt ikke i år. Sammen med Rom-etapen udgør denne lokkemandsetape den i særklasse nemmeste etape i hele løbet, og det er en smule paradoksalt, at en brutal tredje uge på én gang består af både i hvert fald de tre sværeste etaper og også de to letteste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet betyder imidlertid ikke, at sprinterne får alt foræret. Sprinteretaper i den tredje uge er notorisk svære at kontrollere. Var denne etape blevet afviklet i den første uge, havde ingen rørt en finger for at forsøge at snyde sprinterne, og vi havde med statsgaranti haft verdens kedeligste dag med et ligegyldigt tv-udbrud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSådan er det bare ikke i den tredje uge. Sprinterholdene er trætte og decimerede, mange sprintere er rejst hjem, og for mange ryttere er der slet ingen grund til at spare på kræfterne. Behovet for at spare sig er jo ellers en væsentlig forklaring på den passive kørsel i uge 1, for rytterne ved, at der er langt bedre chancer senere i løbet. Sådan er det ikke denne gang. Tværtimod er det den allersidste chance for alle, der ikke kan vinde bjergetaper eller massespurter – medmindre da vi får en overraskelse i Rom.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHistorien viser også, at denne etape er svær at kontrollere. I 2020 endte den flade og forkortede regnvejrsetape med sejr til Josef Cerny. Det var dog også en speciel dag, hvor Bora var ene om at jagte udbruddet, fordi Arnaud Demare ikke tog chancer med pointtrøjen. I 2021 vandt Alberto Bettiol den tilsvarende etape, men den var helt anderledes svær og for hård til langt, langt de fleste sprintere. Sidste år blev sprinterne imidlertid også snydt af vinderen Dries De Bondt, Davide Gabburo, Edoardo Affini og Magnus Cort på en rute, der var meget flad, men dog havde et par mindre stigninger, ikke mindst en stejl og sen mur, som udbruddet udnyttede til at vinde en del tid.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen slags gaver får udbruddet ikke denne gang. Her hjælper terrænet dem ikke, og det gør vinden bestemt heller ikke. Det bliver en modvindsdag, og den slags er meget dårligt nyt for alle, der drømmer om at snyde sprinterne. Det hjælper næppe heller, at der vil være sidevind på det sidste stykke op langs kysten, for selvom den er for svag til at spille en rolle, er der nok paranoia i et grand tour-felt til, at det nok kan blive nervøst. Til gengæld kan udbruddet glæde sig over, at etapen starter i regn, og at der er betydelig risiko for mange tordenbyger, indtil man når den formentlig solrige og tørre kyst, for dårligt vejr plejer at hjælpe et udbrud.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet store spørgsmål er, hvem der går efter en spurt. Movistar og Astana gør med statsgaranti, og jeg vil også forvente, at DSM gør det. De har kørt meget som sprinterhold hidtil, mere end halvdelen af deres trup udgøres af et tog, deres klassement led et slag i dag, og de kan med Mads Pedersen og Kaden Groves’ exit lugte blod.  Netop Pedersens og Groves’ exit kan få flere hold til at jagte, fordi flere nu kan øjne en chance. Det gælder for hold som Cofidis, Alpecin og Intermarché, der sikkert vil forsøge at ramme udbruddet, men særligt Cofidis og Alpecin har absolut intet at miste ved at jagte, hvis de misser udbruddet, for de vinder i hvert fald ikke i bjergene – og det gør Intermarché i øvrigt næppe heller.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå er der Bahrain. De kan vælge at gøre som Demare og prioritere pointtrøjen, men Jonathan Milan fører med næsten 100 point ned til Pascal Ackermann. Vi er således næsten derhenne, at tyskeren skal vinde begge sprinteretaper, og at Milan skal misse helt ud i dem begge. Det virker så usandsynligt, at der ikke er meget at miste ved at gå efter en etapesejr. Der skal spares til bjergene, men efter dagens nederlag bør de ofre Edoardo Zambanini og måske Jashe Sütterlin. Til gengæld tror jeg ikke, at vi ser UAE jagte, når Joao Almeida nu helt sikkert drømmer om at vinde løbet, ligesom jeg også vil tro, at Jayco grundet Eddie Dunbars kørsel forholder sig passive.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg tror således, at der er i hvert fald fire hold til at arbejde for en massespurt, og med lidt held og snilde kan de få allierede i Cofidis, Intermarché og\/eller Alpecin. Modvinden taler også for en massespurt, og det samme gør den meget, meget lette rute. Når udbruddet holdt hjem for et år siden, skyldtes det i høj grad, at de kunne udnytte terrænet til at vinde tid. Den chance har de ikke her, og netop fordi udbruddet har holdt hjem så mange gange, tror jeg ikke, at sprinterholdene tager skyggen af chance. Jeg tror, at udbryderne skal være glade, hvis de får to minutter, inden jagten indledes.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen kan ende på to måder. Det er muligt, at sprinterholdene er heldige, at der kører et lille udbrud uden al for megen kamp, ganske enkelt fordi folk er trætte. Det vil dog undre mig meget, hvis ikke i hvert fald Alpecin, EF, Eolo, Bardiani, Intermarché, Istael-PT, Arkea, Corratec og Trek ikke alle vil kæmpe for at ramme udbruddet. Derfor vil jeg forvente, at vi får en kamp og dermed formentlig også et større og stærkere udbrud. Derfor bør etapen også blive hurtig og med en lang og intens jagt, men jeg tror, at der er tilstrækkeligt med sprinterhold, at det i modvind vil være muligt at skabe samling. Men givet er det ikke, selv ikke på denne rute, når vi er i uge 3.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFår vi en spurt, er den anderledes end de foregående. Vi havde et sent sving på 13. etape, men det kom for enden af en lang, lige vej. Ellers har årets spurter været store, brede boulevardspurter. Også her er det en stor, bred vej, men det er første gang, vi har en finale med en hel serie af sving. Det øger betydningen af positioneringen ganske betydeligt, også fordi modvinden på opløbsstrækningen trods den brede vej kan gøre det svært at åbne en lang spurt for at finde plads. Selvsamme modvind betyder dog også, at det på det 600 m lange opløb kan være en fordel at være i anden eller tredje position inden svinget, og at det formentlig er for lidt, hvis et tog på to mand går først igennem svinget. Risikovillighed og styrt bliver også en faktor, hvis vejene er våde, men den risiko er heldigvis lille.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er altså en spurt, hvor positionering er meget vigtig, men det er også klart, at det lave antal tilbageværende sprintere vil gøre den kamp meget mindre intens end hidtil. Togene er også stærkt decimerede, og det betyder, at det godt kan blive ret kaotisk uden et dominerende hold. Endelig er en faktor den træthed, der i den tredje uge markant kan ændre farthierarkiet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er umuligt ikke at have Jonathan Milan<\/b> som storfavorit. Allerede på 2. etape så det ud til, at han var hurtigste mand på de dage, hvor alle var friske, og det bekræftede han i den grad på 13. etape, hvor han så ud til at være fire gange hurtigere end alle andre. Til gengæld vandt han ikke etapen, fordi han sad for dårligt placeret, og det kunne indikere en skrøbelighed i denne tekniske finale. Det var imidlertid undtagelsen. I alle andre spurter har han siddet nærmest helt perfekt som næstforreste sprinter, fordi han i Andrea Pasqualon har så sublim en lead-out man. Faktisk er de så gode, at de kan tage den fra spids inden svinget, men det er næppe den bedste strategi i denne modvindsspurt. Pasqualon bør dog være nok til at sikre, at Milan sidder så godt, som han plejer, og sker det, synes han ikke at have konkurrence på fart.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEr han så frisk? Ja, han ligner endda en af de mest friske. Alene det forhold, at han i dag gik i udbrud for at jagte point vidner om, at han hverken er død eller begravet, og han kom da også i mål ganske længe inden de sidste. Friskheden synes således blot at være et ekstra våben i et arsenal, hvor han også har den vel nok bedste lead-out man og er klart hurtigst. Derfor må han være ganske stor favorit, selvom 13. etape viser, at det i en teknisk finale godt kan gå galt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvem er så den største trussel? Det er vel Pascal Ackermann<\/b>. Han viste på 13. etape, at han på fart er en af dem, der kommer tættest på Milan, og han har tillige imponeret stort med sin holdbarhed, friskhed og form i dette løb. Vi ved også, at han er en af de mest positioneringsstærke, og når han vandt i onsdags, handlede det i høj grad om en perfekt positionering. Trods Almeidas succes bør han stadig have støtte af Ryan Gibbons, men om han igen får støtte af Diego Ulissi, som han havde det forleden, er måske mere tvivlsomt. Positioneringsstærke Ackermann bør dog sidde godt, og med den tekniske finale har han derfor en langt bedre chance for at vinde end i en enkel finale. Milan ligner en mand, der kun kan slås på positionering, og den svaghed ligner Ackermann bedste bud på en mand, der kan udnytte.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen tekniske finale er til gengæld en ulempe for Mark Cavendish<\/b>, men måske ikke så meget som antaget. Han har positioneret sig horribelt i år og har et svagt hold, men i det tilbageværende felt er folk som Simone Velasco, Christian Scaroni, Luis Leon Sanchez og ikke mindst Gianni Moscon slet ikke så ringe endda. Vi har også set, at den lille brite overraskende sad godt placeret på både 5. og ikke mindst i svinget på 13. etape, og det skaber håb for, at det vil gælde igen i morgen. Han har for vane at blive bedre igennem en grand tour, og det synes i den grad at gælde i dette løb, hvor han lignede et lig ved starten, men nu synes både frisk og i hopla. Han kom fint igennem dagens etape, men til gengæld så vi også i onsdags, at Ackermann og Milan var hurtigst. På den anden side var det efter en hårdere dag, hvor han havde været sat på sidste stigning, mens han i morgen kommer mere frisk til stregen. Det kan måske sammen med en uge ekstra til at forbedre formen give ham den fart, han manglede for en uge siden.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSå er der DSM. Jeg vælger igen at rangere Alberto Dainese<\/b> højest, men det er alene på vinderpotentiale. De har ganske vist indikeret, at de kører for Dainese på de lette dage, men den logik gjaldt ikke på 13. etape, som havde været ganske let. Nu havde Dainese endda en meget, meget svær søndag, hvor han var i udbrud, men endte langt bag alle andre, og det øger risikoen for, at de kører for Mayrhofer. Heldigvis har han haft en hviledag, ligesom han kom hæderligt – men ikke prangende – igennem i dag, og det kan give håb om, at de går med deres hurtigste mand. Vi ved, at Dainese er meget positioneringssvag, hvorfor de mange sving er en stor ulempe, men vi så på 5. etape, at toget med Mayhofer og Niklas Märkl dominerede. Det har de en endnu bedre chance for at gøre nu, og kan de sætte Dainese perfekt op, burde han med den fart, han viste på 5. etape være en af de ryttere, der kan vinde. Det kræver dog, at han har friskheden, og det er jeg efter de seneste dage meget bekymret for, at han ikke har.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så med Fernando Gaviria<\/b>? Grundet hans mange uheld har vi ikke set ham spurte siden den flotte, men alt for lange spurt på 6. etape og den meget skuffende spurt på 2. etape. Problemet er, at han er forslået efter flere styrt, og i dag havde han en meget svær dag, hvor han kom i mål allersidst sammen med holdkammeraten Albert Torres. Det var på meget sikker afstand af tidsgrænsen, men det har næppe været den nemmeste dag. I forvejen ved vi, at Gaviria er en sprinter, der taber megen fart, når han er træt, og han har da heller aldrig vundet en grand tour-etape senere end 13. etape.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPositioneringen er også et problem for den positioneringssvage colombianer, der således bør forbande denne tekniske finale, men her står han måske ikke så ringe endda. Toget med Jose Joaquin Rojas, Albert Torres og Max Kanter ligner i det tilbageværende felt et af de allerbedste, og måske kan Gaviria endda blive sat op fra spids og have fordel af de mange sving. Det øger chancen for, at han ikke taber på sin positionering, men er han hurtig nok med den fart, han havde på 2. etape, og nu, hvor han er træt og mærket? Styrter han igen, igen, har Movistar et godt alternativ i Max Kanter<\/b>, der med den fart, han har haft i år, næppe vinder, men som bestemt burde komme et stykke i dette felt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvad så, hvis DSM kører for Marius Mayrhofer<\/b>, hvad jeg som sagt forventer? Så bliver det svært at vinde, fr intet indikerer, at han har farten til at vinde en boulevardspurt som denne. Han har dog et våben i den tekniske finale. Som sagt har DSM måske det stærkeste blandt de tilbageværende tog, og det giver håb for, at han måske kan vinde på bedre position. Problemet er, at der er lidt for mange, der er hurtigere end ham, og derfor virker det usandsynligt, at de alle fanges eller mistimer den. Han kan til gengæld lukrere på enorm friskhed, som vi så med den flotte kørsel i lørdagens udbrud og igen i dag, hvor han kom sikkert ind langt foran mange andre sprintere. Det er bare næppe nok med den fart, vi har set indtil nu.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet har været opløftende at se Niccolo Bonifazio<\/b> de seneste dage? I søndags gjorde han det fint i udbrud, og i dag sad han ganske langt fremme. Han har ellers skuffet med sin holdbarhed hidtil, men han synes at være en af de mere friske. Formentlig skal han igen klare sig uden støtte, og det har indtil nu kostet lidt for mange kræfter, men ser man bort fra 13. etape, har han siddet godt de øvrige gange. Han elsker da også tekniske finaler, hvor han næsten altid sidder godt, men indtil nu har han skuffet på sin fart. Derfor er det svært at se ham vinde, men som udgangspunkt burde han være en af de hurtigere, og det kan den ekstra friskhed måske hjælpe ham med at bevise.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nFriskheden og positioneringen er også det gode våben for Stefano Oldani<\/b>. Italieneren har aldrig været hurtig nok til disse spurter, men han har klaret sig flot med sin positionering, særligt i Tortona i onsdags. Hans tog med Kristian Sbaragli og ikke mindst Alexander Krieger er et af de allerstærkeste, og det giver en ganske betydelig sandsynlighed for endnu et godt resultat. Chancen for, at han vinder, er imidlertid ganske, ganske lille, selvom han åbenlyst har en friskhed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen friskhed har Michael Matthews<\/b> også, men heller ikke for ham er det nok. Han har ikke farten til at vinde denne slags spurter, og det bekymrer mig, at han i dette løb har positioneret sig dårligt. Denne gang bør han dog have bedre støtte af Campbell Stewart, der har haft det svært på de kuperede ruter, men til gengæld skal holdet måske også bruge Lukas Pöstlberger til at give ekstra opmærksomhed til Eddie Dunbar. En teknisk finale er stadig god for Matthews, fordi den øger chancen for et godt resultat, men det bør ikke være nok til at vinde så flad en etape som denne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJeg rangerer Magnus Cort<\/b> her, men det er alene på vinderpotentiale. Jeg bliver svært forundret, hvis han gider spurte på så let en dag som denne, men misser han udbruddet, er det måske værd at overveje, når sprinterfeltet er decimeret. Hugh Carthy led jo et nederlag, der gør det relevant at bruge ekstra kræfter på en etapesejr, og han har jo taget tre af sine fire spurtsejre i grand tours i den tredje uge, hvor friskheden hjælper ham. Vi kunne i dag se, at han er i klar bedring efter sin sygdom, men den tekniske finale er en enorm ulempe, der for Cort i hvert fald kræver tørre veje og held. Måske kan han få hjælp af Alberto Bettiol, og gør han det, kan man håbe, at han sidder rigtigt. Farten bør række langt, men det vil undre mig, hvis vi får lov at teste den.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHvem kører Eolo for? Det kan både blive Mirco Maestri<\/b> og Vincenzo Albanese<\/b>, men nu hvor Albanese er rask igen og melder om gode ben, bør de køre for ham. Desværre er ingen af dem hurtige nok til at vinde, så selvom de begge virker friske og har fordel heraf, handler det om en sekundær placering og ikke om at vinde etapen. Til gengæld har vi set, at de som duo har været forrygende i positionskampen, og det taler fo endnu et godt resultat, men desværre næppe en sejr.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPå sprintersiden har Simone Consonni<\/b> været den største skuffelse. Han plejer at være positioneringsstærk, men det har knebet, og selvom han i forvejen har manglet lidt fart, har han virket langsommere, end han plejer. Han burde have fordel af holdbarheden, men han virker træt og kom i dag ind allersidst sammen med Gaviria. Han er også helt uden tog med kun Alexandre Delettre som en lidt sølle støtte. Man skulle stadig mene, at han har fordel af den tekniske finale, men tilsyneladende ikke som han plejer, og lige nu halter det altså med fart og friskhed.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJake Stewart <\/b>er kommet sig efter sin sygdom, og han har vist sig meget stærk med sit føringsarbejde, senest i dag. Desværre har det også betydet, at han har brugt en del kræfter på 15. og 16. etape. I forvejen ved vi, at han ikke har den fornødne fart til at vinde spurter efter lette dage, og at han er positioneringssvag. Alligevel kan den tekniske finale måske være en fordel, fordi han i Fabian Lienhard har en god lead-out man, og med Thibaut Pinots nedtur i dag kan han måske få mere støtte end planlagt. Farten rækker ikke, men med Lienhard og friskhed går det måske slet ikke så ringe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nVi har set, at Arne Marit<\/b> kører sin egen spurt for Intermarché, og at han modsat Bonifazio har støtte fra Laurenz Rex. Han er også kommet meget bedre igennem løbet, end man kunne frygte for den ret tunge belgier. Til gengæld har det som altid knebet med positioneringen, og 4. pladsen på 2. etape skyldtes alene, at han havde held til at gribe David Dekkers hjul og blive trukket frem fra en ringe position. Da han i forvejen må være mere mærket end flertallet og ikke har den fornødne fart, ligner det højst en usikker sekundær placering.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBardiani vil igen køre for Filippo Fiorelli<\/b>, men han har igen bevist, at hans positionering ikke er som tidligere. Farten har han heller aldrig haft, og derfor er jeg bekymret for ham efter en let dag med en teknisk finale. Han synes heller ikke at have den fordel af friskhed, man kunne forvente, og derfor ser det en smule svært ud. Hans fart er dog konkurrencedygtig i dette felt, og med held i positionskampen kan det sagtens gå hæderligt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var overraskende at se den meget tunge Nicolas Dalla Valle<\/b> i dagens udbrud. Han burde ellers være død og begravet i sin grand tour-debut, men han virker relativt frisk. Han brugte desværre også mange kræfter, og vi ved, at han mangler både fart og positionering. Med god støtte fra Alexander Konychev kan han imidlertid godt ende med at sidde godt, som han gjorde på 5. etape, og så kan det i en teknisk finale godt ende pænt, selvom han er et meget usikkert kort.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEndelig er der Derek Gee<\/b>. Nej, canadieren har slet ikke farten til at blande sig, men nu hvor han ligger nr. 2 i pointkonkurrencen, skal han vel give den et skud. Holdet er svagt og helt ude af stand til at støtte ham, og han har ingen erfaring i positionskampen, så alt taler imod en top 10, men lad os se, hvad multitalentet kan, hvis han blander sig i en teknisk finale, hvor farten ikke er altafgørende.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nArkea vil muligvis spurte med Alan Riou<\/b>, men han kommer ikke alt for langt. Alex Kirsch<\/b> kan med sin positionering komme langt, men han mangler fart, og det vil undre mig, hvis han blander sig. Jeg anser det som udelukket, at Soudal, Ag2r, Bora, Ineos eller Jumbo deltager i spurten.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSom sagt kan man på dette tidspunkt af en grand tour aldrig udelukke et udbrud, men det skal være folk med power på flad vej samt stor friskhed. Hvis det lykkes, vil det formentlig kræve en benhård jagt, hvor der derfor ikke bliver megen tid til taktik, og det vil derfor formentlig kræve en god spurt efter en hård dag, hvor det er gået over stok og sten i finalen. Det gør Magnus Cort<\/b> til det mest oplagte bud, nu hvor han synes i bedring, men andre gode kandidater er Stefano Oldani, Vincenzo Albanese, Michael Matthews,<\/b> der nu bør have mere frihed, men næppe gør forsøget, Alberto Bettiol, Mirco Maestri, Laurenz Rex, Alex Kirsch, Kristian Sbaragli, Alexander Konychev, Nicolas Dalla Valle, Francesco Gavazzi, Nico Denz<\/b>, der dog næppe vil bruge kræfterne, Derek Gee, Fabian Lienhard, Toms Skujins<\/b> og Davide Gabburo.<\/b><\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nBEMÆRK: Husk, at jeg rangerer efter vinderpotentiale, hvilket er særligt vigtigt i forhold til DSM og EF.<\/b><\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 20:38","date_unformatted":"2023-05-23 20:38:40","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359477","title":"Analyse af 16. etape","text":"Da Jumbo-manager Richard Plugge lige inden jul præsenterede sine stort anlagte planer for 2022-sæsonen så det ved første øjekast fremragende ud. Til Tour de France kunne han præsentere den forsvarende vinder, Jonas Vingegaard, der i de franske bjerge havde sat selveste Tadej Pogacar ganske eftertrykkeligt til vægs, og i Giroen kunne han præsentere den mest dominerende etapeløbsrytter i de seneste 5 år, Primoz Roglic, der med sine hele tre Vuelta-sejre jo for længst har bevist sine evner som grand tour-rytter. Ja, faktisk kunne holdet måske endda drømme om at gennem fører en ”grand tour-grand slam”, for selvom det endnu ikke er officielt bekræftet, ligger det i kortene, at Roglic til september drømmer om at skrive historie som den første firedobbelte Vuelta-vinder.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAlligevel var planen måske pænere på papiret, end den var det i virkeligheden. 2022-sæsonen bød på mange fortællinger, men en af de vigtigste var Roglics fald fra tronen. De fleste ville selvfølgelig kalde et år, der bød på sejre i både Paris-Nice og Criterium du Dauphiné en stor succes, men for Roglic og Jumbo var det næppe tilfældet. Jo, resultaterne var flotte, men måden, hvorpå de blev opnået, var noget helt andet end det, vi har kendt det altædende slovenske monster for.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nJa, faktisk skal han være glad for, at han kører for verdens bedste hold. Uden Wout van Aert havde vinderen af Paris-Nice utvivlsomt heddet Simon Yates, og havde han ikke været holdkammerat med den åbenlyst stærkere Vingegaard, havde Jakob Fuglsang ikke længere været den eneste dansker af Dauphiné. Uden sit stærke hold ville Roglic faktisk være kommet ganske tomhændet gennem en sæson, hvor sejren på kongeetapen i Paris-Nice – en sejr, der slet ikke blev opnået med en vanlig magtdemonstration – havde været den eneste.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDen slags markante niveaufald er altid bekymrende for en rytter, der i moderne cykelsport må føle sig som pensionist i et felt omgivet af det ene vidunderbarn efter det andet. Den slags nedadgående trends bliver sjældent vendt på hovedet, og det kunne være svært at se, at det slovenske uhyre pludselig skulle genopstå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPersonligt var jeg i hvert fald ikke særligt optimistisk på hans vegne, da Plugge fremlagde sine storslåede planer, mens de fleste havde travlt med at drikke gløgg og spise klejner. Alligevel var der et sted at finde et håb. I Touren så vi grundet hans styrt aldrig, hvad han kunne, og det var svært ikke at være imponeret over, hvordan han stort set fulgte Pogacar og Vingegaard til døres på La Planches des Belles Filles, når vi senere fandt ud af, hvor voldsomt forslået han faktisk var. Og når hans Vuelta var alt andet end imponerende, handlede det jo måske om hans mildt sagt kompromitterede optakt mere end et reelt niveaufald.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHåbet var spinkelt, men det var der. Og pludselig voksede det ganske voldsomt, da Roglic efter en svær vinter med en omfattende skulderoperation gjorde et fremskyndet comeback i Tirreno-Adriatico, hvor al logik ville tilsige, at han måtte mangle en del. Det gjorde han åbenlyst også, og uden den kraftige modvind på kongeetapen havde han næppe vundet etapen, men den ringe forberedelse gjorde det alligevel blot endnu mere imponerende, at han ikke blot vandt løbet, men også vandt alle de tre etaper, han havde en reel chance for at vinde.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var imidlertid ikke i sig selv nok til at tro på en genfødsel af uhyret. Der skulle mere end et par gode puncheurspurter og en spurtsejr på en modvindsramt kongeetape til at overbevise om comebacket – dårlig forberedelse eller ej. Men det mere skulle ikke vente længe på sig. Knap havde han forladt Italien, inden han tog sin første sejr i Volta a Catalunya, endda med to etapesejre undervejs – og havde han ikke givet gaver på sidste etape, havde han utvivlsomt atter taget tre af slagsen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe, det var en sejr, der havde værdi. Her var der nemlig ingen modvind. Tværtimod var det den hårdeste udgave i mange, mange år, og først og fremmest var modstanden skræmmende. Han var nemlig oppe mod sin hovedrival i Giroen, Remco Evenepoel, der inden løbet endda ikke nedspillede forventningerne med sin erklæring om, at han egentlig ikke rigtigt skulle forbedre sin form meget mere, og at det eneste, der for alvor manglede frem mod Giroen, var et yderligere vægttab.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nPå forhånd lignede det lidt en Evenepoel-massakre mod en dårligt forberedt Roglic, men den udeblev helt. Tværtimod viste sloveneren sig som stærkeste mand, da han satte sin belgiske rival til vægs på den stejle Lo Port-stigning. Og han gjorde mere end det. Han og Evenepoel kørte resten af feltet midt over, ikke mindst Joao Almeida, der lignede en af de få, som måske kunne drømme om i Giroen at true de to favoritter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSe, nu var der noget at have håbet i. Det var en sejr, der var musik i, og som med ét viste, at Roglic ville være en reel udfordrer til Evenepoel på de italienske landeveje. Det ville han da særligt være, når en kompromitteret forberedelse tilsagde, at forbedringspotentialet var betydelig større i den slovenske lejr end i belgisk ditto, der på forhånd havde erklæret, at forberedelsen jo stort set var overstået.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen måske var den konklusion alligevel forhastet. Som sagt er det i disse tider ganske sjældent, at en nedadgående kurve – og den har endda været ret konstant siden de suveræne år i 2019 og 2020 – pludselig vender, og derfor skal man tænke sig om to gange, inden man pludselig proklamerer en genfødsel af en ældre herre.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nTil gengæld skal man heller ikke tøve med at gøre det, når de faktisk findes. For det gør de. Det kan godt være, at Geraint Thomas fik ødelagt Touren i 2021 af et styrt, men dengang lignede han bestemt en mand, der – i kraft af sin alder med en vis logik – havde toppet. Han havde allerede set skrøbelig ud i Dauphiné, og allerede inden styrtet havde han tabt tid på en ganske beskeden puncheuretape. Det kom endda efter et 2020, som måske nok fik ødelagt sit højdepunkt i Giroen af det tidlige styrt, men som indtil da havde været så elendig, at han sågar blev sat af Tour-holdet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAt Thomas var for ung til at blive afskrevet, fik vi alle at se sidste sommer, og derfor kunne alle slovenere med god ret håbe på, at den Roglic, vi så i Catalonien, var et varsel om, at vi i Giroen ville se en Roglic, der var i hvert fald tæt på det uhyre, vi kendte. Problemet er bare, at det catalanske løb måske slet ikke var så velegnet til at fortælle historien om hans virkelige niveau.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRoglic var nemlig kun god på de eksplosive etaper. Jo, Lo Port er en meget svær stigning, men den er kort, og den kom efter en helt flad og let dag. Den eneste dag, hvor rytterne blev testet over mange bjerge og højdemeter, sled Evenepoel ham slet og ret ned – og det endda på den meget, meget bløde La Molina-opkørsel.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var måske et varsel. Roglic har altid været en god klatrer, men hans virkelige spidskompetence har været i det eksplosive terræn. Hans flotte kørsel på La Planche des Belles Filles kom også i en meget eksplosiv afslutning, mens lidelserne i Dauphiné til gengæld kom på de store bjergetaper. Faktisk skal vi vel tilbage til hans vilde ridt til Lagos de Covadonga under Vueltaen i 2021 for at se en Roglic, der viste sig fra sin gode side på en stor bjergdag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMåske var det den tendens, der blev bekræftet, da Giroen i dag efter to ugers tålmodig venten endelig eksploderede med et brag på den alenlange Monte Bondone. Her blev Roglic nemlig testet af ikke bare det lange målbjerg, men også af en voldsom bjergdag med intet mindre end 5800 højdemeter over godt 200 km. Og da han atter blev testet i de rigtige bjerge, fik vi præcis det udkomme, Plugge må have frygtet den dag, han præsenterede sine store planer, men vi andre spiste en ekstra klejne.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nRoglic var nemlig akkurat lige så skrøbelig, som man kunne have frygtet i december. Det lignede ellers det gamle altædende monster, da han satte sit hold frem for at føre nærmest i det øjeblik, det store og stærke udbrud var sluppet væk. Rohan Dennis fortalte ganske vist efterfølgende, at det mest af alt handlede om at bringe Thomas tilbage i den førertrøje, der kan være ekstra opslidende at bære, men særligt den meget aggressive føring i finalen signalerede nu, at det også handlede om, at monsteret efter to ugers faste var blevet sultent. I hvert fald gik det voldsomt stærkt både i dalen og på stigningens nedre del på et tidspunkt, hvor ingen længere var i tvivl om, at udbruddet aldrig ville kunne true trøjen.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDerfra begyndte tegnene imidlertid at blive mere og mere urovækkende. Det første lille krisetegn kom, da den genfødte Rohan Dennis, der for første gang siden vanvidsridtet på Stelvio begynder at give små tegn på den rytter, der vandt Giroen for Tao Geoghegan Hart, endelig slog ud. Her skulle presset fastholdes, men det blev det ikke. Tværtimod blev Sepp Kuss sparet, allerede inden UAE derfor påtog sig ansvaret.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet næste krisetegn kom, da han fik en matchbold foræret. Almeida åbnede ballet og afsluttede de to uger venten med at splitte feltet til atomer, hvilket var en klar invitation til Kuss, der igen har fundet sine magiske tredjeugesben, om at fastholde presset, så Roglic kunne levere sit uppercut. Det pres blev imidlertid overladt til Jayco-overraskelsen, og i stedet blev vi vidner til det svært usandsynlige scenarium, at det var Filippo Zana, der for Eddie Dunbar tog teten så dybt inde i finalen af det første store bjergslag.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHerefter kom der ingen reaktion, da Zana slog ud. Kuss blev stadig sparet, og da Almeida udnyttede stilstanden til at stikke af, udeblev reaktionen også. I stedet blev Kuss nu brugt til at holde snor i den portugisiske rival, og dermed var hans offensive amerikanske våben pludselig blevet defensivt. Det var det endda, samtidig med at Roglics eget tråd blev mere og mere firkantet.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet stod i stigende grad klart, at den stort anlagte offensiv, som det stærke Jumbo-hold varslede fra det øjeblik, Edoardo Affini for efterhånden mange timer siden tog fronten, nok ville udeblive. Katastrofen var derfor langt fra umulig at forudsige, da Thomas satte kniven og herfra efterlod Roglics firkantede tråd hos Kuss, der som en anden Van Aert i Paris-Nice forhindrede den totale slovenske katastrofe.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMen havde det da ellers ikke set så lovende ud. Jo, Roglic var skam stærk på murene, men som jeg allerede skrev dengang, ville den bedste Roglic have knust Thomas i den slags eksplosivt terræn og på den slags voldsomme procenter. Hans engang så gode enkeltstart, der forsvandt i 2022, har jo heller ikke været til at få øje på i et løb, hvor det ikke kun var Evenepoel, der var bedre end den olympiske mester.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNej, i efterrationaliserings klare skær var det ikke svært at se, at vi kunne blive vidner til et nederlag. Når det alligevel må betegnes som overraskende, skyldes det modstanden. Et nederlag til Evenepoel havde ingen kaldt uventet, men at den Roglic, der i Catalonien kørte alle andre end Evenepoel midt over, ikke kunne køre lige op med Almeida og Thomas må alligevel betegnes som en smule uventet. Det ville i hvert fald ikke kræve den Roglic, vi kendte fra 2019 og 2020 for at vinde dette løb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nAllerede nu ser det imidlertid ud til, at det kan blive svært at sikre den Giro-sejr, sygdom og styrt kostede ham for fire år siden. Når han alligevel har grund til at holde liv i håbet, skyldes det, at de kommende etaper passer ham bedre. Roglic har alle dage været skabt til bjergenkeltstarter, og han vil i hvert fald elske Lussaris stejle procenter mere end Thomas, når Giroens vigtigste etape køres på lørdag. Tre Cime di Lavaredos korte, stejle mur til sidst rimer også ganske meget på sloveneren, som for nogle dage siden endda kunne drømme om, at etapen grundet det elendige vejr blev endnu mere eksplosiv, hvis man var tvunget til at fjerne de foregående bjerge, som man gjorde i snevejret ved det seneste besøg i 2013. Også torsdagens lidt blødere bjergetape rimer mere på Roglic, end dagens gigantiske bjergmaraton gjorde det. Og så kan man altid håbe, at trængslerne også skyldtes det nylige styrt, og at der derfor er bedring i vente, selvom den stort opslåede Jumbo-offensiv ikke just indikerer, at han følte sig voldsomt mærket ved dagens begyndelse.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nIkke desto mindre er håbet tyndt. Giroen har lige nu udsigt til at blive den duel, mange spåede, men altså uden hverken den eller den anden af de to hovedkombattanter. I stedet er det Thomas og Almeida, der nu står ansigt til ansigt, og Roglic, der må leve med rollen som den outsider, der måske kan overraske.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er mest bemærkelsesværdigt for Thomas. Ikke så meget på baggrund af det, vi vidste inden løbet, for vi så jo allerede sidste år, at den i 2021 så lidende waliser har vist, at ”gamle mænd” også i vidunderbørnenes tidsalder kan genfødes. Med tanke på det, vi så i Tourens indledning i 2021, eller da han blev vraget til Touren i 2020, er det imidlertid lidt af et comeback, hvis han vitterligt ender med at kunne krone sig som Giro-vinder bare få dage efter, at han på torsdag er fyldt 37. Det vil i givet fald ikke bare gøre ham til Giroens i særklasse ældste vinder – en titel, der lige nu indehaves af Fiorenzo Magni, er vandt løbet i en alder af 34. Det vil også gøre ham til historiens næstældste grand tour-vinder, kun overgået af Chris Horner, der med sin alder på næsten 42, da han vandt Vueltaen i 2013, dog stadig vil være i sin helt, helt, helt egen liga. Det vil i øvrigt ske mindre end et år efter, at Ineos – akkurat som jeg selv – havde afskrevet ham som grand tour-rytter og henvist ham til en rolle som joker bag Daniel Martinez og Adam Yates.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSkriver Thomas så historie på søndag? Det ser i hvert fald lovende ud. Han lignede dagens stærkeste mand i en finale, hvor Almeida længe så ud til at være på grænsen af eksplosion, og det var vel også et tegn på overskud, at det var ham, der valgte at sælge etapesejren for at sikre tidsgevinsten til Roglic. Det var i hvert fald en indikation på, at han ikke følte, at Almeida vil være en rival, der er umulig at slå.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSelvfølgelig er det et problem, at det engang så flyvende Ineos-hold er blevet svækket yderligere med Pavel Sivakovs exit, men det bliver næppe kollektivet, der koster ham sejren. Forskellene er allerede store, og nu er det ret klart, at Laurens De Plus og Thymen Arensman, der begge imponerede stort og svarede på de angreb, der kom i en forfølgergruppe, de måske endda kunne være kørt fra, skal slagtes som de hjælpere, de nu er. Nok er de kun fem mand, men når to af fire hjælpere ligger i top 10, er man ikke helt ude på tynd is.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er Almeida imidlertid heller ikke. Akkurat som Thomas har han en meget stærk historik i den tredje uge af grand tours. I 2020 kørte han sin bedste bjergetape til allersidst i et løb, hvor han stadig havde sine mangler, og i 2021 leverede han et forrygende comeback, efter at han allerede havde smidt sit klassement i regnen på den første bjergetape. Sidste år så vi ikke samme fremgang i den tredje uge, inden corona sendt ham hjem, men det var i et løb, hvor han aldrig fik det helt til at spille. Det gjorde han bestemt heller ikke den skuffende Vuelta, hvor han dog netop fandt bedre ben i den for ham desværre meget lette tredje uge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nNu tyder alt på, at han endelig har taget det skridt, hans 2021-sæson varslede, at han ville tage i 2022. Det er kommet med et års forsinkelse, og det kunne man allerede fornemme tidligere i år. Ja, han blev slået af en formsvag Roglic i Tirreno, og ja, Roglic kørte ham over i Catalonien, men også han havde sine problemer i februar, hvor han blev syg omkring løbet i Algarve. Samtidig er det jo – som det gælder for Thomas – ret entydigt, at han er bedst mod slutningen af grand tours, hvorfor det kun er naturligt, at Roglic slår ham i ugelange løb.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHan kan også glæde sig over sit meget stærke hold. I dag var det Jay Vine, der splittede feltet, og hvis han efter sin sygdom finder sit niveau, er det ikke kun Roglic, der har en hjælper, som kan køre fra de fleste klassementsryttere. I dag viste Davide Formolo også sine bedste ben i flere år, mens Brandon McNulty fortsatte søndagens lovende takter. Nej, Almeida taber heller ikke løbet på sit hold.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nI sidste ende skal han dog vinde løbet ved egen kraft, og derfor skal han være bedre end Thomas. Det så han ikke ud til at være i dag, hvor Thomas tog det meste af ansvaret, men Almeida brugte også en del krudt på sit soloangreb. Derudover så vi både i Burgos sidste år, hvor han havde en i sæsonen sjælden glansstund, og i Giroen i 2021, at han er glimrende på stejle procenter – procenter, der til gengæld må være en udebane for store Thomas. I det lys passer både 19. og 20. etapes stigninger bedre til Almeida end til Thomas, der i dag virkelig var på hjemmebane med en gigantisk bjergetape og et langt målbjerg, der var regulært og aldrig for stejlt.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEn trussel er til gengæld det dårlige vejr, der altid har voldt ham kvaler, fo selvom vejret har været horribelt i dette løb, har vi haft tørvejr til alle de vigtige etaper – bortset fra dagens lidt ligegyldige regnbyge til sidst og en enkeltstart, hvor han lidt bekymrende underpræsterede. Udngår han at lide i regnen, kan det måske blive kogt ned til lørdagens slag på Lussari – et slag, der kun kan blive fascinerende, når vi taler om to ryttere, der i forvejen har for vane at køre enhver finalestigning som en enkeltstart og derfor burde være skabt til bjergenkeltstartens særlige kunst.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet er til gengæld også ret klart, at Giroen formentlig har fundet sit podium. Den totale genfødsel af Damiano Caruso, som en lovende start havde skabt italienske drømme om, udeblev nemlig, og den italienske veteran må nok sande, at også han trods alt mærker alderen på samme måde, som Roglic tilsyneladende gør det. Bahrain kan så trøste sig med, at Santiago Buitrago gjorde det bedre i de rigtige bjerge, end han plejer, mens det var en streg i regningen, at Jack Haig stadig er så mærket, at han i finalen ikke kunne gribe ud efter den etapesejr, den bedste Haig burde have været i spil til.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nSpørgsmålet er, om Caruso overhovedet er førsteudfordrer til podiet. Dagens overraskelse var Eddie Dunbar, der mere end bekræftede det lovende indtryk fra starten. Der var næppe mange, der havde varslet, at han skulle følge Roglic til dørs på Monte Bondone, men i virkeligheden vidste vi jo slet ikke, hvad vi skulle forvente af en mand, der på Ineos stod så meget i skyggen, at han kun fik lov at køre én grand tour i rollen som ren hjælper. Dengang hævdede han, at han havde været bedst i den tredje uge, og i dag viste han, at der nok var noget om snakken – og at hans i forvejen flotte 2022-sæson nok havde været betydeligt flottere, hvis han havde fået lov at gøre andet end at vinde små 2.1-løb på samlebånd (hvis to sejre kan berettige brugen af det udtryk).<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDer var også andre overraskelser. Einer Rubio leverede sin i særklasse bedste klatrepræstation i et løb, der pludselig er blevet ganske positivt trods en skidt start. Ilan Van Wilder, der hidtil har været bedst i eksplosivt terræn, viste også sit hidtil højeste niveau i bjergene og sikrede, at det to mand store Soudal-hold i den grad stadig har sin berettigelse i løbet og stadig kan drømme om et resultat, der dog trods alt blegner i forhold til de forventninger, man havde inden løbet. Det var også opløftende at se, hvordan Lennard Kämna i første omgang fik bevist, at han kan stå distancen også på en stor bjergetape i den tredje uge.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet gør resultatet også for Hugh Carthy. Han kom bedre tilbage efter den tidlige krise, men det lovende forår var desværre et dække over, at der igen vil være mere 2021 og 2022 over denne Giro for den langlemmede brite. Mindre overraskende var det at se, at Andreas Leknessund kom til kort, for hans klassementsambitioner afhang af en ganske dramatisk forbedring i bjergene, som hans store tredjeugesmotor trods alt ikke kunne levere.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet nederlag er imidlertid til at leve med for en mand, der slet ikke kom for at køre klassement. Langt mere alvorligt er det naturligvis, at Thibaut Pinot ikke får den drømmeafsked hans flotte Romandiet havde givet håb om. Det så allerede bekymrende ud, da i fredags ikke kunne gøre det af med Jefferson Cepeda og Rubio, og da han i søndags sejlede agterud på den lille bakke, og i dag står det helt klart, at den Pinot, vi har set i 2021 og 2022, desværre også er den, vi vil se i 2023. Til gengæld kan han nu rette fuldt fokus mod en bjergtrøje, der stadig er inden for rækkevidde efter en dag, hvor Ben Healy viste sig at have begrænsninger i de høje bjerge – og så kan han måske glæde sig lidt over det ekstremt flotte trøjeforsvar fra Bruno Armirail.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nDet var imidlertid end kamp, han havde tabt på forhånd. Sådan var det trods alt ikke for Roglic, da Plugge i december afbrød klejnespisningen for at præsentere sine storslåede grand tour-planer. De så nemlig på papiret ganske uhyggelige ud, når den hollandske manager kunne gå efter en grand slam med to giganter som Vingegaard og det engang så altædende monster. Desværre viste 2022-sæsonen også, at planerne måske var bedre på papiret, end de var det i virkeligheden. I dag viste Monte Bondone desværre, at det nok også forholder sig sådan.<\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 20:38","date_unformatted":"2023-05-23 20:38:23","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359258","title":"Vejret","text":"Heldet er bare ikke med Giro-rytterne i år. Hver eneste dag i denne uge skal der være fuld solskin i målbyen, men lige netop onsdag er der risiko for byger. Den er heldigvis beskeden, men når rytterne når så langt, kan de allerede være gennemblødte. Fra start vil der være en temperatur på 19 grader og 85-90% risiko for silende regn. Herefter burde den vedvarende regn stoppe relativt hurtigt, men der vil være en stor risiko for kraftige tordenbyger gennem hele eftermiddagen, en risiko, der hver time vil ligge på 50-75%. Først når man når kysten i Jesolo bør der være fuld solskin og en skyfri himmel, men der vil i eftermiddagstimer være en bygerisiko på 40-55&. Den aftager dog til 20% sidst på eftermiddagen, og dermed bliver det formentlig en tør finale. Temperaturen vil ligge på 25 grader gennem det meste af dagen, men vil kysten ved det være køligere med 22-23 grader. Vinden vil være let (10-12 km\/t) og komme fra østsydøst det meste af dagen, men ved kysten til sidst fra sydsydøst og slutteligt sydøst. Det giver mod og sidemodvind stort set hele dagen, indtil man får sidemed- og sidevind på kystvejen. Man har sidevind langs kysten frem til svinget med 1300 m igen, hvorefter man får sidemedvind og slutteligt sidemodvind over de sidste 600 m.<\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 12:40","date_unformatted":"2023-05-23 12:40:28","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359257","title":"Ruten","text":"Giroens sidste uge er altid brutal, men der er alligevel tradition for, at arrangørerne viser lidt nåde over for sprinterne ved at inkludere en flad etape på Po-sletten. En sådan er der også i år, og denne gang har arrangørerne været særdeles nådige. Hvor løbets øvrige sprinteretaper stort set alle har budt på ganske betydelige mængder klatring, afbryder man denne gang serien på fire dage i bjergene med det, der vel kan betegnes som løbets allerletteste linjeløbsetape – i hvert fald efter Rom-etapen. Selvom man igen skal køre næsten 200 km, skal der bare klatres godt 500 højdemeter på en dag, der byder på lange, lige veje, der enten er let faldende eller flade. Nok snyder udbryderne ofte sprinterne i den tredje uge, som det skete på den tilsvarende etape i både 2020, 2021 og 2022, men denne gang vil det være en stor overraskelse, hvis ikke sprinterne skal dyste om sejren i Caorle ved den italienske adriaterhavskyst lige nord for Venedig.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nMed en distance på 195,0 km fastholder etapen tendensen til lange dage, og denne gang skal der køres fa Pergine Valsugana til Caorle. Startbyen ligger lige øst for Trento midt i Dolomitterne, men det kommer rytterne ikke til at mærke meget til. Man holder sig nemlig i dalen, når man kører ad let faldende veje mod først sydøst og siden nordøst frem til Borgo Vasugana, der nås efter 22,1 km. Her drejer man atter mod sydøst og senere syd for at fortsætte af de let faldende dalveje ned mod Po-sletten, som man efter 76,2 km når i byen Bassano del Grappa.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nHer drejer man mod sydøst, men det fortsætter stadig med at falde let forbi dagens første spurt, som kommer efter 83,0 km, frem mod Castelfranco Veneto, hvor man efter 94,1 km drejer mod øst. Herfra går det ad en helt lige vej, der stadig falder, men nu kun ganske, ganske let, og som leder rundt om storbyen Treviso efter 118,9 km.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEfter 165,7 km når man den italienske adriaterhavskyst i Lido di Jesolo, hvor dagens anden spurt køres lige syd for byen Jesolo, og her drejer man mod nordøst for at køre op ad den stort set helt lige og helt flade kystvej. Den leder gennem mange af Adriaterhavets feriebyer og fører direkte frem til målbyen Caorle. Her kører man en lille tur rundt i byen, når man drejer i to rundkørsler med hhv. 4300 og 2800 m igen, inden man kører mod nordøst op langs stranden frem mod et skarpt sving med 2100 m igen. Med 1900 m følger endnu et sving, og derefter er der yderligere to sving med hhv. 1300 m og 600 m igen, inden man rammer den 8 m brede opløbsstrækning.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nEtapen byder på i alt 523 højdemeter.<\/p>\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\nCaorle har ikke tidligere i dette årtusinde været mål for et stort cykelløb.<\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 12:40","date_unformatted":"2023-05-23 12:40:21","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""},{"id":"359255","title":"Velkommen","text":"Velkommen til dagens direkte live opdatering fra Giro d'Italia (17. etape). Dagens løb køres fra Pergine Valsugana til Caorle over 195 kilometer. Vi starter kl. 12.50.<\/p>","date":"23\/5-2023 kl. 12:40","date_unformatted":"2023-05-23 12:40:13","km_driven":"195","element_is_question":"0","video_id":"","video_caption":""}],"authors":[{"author":"Emil Axelgaard","email":"emil@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/emil_500x500.jpg","url":"emil-axelgaard"},{"author":"Christian Frese","email":"frese@feltet.dk","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/Diverse\/Krille_(2).jpg","url":"christian-frese"},{"author":"Jakob Kim Rasmussen","email":"","url":"jakob-kim-rasmussen"},{"author":"Gustav Volstrup S\u00f8nderlund","email":"gustav.sonderlund@gmail.com","image":"https:\/\/www.feltet.dk\/octo_cms\/files\/Feltet.dk\/ProfilePics\/gustav-profile_200x200.jpg","url":"gustav-volstrup-soenderlund"}]}

Løb/etapen starter:24-05-2023 kl. 12:50Rytterne forventes i mål:24-05-2023 kl. 17:13Liveopdateringen starter:24-05-2023 kl. 12:50

Annonce

Mest læste

Lige nu I dag 7 dage

Sidste etape af Tour of Türkiye neutr...

Endnu en dansk junior-sejr i udlandet

Trek trækker sig fra sponsorat

Efter dansk sejrsstime: Vi tog store ...

Lynhurtig dansker forklarer, hvordan ...

Tour de Romandie-analyse: Overraskels...

Test: Oakley Jawbreaker med styrke

Ineos-profil reagerer på samlet sejr ...