Eksperten om muligt Vingegaard-projekt: Vil være helt hovedløst

”Jeg tror, at det er en ikke-historie.”

Emil Axelgaards mening er klar: Man skal ikke lægge noget som helst i, at Jumbo-Visma endnu ikke har besluttet, om Jonas Vingegaard rejser til Baskerlandet for at forsvare Tour-titlen i 2023.

For ifølge Feltet.dk´s ekspert er uheld det eneste, der kan forhindre danskeren i at stille op til Touren næste sommer.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

”Vingegaard lavede for nyligt et interview med DR, og der sagde han klart, at det er hans mål at forsvare Tour-titlen. Jumbo har absolut ingen interesse i at sige, at han ikke skal. Det er bare ikke aftalt endnu. Jeg anser det som helt udelukket, at det ikke kommer til at ske,” siger Emil Axelgaard.

I interviewet med VeloNews lod Merijn Zeeman også døren stå på klem for en Vingegaard-debut i Giro d´Italia i 2023, men det scenarie anser Emil Axelgaard som ”tæt på 0 procent” sandsynligt.

”Jeg regner med, at han kører et program, som minder om det i 2022. Fokus på Touren, ugelange løb i foråret og måske Ardennerne. Jeg vil blive meget overrasket, hvis det ikke bliver sådan.”

”Han har selv sagt, at han gerne vil Touren, og de har bestemt ikke nogen interesse i at kompromittere hans chancer ved at lade ham køre Giroen før.”

”Det er en svær manøvre, og han har aldrig kørt to Grand Tours i samme sæson. Så det vil være helt hovedløst at starte på den måde. Det ser jeg som næsten udelukket.”

Vingegaard og Pogacar på Col du Galibier. Senere på 11. etape skulle danskeren knække sin konkurrent. Foto: A.S.O. / Charly Lopez.

Hvad med Roglic?

For Emil Axelgaard er det langt mere åbent og interessant, om Primoz Roglic vælger at køre Giro d´Italia, både for den snart 33-årige slovener selv og for Vingegaard.

”Det kommer an på Roglics egne ambitioner, for hvis han vil have den Tour-sejr, så skal det være nu. Han er oppe i 30´erne. Omvendt kommer han til at stå i skyggen af Vingegaard. Som udgangspunkt vil han stille op som løjtnant.”

”Så spørgsmålet er, om det ikke er mere attraktivt for ham nu at køre en Giro, der er rig på enkeltstartskilometer og bliver afgjort få kilometer fra grænsen til Slovenien.”

Læs også

Optakt: 4. etape af Tour de Romandie

”Hvis han erkender, at han vil komme til Touren som plan B, så kan det måske være mere attraktivt for ham at vinde den Giro, som han missede i 2019, fordi han blev syg og styrtede,” forklarer eksperten, der desuden vurderer, at Jumbo-Visma i høj grad vil lade valget være op til Roglic selv.

Roglic var 3.16 foran Carapaz efter 9. etapes enkeltstart, men endte med at tabe Giro d´Italia 2019 med 2.30. Foto: Sirotti.

Roglic startede Giroen 2019 som den store favorit og fik, takket være sine enkeltstartsevner, da også hurtigt opbygget et pænt forspring til rivalerne. Ikke desto mindre medvirkede sygdommen og styrt til, at Richard Carapaz og Vincenzo Nibali overhalede ham i bjergene.

Siden da har sloveneren, trods et Vuelta-hattrick, tre gange forgæves forsøgt at vinde Tour de France.

”Han er svær at læse, Roglic. Han er ikke nem at blive klog på, især fordi hans interviews altid er så intetsigende. Jeg har svært ved at vurdere, hvor meget drømmen om Tour-sejren plager ham. Han har jo heller ikke vundet Giroen endnu, så det er også attraktivt for ham at køre den,” siger Emil Axelgaard, inden han kommer med sit bud på Roglics beslutning.

”Det afhænger også af, hvordan Tour-ruten ser ud (den præsenteres på torsdag, red.). Kommer der mange enkeltstartskilometer, vil han være mere fristet. Jeg anser det nogenlunde som 50-50, men mit gæt er, at han kører Giro.”

Hvor efterlader det Vingegaard?

Det store danske spørgsmål er så, hvordan et eventuelt Roglic-fravær ved Touren vil påvirke Vingegaard og hans titelforsvar.

”Roglic er jo en klasserytter, så holdet bliver kun bedre, hvis han er med. Det vil være en betydelig svækkelse, selvom holdet stadig er godt,” forklarer Emil Axelgaard og uddyber:

”Roglics tilstedeværelse i år betød jo, at de kunne udføre den genistreg det var at angribe Pogacar på skift. Det er klart, at den mulighed mister de, for (Tadej) Pogacar vil ikke have samme frygt for (Steven) Kruijswijk og (Sepp) Kuss. Dem vil han bare lade køre.”

Læs også

Optakt: 7. etape af Presidential Tour of Türkiye

”Spørgsmålet er også, om Pogacars frygt for sandwichen er så stor. Roglic var tydeligvis dårligere i år, end han plejer at være. Så noget tyder på, at han har set sin bedste tid. Så hvor stor svækkelsen bliver vil også afhænge af, hvordan Roglic ser ud i foråret.”

Eksperten udelukker ikke, at Roglic i 2023 vil falde til et niveau, hvor Pogacar frygter ham betydeligt mindre end i år.

”Jeg vil ikke blive overrasket, hvis han har et forår, der er lige så svært eller sværere end i år. Og hvis han har det, så kan Pogacar godt tillade sig at være mere cool. Det er jo sjældent, at man lige pludselig vender trenden, når man først er begyndt at tabe niveau.”

Primoz Roglic vandt både Paris-Nice og Critérium du Dauphiné, men viste alligevel svaghedstegn i begge. Foto: Sirotti.

Alligevel anser Emil Axelgaard sandsynligheden for så stor en Roglic-nedtur som relativt beskeden. Dette begrunder han med de utallige styrt og den knæskade i foråret, som betød, at cykelfans formentlig aldrig fik stjernens fulde kapacitet i 2022 at se.

”Jeg er spændt på at se, hvor god Roglic er næste år. Men det vil være mærkeligt, hvis han ikke stiller op som en af de tunge favoritter, hvis han stiller op,” siger Emil Axelgaard, som endvidere fremhæver tredjepladsen på La Planche des Belles Filles til en ellers såret Roglic som en illustration af, at sloveneren stadig besad et formidabelt topniveau i sommeren 2022.

Hvorvidt Jumbo-Visma så kan lykkes med overtalsspillet igen i 2023, er hollænderne imidlertid ikke ene om at bestemme.

”Pogacar har i hvert fald erkendt, at han skulle have ladet Roglic køre på 11. etape. At han begik en stor fejl, og at det var der, hvor han tabte løbet. Han har lært noget af det og vil køre mere med hovedet næste gang. Omvendt er det ikke sikkert, at Roglic næste år har tabt tid forinden,” konkluderer Emil Axelgaard.

Feltet.dk-eksperten vurderer, at Jumbo-Vismas Tour de France-trup i 2023 formentlig vil ligne årets af slagsen. En Roglic-deltagelse kan sende Kruijswijk til Giroen som kaptajn, hvilket kan give plads i Frankrig til tilbagevendte Wilco Kelderman. Derudover kan Rohan Dennis samt nyerhvervelsen Dylan Van Baarle komme i spil.

Til årets sæson offentliggjorde Jumbo-Visma sine første seks Tour-ryttere ved holdets præsentation den 11. januar. Af disse seks endte Dennis dog med at blive siet fra.