Landstræner: Banen også en sikker base mod prof-kontrakt

Mens der er prestige i at være en god banerytter, så er selv de bedste banerytteres mål ofte en professionel kontrakt med et landevejshold. Prestigen, pengene og interessen er bare større her. Derfor ser mange også junior-landevejslandsholdet som den bedste vej for en unge rytter med drømme om en professionel kontrakt. Det gør junior-banelandstræneren, Martin Lollesgaard, dog ikke nødvendigvis. Det kan være en god vej, men vejen via banelandsholdet kn være lige så god og måske endda bedre, mener han.

”Mange er jo sikre på, at hvis de en gang skal blive professionelle, skal de ud og køre en masse Nations Cup løb som juniorer, og så er den hellige grav velforvaret. Realiteten er dog den, at mange af de gode juniorer kommer måske ud og blive professionelle, og så falder de fra igen. Vi vil gerne forklare dem, at det er en sikker base at komme herind og prøve at leve som professionelle ryttere, hvilket man gør som en del af baneprojektet. De kommer så ikke ud og får en professionel kontrakt før lidt senere, og det gør, at de er mere modne,” forklarer Martin Lollesgaard til Feltet.dk.

”De får desuden mange lange træningslejre, som giver lidt mere hår på brystet, end hvis de skifter over efter andet eller tredje år som U23 og ikke har den ballast, som de her drenge har. Vi skal også køre noget landevej, og det er planen, at vi kører et Nations Cup løb for at imødegå deres drøm om at køre nogle af de løb. Men det er også vigtigt at understrege, at det ikke er ens juniorresultater, der afgør, om man blive professionel eller ej,” tilføjer juniorlandstræneren, der også er assisterende landstræner for elite-banelandsholdet.

Læs også

Tobias Lund laver fænomenalt hattrick

Ikke nødvendigvis flere penge

Får man først en professionel kontrakt på landevejen og kan hægte sig fast der, er der også væsentligt flere penge at tjene end på at køre banecykling. Men kodeordet er at hægte sig fast, og det er der flere eksempler på danske ryttere, der ikke har gjort. Mere modenhed og råstyrke vil hjælpe her, og det kan man sagtens få på banen, vurderer Lollesgaard.

”Der skal man jo gøre op med sig selv, om man vil gå efter at få penge hurtigt, eller om man vil gå efter en lang og stabil karriere. Der er jo efterhånden en del på de danske kontinentalhold, der har været ude og være professionelle og er kommet tilbage igen. Måske var de kommet det uanset hvad, men man kan også tro, at hvis de havde haft en god og lang træning herindefra - for eksempel - så havde de haft en ballast til at slå igennem,” siger han.

Han fremhæver Michael Mørkøv som eksempel, der via banelandsholdet fik kørt sig til en professionel kontrakt. Siden har han formået at bide sig fat og blive en god rytter, der også får en del flere penge ud af det end gennemsnitsdanskeren.

”Man kan se, at en som Michael Mørkøv har fået alt det ud af banen, som han kunne, inden han blev professionel. Vores filosofi er, at du skal få alt det ud af det skridt, du er på, inden du tager det næste skridt,” mener Lollesgaard.

Spot talenterne tidligt

Danmarks Cykle Union, DCU, arbejder løbende på at finde unge ryttere, der i fremtiden er egnede til banelandsholdet.

”Nogle af aspiranterne er jo her, og der er også andre lovende ryttere. Jeg har træning hver onsdag, hvor jeg kan se de unge ryttere lidt an. Derudover er jeg også til de torsdagsløb, hvor jeg ikke er i udlandet, og ser om der er nogle ungdomsryttere, der måske skal arbejdes lidt mere med. Det er jo noget med at spotte dem allerede som ungdomsryttere, så man tidligt kan komme til at arbejde med dem,” fortæller Martin Lollesgaard.

Til OL var både Casper Folsach og Mathias Møller Nielsen med i en ung alder, efter at DCU tidligt havde haft dem med inde omkring elite-banelandsholdet.

”Folsach og Mathias Møller har mange ligheder, selvom Mathias kom ret sent ind. Det er også det, vi gør med Jonas Poulsen i øjeblikket, som vi lige har haft med 14 dage på Mallorca. Forhåbentlig kan det skabe grobund for en god udvikling hen over vinteren, og så er han inviteret til samlingerne i Danmark og skal også med til Glasgow. Vi vil fremover prøve at have nogle med lidt inde over, så de har kontakten til elite-landsholdet,” afslutter junior-banelandstræneren.

Du kan læse vores tidligere artikel om, hvordan DCU arbejder med at ”opdrage” de unge baneryttere til at blive gode cykelryttere.