"You fucking bastard" - Brian Holms bedste historier fra livet som DS

Det er 23 år siden, at Brian Holm for første gang satte sig i en sportsdirektørbil.

Men nu er det slut.

Det netop overståede Tour de Luxembourg blev den 59-åriges sidste løb.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

”Beslutningen var truffet. Så der var ikke følelser i det. Der var ingenting - indtil i dag mandag. Så begynder rytterne at ringe. Nogle skriver beskeder. Jeg gik og ryddede lidt op. Jeg havde kufferten med holdtøj, som faktisk skal smides ud.”

”Der kom nogle søde beskeder fra nogle af rytterne. De tidligere ryttere, også nogle, som jeg har arbejdet med for fem og 10 år siden. (…) Det var lidt specielt,” siger Holm til Feltet.dk-redaktør Rasmus Nowak Franklin i podcasten ’Cykelsnak’.

Da han smed tysk sportshelt hjem

Holms tid som sportsdirektør startede allerede året efter karrierestoppet på det lille københavner-hold Acceptcard Pro Cycling, hvor ryttere som Jakob Piil, Jens Veggerby, VM-sølvvinderen Michael Andersson og den nuværende kvindelandstræner Tayeb Braikia kørte.

Tre år senere, i 2002, fik Holm så et opkald fra Walter Godefroot. Den legendariske belgier ville have danskeren tilbage i sportsdirektørbilen, tilbage på Telekom, fem år efter at Holm havde forladt mandskabet som rytter.

På det tyske storhold blev Holm chef for ryttere, som han tidligere havde været kolleger med, blandt andre Erik Zabel og Jan Ullrich.

Holm under VM i Danmark 2011. Foto: Feltet.dk.

Fra Holm fik de to superstjerner nøjagtig samme korte og kontante svar som de øvrige ryttere, eksempelvis da danskeren bad sprinteren ”pakke sit lort, udgå og tage hjem” fra endagsløbet Sparkassen Giro Bochum.

”Efter løbet tænkte jeg: ”Okay, Erik Zabel, med Ullrich og Boris Becker måske det største sportsnavn i Tyskland. Ham har jeg lige sendt hjem,” fortæller Holm, der var bange for at miste sit job, da han derefter ringede og informerede chefen Godefroot.

”De store stjerner kunne næsten godt have mere magt end sportsdirektørerne nogle gange. Der var nogle sportsdirektører, jeg kalder dem chauffører, de tør ikke at sige noget. De tør ikke være uvenner med rytterne. De tør ikke tage nogen beslutninger.”

Læs også

Ayuso er stadig mærket af kuldechok

”Godefroot siger: ”Du gjorde det rigtige. Du har vist, at du bestemmer. Han tog hjem. Fint nok. Men, en anden gang. Clear lige taktikken med rytterne inden taktikmødet”.”

Den besynderlige og smarte taktik

Da Telekom og senere T-Mobile blev til Team Columbia i 2008 fulgte Holm med. Holdet eksisterede frem til 2012, hvor Holm lavede en deltidskontrakt med Quick-Step.

Aftalen med Quick-Step betød, at Holm blev skilt fra Mark Cavendish, som valgte Team Sky. Men hos briterne blev Cavendish nedprioriteret til fordel for Bradley Wiggins´ klassementsambitioner, og så Holm sit snit til at lokke den forsvarende verdensmester til Quick-Step.

”Der var kørt et udbrud på 20 mand. Vi har ikke nogen med. Men der sætter jeg hele holdet frem til at køre, køre og køre. Vi havde ikke nogen sprinter, men vi kører hele dagen, fordi vi ikke havde en rytter med,” fortæller Holm om taktikken på 2012-Tourens flade 19. etape, der i virkeligheden handlede om at køre Sky-rytteren Cavendish i stilling til etapesejren.

”Jerome Pineau (rytter på Quick-Step, red.) kommer hen til mig bagefter. ”Er du sikker på, at vi ikke kørte for Cavendish? Der var ikke nogen sprinter hos os”. Så grinede jeg.”

Taktikken fungerede til perfektion. Udbruddet blev hentet på opløbet, Cavendish slog Matthew Goss og Peter Sagan i spurten, og året efter kørte ’the Manx Missile’ for belgierne og Holm.

I 2012 blev Holm ansat på Quick-Step. Foto: Feltet.dk.

"You fucking wanker"

I 2016 røg Cavendish videre til Team Dimension Data. Holm afslører, at også han fik et tilbud fra sydafrikanerne, men han fortsatte altså på Quick-Step helt frem til sidste uge. Trivsel og at kunne stole på kollegerne har været prioriteten over pengene for Holm.

Danskeren har været med til et utal af sejre i sin tid på sportens mest vindende hold. I ’Cykelsnak’ udpeger Holm den mest mindeværdige: Da Cavendish efter 254 kilometer var først over stregen i Cherasco og tog sin fjerde af i alt fem sejre i 2013-udgaven af Giro d´Italia.

Læs også

Sådan vil Pogacar lave Giro-Tour-double

”Det var en lang etape, og den var kuperet til sidst. ”Skal det blive en sprinter? Nah, den var hård. Den var for lang. Lad udbruddet køre. Det koster for mange kræfter”. Man sidder sådan og diskuterer lidt,” siger Holm, der så syv mand, inklusive Lars Bak, køre i udbrud.

”Nu kendte jeg den lille fede (Cavendish, red.). På et tidspunkt, da de har syv-otte minutter, så siger jeg: ”Vi kører”. Og rytterne svarede: ”Er du sindssyg?”. Jeg sagde: ”Vi kører”. Mark sad og skreg over radioen i 200 kilometer, til vi nærmede os finalen.”

Rytterne var rasende, og Patrick Lefevere ringede med en klar besked: Føringsarbejdet var meningsløst, for de sidste stigninger ville være for hårde for Cavendish

Men Holm stod fast. Det var ham, der bestemte. Rytterne skulle ”kraftedme holde deres kæft”. Ellers ville de blive sendt hjem.

”Jeg vidste godt den dag, at hvis vi ikke vinder her, så er jeg arbejdsløs i morgen. Det var en af de dage. Er du sindssyg, så falder der brænde ned. Så jeg sad også, som om at der var skruet op på tre i varmen i sædet. Puuuh,” lyder det fra Holm.

Holm i selskab med holdejer Patrick Lefevere under Tour de France. Foto: Feltet.dk.

Kniven kom aldrig tættere end sportsdirektørens strube. Satset gav nemlig pote. Cavendish overlevede stigningerne og vandt spurten foran den næsten evige Giro-toer Giacomo Nizzolo.

Men skulle man tro, at Holms beslutning om at vise Cavendish tillid på etapen gjorde briten glad, så tager man fejl. Det fandt Holm ud af samme aften, da han gik op på sin rytters hotelværelse for at lykønske ham med sejren.

”Han ligger nøgen på gulvet. Han ligger faktisk og græder. Han var træt. Så går jeg ind, så råber han: ”Fuck off, fuck off my room. You fucking destroyed me. You fucking bastard. I am never going to make it to”, hvor det nu sluttede henne (Brescia, red.).”

Læs også

Tour de Romandie-analyse: Da det arabiske tempomirakel fortsatte

“Det kom virkelig bag på mig. I starten troede jeg, at det var for sjov. “You fucking wanker”. Han lå og spyttede galde ud efter mig,” beskriver Holm, der endvidere fortæller, at han fandt britens reaktion utaknemmelig og kaldte ham for en ”tøsedreng”, inden han smækkede døren.

Den værste oplevelse

Den lange karriere som sportsdirektør har dog også budt på grimme oplevelser. Ingen værre end Fabio Jakobsens styrt på 1. etape af Polen Rundt i 2020.

”Det overgik alt. Jeg har set, når rytterne dør. Men Fabio, fordi, det lyder kynisk, men man kan se på lægerne, at de også kan gå i sort, når det er deres egne ryttere. Det er ligesom ens børn. Det skal gerne være læger udefra, når det er vores egne ryttere, der er ved at dø.”

Jakobsen blev presset ud i og igennem barrieren af Dylan Groenewegen med mere end 80 kilometer i timen. Hollænderen ramte en UCI-kommissær, som brækkede flere ribben, men som også gjorde rytterens landing bare en anelse blødere.

Brian Holm med Jan Bech Andersen (tv) og Henrik Egholm. Foto: Anders Weuge.

Konsekvenserne var uhyggelige. To dage i koma, en lang række alvorlige skader i ansigtet og hovedet, brækket tommelfinger og skulder, nerveskader og en punkteret lunge. Ikke desto mindre var sprinteren stadig i en bedre tilstand, end Holm troede.

”Jeg tænker, at han er død. Det var sindssygt. Det var ikke rart. Det var meget, meget voldsomt. Dagen efter var det, som om at man havde været med i en film. Eller en drøm. Man kunne ikke rigtig huske det hele, fordi det var så kaotisk.”

”Politiet kørte rundt og beslaglagde cykler, der havde været med i styrtet. Alle politibiler slog sirenen til. Der var helikoptere. Det var et kaos. Folk græd. Folk, der så styrtet, besvimede. Der var læger, der besvimede.”

”Vi havde en tysk læge fra UAE (Dirk Tenner, red.). Han kom op på mit værelse. Han græd bagefter. Han havde set det (Jakobsens ansigt, red.). Jeg havde også set det, men ikke hele hovedet. Det behøvede jeg ikke. Det skulle jeg ikke have for meget af. Det er jeg ikke så god til.”

Vi kender alle den lykkelige slutning på historien om Jakobsens styrt. Men slutningen på historien om Holm i cykelsporten ligger fortsat et sted ude i horisonten. Han er fortsat medejer af Restaurant Suri - Carl Ras, rytteragent og så kan han ganske enkelt ikke holde sig fra hverken cyklen eller et hvilket som helst cykelløb - heller ikke i fremtiden.