Nyt, forbedret kvindeprojekt på vej fra DCU og Team Danmark

Dansk cykelsport, ikke mindst damesiden, rider for tiden på en bølge af succes. I 2017 er der blevet sat rekord for flest danske EM- og VM-medaljer på et kalenderår, og en pæn andel af dem har vi folk som Amalie Dideriksen, Trine Schmidt og Pernille Mathiesen, for at nævne nogle få, at takke for.

At de danske piger er både hårdtarbejdende og talentfulde, er der ingen tvivl om, men når det netop er i disse år, at de for alvor melder sig ind i verdenseliten, skyldes det ikke mindst det arbejde, der foregår i baglandet.

”Vi har jo et kvindeprojekt sammen med Team Danmark, som nu har kørt i snart tre år, og som vi er i gang med at ’gen-søsætte’,” siger Henrik Jess Jensen, formand for DCU, til Feltet.dk.

Læs også

Tobias Lund laver fænomenalt hattrick

”Reelt udløber [kvindesatsningen med Team Danmark] her den 31/12. Vi har i et stykke tid skitseret forløbet de efterfølgende år med Team Danmark, så vi regner med inden længe at kunne komme tilbage og fortælle, hvordan det kommer til at se ud med en forhåbentligt større pige- og kvindesatsning på landevej og bane.”

Enorm tillid til landstræneren

I vores snak med Henrik Jess lægger DCU-formanden også stor vægt på den indflydelse, som damelandstræneren, Catherine Marsal, har haft. Især hendes evne til at sætte sig i rytternes sted, både gennem hendes egne år som cykelrytter, men også grundet noget så basalt som hendes køn, fremhæves.

”Hun går ind på kvindens præmis, som kun hun kan gøre, og i og med, at hun selv har været i situationen i sin aktive karriere, så ved hun, hvordan han skal få den sidste procent ud af rytterne. Den synlighed, seriøsitet og engagement, som hun lægger i det, og som er helt i verdensklasse, er med til at sætte den enkelte og holdet op på en måde, som vi aldrig har set før.”

”Vi vil arbejde videre med Catherine som kvindelandstræner.”

Catherine Marsal, til højre i billedet, slapper af med blandt andre Emma Norsgaard og Julius Johansen til VM i Bergen. Foto: Feltet.dk

Marsals ansættelse kom som en del af den satsning, man i de seneste tre år har samarbejdet med Team Danmark om. Derudover er pengene blevet brugt til at ryste rytterne sammen og få skabt et sammentømret og bredt landshold - noget, man tydeligt kunne se effekten af til VM i linjeløb.

”Vi så i år, hvor vi havde syv stærke kvinder på stregen (de seks, som vi har lov til, plus verdensmesteren i Amalie [Dideriksen]), at vi havde et hold omkring Amalie, så hun ikke bare skulle køre solo på hjul af hollænderne eller lignende. Der er så meget i grøde i dansk kvindecykling, at vi også næste år vil få flere piger ud på nogle af de allerstørste hold,” forklarer Jess.

”Jeg har under dette VM talt med blandt andre Cervélo Biglas ejer, Thomas Campana, som fortæller om den seriøsitet, han oplever med vores piger på hans hold. Bemærk også, at vi næste år har tre danske piger på Cervélo Bigla, som dermed også får dansk licens. Den oplevelse han har af, at de gengælder på en anden måde, end han har oplevet fra andre nationer - det betyder noget.”

Detaljerne omkring den nye aftale med Team Danmark er endnu ikke på plads, men Henrik Jess Jensen har alligevel et relativt klart billede af, hvordan fremtiden for dansk damecykling skal se ud:

Læs også

Lynhurtig dansker forklarer, hvordan leadout blev til ny sejr

”Vi vil ud og skabe et større grundlag for kvindecyklingen, altså få flere ind og løfte dem skridtet op til verdenseliten. Og så bliver der forhåbentligt også en satsning på baneområdet i og med, at vi til OL i Tokyo får en ny disciplin på banen, nemlig Madison, altså det vi på dansk kalder parløb. Der har vi absolut kvinder, der kan træde ind med det samme og køre med i toppen. Men alt det kræver finansiering for, at det kan realiseres.”

Du vil kunne læse mere om den nye kvindesatsning snart, hvor vi kommer med en længere artikel om planerne for Marsal og co. I den forbindelse har vi talt med blandt andre Amalie Dideriksen og Trine Schmidt. 

Du kan se hele vores videointerview med Henrik Jess Jensen her.