Gennem de sidste mange år har der været en voksende interesse for cykling i den østlige del af Asien, navnlig Kina. Med flere hold der har konkurreret på Pro-kontinental-niveau, og to forskellige World-Tour-løb, må man også sige, at Kina er ved at blive sat på cykelsportens landkort.

Dog er det som om, at kineserne aldrig rigtigt har fået helt fast i den ryttermæssige del af målet om at gøre Kina en magtfaktor inden for cykling, hvilket også tydeligt ses på, at der i år kun er en enkelt kineser på World-Touren - Meiyin Wang fra Bahrain-Merida.

Dette vil GCP dog prøve at lave om på, og med Brian Smith og Shane Sutton i spidsen, har projektet et mål om at få stablet et World-Tour hold på benene inden 2020, samtidig med at et europæisk-baseret udviklingshold for kinesere skal søsættes ved siden af. Det ultimative mål er at have en kinesisk vinder af Tour de France i 2024.

Netop udviklingsholdet har tiltrukket meget interesse, og på holdets hjemmeside står der, at udviklingsprogrammet vil etablere en base i Girona, hvor kinesiske ryttere vil kunne køre den europæiske løbskalender.

Holdets hjemmeside oplyser også, at teamet vil have en enkelt, kinesisk sponsor. Dog løfter de ikke sløret for, hvem den store sponsor er - endnu.

”The Global Cycling Project vil levere verdens første kinesiske World-Tour-hold, med en vision der går på at skabe verdens største cykelhold,” udtaler projektets leder, Tim Kay.

Målet er, som skrevet ovenover, at have et World-Tour-hold stablet på benene inden 2020, hvor den nye World-Tour-reform træder i kraft, og selvom planerne om at skære World-Touren ned til 15 mandskaber er blevet droppet, bliver det muligvis stadigvæk nødvendigt for GCP at købe sig til en plads på World-Touren via UCI-point, præcis som Bahrain-Merida måtte gøre i slutningen af 2016. Ellers er der en overhængende risiko for, at projektets World-Tour-drøm må udsættes til 2023, hvor de nye 3-års licenser udløber.