Test: KOGA Senko banecykel

Stillet til rådighed af:

Kogacenter København

Cyklen er udstyret med:

- Scandium alustel

- Alu/carbon forgaffel

- Miche Pistard hjulsæt

- Miche Primato Advanced Pista kranksæt

Vejl. pris:

Kr. 9.499 (aktuel tilbudspris: kr. 5.999)

Introduktion:
Koga er et snart 40 år gammelt hollandsk mærke (og har en overgang også heddet Koga Miyata), som efter mange år på landevejen på det seneste også er blevet et mere og mere populært mærke på cykelbanen.

Flere af de store baneryttere er begyndt at køre på Koga Kimera Track, som er Kogas topmodel. Baneryttere, der kører på denne model, er blandt andre Peter Schep, Wim Stroetinga og vores egen Mathias Krigbaum - ligesom også Marianne Vos og Theo Bos tidligere har kørt sig til henholdsvis OL-guld og sølv på en Koga.

Vi på Feltet.dk følte derfor, at det var på tide at tjekke ud, hvad der er med det mærke.

Første indtryk:

Umiddelbart ser banecyklen flot ud. Den leveres i farven nano black/pearl white iriodin, hvilket er en fin farvesammensætning rent designmæssigt. Den ligner måske ikke lige frem et fartmonster, men bestemt heller ikke en stålcykel fra 90’erne. Med sit aerodynamisk look, og med de vingeformede linjer, ser den hurtig ud og vil givetvis appellere til mange, som vil køre på noget, der for det ikke så trænede øje ligner en cykel for de professionelle.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Test:

Når man kommer op på de skrå brædder på denne Koga Senko, kan man sagtens mærke, at rammen, hjulene og kranksættet reagerer under én, når man træder. Men ikke på en måde, så det føles som om stivheden slår benene væk under én. Dette kan man særligt mærke, når man virkelig træder til som for eksempel ved stående starter, men også når man er oppe i farten og kører på den blå streg og accelererer ned på den sorte streg. Men en stivere cykel ville også have været overraskende, når den nu er så billig, som den er (særligt til den angivne tilbudspris!).

Hjulsættet, Miche Pistard, er et rigtig godt hjulsæt for nybegynderen eller veteranen, der blot vil køre en mandag aften kl. 20. Er man derudover på udkig efter et par hjul uden højprofil, er disse et rigtig god bud. De føles nemlig som om, de ruller derudaf, selvom man ikke træder til på banen.

Kranksættet er Miche Primato Advanced Pista, som efterhånden også er blevet rigtig populært på en banecykel og leveres på flere og flere banecykler. Og det forstår man, for det er også et rigtig fint kranksæt, der kan tåle nogle watt, for eksempel når man kører 200 meter på tid.

Konklusion:

Som samlet enhed er Koga Senko en meget fin banecykel. Det er ikke den stiveste banecykel i verden, men det forventer man heller ikke med denne model. Den er til sønnike, der gerne vil prøve banecyklingen af, eller til veteranen, der nyder at køre på banen en gang om ugen og mest gør det for sjovs skyld. Og, er man særligt opmærksom på følelsen af at køre på denne cykel, så er den ikke så ringe endda, hvilket nok blandt andet skyldes detaljerne som for eksempel hjulsættet og kranksættet.

Det bed vi særligt mærke i:

+ Fin udstyrssammensætning
- Stivhed
 

Køb hvis: Du ønsker en god cykel til at prøve banen - eller mest af alt kører der for hyggens skyld 

Nedenfor ses et skema med cyklens geometri.