UCI strammer op på etikken og ændrer forfatningen

Et af hovedpunkterne på UCI-ledelsens møde i Lausanne var unionens etiske kodeks, der skulle strammes op, ligesom den etiske kommission skulle have ekstra magt til at sørge for, at kodekset rent faktisk bliver overholdt.

Ifølge præsident Brian Cookson er dette lykkedes, og han er meget tilfreds med det nye kodeks.

”Indførelsen af det nye, styrkede, etiske kodeks er endnu et meget vigtigt skridt mod at sikre den bedst mulige ledelse af UCI,” siger præsident Brian Cookson i en pressemeddelelse.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Hvordan det nye etiske kodeks præcis lyder, det må vi vente med at se. Når papirerne er færdigudformede, bliver de offentliggjort på UCIs hjemmeside Uci.ch.

Forfatningsændringer

Udover etik har UCIs ledelse også søgt at revidere selve unionens forfatning. De har forfattet et oplæg hertil, som vil blive præsenteret på UCIs kongres i oktober.

De kan dog allerede nu afsløre, at et af forslagsændringerne bliver, at sætte en periodebegrænsning på præsident-embedet.

Lige præmiepenge

UCI har også besluttet, at indføre ens præmiepenge til VM på landevej, således at mænd og kvinder får samme præmie i holdløbet.

Beslutningen er truffet med fokus på at udvikle kvindesporten, og skulle ifølge UCI betyde, at mænd og kvinder ”på tværs af alle discipliner, kategorier og specialiteter, nu får identiske præmiepenge ved alle verdensmesterskaber under UCI.”

Ryttersikkerhed

Til stede i Lausanne var også rytternes egen organisation CPA, der skulle diskutere sikkerhed under cykelløbene. Med til mødet medbragte de flere initiativer og forslag til forbedring af sikkerheden.

Et af de vigtigste punkter på CPAs dagsorden var, at UCI som, ifølge CPA, lige nu ikke har noget ansvar hvad angår sikkerhed, skal tage netop det.

”UCI må udvide deres mandat til at udvikle og offentliggøre tekniske sikkerhedsspecifikationer til brug i UCI-løb, overvåge om disse bliver fulgt, tildele straffe for brud og allokere ressourcer til at hjælpe arrangørerne med at overholde standarden,” skriver de i deres oplæg.

Hvordan UCI har forholdt sig til dette, melder historien ikke noget om, da UCI i deres pressemeddelelse, angående sikkerhed, udelukkende henviser til deres udtalelse fra 30. maj.

Læs også

Optakt: 4. etape af Tour de Romandie

Skivebremser?

Der har været stor debat om skivebremser, men UCI fastholder, at de er autoriserede i de forskellige mountainbike-discipliner og på landevejen, men at er suspenderede, og altså ikke må bruges, på sidstnævnte.

Dette sker på anmodning fra holdenes organisation AIGCP, støttet af CPA.