Vingegaard i stor solosejr - tager førertrøjen fra Bjerg

Jonas Vingegaard kørte fra alt og alle på dagens etape i Criterium du Dauphiné.

Først åbnede Richard Carapaz, og Vingegaard gik med, men snart efter kørte danskeren solo på den sidste stigning, hvor ingen kunne følge med.

Herfra kørte han solo hele vejen til mål, mens alle de øvrige favoritter ihærdigt forsøgte at samarbejde for at hente danskeren. Dermed tog han sin 11. World Tour-sejr på fornem vis. 

Læs også

Giro d'Italia: Hovedudfordrerne (****)

Mikkel Bjerg styrtede ved indløbet til den sidste stigning, og havde derfor ikke de store chancer for at forsvare førertrøjen. 

Etapereferat:

Et stærk udbrud på seks mand drog på togt nær Jurabjergene denne torsdag. Blandt dem var Jonas Gregaard (Uno-X Pro Cycling), der efterhånden har fået smag for franske udbrud, og han havde selskab af Thomas De Gendt (Lotto Dstny), Edvald Boasson Hagen (TotalEnergies), Nils Politt (Bora Hansgrohe), Georg Zimmerman (Intermaché-Wanty-Circus) og Leon Heinschke (Team DSM).

Den første del af etapen var flad, og her var der da heller ikke det store at berette om. På sidste del ramte de højdemeterne, og her var Gregaard på jagt efter bjergpoint. Han vandt på dagens første kategoriserede stigning, Côte de Château-Chalon, og høstede dermed to point. Alt imens var forspringet oppe omkring de fire minutter.

Men Soudal Quick-Step og UAE Team Emirates havde andre interesser end at lade de forreste slippe for langt væk. De tog teten i feltet og sablede straks en del af forspringet. Ved bunden af næste stigning var det faldet til under to minutter.

Dansker på jagt efter bjergtrøjen

Gregaard trak frontgruppen op ad næste kategoriserede stigning og sikrede sig dermed yderligere to point. Men feltet nærmede sig med hastige skridt, og de sidste point, der ventede med 14 kilometer til mål, var i fare.

Mange måtte slippe i feltet på grund af den høje fart, og Mikkel Bjerg lå da også langt tilbage. Men bedst som tiden ramte et minut gik feltet kortvarigt i stå igen. Hvem skulle tage ansvar?

Det gav i hvert fald lykkeridderne lidt rum at arbejde med. Men snart efter begyndte jagten igen. Gregaards mission begyndte at se svær ud, da forspringet var nede på blot et halvt minut før den stejle sidste stigning, Cote de Thesy.

Han skulle i hvert fald grave dybt, da feltet nærmede sig med hastige skridt, og det viste sig også, at det blev for svært en opgave.

Læs også

Giro d’Italia: Favoritten (*****)

Bjerg styrter - Vingegaard kører solo

Gregaard kørte fra bunden, men det samme gjorde Quick-Step med Alaphilippe. Desværre røg Bjerg i asfalten ved indgangen til stigningen, da han kørte ud i noget grus, og dermed ventede en yderst svær opgave i forhold til at forsvare trøjen.

Efter leadout af Alaphilippe kørte Carapaz fra feltet, og Vingegaard var straks i hans hjul. Bjerg var efter feltet og allerede 45 sekunder efter Vingegaard.

Ingen af de øvrige favoritter kunne umiddelbart reagere på de to forrestes forcering, mens udbruddet blev opslugt af den høje fart.

Vingegaard så meget ubesværet ud, og kort efter stak han også kniven ind, da han kørte fra Carapaz. Danskeren fløj lynhurtigt fra EF-rytteren, og han var snart efter ude af syne.

Bernal viste tegn på noget lovende, da han angreb undervejs, men det var ikke længe, han hang ude foran gruppen.

Det var tydeligt, at Vingegaard havde et ekstra gear end de andre. Han øgede og øgede, og var langt foran på toppen. 

Bagved sad favoritterne i en samlet gruppe, men de selvom de forsøgte, kunne de ikke hale danskeren ind igen. Vingegaard blæste ned mod mål, og kunne løfte armene i en stor triumf.

Alaphilippe vandt spurten i gruppen, der kom i mål et halvt minut efter, mens Tobias Johannessen rundede en fin Uno-X dag af med 3. pladsen.

Læs også

Giro d’Italia: Ruten, etaper og etapeprofiler

Mikkel Bjerg forsøgte ihærdigt at komme tilbage, men det var reelt set en umulig opgave. Han fik kontakt med en mellemgruppe, der kom i mål knap to et halvt minut efter Vingegaard.

Med sejren overtager Vingegaard førertrøjen fra Bjerg. Han har nu hele ét minut og 10 sekunder ned til Ben O'Connor (AG2R Citroen Team), der trodsede en sen punktering.