Yates: Talte ikke med de andre

Simon Yates kan tage fat på Giroens store bjergetaper i ført den lyserøde førertrøje. I morgen venter der den mytiske stigning op ad Zoncolan. 

I dag tog Mitchelton-Scott tog ingen chancer. da holdet satte med fremme for at beskytte Simon Yates' førertrøje. 

"Jeg skulle bare være sikker," forklarede Simon Yates efter etapen til Eurosport. 

"Holdet gjorde det godt og holdt mig fremme. Jeg var sikker i feltet, da spurten startede. Det var den letteste dag indtil videre, selvom ingen etaper er lette." 

Simon Yates så ikke meget til sine konkurrenter på dagens etape, da han sad så langt fremme. 

"Jeg så ikke mange andre eller talte med andre. Jeg slappede bare af med gutterne i front." 

Vild stigning venter i morgen
I morgen skal Simon Yates så op ad Zoncolan, og han indrømmer selv, at han absolut intet kender til den mytiske stigning. Briten har nemlig aldrig prøvet at køre den før i karrieren, men trods det vil han forsøge at tage endnu mere tid på konkurrenterne. 

"Jeg ser frem til i morgen. Jeg skal hjem og kigge på etapen og profilen. Jeg kender kun bjerget fra Youtube," griner briten.

I morgen skal rytterne kører 4438 højdemeter, og finalen er altså Monte Zoncolan, som skal bestiges fra den stejle vestlige side. Over 10,1 km stiger det med hele 11,9% i snit, og man når undervejs op på hele 22%.

Stigningen er modbydelig og slipper aldrig. Efter en let start med cirka to km med 9,1% i snit, stiger de næste fire km med hele 15,4% i snit. Herefter stiger det over to km med 13,9% i snit, inden det bliver en anelse mere menneskeligt mod slutningen, hvor de sidste 2 km stiger med hhv. 7,6% og 8,7% i snit. Stigningen er dig irregulær med stigningsprocenter på mellem 12% og 18% undervejs.

De sidste 500 m stiger med 11% i snit og når 16% i det sidste hårnålesving, der leder ind på den 250 m lange, 5 m brede opløbsstrækning. Stigningen er præget af ganske mange nårnålesving, dog færre på den sidste del.

Der venter en fed finale i morgen. Følg den på www.feltet.dk/live fra 13.15!

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat