Bendixen og Coop i cykelskifte: Skal køre Factor Ostro i 2021

Et langt samarbejde mellem Team Coop og Ridley slutter fra den kommende sæson, hvor mandskabet skifter deres cykler ud med Factor-cykler og nærmere bestemt allround-modellen Factor Ostro.

Det er ikke en helt ukendt cykel i cykelverdenen, da WorldTour-mandskabet Israel Start-Up Nation i denne sæson kørte rundt på samme model, og fik den vist fint frem i Vuelta a España.

”Det er en rå cykel med meget lav vægt for at være en aerocykel. Vi så også, at Dan Martin tog en etapesejr på en brutal bjergetape i Vueltaen i år, på en Factor Ostro, som let kommer ned på 6,8 kilo med wattmåler,” siger Jesper Gejl Hansen fra Racing Depot, som leverer cyklerne.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Interessant er det også, at mandskabet ikke længere kommer til at operere med to rammer til holdets ryttere.

Den nye Factor Ostro-cykel bliver således taget i brug både på flade og mere kuperede etaper, og så skal den fortsat krydres med Mavic-hjul, som den er blevet i denne sæson på en Ridely-ramme.

”At Team Coop skal cycle på Factor Ostro er utrolig spændende, og vi tror dette kan give et sportsligt løft. Cyklen kan virkelig bruges til alt, og jeg er sikker på, at rytterne får en cykel, som er hurtigt på det flade såvel som opad,” siger Gejl Hansen.

Factor startede egen fabrik i 2015 efter at have produceret for andre mærker i en årrække.

Cyklen har brede gafler, der giver plads til en dækbredde på 32 mm. Selve rammen i en ulakeret udgave vejer kun 830 gram, og dertil kommer en lang række ekstra ting oveni, som naturligvis trækker cyklens samlede vægt op.

Lagets samarbeidspartner, Racing Depot, lanserer i dag sykkelmerket «Factor», og i den forbindelse kan vi annonsere at vi sykler på Factor Ostro i 2021 🚴🏻‍♂️🔥

Les mer her 👇🏻https://t.co/VcFMWjRIyK pic.twitter.com/VCQAtXtkgr

— Team Coop (@TeamCoopSykkel)

November 20, 2020