Bjerg ser "atypisk" VM: Det bliver sjovt

VM 2023 mangler den hårde stigning, som næsten altid kendetegner VM-ruten. Det bedste bud, Montrose Street, er på sølle 22 højdemeter, seks flere end Valby Bakke.

Alligevel spår de fleste, at finalerundstrækningen i Glasglow vil skabe et selektivt ræs, også Mikkel Bjerg.

Læs også

Optakt: 5. etape af Tour de Romandie

Den 24-årige kører søndag sit tredje VM i træk.

”Den er utrolig teknisk. Det er et lidt atypisk VM. Den er ikke så hård, omgangen. Der er ikke den typiske stigning på, som der er til et VM.”

”Det bliver lidt sjovt, at det er anderledes. Men (det er) også en rute, som bliver hård, fordi der bliver bare udskilning bagfra. Jeg tror, at når der virkelig bliver lukket op, så er der 50 tilbage. Og så til sidst er der 10 tilbage, måske,” fortæller Bjerg til Feltet.dk i Skotland.

Hjælperytterens målsætning er ikke nødvendigvis at sidde blandt de 50. Hans vigtige opgaver befinder sig med stor sandsynlighed inden de første alvorlige splittelser.

”Jeg tror, at det er vigtigt at sørge for, at de andre drenge har, hvad de skal bruge. Lidt ligesom jeg gjorde i Touren. Så skal jeg bare sørge for, at de har det godt, og at vi ikke kommer på bagkant og skal køre løbet derfra.”

Det danske landshold er ankommet til Skotland 100 procent bag Kasper Asgreen og Mads Pedersen. De kan regne med samme form for loyale sliderarbejde, som UAE-rytteren har udført for Tadej Pogacar løb efter løb i de seneste tre år.

”Jeg tror, at det bliver meget det samme. De har begge to en favoritværdighed her til VM. Det er jo ikke uvant at skulle køre for en af favoritterne, og så håber jeg bare, at jeg kan være med til at gøre en forskel for dem, så de forhåbentlig kan vinde.”

Forberedelsen og fordelingen af hjælp

Støtten er naturligvis under den forudsætning, at Bjerg er kommet stærkt ud af sit tredje Tour de France. Hovedpersonen selv tror at have formået netop dette, og at Touren er en god forberedelse, men garantier kan ikke stilles.

”Jeg tror, at det er rigtig godt. Det er en god base. Jeg har fået trænet godt de sidste 14 dage og fået slappet af, det jeg følte skulle til. Så må vi se, hvad benene siger. Man kan ikke helt planlægge det 100 procent. Nogle gange får man sindssygt gode ben efter en Grand Tour. Andre gange er det måske ikke lige, som man havde drømt om,” fortæller Bjerg og uddyber om sine uger siden Paris.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

”Jeg havde to-tre dage helt fri. Så startede jeg stille og roligt med bare at rulle halvanden time om dagen, indtil jeg følte, at kroppen var klar til lidt mere intensitet og mængde. Jeg kunne nå tre-fire gode træningspas, inden vi rejste her i går (torsdag, red.).”

Foruden Bjerg får de to kaptajner fem hjælperyttere, nogle mere dedikeret til sig end andre. Eksempelvis skal Mikkel Honoré sidde med Asgreen, mens Mattias Skjelmose skal holde mere øje med Mads Pedersen. Men komplet rigide er hjælperrollerne dog ingenlunde, fortæller Bjerg.

”Vi er ét hold. Man hjælper, hvor man kan. Hvis man ser en af de to store kaptajner sidde lidt for langt tilbage, så rækker man en hånd ud, på trods af at det måske ikke er ham, at man har fået at vide, at man skal sidde op ad.”

”Jeg tror, at vi kører som én gruppe, men det er også vigtigt, at man har én, som man kigger efter. For hvis Mads sidder i den ene side af vejen, og Kasper sidder i den anden side, så er det ret vigtigt at vide, hvilken retning man vil søge.”

På fredag følger Mikkel Bjerg linjeløbet op med enkeltstarten.