Dansk stortalent klar til Ungarn efter spektakulært styrt

Samtidig med at årets Giro d’Italia for alvor er i gang, drager en god del af feltets resterende ryttere mod 2.Pro-løbet Ungarn Rundt, som starter i morgen.

Løbet har som ofte før en rute, der lægger op til en mindre sprinterfest, og en af de hurtige folk, der står på startstregen i morgen, er danske Sebastian Kolze Changizi.

Derfor har Feltet.dk taget en snak med ham frem mod en periode, hvor formen gerne skal være i top helt indtil DM slutningen af juni.

Han er i gang med sin første sæson som professionel på Fabian Cancellaras cykelhold Tudor Pro Cycling, hvor den 22-årige silkeborgenser er kommet ganske godt fra start, både som hjælper og som individualist.

En fejl i finalen

Changizi ankommer til Ungarn fra det franske etapeløb Tour de Bretagne, hvor det schweiziske hold i høj grad var med til at præge løbet.

”Jeg er lidt træt af, at jeg ikke vandt 1. etape. Jeg sad med, hvor jeg skulle være. Jeg vidste godt, at det var en god chance. Jeg styrtede på 2. etape, og så fik vi førertrøjen på 3. etape. Derfra var det at forsvare og hjælpe holdet med at kontrollere. Der var en del føringsarbejde,” fortæller Changizi om, hvordan det lykkedes at vinde det bretonske etapeløb med Simon Pellaud.

Sebastian Kolze Changizi efter sin etapesejr i sidste års Fredsløb. Foto: Barbora Reichova
 

Danskeren gik indtil løbet, vel vidende at han fik sin egen chance, og allerede på 1. etape opstod den første mulighed.

Changizi var blevet kørt frem af en holdkammerat, så de sasd i 3. og 4. position med 500 meter til mål.

”Men han har brugt alle sine tændstikker på at køre mig frem, så han taber hjulet foran, og jeg tøver et øjeblik med at gå forbi. Jeg ser, om han kan lukke. Så kører de to forreste væk, og de andre kommer uden om, så jeg bliver lukket lidt inde.”

Læs også

Optakt: 8. etape af Presidential Tour of Türkiye

I stedet for at køre om sejren må silkeborgenseren, trods en stærk spurt, nøjes med en fjerdeplads bag blandt andre Andreas Stokbro, og det ærger ham.

”Hvis ikke jeg havde ikke tøvet og var gået uden om, så havde jeg fået den serveret helt perfekt. Jeg havde følelsen af, at jeg havde benene til at være med. Det er noget andet, hvis du bare bliver slået fair and square på fart. Så kan man ikke rigtig være skuffet. Jeg ved, jeg lavede en enkelt fejl, og det kostede,” forklarer han om, hvorfor episoden har sat sig i ham.

På de efterfølgende etaper overtog Simon Pellaud førertrøjen, og derfor måtte Changizi lægge egne ambitioner lidt til side og i stedet placere sig i fronten af feltet.

Det spektakulære mudderstyrt

Det var netop helt i fronten, han befandt sig, da det efterhånden famøse styrt skete på grusvejen på 6. etape.

”Jeg sidder som nummer syv og skal til at tage en gel. Så jeg har én hånd i lommen. Jeg når lige at se, at en eller anden signalerer, at der er noget foran, vi skal være obs på. Så står de bare på røven foran. Jeg er lidt uden chance. Selvom jeg sad i syvendeposition, var der intet at gøre,” fortæller Changizi og fortsætter:

”Jeg kan godt høre, at der er cykler bagved, der ryger ned. Da jeg kommer på cyklen igen, er der kun fire ryttere foran mig, så jeg ved godt, at der er mange, der er væltet. Motorcyklen foran beder os om at stoppe.”

Etapen bliver neutraliseret, og da op mod 100 ryttere har været styrtet, vælger løbsarrangørerne at afblæse etapen, hvorefter de trillede ind til målbyen og kørte en omgang for det fremmødte publikums skyld.
 

”Det eneste, jeg kan sammenligne det med, er, når man kører rundt om vinteren hjemme i Danmark, og så rammer noget sort is. Cyklen kan bare ikke stå fast. Den eneste grund til, at de 20 bagerste ikke vælter, er, at de når at bremse inden mudderet. Ellers ville alle være styrtet,” forklarer han om det vilde styrt.

Se mudderstyrtet lige her:

Pour ça pic.twitter.com/Mz2IbgdAyB

— leboucher anatole (@leboucheranato1)

April 30, 2023

På tur til Ungarn
Sebastian Kolze Changizi slap heldigvis fint fra det spektakulære styrt, og derfor er han nu klar til at køre Ungarn Rundt, der igen i år bliver rammen for en storslået duel mellem de hollandske kamphaner Fabio Jakobsen og Dylan Groenewegen, mens den australske lommeraket, Caleb Ewan, også har valgt at støde til i år.

Derfor må sprinterfeltet også siges at være markant stærkere, end det er i Giroen.

”Det er et godt felt af sprintere. Vi kan sammenligne det lidt med UAE Tour. Vi kommer desværre uden Arvid (De Kleijn), som stadig er på vej tilbage efter at have haft corona,” lyder det fra Changizi.

I stedet kommer schweizerne med Maikel Zijlaard, der indtil nu har været en del af leadout-toget for De Kleijn og selv er blevet nummer tre i Classic Loire Atlantique.

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Netop det leadout-tog har været en af Tudors succeshistorier i en sæsonstart, hvor de har kørt De Kleijn frem til top fem-placeringer i UAE Tour og ikke mindst sejren i verdens ældste cykelløb, Milano-Torino.


Arvid De Kleijn, Changizi og resten af Tudor Pro Cycling slår verdenseliten i Milano-Torino. Foto: Sirotti.

”Man laver nogle fejl, men generelt set tror jeg, at det er gået over al forventning. Vi startede godt ved UAE Tour med to top fem-placeringer, vandt i Milano-Torino. Generelt har det været ret succesfuldt, i hvert fald i forhold til hvad man kunne forvente for et helt nyt hold, som har relativt mange neo-pro’er,” siger en tilfreds sprinter.

I Ungarn regner den tidligere coloQuick-rytter med at være sidste mand i toget før Zijlaard i et løb, hvor de skal kæmpe mod blandt andre Michael Mørkøv, Casper Pedersen (begge Soudal-Quick Step) og Tobias Lund (Team DSM).

”Måske man også lige kan kigge efter dem, specielt Quick-Step, som man ved kommer på det rigtige tidspunkt.”

Flere togvogne mangler

Tudor Pro Cycling kommer dog desværre ikke til Ungarn med det fulde tog. Udover De Kleijn må de også undvære Rick Pluimers, som styrtede til træning i fredags, hvilket har forhindret ham i at komme til start.

Derfor kommer de med en plan om at flyve lidt mere under radaren i finalerne.

”Så vi må også prøve at gamble og putte os lidt. Og så prøve at komme frem til allersidst. Det bliver formentlig noget med at køre ham i position med 1-1,5 kilometer til mål,” forklarer Changizi.

Hvad med din egen chance i løbet?

”Det er svært at sige. Det kommer også an på, hvordan løbet udvikler sig. Hvis etaperne bliver hårde. Hvis han (Zijlaard, red.) bliver sat, så kan det være, at jeg får min egen chance, men som udgangspunkt så bliver det bare at køre leadout,” slutter Sebastian Kolze Changizi.

Ungarn Rundt køres fra onsdag den 10. maj til søndag den 14. maj, og du kan selvfølgelig følge løbet lige her på Feltet.dk.