Eksperten vurderer den store Vingegaard-diskussion

Skulle Jonas Vingegaard have ført for Wout Van Aert? Skylder danskeren belgieren sin hjælp? Bliver de to stjerners forhold et problem for Vingegaards drømme om at genvinde Touren?

Feltet.dk´s ekspert, Emil Axelgaard, giver her sin vurdering af Tourens foreløbig mest omtalte (ikke-)episode.

”Svært at bebrejde ham voldsomt”

Vi taler om, hvorvidt han skulle have ført på den sidste kilometer. Alt andet havde været for risikabelt. Havde han taget den sidste føring, havde det ikke kostet ham Touren, Van Aert havde vundet etapen, og Vingegaard havde ikke blottet sig selv, fordi Pogacar ville ikke kunne have nået at angribe.

Læs også

Sidste etape af Tour of Türkiye neutraliseret

Derfor havde han i den ideelle verden gjort det. Situationen er jo fuldstændig parallel til det, vi så i Dauphiné, hvor Laporte skulle bruge en sidste føring for at få hentet Rune Herregodts. Der var Vingegaard jo 100 procent loyal.

Så ideelt set havde han taget den føring. På den måde har belgierne en pointe. Men hvis man kan tro på, hvad sportsdirektør Grischa Niermann siger i går, så er det jo ham, der tror, at Kelderman og Benoot har styr på det. Vingegaard har jo også et andet hovedformål, så jeg synes, at det er svært at bebrejde ham voldsomt.

Det er en hektisk situation, hvor det kan være svært for ham at overskue. For Lafays angreb kommer jo nærmest i det moment, hvor Vingegaard skal gå frem, hvis de skal nå at hente Lafay. Derfor er det også nemt at sidde efterfølgende og sige, at han skulle have gjort det, især når han ikke har fået at vide, at han skulle gøre det.

Spørgsmålet om loyalitet

Jeg synes bestemt ikke, at man kan sige, at han ikke tidligere har været loyal overfor Van Aert. Han giver ham sågar en etapesejr på enkeltstarten sidste år. Det var jo ren foræring.

Da de kørte Dauphiné sidste år, var Van Aert ved at blive sat på 3. etape (den Van Aert taber til Gaudu, da han jubler for tidligt), og der kører Vingegaard ned, samler ham op og kører ham frem til fronten, selvom Vingegaard kørte klassement sammen med Roglic.

Omvendt synes jeg heller ikke, at man kan betvivle Van Aerts loyalitet. Baseret på den måde, han kørte på sidste år, især i Pyrenæerne, er der ingen tvivl om, at han kørte 100 procent for Vingegaard.

Jeg synes, harmonien på holdet har været okay, og de får det til at fungere, så godt de kan. Der er jo en interessekonflikt.

Nu var de heldige med, at UAE jagtede. Jeg tror stadig, at de havde taget ansvar for Van Aert, hvis ikke UAE havde taget kontrol. For på Lausanne-etapen sidste år jagtede Jumbo, selvom de forærede Pogacar bonussekunder ved at gøre det. De gjorde det samme på 1. etape i år. Van Aert har fået sin vilje, ved at Jumbo har jagtet udbruddet.

Ja, Van Aert var sur i går. Han ville ikke tale med pressen og kastede med sin flaske. Men jeg fornemmede på Van Aerts interview, da han fik foræret enkeltstarten sidste år, at han så det som en meget stor gestus.

Læs også

Endnu en dansk junior-sejr i udlandet

På den baggrund er det mit indtryk, at deres forhold er ret godt. Han var meget rørt efter enkeltstartssejren. Derfor tror jeg ikke, at det stikker så dybt. Jeg vil tro, at de får talt ud om det. Den reaktion fra dengang får mig til at sige, at der ikke er nogen voldsom konflikt.

Godt for Vingegaard - skidt for holdet

Havde Niermann eller Vingegaard tænkt hurtigt, så havde han taget den føring, men i en hektisk situation, hvor han ikke har fået en instruks om at føre, synes jeg, at det er svært at bebrejde ham, fordi han trods alt har et andet hovedfokus.

Og man ved aldrig, hvad Pogacar kan finde på. Så jeg vil tro, at Vingegaard har været 100 procent koncentreret om ikke at blive fanget af et Pogacar-angreb. Det er det, han skal tænke på, mere end at tænke på at køre for Van Aert. Og var Vingegaard den eneste? Nej, for Adam Yates tog heller ikke nogen føring for Pogacar.

I en vis forstand synes jeg, at det er en storm i et glas vand. Man kan godt forstå Van Aerts skuffelse, og det har jo også nogle voldsomme sportslige konsekvenser. Det kostede jo en etapesejr.

Så har Vingegaard sin pointe om, at han ikke førte med Pogacar. Den er delvis valid. Kører de hjem sammen, taber han fire bonussekunder, og som spurten gik, havde han jo tabt seks, hvis ikke Lafay var kørt hjem. Men at sige, at han enstydigt havde kørt egen chance ved at køre med Pogacar, er måske også lige at stramme den.

Ud fra et personligt synspunkt havde Vingegaard intet fået ud af at føre. Han havde bare givet Pogacar to ekstra bonussekunder og potentielt fire.

Ud fra den personlige synsvinkel gjorde han det rigtige, men fra holdets skulle han ideelt set have ført, som han gjorde for Laporte i Dauphiné.

Forskellen er bare, at i den her situation er Pogacar en reel trussel, da Jumbo var kørt tynde, og selvom vi var på den sidste kilometer, tror jeg ikke, at Vingegaard turde tage chancen. I Dauphiné var der ingen, der ville kunne angribe.