Mørkøv: CPA er en uduelig organisation

Efter genstarten på cykelsæson efter coronapausen, har feltet været voldsomt plaget af slemme styrt og dårlige vejbetingelser. Blandt andre Deceuninck - Quick Step har været hårdt ramt med Fabio Jakobsen i Polen, Remco Evenepoel i Lombardiet, men også eksempelvis tyske Bora-Hansgrohe med trioen Emanuel Buchmann, Maximilian Schachmann og Gregor Mühlberger er hårdt ramt af skader. 

I flere af tilfældene har ydre omstændigheder været medvirkende til skadernes omfang. Blandt andet barrierene og den hurtige massespurt ned af bakke i Polen, en eftersigende livsfarlig nedkørsel i Dauphiné, og Schachmann der blev påkørt af en civil bilist i Lombardiet Rundt. 

Senest har rytterne klaget over vejbetingelserne i Tour de Wallonie, som Mørkøv i disse dage kører. Veje med huller, midlertidigt afspærringsmateriel og en farlig indkørsel til målbyen Wavre på løbets anden etape, er blandt kritikpunkterne. 

CPA

Den danske mester, Michael Mørkøv, mener i den forbindelse at rytternes organisation intet konstruktivt leverer til at bidrage til sikkerheden, når feltet stiller op til cykelløb. 

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

"Jeg ved ikke, hvad CPA er. Jeg tror, ​​de er i partnerskab med UCI, fordi UCI oprettede det," lyder det fra Mørkøv ifølge cyclingnews.com. 

Rytterorganisationen, CPA, er finasieret af en procentdel af rytternes præmiepenge og donationer fra UCI, og skulle i den bedste verden repræsentere rytternes interesser overfor eksempelvis UCI eller løbsarrangører.  

"Jeg ved, at der er nogle mennesker, der gør nogle ting, men de ser aldrig ud til at gøre noget, som du faktisk kan se ske. De har ikke magt til at ændre noget, så det er en værdiløs organisation." hævder den danske mester. 

"Efter min mening er CPA en helt ubrugelig organisation," fortsatte Mørkøv.

"Vi husker Fabio (Jakobsen, red.) i Polen. Det var et WorldTour-løb, og der var så dårlige forhold med barriererne. Der skulle være rigtig specifikke UCI-regler for disse ting. De siger 'det er ikke muligt at undersøge ruter på forhånd', men de er nødt til at give bøder og straffe for at stoppe løbsarrangører." konkluderer Deceuninck- rytteren. 

I kølvandet på den seneste tids episoder har flere WorldTour-hold overvejet at oprette deres eget firma, som kan kontrollere sikkerheden uafhængigt af UCI.