Produktnyt: Scott Cadence Plus

Cadence-modellen fra Scott har fået en overhaling, så den ifølge Scoot er blevet endnu hurtigere og så har den fået tilføjet en række features, så den kan indtræde som en moderne tophjelm.

Se udviklingshistorien og tankerne bag hjelmen i videoen.

Læs også

Tobias Lund laver fænomenalt hattrick

Slank og moderne

Da designprocessen for Cadence Plus blev påbegyndt, var det målet at skabe den perfekte optimering af volumen, fart og anvendelighed. Det var ønsket at alle disse faktorer, blev nøje overvejet i et mere moderne design.

Det ledte også til brugen af et magnetisk spænde, som fylder mindre, og blender i med det slanke design.

Hele processen var en team-indsats, der involverede designere, ingeniører og product manager. Et samarbejde der skabte den nye Cadence Plus, som er mere moderne, fylder mindre og giver mere fart.

I en verden hvor aerodynamik betyder alt, er hjelmen udviklet i vindtunnel, for at opnå den bedste aerodynamik, og samtidig fastholde de højeste standarder for sikkerhed og komfort.

Ifølge SCOTT har projektet presset firmaets aero-team til det yderste, og ved hjælp af intensive tests i vindtunnel, er alle performancemål opnået, og enkelte er endda overgået.

Sammenlignes testresultaterne med den tidligere model, så er det tydeligt at der er sket markante forbedringer:

• 5.2% mindre drag coefficient
• 22% mindre drag ved 15 graders sidevind
• 10% mindre volume
•  
• Oversættes disse tal til watt, så er det 1 watts besparelse ved 43km/h. Oversættes watt til tid, så svarer det til 10 sekunder på en 40km distance.

Designteamet udtaler, at det er kompliceret at udvikle en hjelm der opfylder alle krav til aerodynamik, sikkerhed og komfort, men med den nye Cadence Plus var det muligt at finde den perfekte balance.

Fokus var at kombinere det udvendige med skallen indvendigt, således at selvom man ændrer hovedposition, eller kører i sidevind, så villle hjelmen blot virke endnu bedre.

Komfort og lav vægt

Ønsket var også at spare vægt alle de steder, det kunne lade sig gøre. Derfor blev Mips Air Node-systemet bragt i spil.
Det helt nye Mips-system er perfekt til at reducere vægt og skabe en mere ventileret hjelm. Systemet øger også sikkerheden ved styrt hvor hovedet udsæyttes for rotationskræfter.
 

Det nye design giver også bedre mulighed for at sætte solbrillerne fast i hjelmens ventilationshuller.
 

Ventilations plugs til fronten

Vil man maksimere sin aero-performance, eller beskytte hovedet mod kulde, så er det muligt at montere et sæt plugs i fronten. Disse plugs er SCOTTs første Swiss-made masseproducerede produkter i 3D print, som også giver dem den unikke farve. Fra test og analyser, så giver 2 plugs i siderne, en yderligere besparelse på 2 watt, hvilket svarer til yderligere 16 sekunder over en distance på 40 kilometer. 



Clip-In baglygte
Komfort når dagslyset er svagt, eller om vinteren, var en anden factor i udviklingen af hjelmen. Derfor blev en clip-in lygte en del af udviklingen, allerede tidligt i forløbet. På den made øges sikkerhed og komfort betragteligt.

Den nye SCOTT Cadence Plus vil være i butikkerne fra midten af April, til en vejlende pris på DKK 1.999, og kommer i 4 forskellige farver: Hvid, sort, grå/lime og ultra purple.

For mere information: https://www.scott-sports.com/dk/en/cadence-plus-helmet