Rasmussen tror ikke på forandring fremover: Det er det man gør, det handler om at komme først

Sikkerhed på nedkørslerne i cykelsporten er et emne, der jævnligt er oppe at vende, for der er som bekendt en enormt stort risiko forbundet med det at køre nedad med hastigheder, der ofte overstiger 100 kilometer i timen.

Den tidligere vinder af bjergtrøjen i Tour de France, Michael Rasmussen, giver i Ekstra Bladet udtryk for sin tvivl om, at det er muligt at forhindre ulykker fremover.

Rasmussen påpeger at de høje bjerge og nedkørslerne fra dem, kombineret med det konkurrenceelement der er en uundgåelig del af cykelsporten, betyder, at det er svært forhindre de høje hastigheder.

Læs også

Sidste etape af Tour of Türkiye neutraliseret

Ifølge danskeren ligger det simpelthen i rytternes natur at løbe en risiko nedad for at få en fordel, og selvom der har været forslag om at placere målstregen tættere på afslutningen af nedkørslerne, tror han ikke på forandring.

”Jeg tror desværre ... nej, jeg er helt sikker på, at det kommer til at ske igen. Og måske ovenikøbet mere frekvent end hidtil, fordi cyklerne bliver ved med at blive hurtigere. Der er rytternes risikovillighed, der afgør det.”

Mange vil også huske den belgiske Leopard-Trek rytter Wouter Weylandt, der omkom efter et styrt på en nedkørsel i Giro d’Italia tilbage i 2011.

Rasmussens pointe om, at dødsfald i feltet ikke nødvendigvis forandrer den måde nedkørslerne bliver kørt på generelt har en historisk tyngde, med tanke på tragedien i 2011, for som danskeren er inde på, så er rytterne topatleter, og konkurrencen driver dem til at tage chancer.

”Det ligger bare så dybt i rytterne. Det er det, man gør. Det handler om at komme først.”

Der er endnu ikke blevet vedtaget nogle konkrete regelændringer siden tragedien i sidste uge.