Test: ZIPP 303

Produktets navn:
ZIPP 303

Venligst stillet til rådighed af:
www.energysport.dk  
http://www.zipp.com/wheels/303-tubular  

Generel info om produktet:
Zipp 303 er et hjulsæt til allround brug. Alle Zipp hjul er designet til alsidigt brug, men skal vi fremhæve et sæt, må det være Zipp 303. 303 er kun 76 gram tungere end vores letteste hjulsæt og vi har indbygget mange af de aerodynamiske features fra vores højere fælge. Det nye navsæt 88/188 gør hjulet stivere og det ruller fantastisk 303 kan leveres i tubular/ med Carbon Bridge system og til dæk/slange med M2CM teknologi.
Tids- og watt besparelse i forhold til et højprofil aluhjul med 32 eger over 40 kilometer, er 60 sekunder, svarende til 20 watt

Vejledende udsalgspris: 15998.-
Vægt fra: 1182 gram pr. sæt.




Det testede hjulsæt er i tubular udgave, monteret med Zipp Tangente lukkede ringe.
Det testede hjulsæt vejede 1795 gram, med ringe. Ringene har en opgivet vægt på 564 gram for sættet, hvilket bringer hjulsættet ned på 1231 gram, inklusive lim og ventilforlængere.
Testen er udført fra 21/3 – 9/4, i skiftende vejrforhold.
Hjulene var monteret med Shimano Ultegra kassette, på en cykel med SRAM RED

Test:
Dette var en test jeg havde glædet mig meget til. Jeg har i mange år syntes, at ZIPP hjul var ekstremt hypede, og uden nogensinde at have prøvet et sæt, havde jeg dannet mig en mening om dem. Jeg havde svært ved at tro, at de kunne være SÅ gode – og jeg har aldrig fattet, at der kunne blive solgt så mange sæt som der gør i DK.
Efter testens afslutning er der nogle ting der er faldet på plads… Hjulene er gode – de er faktisk meget gode!

For at tage vægten først, er det et meget let hjulsæt. De er lidt tungere end de helt lette hjul på markedet, men bestemt meget lette. Det kan tydeligt mærkes, når man kører på dem. Min cykel tabte sig 7-800 gram i forhold til træningshjul – det mærkes meget tydeligt, når man forvilder sig ud på en bakke. Det går bare meget nemmere, med et sæt lette hjul af denne kaliber.

Den lette vægt gør også, at hjulene er meget nemme at få op i fart, og de er også mærkbart nemmere at holde i fart. Her kommer de dyrere nav altså virkeligt til sin ret. De er mærkbart mere letløbende end de billigere lejer, og mister ikke fart ret hurtigt.
Stivheden er også et vigtigt kapitel. Hjulene er voldsomt stive, jeg har ikke kunnet vride flex ud af dem – lige meget hvor meget jeg prøvede, er det ikke lykkedes mig. Jeg er en af de større drenge derude, så jeg synes bestemt de har stået sin prøve hos mig.

Hjulene kan også fås i en udgave med 24/24 eger, denne udgave hedder MAX (tidligere CLYDESDALE) Dem jeg prøvede holdt fint til mig, og var stadig lige så stive. Holdbarheden i hjulene blev vel også meget fint testet i sidste weekend under Fabian Cancellaras magtdemonstration på Pavéerne i Paris-Roubaix?

Lige præcis stivheden er et lille ankepunkt på hjulene. Stivheden er så voldsom, at cyklen bliver ekstremt responsiv – der er virkelig kontant afregning i cyklen. Ligeledes tager de ikke ret mange af de stød vejen giver cyklen. Man mærker altså meget tydeligt, at man kører på cykel… Jeg siger ikke, at dette her er dårlige features - man skal bare være klar over, at der her er tale om et fuldblods race hjulsæt.

Tværsnit af fælgen, læg mærke til forskellen i bredden.

Konklusion:
Et hjulsæt der gør sin opgave helt fantastisk. Der er ikke nogen fingre at sætte på hjulets køreegenskaber; de er stive, lette og super aerodynamiske.

Hvis man er motionist, og ikke kører cykelløb, har jeg lidt svært ved at se disse hjuls berettigelse. Da de ikke giver noget af de flex der giver komfort på en cykeltur, vil nogen nok synes de er lige voldsomme nok
Hvis man derimod kører cykelløb, vil jeg bestemt anbefale et hjul sæt som dette.

Prisen skal tages med i denne konklusion, for det er dyre hjul. Med en pris på knap 16000.- er der ikke langt op til prisen på f.eks. Lightweight. Her bevæger ZIPP sig altså op iblandt de helt store drenge, rent prismæssigt. Om de er så gode, at de kan hamle op med de helt dyre hjul kan jeg ikke sige. Derfor må det være op til den enkelte, om man vil spare op lidt længere, og handle dyrere hjul (med alt, hvad det indebærer) eller om man vil vælge ZIPP

Hjul er generelt noget svært noget at vælge imellem, men disse her er så afgjort stærke spillere i feltet.

Læs også

Lefevere kommenterer Asgreen og Casper P.s kontraktsituation