Italiensk profil: Da Sagan forlod os ændrede alt sig

Bora-hansgrohe har i de senere år været associeret med klassementsambitioner, og sidste års sejr i Giro d’Italia kan ses som den foreløbige kulmination på den satsning.

Men man skal ikke gå mange år tilbage i tiden for at opdage eller erindre, at holdet plejede at være langt mere fokuseret på klassikere og massespurter, i det man kan kalde Peter Sagan-årene.

”Da han forlod os, ændrede alt sig: Holdet blev revolutioneret, og jeg begyndte at føle mig mindre og mindre egnet til at hjælpe med holdets mål,” lyder ordene fra Matteo Fabbro, der næste år skifter til Polti Kometa, ifølge det italienske medie Bici.News.

Læs også

Endnu en dansk junior-sejr i udlandet

Fabbro blev selv anset for at være en talentfuld etapeløbsrytter for nogle år siden, og han har været en del af Bora-holdet fra 2020-sæsonen og frem til i dag.

I forbindelse med ovenstående udtalelse om Sagans tid på holdet, er det vigtigt at forstå konteksten Fabbro indgik i, for han er som bekendt en etapeløbsrytter og tilbage i Sagan-dagene, havde han større frihed til at jagte sin egen chance.

"Hvis man ser tilbage, fik jeg kun frihed én gang i Tirreno-Adriatico i 2021, og da blev jeg nummer fem i den samlede stilling. Resten af tiden var jeg altid nødt til at køre for en kaptajn.”

Italienerens drømme om personlig succes blev ikke kun forpurret af manglende støtte fra holdet, det skyldes også en slem kamp med COVID-19, som endnu ikke er helt forbi.

”De eftervirkninger, jeg fik, var meget alvorlige i form af vejrtrækningsproblemer og to nye allergier. For en rytter, der ikke trækker vejret godt, er det et stort problem. Vi prøvede mange løsninger, men uden succes. Heldigvis går det lidt bedre nu, og det gør mig optimistisk.”

Med Primoz Roglic meget imødesete ankomst til Bora-hansgrohe i 2024 ville ønsket om mere frihed sandsynligvis ikke blive imødekommet, og det er netop for at få sin egen chance, at Fabbro har forladt det tyske storhold.

"Nu er det tid til at gribe chancen. Hvis jeg kan fokusere min energi på klassement og bjergetaper, vil jeg helt sikkert gøre det.”

Italieneren kommer til at agere holdets kaptajn i Giro d’Italia, hvis de bliver inviteret, og han virker i den grad motiveret forud for 2024-sæsonen.

”Jeg kører Ruta del Sol og Tirreno-Adriatico, og resten må vi se, afhængigt af min form og den generelle situation på det tidspunkt. Men jeg er allerede i gang med at træne igen, og jeg kan ikke vente til starten.”