Test: Abus Libra forlygte

Indledning

ABUS er især kendt for deres fremragende låse til enhver lejlighed og cykeltype.

Men tyskerne laver også en bred vifte af cykellygter til de fleste formål og behov.

Her er det forlygten ved navn Libra, som er en af de kraftigere lygter i sortimentet med sine 300 lumens. 

Læs også

Trek trækker sig fra sponsorat

Libra ligger sig i allround-segmentet for lygter, den kan nemlig lidt af det hele og levere varierende lyskraft alt efter behov.  

Fakta: 

Type: Forlygte 
Max lumens: 300 
Batteri: USB-genopladelig (Micro USB-port) 
Størrelse: 58,8 x 32 x 23,5 millimeter 
Vægt: 53 gram 

Vejledende udsalgspris: 299,- kroner

Test

Design 

Libra forlygten er en klassisk aflang lygte hvor hele forsidearealet er benyttet som lysudgang, mens bagsiden giver adgang til USB-porten, når der skal lades.

Lygten betjenes fra oven, hvor en stor og rund knap er tilgængelig. Lygten tændes ved at holde knappen i bund og herefter kan der skiftes mellem de tilgængelige lygtefunktioner ved hjælp af ét tryk ad gangen.

Størrelse 

Libra måler 5,8 centimeter i længden og blot lidt mere ned 3 centimeter i bredden. 

Montering 

Monteres rundt om styret med den tilhørende og fastgjorte strop. Den forreste del af stroppen trækkes rundt om styret, men bagsiden bukkes ned. Denne er monteret med en lille krog, som passer i hullerne på den forreste strop (som man kender det fra et bælte).

Læs også

Klassikerrytter tæt på UAE-skifte

Der er seks indstillingsmuligheder, så lygten passer på stort set alle styr på markedet. Montering sker således uden brug af værktøj.

Lumens / batterilevetider / indstillinger 

Libra har fem forskellige lysfunktioner:  

Constant: Laveste indstilling med konstant lys 
Boost: Forstærket konstant lys 
Super Bright: Klareste og kraftigste konstante lys 
Flashing 1: Konstant baggrundslys med pulserende blink 
Flashing 2: Kraftige, pulserende blink uden baggrundslys

Batterilevetiderne er som følger:

Constant: 8 timer 
Boost: 4 timer 
Super Bright: 2 timer 
Flashing 1: 8 timer 
Flashing 2: 40 timer 

Features 

Libra har to features, som skiller sig ud. 

Drejbart lygtehoved 

Den ene er, at selve lygtehovedet er drejbart i forhold til monteringsremmen. 

Den kan altså drejes og justeres fra side til side, når den er monteret på styret. 

Det betyder, at man kan justere en smule på lysvinklen, hvis montering bliver en lille smule skæv grundet kabler på styret eller andet. Eller hvis man er nødsaget til at montere lygten bredt på styret. 

Batteriindikator på tændeknap 

Den anden feature er en batteriindikator indbygget i tænd/sluk-knappen, som sidder øverst på lygten.  

Knappen lyser grønt indtil batterilevetiden er under 50%. Fra 50% - 25% er den orange, mens den bliver rød, når batteriniveauet er fra 24% og nedefter. 

Læs også

Starttider: Enkeltstart i Romandiet Rundt 2024

Man kan også tjekke batteritilstanden inden en cykeltur ved at dobbeltklikke på knappen, når den er slukket. Så får man en farveindikation. 

Indtryk i brug

Først og fremmest er Libra-lygten udført i en fin kvalitet hele vejen rundt. 

Materialerne er kraftige og udførelsen af alle detaljer en rigtig flot.

 
Spænderemmen er udført i en fin kvalitet, som strækker fint, så man nemt får den om styret, men som er kraftig nok til at man ikke hiver den i stykker.

Monteringen er let og det tager blot få sekunder at få lygten sat på styret. Man kan let navigere uden om kabler, enten ved at trække remmen hele vejen rundt eller ved at udnytte, at remmen er så forholdsvis slank, at man næsten altid kan presse den igennem mellemrummet mellem kabler og styr.

Det er vigtigt, da man derved kan opnå den optimale position af lygten hver gang.

Lygten er helt vandtæt og vi har testet en del gange i regnvejr, uden skyggen af indikation på, at lygten skulle tage skade heraf. Som betegnelsen som vandtæt er i hvert fald bekræftet.

De fem lysindstillinger giver en fornuftig fleksibilitet på tværs af behov.

De to blinkende indstillinger er gode i trafikerede områder, hvor der er god til let gadebelysning. Her giver de en rigtig god synlighed både på afstand og klos hold. Det føles trygt at benytte de pulserende blink, hvis man eksempelvis kører på cykelstier, hvor bilister skal krydse for at komme ud på vejen. Her fanger blinkene for alvor opmærksomheden.

De konstante lysindstillinger giver en fornuftig lyskegle, som primært oplyser området lige foran forhjulet og en halv til en hel meter til siden. 

Hvis man kører i let eller delvist oplyste områder, så giver de et godt ekstra udsyn i tillæg til at sørge for synlighed overfor andre trafikanter.

Den kraftigste lysindstilling - Super Bright - kan i min optik godt bruges til kørsel på mørke veje uden lys. Her leverer den nok lumens til at oplyse vejen foran samt tilpas bredvinkel til at man kan orientere sig.

Libra er ikke en lygte, som leverer et stort og decideret oplyst område foran sig, men holder man sig på landevejen, så har vi følt os fuldstændig trygge selv på helt øde og mørke markveje.

Læs også

Optakt: 3. etape af Tour de Romandie

Skal man ind i skoven eller køre mere snørklede stier, så anbefaler jeg at gå på jagt efter flere lumens. 

Desuden er det en rigtig fin idé med batteriindikatoren lige foran næsen på en, så man registrerer ændringerne og får lidt ekstra tryghed og viden, så man ikke står uden lys lige pludselig. 

Konklusion

En rigtig god allround-forlygte, som kan lidt af det hele uden at specialisere sig. 

Den er fremragende til almindelig kørsel i områder, som er svagt eller delvist oplyst og den fem indstillinger gør, at man let kan skifte mellem maksimal trafiksynlighed til forbedret udsyn for sig selv efter behov. 

Lygten kan godt bruges til mørkere veje også, men nogle vil formentligt foretrække lidt flere lumens, hvis hele træningsturen foregår i komplet mørke.

Libras helt store force er dog alsidigheden; her får du én lygte til en god pris, som kan klare det meste og vil være rigeligt for de fleste, som kører vintertræningsture i både gadebelysning og stykker med lidt mere mørke. 

Stillet til rådighed af: Abus  

Læs også:

Test: Kryptonite Avenue R-75

Test: Kryptonite Alley F-650 forlygte

Test: Abus Gemini lygtesæt